Rozwój technologiczny w dziedzinie ochrony roślin znacząco zwiększa wydajność stosowanych rozwiązań. Innowacje w obszarach dysz, napełniania i sterowania charakteryzują najwyższej klasy samobieżne i ciągane opryskiwacze polowe.
Opryskiwacze Fendt Rogator
Modele opryskiwaczy Fendt Rogator, zarówno z serii 600 (samobieżne), jak i 300 (ciągane), oferują zaawansowane rozwiązania technologiczne. Aby zminimalizować czas przestojów, modele z rocznika modelowego 2019 zostały wyposażone w nowy, 5-drogowy zawór, który przyspiesza proces napełniania i umożliwia płukanie zbiorników podczas doprowadzania wody do rozwadniacza.
Elastyczność i wydajność
Większą elastyczność w aplikacji zapewnia nowy wspornik dyszy eQuadSelect. W przypadku samobieżnych opryskiwaczy Fendt Rogator 600 ze zbiornikiem o pojemności 6000 litrów, dostępna jest nowa szerokość belki z innowacyjnym systemem składania. Opcja ta obejmuje dodatkowy, 3-metrowy segment belki po każdej stronie, co pozwala na uzyskanie całkowitej szerokości roboczej 18 metrów po złożeniu głównego segmentu.
Komfort obsługi i dodatkowe akcesoria
Nowe modele Fendt Rogator oferują funkcję automatycznego czyszczenia obsługiwaną jednym przyciskiem. Właściciele samobieżnych opryskiwaczy Fendt Rogator 600 mogą dodatkowo zamówić hydrauliczne urządzenie sterujące z joystickiem do kabiny. Pozwala to na wygodne sterowanie z kabiny dodatkowym osprzętem, takim jak rozsiewacz ziarna, oraz sterowanie tylną osią za pomocą joysticka.
Firma Fendt umożliwia klientom zamawianie większej liczby akcesoriów bezpośrednio z fabryki, w tym drugi zestaw opon do maszyny przy nowym zamówieniu.
Szczegółowa specyfikacja Fendt Rogator 366 (przykład)
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Dysze | Lechler ID3 120 02, AgroTop HighSpeed 120 025, Lechler IDK 120 03 |
| Układ zaczepu | Untenanhängung K80 |
| Układ kierowniczy | Opti Steer Lenkachse |
| Układ hydrauliczny | LoadSensing |
| Podpora | Hydr. Stützfuß |
| Układ hamulcowy | Druckluft-Bremsanlage |
| Rozstaw kół | 2,25m |
| Zawieszenie | Einzelradfederung |
| Błotniki | Breite Kotflügel |
| Opony | 520/85R46 |
| Szerokość belki | 30/15m |
| Belka | Aluminium-Gestänge |
| Dysza końcowa | Randdüse EU |
| Prowadzenie wysokości belki | Dual OptiSonic 4 Sensoren |
| Korpus dyszy | Dual Select 2+2 |
| Rama | Zentralrahmen HD |
| Czujnik prędkości | Mech. Bodentaster |
| Zawór | 5-Wegehahn Edelstahl |
| Złącze napełniania | elektr. Fremdbefüllanschluß |
| Pompa | Selbstansaugende Pumpeneinheit SPA 3“, Edelstahl-Kreiselpumpe 785l/min |
| System napełniania | Ecofill Befüllsystem |
| Zestaw do czyszczenia | Außenreinigungskit „Druckluft“ am Heck, Außenreinigungskit „Wasser“ am Heck |
| Zatrzymanie napełniania | Aut. Befüllstopp mit Signalton |
| Filtr ssący | 3“ Saugfilter |
| Sterowanie | OptiStick Multifunktionshebel, 8“ Touchscreen |
| System wyboru dysz | OptiNozzle |
| Kamera | Rückfahrkamera |
| Oświetlenie | Arbeitsleuchte, LED-Paket inkl. 4 Düsenscheinwerfer |
System ContiRinse i nowe korpusy rozpylaczy
System ContiRinse, wyposażony w oddzielną pompę czystej wody, skraca czas przestojów związanych z płukaniem opryskiwacza po zakończonym zabiegu. W pierwszym etapie, jeszcze w trakcie pracy, system czyści przewody cieczy roboczej. Dodatkowa pompa pozwala na rozpoczęcie wstępnego płukania już podczas wykonywania oprysku.
