Opinie o minikoparce JCB 8035 ZTS – analiza problemów i rozwiązań

Minikoparka JCB 8035 ZTS to popularna maszyna budowlana, która, jak każda inna, może borykać się z różnymi problemami eksploatacyjnymi. Poniższy artykuł, oparty na doświadczeniach użytkowników, omawia typowe usterki i sposoby ich rozwiązywania, a także zawiera ogólne opinie na temat tego modelu oraz innych maszyn JCB.

Problemy ze sterowaniem hydraulicznym

Brak sterowania - diagnostyka i rozwiązanie

Jednym z poważniejszych problemów, z jakimi borykają się użytkownicy JCB 8035, jest całkowity brak sterowania. W takiej sytuacji należy przeprowadzić szczegółową diagnostykę układu hydraulicznego. W jednym z przypadków problematycznych użytkownik sprawdził pompę testerem, uzyskując prawidłowe parametry. Został również zweryfikowany zawór od joysticków, gdzie było ciśnienie sterowania oraz cewka szybkiego biegu. Ciśnienie na wszystkich pomiarach na kostkach wynosiło około 7 bar, a na stole zawór działał bez problemu, osiągając 30 bar. Nie sprawdzono jedynie akumulatora ciśnieniowego. Warto zwrócić uwagę, że pompa hydrauliczna nachi, której użyto, ma trzy przewody ciśnieniowe, które idą z pompy na rozdzielacz oraz na kostkę od serwa, czyli sterowania.

Rozwiązanie problemu braku sterowania okazało się związane z podłączeniem pompy hydraulicznej po jej demontażu w celu uszczelnienia wałka. Okazało się, że brakowało trójnika na pompie zębatej. Pierwotnie z pompy zębatej wychodził pojedynczy przewód bezpośrednio do rozdzielacza, co skutkowało działaniem jedynie pługa. Zgodnie ze schematem na pompie powinien znajdować się trójnik, który doprowadza ciśnienie również do zaworu serwa. Ciśnienie wstępne 18 bar, niezbędne do prawidłowego działania sterowania, jest wytwarzane właśnie przez tę pompę, a zawór podtrzymujący to ciśnienie znajduje się na rozdzielaczu. W przypadku pompy tłoczkowej od jednej strony również znajdowały się dwa trójniki. Prawidłowe podłączenie trójnika przywróciło pełne sterowanie maszyną.

Odbijające joysticki

Kolejnym zgłaszanym problemem są odbijające joysticki. Zjawisko to polega na tym, że podczas jednoczesnego wykonywania ruchów (np. zamykania łyżki i opuszczania wysięgnika) i osiągnięcia krańcowego położenia danej funkcji, joysticki szarpią i wracają do położenia neutralnego. Może to być dość silne szarpnięcie, odczuwalne na wszystkich funkcjach, również podczas podnoszenia ramienia i obracania. Użytkownicy poprzednich modeli, np. JCB 802.4, nie doświadczali takiego problemu, gdzie joysticki działały lekko i płynnie, nawet gdy ciśnienie danej funkcji przechodziło na przelew.

Jedną z potencjalnych przyczyn odbijających joysticków jest problem z zaworem do regulowania ciśnienia sterowania. W tym zaworze znajdują się kulki i sprężynki, a jego nieprawidłowe działanie jest częstą przyczyną takiego zachowania joysticków. Wskazane jest skonsultowanie się z serwisem w celu weryfikacji i ewentualnej wymiany elementów tego zaworu.

Problemy z silnikiem i układem paliwowym

Problemy z uruchamianiem i pracą silnika

Użytkownicy minikoparki JCB 8035ZTS zgłaszają również problemy z uruchamianiem i stabilnością pracy silnika, szczególnie po dłuższym postoju. Rano koparka może zapalać, a następnie "przeplatać", przerywać, a nawet gasnąć. Często konieczne jest pompowanie paliwa pompką na filtrze, aby silnik zapalił i pracował na pół gazu. Po rozgrzaniu, przy maksymalnym gazie, silnik może pracować tylko około 15 sekund, po czym przerywa i gaśnie.

Nawet po wymianie filtra paliwa, rozmontowaniu i przedmuchaniu całego układu od zbiornika do pompy wtryskowej, wymianie wężyków i opasek zaciskowych, problem może nadal występować. Możliwe przyczyny to:

• Pompka w bloku silnika, która podaje paliwo ze zbiornika na filtr - może być niesprawna.
• Wtryskiwacze lub elementy wokół nich - mogą wymagać sprawdzenia przez specjalistę.

