Opryskiwacz spalinowy: zasada działania i rola startera

W każdym ogrodzie, sadzie czy na działce, bez względu na to, jak mocno o niego dbamy, mogą pojawiać się szkodniki. W celu ochrony roślin niezbędne jest zaopatrzenie się w odpowiednią substancję ochronną, czyli oprysk, a także w dobrej jakości urządzenie do jego rozpylania. Opryskiwacz ogrodowy to wszechstronne narzędzie, które sprawdzi się nie tylko na rozległych terenach, ale także na balkonie czy tarasie. Może być również wykorzystywany do rozpylania nawozów w płynie oraz do powierzchownego zraszania roślin wymagających ciągłego nawadniania.

Rodzaje opryskiwaczy ogrodowych

Producenci oferują wiele rodzajów opryskiwaczy, różniących się konstrukcją i przeznaczeniem:

• Opryskiwacze ręczne: Są najpopularniejsze i najlepiej sprawdzają się w miejscach o niewielkiej przestrzeni, takich jak zraszanie i nawożenie roślin oraz kwiatów w doniczkach znajdujących się w domu lub na balkonie.
• Opryskiwacze akumulatorowe: Odpowiednie do wykonywania oprysków na rozległych terenach, często w formie plecakowej. Rozpylają ciekłą substancję w równomierny sposób dzięki zamontowanym długim, teleskopowym lancom. Za podawanie cieczy roboczej pod ciśnieniem odpowiada silnik elektryczny, a samo urządzenie jest wyposażone w akumulator. Moc rozpylania można regulować za pomocą specjalnego panelu.
• Opryskiwacze spalinowe: To jedne z największych i najbardziej pojemnych urządzeń, które najlepiej sprawdzą się do wykonywania oprysków na dużych terenach - w sadach, na plantacjach czy dużych działkach. Przykładem takiego urządzenia jest opryskiwacz plecakowy marki Verke, wyposażony w zbiornik o pojemności 20 litrów oraz dwusuwowy silnik spalinowy o mocy 2,9 KM.

Zasada działania opryskiwacza spalinowego

Opryskiwacze spalinowe, w przeciwieństwie do modeli ręcznych czy akumulatorowych, są zasilane przez wydajny silnik spalinowy. Rozpylanie oprysku odbywa się szybko i bez wysiłku, dzięki mocy generowanej przez jednostkę napędową. Kluczowym elementem umożliwiającym uruchomienie silnika jest system rozruchowy, czyli starter.

Rola startera w opryskiwaczu spalinowym

Zastanawiasz się, jak uruchomić opryskiwacz spalinowy? Za rozruch silnika odpowiada mechanizm rozruchowy, zwany starterem. Umożliwia on ręczne uruchomienie silnika spalinowego poprzez szarpnięcie linki rozruchowej.

Przykład startera: GEKO G81082O

Starter GEKO G81082O to mechanizm rozruchowy zaprojektowany do montażu w opryskiwaczach spalinowych. Jego konstrukcja jest dopasowana do warunków pracy w sprzęcie ogrodniczym, narażonym na kontakt z chemikaliami, wilgocią i zmiennymi obciążeniami mechanicznymi.

Charakterystyka techniczna

System mocowania czteropunktowy, realizowany za pomocą 4 śrub, zapewnia stabilne osadzenie mechanizmu na obudowie silnika. Taki sposób mocowania eliminuje wibracje i zapobiega obluzowaniu się elementu podczas eksploatacji.

Wymiary montażowe startera GEKO G81082O to przekątna otworów mocujących wynosząca 95 mm, a rozstaw między nimi 67 mm. Te parametry określają kompatybilność z konkretnymi modelami silników spalinowych stosowanych w opryskiwaczach plecakowych.

Zastosowanie i kompatybilność startera

Starter GEKO G81082O jest przeznaczony do wymiany zużytego lub uszkodzonego startera w opryskiwaczu spalinowym, naprawy mechanizmu rozruchowego po zerwaniu linki lub awarii sprężyny zwrotnej, a także do modernizacji starszych modeli opryskiwaczy z kompatybilnymi otworami montażowymi. Przed zakupem należy zawsze zmierzyć rozstaw otworów montażowych w obudowie silnika opryskiwacza, upewniając się, że przekątna między otworami wynosi 95 mm, a odległość między sąsiednimi otworami 67 mm. Użycie tego startera w innych urządzeniach niż opryskiwacze spalinowe nie jest zalecane.

Użytkowanie i konserwacja startera

Przed montażem warto sprawdzić stan linki rozruchowej i sprężyny zwrotnej. Podczas eksploatacji należy kontrolować swobodny powrót linki po szarpnięciu - opóźnione zwijanie sygnalizuje zużycie sprężyny lub zanieczyszczenie mechanizmu. Mechanizm startera wymaga okresowego czyszczenia z kurzu, resztek roślinnych i osadów chemicznych. Nie należy smarować wewnętrznych elementów startera olejami silnikowymi, ponieważ przyciągają one zanieczyszczenia.

