Zasada Działania i Rodzaje Walców Drogowych Bomag

Odpowiednie przygotowanie podłoża jest niezwykle ważne w przebiegu wielu prac budowlanych, szczególnie podczas budowy i renowacji dróg. Wszelkie niedokładności w przygotowaniu podłoża mogą skutkować przyspieszonym tempem zużywania się nawierzchni i spadkiem bezpieczeństwa prowadzenia. Dlatego tak ważną rolę w budowie dróg odgrywają walce drogowe.

Podstawowa Zasada Działania Walca Drogowego

Współczesny walec drogowy to bardzo rozbudowane rozwiązanie, które znane jest już właściwie od czasów starożytnych. Przez wieki podstawowa konstrukcja walca oraz zasada jego działania pozostała taka sama. Walec drogowy to maszyna budowlana, której nie może zabraknąć podczas realizacji robót drogowych. Walec drogowy działa poprzez oddziaływanie na zagęszczane podłoże, wykorzystując swoją masę i wibracje. Co ciekawe, może działać na podłoże nawet do głębokości czterech metrów.

Mechanizm pracy walca drogowego opiera się na zagęszczaniu materiału poprzez jego wałowanie. Podczas pracy walec porusza się po nawierzchni, wywierając nacisk na podłoże. Proces zagęszczania asfaltu i podłoża jest kluczowy dla uzyskania trwałej i stabilnej nawierzchni. Walcowanie jest niezbędne przy budowie dróg, mostów, lotnisk i innych infrastruktur. Zagęszczanie podłoża i asfaltu to klucz do trwałości dróg, a w tym procesie niezastąpiony jest walec drogowy. Obsługa walca drogowego wymaga przestrzegania instrukcji obsługi oraz zasad bezpieczeństwa.

Typy Walców Drogowych

Walce przeznaczone do robót budowlanych dostępne są w różnych rodzajach. Podstawowego podziału tych maszyn można dokonać na podstawie specyfiki podłoża oraz sposobu oddziaływania na nie. Istnieją różne rodzaje walców drogowych, w tym walce statyczne, wibracyjne oraz kombinowane.

Walce Statyczne i Wibracyjne

• Walce statyczne: Działają na podłoże własną masą, dociążając warstwy gruntu.
• Walce wibracyjne: Wyposażone są w układ wirujących mas, generujących drgania o częstotliwości do 50 Hz, co znacznie zwiększa efektywność zagęszczania.

Oprócz tego, walce można podzielić ze względu na napęd (sterowane z zewnątrz, prowadzone ręcznie, przyczepne), liczbę osi i bębnów, sprężystość i kształt wałów, konstrukcję ramy oraz masę. Pod względem konstrukcji najczęściej wykorzystuje się walce dwuosiowe z ramą sztywną lub przegubową. Maszyny zwykle wyposażone są w jeden lub dwa bębny stalowe. Istnieją też walce ogumione, z rzędami kół zamiast jednolitych wałów oraz modele kombinowane (tzw. kombi).

Walce Drogowe Marki Bomag

Niemiecka firma Bomag ma ponad 60 lat doświadczenia w produkowaniu walców drogowych wibracyjnych oraz innego sprzętu do zagęszczania, asfaltu i robót ziemnych. Walce drogowe Bomag odgrywają istotną rolę w procesie budowlanym, wpływając bezpośrednio na jakość dróg oraz efektywność pracy. Są one niezbędne do zagęszczania asfaltu i podłoża, co bezpośrednio wpływa na trwałość i jakość nawierzchni drogowych. Użycie walca drogowego znacznie zwiększa efektywność pracy na placu budowy.

Rozwój technologiczny nie ominął również walców drogowych. Nowoczesne modele Bomag charakteryzują się nie tylko lepszą wydajnością, ale również większym komfortem pracy dla operatorów. Używane walce Bomag cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem klientów.

Główne Serie i Typy Walców Bomag

Charakteryzujemy najczęściej używane typy walców Bomag, czyli jednego z czołowych producentów tych maszyn na świecie. Najwięcej ogłoszeń na platformie Mascus dotyczy modeli wibracyjnych: walców dwubębnowych i walców jednobębnowych. Nie brakuje też jednak innych maszyn, w tym walców drogowych ogumionych oraz typu kombi.