Wszystkie modele Rogator standardowo wyposażone są w nowe, elektropneumatyczne korpusy rozpylaczy Altek, które zastępują wcześniejsze, w pełni elektryczne wersje Arag. Korpusy te są kompatybilne z systemem automatycznego wyboru rozpylaczy OptiNozzle marki Fendt, a także z pięciodrożnym systemem obrotowym Hypro oraz dwu- i czteroobwodowym układem Altek.
Nowe korpusy rozpylaczy nie posiadają membran i są pozbawione martwych stref, co zapobiega zaleganiu cieczy lub pozostałości chemicznych wewnątrz nich po użyciu.
Ulepszona stabilizacja belki i kabina VisioCab
Stabilizacja belki została udoskonalona dzięki zastosowaniu sześciu czujników wysokości OptiSonic (wcześniej cztery), które zapewniają automatyczną regulację belki nawet na nierównym terenie.
W kabinie VisioCab istnieje możliwość zamontowania lodówki utrzymującej temperaturę do 0 stopni Celsjusza. Ulepszono również system głośnomówiący z centralnie umieszczonym mikrofonem na gęsiej szyi, a mocniejsze mocowania lusterek redukują drgania na nierównościach.
Opryskiwacze Dammann
Firma Herbert Dammann GmbH, obecna na rynku od 1975 roku, jest synonimem jakości w produkcji opryskiwaczy. W 1983 roku firma skonstruowała pierwszy opryskiwacz samojezdny bazujący na podwoziu Unimog, z szerokością belki roboczej 36 metrów.
Zaawansowane technologie Dammann
Wysoko wydajne opryskiwacze Dammann wyposażone są w belki polowe o szerokości 36 i 42 metrów. Procesem oprysku steruje komputer, który precyzyjnie ustala dawkę cieczy na hektar, niezależnie od prędkości jazdy, utrzymuje stałe ciśnienie oprysku, a za pomocą systemu Vario-Select dobiera odpowiednie dysze dla zadanego wydatku cieczy (przy korpusach wielogłowicowych: podwójnych Tandem i poczwórnych Quatro).
System Curves-Control-Application (C-C-A) firmy Dammann reguluje wydatek cieczy na zakrętach, zapewniając równomierne pokrycie roślin i zapobiegając brakom w oprysku lub uszkodzeniom z powodu przedawkowania. Dodatkowo, opryskiwacze Dammann mogą być wyposażone w pH-metr z funkcją pomiaru temperatury.
System napełniania i mieszania
Napełnianie opryskiwacza Dammann jest szybkie i sprawne dzięki zastosowaniu cieczowego układu ciśnieniowego z pompą membranowo-tłokową o wysokiej sprawności i ciśnieniu roboczym 15-17 barów. Przy napełnianiu zbiornika z zewnątrz za pomocą pompy i injektora, przepływ wynosi 1000 l/min, a przy korzystaniu z rozwadniacza wydajność pobierania cieczy roboczej sięga 310 l/min. Jednorodny roztwór cieczy roboczej zapewnia mieszadło.
„Cały układ ssący i ciśnieniowy zaprojektowany jest w taki sposób, aby nie nastręczał problemów użytkownikowi: nie zapychał się, działał sprawnie i szybko, dobrze rozcieńczał środki ochrony roślin” - podkreśla Marek Felich, przedstawiciel marki Dammann w Polsce.
System DCD i belka DAS
Precyzyjne prowadzenie belki w opryskiwaczach Dammann umożliwia system DCD, wprowadzony w 2016 roku, oparty na 4 lub 6 czujnikach. System ten zapewnia aktywną stabilizację belki roboczej dzięki współpracy z podwoziem i przekazywaniu informacji o jego położeniu oraz wykonywanych manewrach.
Zastosowanie belki z pomocniczym strumieniem powietrza DAS Dual-Air-System pozwala na zmniejszenie dawki cieczy roboczej na hektar, chroni aplikowany środek przed podmuchami wiatru i wzmaga jego penetrację w łanie, pokrywając liście również od spodu. System DAS przyczynia się również do mniejszego obciążenia środowiska i oszczędności środków chemicznych.