Regulacja zapłonu i serwis silnika spalinowego

Prawidłowe działanie opryskiwacza spalinowego jest ściśle związane z konserwacją jego silnika, w tym regulacją zapłonu i wymianą zużytych części.

Ustawienie punktu zapłonu

Aby ustawić punkt zapłonu, należy najpierw wykręcić świecę i w otwór głowicy włożyć suwmiarkę, śrubokręt lub gwóźdź, co pozwoli na ustalenie Górnego Martwego Punktu (GMP) poprzez pokręcenie kołem magnesowym. Następnie, pomiędzy styki przerywacza wkłada się szczelinomierz i cofa koło magnesowe w lewo. Przy prawidłowo ustawionym zapłonie, rozwarcie się styków przerywacza powinno nastąpić po przesunięciu się tłoka oraz pręta w dół o 3 mm.

• Wcześniejsze rozwarcie styków przy pokręceniu w lewo wskazuje na opóźniony zapłon.
• Późniejsze rozwarcie styków wskazuje na zapłon przedwczesny.

Zapłon reguluje się przez odpowiednie ustawienie podstawy iskrownika. W tym celu należy poluzować 3 śruby mocujące aparat zapłonowy. Przedwczesny zapłon opóźnia się przez przekręcenie podstawy w prawo, natomiast opóźniony zapłon przyspiesza się przez przekręcenie podstawy w lewo. Prawidłowa szczelina przerywacza powinna wynosić 0.3-0.4 mm.

Typowe problemy i części zamienne

Podczas eksploatacji opryskiwaczy spalinowych mogą pojawić się problemy z różnymi elementami silnika:

• Uszczelniacze: Ważne jest stosowanie uszczelniaczy o odpowiednich wymiarach. Dla wału korbowego często spotykane są wymiary 15x25x7 mm, dostępne w sklepach z częściami do maszyn rolniczych. W przypadku braku nowych uszczelniaczy, awaryjnie można zastosować czerwony silikon.
• Łożyska: Zazwyczaj są łatwo dostępne.
• Pierścień tłoka: Pierścień tłoka o wymiarach 40,0 mm x 1,5 mm pasuje do wielu modeli pił i kos spalinowych, takich jak Husqvarna 40, 141, 340; OleoMac 938, 940; Efco 138, 140; Dolmar 109, PS 400, PS 410; Makita DCS 400, DCS 410, DCS 430, DCS 43001; Alpina P 400, P 410; Stiga SP 410; McCulloch 538, 540; Oleo-Mac 740; Efco 8400; Husqvarna 240R; Kawasaki KBH 43; Ibea MBC 430D; Alpina VIP42; Makita DBC 4510; Dolmar MS-4010; Solo 140.
• Gaźnik: Problemy z iglicą gaźnika (np. BING 1/12/248) lub brak rury wychodzącej z wentylatora mogą wymagać wymiany lub adaptacji. Czasem możliwe jest zastąpienie oryginalnego gaźnika modelem z motoroweru, np. Komara.
• Linka szarpaka: Częste zrywanie się linki w mechanizmie startera wskazuje na jego zużycie lub nieprawidłową konserwację.

Wybór i ogólna konserwacja opryskiwacza

Przed zakupem opryskiwacza, oprócz zasady działania i wyposażenia, trzeba zwrócić uwagę na pojemność zbiornika na ciecz roboczą. Pojemność warto dobrać w zależności od swoich potrzeb - im większy teren do opryskania, tym większy zbiornik powinien posiadać opryskiwacz. Z pojemnością ściśle powiązany jest ciężar urządzenia. Warto także wybrać sprzęt fabrycznie wyposażony we wbudowaną podziałkę i przezroczysty zbiornik.

Czyszczenie i przygotowanie do zimy

Po każdym wykonaniu oprysku należy odpowiednio zadbać o konserwację urządzenia. Każdorazowo trzeba spuścić z opryskiwacza powietrze, a następnie kilkukrotnie wyczyścić zbiornik czystą wodą. Należy mieć na uwadze, że nawet wielokrotne płukanie nie usunie cieczy w pełni, dlatego dobrze jest posiadać osobne opryskiwacze do nawozów oraz środków owadobójczych.

Przed zimą najważniejszym krokiem jest wysmarowanie olejem silnikowym pierścienia uszczelniającego, tłoka pompy oraz zaworu bezpieczeństwa, co zapobiegnie ich uszkodzeniu w niskich temperaturach i przedłuży żywotność urządzenia.

tags: #opryskiwacz #spalinowy #starter