Walce Dwubębnowe (Tandemowe)

Walce dwubębnowe, nazywane też walcami tandemowymi, to najczęściej wykorzystywane maszyny do asfaltu. Walce dwubębnowe Bomag są wydajne, ekonomiczne i mogą być stosowane praktycznie do wszystkich nowoczesnych materiałów asfaltowych. Zastosowano w nich też nowoczesne systemy wibracji, które wyjątkowo szybko i delikatnie zapewniają odpowiednią gęstość i wytrzymałość materiału. Gama maszyn jest bardzo szeroka: od lekkich, kompaktowych walców Bomag do asfaltu, po średniej klasy maszyny oraz cięższe walce tandemowe z przegubowym układem kierowniczym lub z ławą skrętną.

Lekkie walce tandemowe Bomag stanowią niezastąpione narzędzie w procesie zagęszczania gleby oraz pracach związanych z łataninem asfaltu. Są one idealnie dopasowane do budowy ścieżek dla pieszych, prac remontowych oraz robót wykończeniowych w budownictwie drogowym. Kompaktowe walce tandemowe marki Bomag zdobyły również uznanie w branży ogrodniczej i przy kształtowaniu krajobrazu, co podkreśla ich wszechstronność. Nowa seria walców tandemowych o masie poniżej 5 ton została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu operatorowi najlepszej widoczności i najwyższego komfortu jazdy. Dla prac wymagających zagęszczania z ograniczeniami bocznymi, na przykład w pobliżu ścian budynków, dostępne są specjalne walce z otwartymi bębnami (modele BW 90 SC oraz BW 100 SC).

Walce Jednobębnowe

Zgodnie z nazwą, walec jednobębnowy posiada tylko jeden bęben umieszczony na przedniej osi, natomiast na tylnej osi ma parę zwykłych kół. Wyróżnia go wyjątkowa wszechstronność. W przeciwieństwie do maszyn tandemowych, walec jednobębnowy częściej niż do asfaltu jest wykorzystywany do różnego rodzaju prac ziemnych. Dzięki odpowiedniej masie własnej połączonej z nowoczesnymi technologiami wibracyjnymi, walce jednobębnowe Bomag oferują bardzo dobre parametry zagęszczania, nawet przy materiałach o wysokim kącie tarcia wewnętrznego. Co więcej, walce drogowe wibracyjne z systemem Variocontrol (wibrator kierunkowy) pozwalają dostosować amplitudę automatycznie lub ręcznie. Maszyny marki Bomag dostępne są z bębnami czterech rodzajów: gładki bęben, bęben okołkowany, bęben do kruszenia skał i bęben o przekroju wieloboku.

Walce Ogumione

Walce drogowe ogumione Bomag są szczególnie odpowiednie do zastosowań w trudnym terenie i na glebach spoistych. Opony zapewniają lepszą przyczepność. Poprzez elastyczne balansowanie, w tym regulację ciśnienia, można łatwiej dostosować maszynę do bieżących warunków pracy bez zmiany obciążenia. Walce Bomag ogumione mają dobre osiągi, które pomogą zwiększyć wydajność i produktywność na budowach dróg. Wyróżnia je też wysoki komfort pracy, łatwość obsługi i szybko reagujący sterownik jazdy.

Walce Kombinowane (Kombi)

Walec typu kombi lub inaczej walec kombinowany to opcja pośrednia pomiędzy wspomnianymi już rodzajami maszyn. Jest połączeniem wibracyjnego walca dwubębnowego z gładkim stalowym bębnem z walcem drogowym ogumionym. Walce kombinowane są niezwykle wszechstronne, bo zapewniają jednocześnie dużą siłę zagęszczania oraz bardzo dobrą gęstość i uszczelnione wykończenie. Walce Bomag typu kombi zapewniają optymalne uszczelnienie oraz równomierne zagęszczenie asfaltu, zwłaszcza w przypadku mieszanek wrażliwych na zacieranie. Dodatkowe, opcjonalne osłony pozwalają zaś utrzymać temperaturę asfaltu przez dłuższy czas. Często ogłaszanym sprzętem w tej kategorii jest model BW 100 AC.

