Elektryczne pługi śnieżne: od ciężkiego sprzętu drogowego po zdalnie sterowane roboty

Współczesna technologia odśnieżania przechodzi istotną transformację, obejmującą zarówno ciężkie pojazdy drogowe, jak i kompaktowe urządzenia przeznaczone do prac porządkowych. Wykorzystanie napędów elektrycznych w tym sektorze budzi jednak wiele dyskusji, szczególnie w kontekście wydajności energetycznej w trudnych warunkach zimowych.

Elektryczne ciężarówki w utrzymaniu dróg krajowych

Odśnieżanie dróg przy użyciu elektrycznych ciężarówek stało się tematem kontrowersyjnym. Pierwsze próby, podjęte na przełomie 2020 i 2021 roku przez władze Nowego Jorku, zakończyły się niepowodzeniem. Projekt uznano za klapę, gdyż zużycie prądu podczas usuwania śniegu okazało się zbyt wysokie ze względu na ogromne opory stawiane przez masę śniegu.

Nowe światło na sprawę rzuciły norweskie testy rozpoczęte jesienią 2023 roku. Norwegowie wykorzystali dwie jednostki:

• Scania 25P: trzyosiowy pojazd z baterią o pojemności 300 kWh.
• Designwerk 1000E: szwajcarska konstrukcja bazująca na Volvo FH, wyposażona w potężne baterie o pojemności 1000 kWh.

Model Designwerk 1000E, pracujący w okolicach Dovrefjell, udowodnił, że elektryczny pojazd jest w stanie obsłużyć 9-godzinne zmiany w temperaturach około -5 stopni Celsjusza, zachowując bezpieczny zapas energii. Należy jednak pamiętać, że jest to konstrukcja bardzo specyficzna - same baterie ważą 5,6 tony, a część z nich umieszczono w specjalnej wieży za kabiną.

Wyzwania związane z zasięgiem i zużyciem energii

Raporty norweskiego zarządu dróg wskazują na średnie zużycie energii na poziomie 182 kWh/100 km. Dla porównania, standardowy zestaw w ruchu regionalnym zużywa około 120 kWh/100 km. Oznacza to, że pojazdy ze standardowymi bateriami (np. Scania 25P) mają ograniczone zastosowanie - po przejechaniu około 120 kilometrów konieczne jest ładowanie, co wyklucza je z pracy na długich odcinkach autostradowych.

Zdalnie sterowane pługi śnieżne typu RC

Poza ciężkim sprzętem drogowym, na rynku zyskują popularność kompaktowe, zdalnie sterowane roboty odśnieżające. Są to urządzenia o napędzie elektrycznym lub spalinowym, które znacząco ułatwiają usuwanie śniegu z chodników i podjazdów.

Charakterystyka i funkcjonalność

Zdalnie sterowany pług śnieżny to maszyna, którą użytkownik obsługuje za pomocą pilota, regulując kierunek pchania śniegu (do przodu lub na boki). Główne cechy tych urządzeń to:

• Cicha praca: Wersje akumulatorowe są niemal bezgłośne, co pozwala na pracę bez generowania hałasu.
• Wydajność napędu: Urządzenia często wyposażane są w 6 silników elektrycznych, co pozwala na osiągnięcie prędkości do 6 km/h.
• Wymienne akcesoria: Przód nośnika narzędzi pozwala na montaż dodatkowego osprzętu, takiego jak kosiarka bijakowa, szczotka czy świder do śniegu.
• Mechanizmy bezpieczeństwa: Zastosowanie przekładni ślimakowych z mechanizmem samoblokującym zapobiega przesuwaniu się urządzenia po odcięciu zasilania.

W przypadku hybrydowych konstrukcji (np. z silnikiem spalinowym Loncin o mocy 18 kW), użytkownik zyskuje wygodę elektrycznego rozruchu za pomocą jednego klawisza. Takie rozwiązanie łączy dużą moc z precyzyjnym sterowaniem radiowym.

tags: #plug #sniezny #elektryczny #zdalnie #sterowany