W przypadku, gdy koparka jest w stanie pracować tylko na pół gazu, a przy większym obciążeniu (praca ramieniem, jazda na zającu) silnik przygasa i "przeplata", a następnie gaśnie, należy ponownie dokładnie zbadać układ paliwowy. Jeśli po puszczeniu hydrauliki i zredukowaniu gazu na niskie obroty silnik na chwilę stabilizuje się, a następnie problem powraca, wskazuje to na niedostateczne zasilanie paliwem pod obciążeniem.

Nieszczelności układu hydraulicznego

Innym problemem jest wyciek oleju hydraulicznego spod dużego korka, pod którym znajduje się filtr hydrauliki. Olej może gromadzić się w okolicy szyjki zbiornika, do której doprowadzony jest gruby przewód powrotny. Możliwe przyczyny to:

• Zabity filtr hydrauliki, który nie jest w stanie przyjąć odpowiedniej ilości oleju, co powoduje jego wydostawanie się przez korek.
• Problem z odpowietrznikiem zbiornika, który może prowadzić do nadmiernego ciśnienia w układzie i wypychania oleju.

Dodatkowe elementy i zalecenia

Zawór do młota lub wiertni

Pod boczną klapą, w okolicy rozdzielacza, znajduje się duży zawór na grubym stalowym przewodzie, który prawdopodobnie idzie na chłodnicę. Jest to często spotykane w modelach JCB 8025 i 8030. Ten zawór, potocznie nazywany "Bajer", służy do podłączenia młota lub wiertni. Jeśli rączka zaworu jest ustawiona poprzecznie, oznacza to, że jest on zamknięty.

Wybór oleju hydraulicznego

W kwestii wyboru oleju hydraulicznego, użytkownicy często zastanawiają się, czy olej HV 46 jest wystarczający. Ważne jest, aby wybierać olej spełniający specyfikacje producenta maszyny, a nie kierować się jedynie jego "bielutkim" i "przejrzystym" wyglądem. Niewłaściwy olej może prowadzić do uszkodzenia układu hydraulicznego.

Ogólne opinie o modelach JCB 8035, 8052 i 8060

JCB 8035 - mieszane odczucia

JCB 8035, choć cenione przez niektórych, budzi również mieszane odczucia. Jeden z użytkowników, pracujący na tym modelu od 11 lat, stwierdził, że "chyba już nigdy tego nie kupi". Wskazuje na częste awarie, takie jak:

• Problemy z rozrusznikiem.
• Pęknięcia sekcji w rozdzielaczu.
• Tragiczny dostęp do węży.
• Dwukrotne zerwanie sprzęgła między silnikiem a pompą hydrauliczną.
• Częste pękanie sworzni.

JCB 8060 - rekomendacje i uwagi

Model JCB 8060 jest generalnie polecany, zwłaszcza wersje po 2006 roku. W starszych modelach hydromotory jazdy bywały nietrwałe. Poza tym, maszyna jest uznawana za mało palącą, prostą i tanią w obsłudze. Jeden z użytkowników odnotował 4 tysiące godzin pracy bez poważnej awarii. Należy jednak zwrócić uwagę na stan pompy hydraulicznej lub układu wtryskowego silnika, jeśli maszyna ma problem z podnoszeniem się na ramieniu na wolnych obrotach.

Przy zakupie JCB 8060 warto zwrócić uwagę na to, czy maszyna podnosi koparkę na ramieniu na wolnych obrotach bez obciążenia. Jeśli silnik dusi się przy tej czynności, może to świadczyć o problemach z pompą hydrauliczną lub układem wtryskowym. Ssyczące dźwięki w okolicach rozdzielacza również mogą wskazywać na usterkę.

JCB 8052 - poszukiwanie opinii

Użytkownicy zainteresowani zakupem JCB 8052 poszukują opinii na temat tego modelu, w tym informacji o ewentualnych kosztach serwisu i typowych awariach. Ze względu na dostępność części i serwisu JCB w niektórych regionach, decyzja o wyborze tej marki jest często uzasadniona praktycznymi względami.

tags: #opinie #o #minikoparka #8035 #zts