Model DT 500 - sprawdzony klasyk
Obecnie Dammann oferuje kilka serii maszyn samojezdnych. Model DT 500 jest przykładem filozofii firmy, gdzie podwozie maszyny stanowi nośnik narzędzi z wymiennymi nabudowami, mogącymi służyć jako opryskiwacz samojezdny lub rozsiewacz nawozów.
Maszyny o tej wielkości, a zwłaszcza długości, wymagają sprężystej ramy, aby zapobiec uszkodzeniom układów napędowych i konstrukcji nośnej. Aby zabezpieczyć nabudowy przed naprężeniami powstającymi podczas skręcania, producent przewidział sub-ramę osadzoną na elementach elastycznych.
Maszynę napędza silnik wysokoprężny Daimler OM 906 LA TIER 5 o mocy 170 kW (231 KM), który przekazuje napęd mechanicznie na układ jezdny. Obie osie są amortyzowane, co znacząco usprawnia pracę i stabilizację zawieszenia belki roboczej.
Podwozie bazuje na pojazdach Mercedes-Benz UNIMOG U 500, co gwarantuje wsparcie techniczne ze strony autoryzowanych stacji obsługi Unimog MB. Pojazd wyposażono w zaczep tylny, pozwalający na ciągnięcie przyczepy o masie do 16 ton, co jest istotne przy pracy w dużym oddaleniu od bazy.
Opryskiwacz Profi-Class w nabudowie
Typowym rozwiązaniem jest nabudowa opryskiwacza Profi-Class na podwoziu DT 500. Dammann otrzymuje liczne wyróżnienia za innowacje i autorskie rozwiązania. W ofercie znajdują się między innymi pneumatycznie przełączane, 4-sekcyjne dysze robocze, filtr cieczy roboczej zapobiegający zatykaniu dysz, hydromieszalnik wewnątrz zbiornika pełniący funkcję myjącą po opróżnieniu, a także system konturowania terenu za pomocą urządzenia ultradźwiękowego, niezależnie dla prawego i lewego ramienia belki roboczej.
Konstrukcja belki roboczej
Wewnętrzne segmenty belki wykonane są z wysokowytrzymałego stopu aluminium, co redukuje masę ramienia, zwiększa sprężystość i zmniejsza wiotkość belki. Mimo stabilności podwozia, belka robocza posiada wzorową stabilizację pionową i poprzeczną. Dysze zabudowane są w specyficznym tunelu, stanowiącym integralną część belki, który osłania dysze i redukuje wpływ wiatru na jakość strumienia rozpylonej cieczy.
Szczególnie warta uwagi jest belka D-A-S-Dual-Air-System, będąca belką z pneumatycznym wspomaganiem strumienia oprysku, przeznaczoną do upraw specjalnych, takich jak ziemniaki czy warzywa polowe. Umożliwia ona odbicie strumienia cieczy roboczej od powierzchni ziemi i emisję substancji czynnej na spodnią stronę okrywy zielonej uprawy. Belka tego typu nie zawiera elementów tekstylnych, a kanał powietrzny znajduje się wewnątrz metalowej belki.
Na targach AGRITECHNICA Dammann otrzymał srebrny medal za system oświetlenia strumienia roboczego HD-Nightlux.
Kabina operatora i komputery pokładowe
Kabina operatora jest urządzona ergonomicznie i funkcjonalnie. Sterowanie trakcją pojazdu oraz opryskiwaczem jest zorganizowane w sposób zapewniający minimalne rozproszenie uwagi operatora. Wyświetlacze są przejrzyste, a liczba elementów sterujących ograniczona do niezbędnego minimum.
Komputery pokładowe, dostępne w wersjach MC-1, BASIC i BASIC TOP, są funkcjonalne i wygodne w użyciu. Jednostka napędowa umieszczona między zbiornikiem a kabiną zapewnia cichą pracę wnętrza kabiny podczas jazdy. Układ klimatyzacji również spełnia oczekiwania.
Przy ocenie maszyn tego typu, warto zwrócić uwagę na detale, takie jak jakość śrub montażowych, opasek na wężach czy węży hydraulicznych.