Firma Yanmar, japoński producent silników wysokoprężnych założony w Osace w 1912 roku, jest uznanym dostawcą maszyn budowlanych i silników spalinowych. Od ponad dekady Yanmar konsekwentnie zmierza w kierunku zerowej emisji gazów cieplarnianych, co potwierdzają liczne innowacje i prototypy maszyn zeroemisyjnych. Wprowadzając na rynek serię ViO w 1993 roku, Yanmar Compact Equipment spopularyzowała koncepcję koparek o zerowym obrysie nadwozia (Zero Tail Swing), rewolucjonizując prace w ograniczonej przestrzeni.
Charakterystyka podwozi obrotowych i konstrukcji Zero Tail Swing
W przeciwieństwie do innych małych koparek, nadwozie maszyn ViO w żadnym momencie obrotu nie wystaje poza obrys gąsienic. Dzięki temu maszyny te mogą pracować w najciaśniejszych przestrzeniach bez ryzyka kolizji z pobliskimi budynkami, pojazdami lub ludźmi. Koncepcja zerowego obrysu nadwozia to znacznie więcej niż zmniejszenie wymiarów. W tradycyjnych koparkach wystająca przeciwwaga jest istotna z punktu widzenia równowagi dla ładunku z przodu, podczas podnoszenia lub kopania. Obecnie na rynku dostępne są modele ViO siódmej generacji, nadal cieszące się uznaniem przedsiębiorców i operatorów.
Specjalny mechanizm obrotowy, znany np. z maszyn Takeuchi, umożliwia ustawienie ramienia koparki obok kabiny. Pozwala to na przemieszczanie podnoszonych towarów bliżej maszyny i osiągnięcie najlepszych wartości podnoszenia. Skrętne ramię to elastyczność koparki, zmniejsza przestrzeń roboczą i poprawia możliwości kopania, co sprawia, że małe przestrzenie nie stanowią już wyzwania.
Minikoparki obrysowe (Zero Tail)
Wśród minikoparek firmy Yanmar wyróżnia się model ViO12 o konstrukcji Zero Tail Swing, zapewniający komfort i bezpieczeństwo pracy, zwłaszcza w ograniczonych przestrzeniach. Jego łatwo składana rama, bez konieczności stosowania dodatkowych narzędzi, ułatwia przejazdy pod niskim stropem, a także transport niewielkimi pojazdami z zamkniętym nadwoziem. Do oferty Yanmar Compact Equipment dołącza nowa generacja cieszącej się znakomitą renomą minikoparki ViO17 Zero Tail. Ten kompaktowy, wszechstronny i niezawodny model wyznacza w swojej klasie standardy wydajności oraz produktywności i jest idealny podczas kształtowania krajobrazu lub w pracach miejskich.
Minikoparka gąsienicowa Yanmar ViO20 to model o konstrukcji Zero Tail, który idealnie sprawdzi się podczas mniej wymagających prac w środowisku miejskim, oferując głębokość kopania 2,5 m oraz wysokość wysypu 2,74 m. Niewielkie gabaryty maszyny (1,38 x 2,46 m szer. x wys.) oraz masa własna około 2 ton nie tylko ułatwiają poruszanie się i manewrowanie w ciasnych przestrzeniach, ale usprawniają także transport koparki na miejsce pracy.
Yanmar CE wprowadza nowe modele koparek kompaktowych z serii ViO: ViO38-7 oraz ViO33-7. Te nowoczesne maszyny o zerowym promieniu obrotu są odpowiedzią na potrzeby wymagających użytkowników poszukujących wydajnych, kompaktowych i ergonomicznych rozwiązań. Modele te zastępują wcześniejsze ViO38-6 i ViO33-6, oferując szereg ulepszeń technologicznych i konstrukcyjnych.
Koparka Yanmar ViO80-2PB o masie 8810 kilogramów to maszyna o całkowicie zerowym obrysie nadwozia - ani przeciwwaga, ani przednia część konstrukcji nie wystają poza szerokość gąsienic. Podwozie zbudowano w oparciu o X-kształtną konstrukcję, by zagwarantować maksymalną wytrzymałość. Ramię zaprojektowano w taki sposób, by możliwie najlepiej ochronić cylinder przed uszkodzeniami i zapewnić operatorowi dobrą widoczność. Koparkę wyposażono w unikalny system Yanmar VICTAS - zwiększoną powierzchnię styku z podłożem i polepszoną trakcję dzięki wykorzystaniu asymetrycznych gąsienic.
