Niniejsza artykuł ma na celu zebranie i usystematyzowanie informacji dotyczących piasty przedniego koła z wieloklinem w maszynach marki Weidemann, a także ogólnych problemów mechanicznych i hydraulicznych, które mogą występować w podobnych konstrukcjach maszyn rolniczych i budowlanych.
Problemy z szarpnięciami przy zmianie biegów w Deutz Fahr 6.20 TT
Właściciele ciągników, takich jak Deutz Fahr 6.20 TT z rocznika 1996, często zgłaszają problem szarpnięć przy zmianie biegów, szczególnie na wyższych biegach i przy większych prędkościach. Jednym z najczęściej wskazywanych winowajców tego problemu jest czujnik. Po wymianie tego elementu, problem z odpalaniem ciągnika może zniknąć, a zmiana półbiegów staje się płynniejsza.
Lokalizacja i wymiana czujnika
Dostęp do czujnika jest utrudniony. Aby się do niego dobrać, najwygodniej jest zdemontować prawe tylne koło. Dodatkowe utrudnienia stanowią przewody hydrauliczne i elektryczne. W niektórych przypadkach podniesienie kabiny na poduszkach może znacząco ułatwić dostęp i pracę. Numer katalogowy czujnika to 0501209878 ZF. Na paragonach często figuruje jako element skrzyni biegów. Istnieją jednak rozbieżności w wyglądzie i numeracji czujników dostępnych u różnych dostawców, dlatego warto weryfikować zgodność numeru i zdjęcia.
W przypadku problemów z czujnikiem, który nie zawsze załączał się nawet przy testowaniu miernikiem, konieczna jest jego wymiana. Pomimo wyszukiwania zamienników do skrzyń ZF, często okazuje się, że są one niedostępne lub różnią się detalami, np. długością gwintu czy typem wtyczki.
Problemy z układem hydraulicznym
Kwestie związane z hydrauliką również bywają przyczyną nieprawidłowego działania maszyn.
Usterki orbitrola i dzielnika strumienia
Podobny problem, polegający na nieprawidłowym działaniu hydrauliki, zaobserwowano kiedyś w kombajnie MF, gdzie winny okazał się orbitrol. W tamtym układzie, pojedyncza pompa hydrauliczna i dzielnik strumienia rozdzielały olej między układ kierowniczy i hydrauliczny w proporcji 50:50. Okazało się, że zablokowanie przepływu w jednym odbiorniku skutkowało niedostarczeniem oleju do drugiego. Wymiana orbitrola rozwiązała problem.
Charakterystyka zaworu i siłowników
W przypadku zaworów dławiących przepływ, ważna jest ich konstrukcja. Jeśli zawór dławi przepływ tylko w jednym kierunku, olej powinien płynąć z punktu P do A przez regulowany pokrętłem dławik, a wracać przez zawór zwrotny. W przypadku siłowników dwustronnego działania w opryskiwaczu, gdzie dostępne są tylko dwa wyjścia hydrauliczne, rozwiązaniem może być zastosowanie rozdzielacza elektrycznego (tzw. 3 sekcja do tura) lub dołożenie dodatkowego rozdzielacza do traktora, np. 3-sekcyjnego od Cyklopa, co umożliwia obsługę większej liczby urządzeń.
Zamki hydrauliczne w siłownikach
Całkiem możliwe, że siłownik jest wyposażony w zamek hydrauliczny, który zabezpiecza go na wypadek pęknięcia przewodu. Zamek ten jest sterowany hydraulicznie i otwiera się dopiero pod ciśnieniem oleju. Aby podnieść ramię, najprościej jest odkręcić zamek, co przywróci siłownikowi swobodę pracy. Jeśli dostęp do zamka jest utrudniony, można spróbować podnieść ramię lewarkiem, a gdy zacznie się unosić cała ładowarka, spróbować wtłoczyć powietrze ze sprężarki (6-8 Bar) w uszkodzony przewód, co może odblokować zamek.
Jak zainstalować hydrauliczny samozamykacz drzwi i jak go sprawdzić
Prasy rolujące - doświadczenia użytkowników
Użytkownicy pras rolujących, takich jak prasy Weidemann, często dzielą się swoimi doświadczeniami.
Zalety i wady prasy VICON RV157(L) i RV187(L) / DF 3.56 / DF RB 4.60
Prasy te posiadają rozbudowany sterownik oraz możliwość owijania siatką i sznurkiem. Do minusów zalicza się bardzo wąski podbierak, co utrudnia zbieranie szerokich pokosów, chyba że maszyna jest wyposażona w nagarniające słoneczka. Prasa jest również dość głośna. Jeśli łańcuchy są zbyt wyciągnięte, mogą nie trafiać w rolki pośrednie, co prowadzi do wyginania się belek. Aparat do podawania siatki umiejscowiony z przodu bywa problematyczny, gdyż sypiąca się słoma może zrywać siatkę. Przy prasowaniu wilgotnego materiału zdarza się, że bela klinuje się w komorze i nie chce wypaść. W takich przypadkach dospawywanie drutów zbrojeniowych na dolnym wałku może pomóc w zapobieganiu blokowaniu się materiału.
Instrukcje i katalogi części
Dostępność czytelnych instrukcji jest kluczowa. Instrukcje serwisowe (np. w wersji angielskiej do VICON RV157(L) i RV187(L)) zawierające liczne zdjęcia są bardzo pomocne, nawet dla osób nieznających języka. Katalogi części, np. do DF 3.56 (będącego bliźniaczym modelem do niektórych pras Weidemann), pozwalają na identyfikację numerów części. Polska instrukcja do prasy DF RB 4.60, posiadającej ten sam sterownik, może być również bardzo użyteczna.
Inne kwestie techniczne
Problemy z rozruchem i elektroniką
Jeśli centralka ciągnika wykrywa błąd między odczytem szybkości na wejściu do sprzęgła głównego oraz na wyjściu z przekładni, w zależności od stanu czujnika rozruchu (sygnalizującego bieg jałowy lub wrzucenie biegu), może to świadczyć o problemach z czujnikiem luzu. Alarmy mogą pojawiać się, gdy ciągnik jest odpalany "na krótko", bezpośrednio z rozrusznika, szczególnie gdy czujnik luzu zawiesza się po dłuższych postojach. Warto sprawdzić, czy ciągnik na luzie również zwalnia. Problemy z elektryką, takie jak niewłaściwe podłączenia, zwarcia, czy wysunięte bezpieczniki, mogą prowadzić do nieprawidłowego działania świateł.
Części zamienne do starszych maszyn
Znalezienie części zamiennych do starszych maszyn, takich jak DX 90 z 1978 roku, może być wyzwaniem. W takich przypadkach nie zawsze warto szukać po konkretnym modelu, lecz ogólnie po częściach do Deutza, porównując zdjęcia i wymiary. Ceny oryginalnych części w serwisie mogą być bardzo wysokie, a czas oczekiwania długi. W przypadku problemów z hamulcami, gdy samo odpowietrzenie nie pomaga, można spróbować zdemontować zacisk i zregenerować go, używając zestawu naprawczego.
Hydraulika w C-360
W ciągnikach C-360 z dwoma wyjściami hydraulicznymi możliwe jest podłączenie dwóch siłowników jednostronnego działania. W przypadku opryskiwaczy z siłownikami dwustronnego działania, rozwiązaniem jest zastosowanie rozdzielacza elektrycznego (tzw. 3 sekcja do tura) lub dołożenie rozdzielacza 3-sekcyjnego, np. od Cyklopa, co zwiększa możliwości obsługi urządzeń.