Nowe generacje minikoparek SV15 VT, SV17 VT i SV19 VT
Firma Yanmar Compact Equipment EMEA wprowadza na rynek 3 zaprojektowane od podstaw, nowe minikoparki SV15 VT, SV17 VT i SV19 VT. Według zapowiedzi producenta, maszyny te zapewnią wiodącą w swojej klasie wydajność, niezawodność oraz nowoczesne technologie wspomagające pracę operatora. Dzięki kompaktowym rozmiarom, minikoparki Yanmar idealnie sprawią się w ciasnych, miejskich przestrzeniach.
Nowa minikoparka Yanmar SV39 to połączenie stabilności, precyzji i komfortu pracy w segmencie maszyn o masie od 3,5 do 4,0 t. Jedną z największych zalet SV39 jest jej wyjątkowa stabilność. Dzięki zoptymalizowanemu rozkładowi masy oraz solidnemu podwoziu minikoparka zachowuje równowagę nawet w trudnym terenie i przy dużych obciążeniach. Konfiguracja z krótkim ramieniem pozwala osiągnąć do 20 proc. większą siłę podnoszenia niż konkurencyjne maszyny w tej klasie, a opcjonalna przeciwwaga zwiększa możliwości pracy z osprzętem wymagającym precyzji. Kabina jest przestronna i ergonomicznie zaprojektowana, z intuicyjnymi joystickami, regulowanym fotelem oraz nowym, kolorowym wyświetlaczem o przekątnej 4,3 cala. Dostępna zarówno na gąsienicach gumowych, jak i stalowych, w charakterystycznym kolorze Premium Red, minikoparka stanowi połączenie japońskiej precyzji z europejską jakością produkcji.
Innowacje i technologie w podwoziach Yanmar
Podwozia w koparkach Yanmar są kluczowym elementem konstrukcji, zapewniającym stabilność, mobilność i trwałość. W minikoparkach, takich jak SV100-2A, ViO35-6A, ViO55-6A czy SV100-2A, oraz w ładowarkach kołowych V120 i transporterach gąsienicowych C30R-3, zastosowano zaawansowane rozwiązania. Systemy obrotowe Yanmar są zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i bezpieczeństwie. Cały mechanizm obrotu jest schowany wewnątrz wieńca obrotu, który jest smarowany i szczelny. Taka konstrukcja zapewnia ochronę przed błotem, ziemią i innymi zanieczyszczeniami, co jest kluczowe w warunkach placu budowy. Standardowe wyposażenie SV100 obejmuje dwa dodatkowe obwody hydrauliczne - ze sterowaniem proporcjonalnym za pomocą joysticka oraz regulacją za pomocą potencjometru. Tiltrotator umożliwia szybkie i nieskomplikowane przełączanie pomiędzy różnymi narzędziami z kabiny kierowcy.
Modele SV86-7 o masie 8,675 tony i SV100-7 ważąca 9,705 tony mają zaskakująco niewielki obrys i wychylenie nadwozia podczas obrotu. SV86-7 ma najwyższe parametry podnoszenia w swojej klasie wagowej: 1290 kilogramów z boku i 2280 kilogramów z przodu, będąc przy tym bardzo stabilną maszyną.
Koparka SV100 2PB firmy Yanmar to maszyna z dzielonym, dwuczęściowym wysięgnikiem. Rozwiązanie to charakteryzuje się znacząco większą elastycznością wysięgnika tego typu w stosunku do jednoelementowego, a także zwiększonym udźwigiem w niektórych strefach ruchu.
Nowa minikoparka elektryczna SV17e to innowacja stanowiąca ważny strategiczny krok w transformacji Yanmar Compact Equipment. Posiada w pełni elektryczny napęd i układ hydrauliczny z pompą wykrywającą obciążenie. Maszyna ma moc 23,5 kWh i zaskakuje siłą kopania i podnoszenia. Bateria naładowana w stu procentach zapewnia około 4,5 godziny ciągłej pracy w normalnych warunkach lub około 4 godzin w trybie mieszanym (20% przejazdów, 80% kopania).
Komponenty podwoziowe i akcesoria
W ofercie Yanmar znajdują się również akcesoria do podwozi. Na przykład, gąsienice gumowe Yanmar zapewniają najlepszą jakość w rozsądnej cenie. Wszystkie oferowane gąsienice są gąsienicami „bez szwu”, co zapewnia ich znacznie większą żywotność. Nakładki gumowe to podstawowy element wyposażenia rozkładarek asfaltu, minikoparek oraz pozostałych maszyn pracujących na powierzchniach brukowych, asfaltowych i betonowych. Pozwalają chronić podłoże przed uszkodzeniami, co jest szczególnie ważne przy pracach drogowych, wyburzeniach w obszarach gęstej zabudowy, halach fabrycznych/magazynowych, placach manewrowych.
Track One, firma założona w 2005 roku, stała się globalnym punktem odniesienia w świecie gąsienicowych systemów napędowych. Jako centrum inżynieryjne podwozi w ramach grupy USCO ITR, ich doświadczenie w projektowaniu komponentów i ram obejmuje wszystkie rozmiary i wszystkie segmenty rynku. Ramy gąsienic i kompletne podwozia projektowane przez Track One są opracowywane zgodnie ze specyficznymi potrzebami każdego klienta. Portfolio produktów Track One obejmuje stalowe i gumowe opcje systemów ram bocznych, kompletne systemy sztywne lub wysuwane, opcje przechylania oraz rozwiązania do zastosowań niszowych, takich jak maszyny do drążenia tuneli, amfibie i maszyny podwodne. Kolejną cechą wyróżniającą Track One jest możliwość korzystania z gamy komponentów produkowanych przez producentów ITR. Dostarczamy części podwoziowe Vtrack do większości maszyn. Wszystkie części spełniają najwyższe wymagania jakościowe.
Znaczenie prawidłowego doboru podwozia
Wybór odpowiedniego podwozia i mechanizmu obrotu jest kluczowy dla bezpieczeństwa i efektywności pracy. W minikoparkach na mechanizm obrotu działają bardzo duże siły. W profesjonalnych maszynach stosuje się wieniec/łożysko obrotu, które ma trwałość do kilku tysięcy motogodzin i jest obciążone na brzegach, co umożliwia przenoszenie znacznie większych obciążeń. Weniec obrotu i wałek obrotu od silnika hydraulicznego należy zawsze wymieniać na nowe parami. Koszt nowego wieńca obrotu do minikoparki to wydatek od 2-3 tys. PLN wzwyż, nie licząc hydromotoru obrotu.
Koparka koparce nierówna - to wydawałoby się oczywiste stwierdzenie znajduje pełne odzwierciedlenie, jeśli bliżej przyjrzeć się ofertom czołowych producentów tych maszyn. Różnią się one bowiem nie tylko podstawowymi parametrami roboczymi, ale także szeregiem innych rozwiązań, z których można sformułować indywidualne DNA poszczególnych marek. Minikoparka to jedna z najbardziej uniwersalnych maszyn, która oprócz kopania, może wykonywać inne czynności, takie jak załadunek ciężkich przedmiotów na samochód, przewożenie po placu, czy ustawianie małych studzienek. Ważnym aspektem jest również udźwig na łyżce, który w normalnej mini o wadze 1.5 - 2T wynosi przeciętnie ok. 150-250 kg. Ogromnym minusem jest masa maszyn typu "manufakturowego", gdzieś tam widziałem ogłoszenia że sprzedają mini o wadze poniżej 700 kg i jest super bo można wozić na przyczepce.
Komfort i bezpieczeństwo operatora
Komfortowa kabina, szerokie wejście, przyciemniane i otwierane szyby, wygodny fotel, optymalna widoczność tworzą przyjemne i bezpieczne miejsce pracy dla operatora. Aby zwiększyć obszar widzenia operatora, powierzchnia szyb została diametralnie zwiększona ze wszystkich stron kabiny. Dodatkowo w obserwacji otoczenia pomagają kamery przednia i tylna. Biorąc pod uwagę długi czas, jaki operator spędza na swoim stanowisku, projektanci zadbali o maksymalny komfort. Kabina jest przestronna i posiada automatyczną klimatyzację.
W nowych modelach SV86-7 i SV100-7 jednym z głównych celów była redukcja poziomu hałasu, szczególnie biorąc pod uwagę restrykcyjne normy obowiązujące w Japonii, skąd pochodzi marka Yanmar. Ergonomiczne rozmieszczenie urządzeń sterujących i wskaźników, nowy układ wentylacji i ogrzewania oraz fabryczne dostosowanie do układu klimatyzacyjnego (będącego w opcji) to standard w wielu modelach.