Technologie i Specyfikacje Walców Bomag

Walce drogowe Bomag wyposażone są w szereg zaawansowanych technologii, które podnoszą ich wydajność i bezpieczeństwo. Model Bomag BW 120 AD-5 to kompaktowy walec idealnie sprawdzający się na małych i średnich drogowych placach budowy. Mimo swoich niewielkich gabarytów posiada on szereg wbudowanych funkcji znanych z „pełnowymiarowych” urządzeń z tej kategorii. Walec napędzany jest przez 4-cylindrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem, chłodzony płynem, turbo-diesel, spełniający normy UE co do emisji spalin. Maszyna zapewnia statyczny nacisk liniowy o wartości 355 N/cm, obciążenie bębna - 7200 kg oraz siłę zagęszczania - 180 kN.

Model XS122PD to przykład innowacyjnego walca przeznaczonego do prac drogowych, w którym zastosowano szereg nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Wyposażony w silnik Kubota D902 (20,2 KM) osiąga prędkość roboczą do 10 km/h. Dzięki zbiornikowi wody 100 l i paliwa 30 l sprawdza się w ciągłej pracy na placach budowy i drogach. Walec doskonale nadaje się do budowy ścieżek pieszych, prac remontowych, robót wykończeniowych w budownictwie drogowym oraz w ogrodnictwie i kształtowaniu krajobrazu. Dzięki promieniowi skrętu 2080 mm oraz zdolności pokonywania wzniesień do 40%, walec sprawdza się nawet na trudnych terenach.

Kluczowe Technologie i Funkcje

• Hydrostatyczny napęd układu jezdnego i wibracyjnego - zapewnia płynną pracę i precyzyjne sterowanie.
• Szeregowy napęd układu jezdnego - gwarantuje stabilność i efektywność ruchu.
• System spryskiwaczy ciśnieniowych z łącznikiem pracy przerywanej - zapewnia odpowiednie nawilżenie bębnów, co jest kluczowe przy pracy z asfaltem. Walec BW 120 AD-5 posiada 2 zgarniacze na bęben.
• Inteligentny układ sterowania drganiami (IVC) - optymalizuje proces zagęszczania, zapobiegając nadmiernemu lub niedostatecznemu zagęszczeniu. Walce drogowe wibracyjne z systemem Variocontrol (wibrator kierunkowy) pozwalają dostosować amplitudę automatycznie lub ręcznie.
• Wielofunkcyjna dźwignia jazdy i wyświetlacz wielofunkcyjny z licznikiem roboczogodzin - umożliwiają intuicyjne sterowanie i dostarczają operatorowi kluczowych informacji (w tym poziom wody).
• Wyłącznik awaryjny i zabezpieczenie wandaloodporne - kluczowe elementy bezpieczeństwa.
• Regulowany fotel operatora i oświetlenie robocze przód i tył - zwiększają komfort i bezpieczeństwo pracy.
• Zintegrowany schowek, 12V gniazdo, zaczepy do mocowania (ocynkowane), podnośnik jednopunktowy - praktyczne rozwiązania ułatwiające codzienne użytkowanie i transport.
• Pokrywa silnika wykonana z materiału kompozytowego - zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Opcje Wyposażenia

Dla zwiększenia komfortu i funkcjonalności, walce drogowe Bomag mogą być wyposażone w dodatkowe opcje:

• Kabina ROPS z pasem bezpieczeństwa (standardowa dostawa z deklaracją zgodności CE) lub składana kabina ROPS.
• Osłona przeciwsłoneczna, składana z ROPS.
• Podwójna dźwignia jazdy.
• Ogrzewanie fotela.
• System ECONOMIZER z wyświetlaczem temperatury asfaltu.
• Wyświetlacz temperatury BOMAG TELEMATIC.
• Zabezpieczenie przed kradzieżą.
• Kierunkowskazy, światła awaryjne, obrotowa lampa ostrzegawcza, oświetlenie dodatkowe kabiny ROPS.
• Przełącznik odłączający akumulator.
• Olej hydrauliczny spełniający normy środowiskowe.
• Lakier specjalny.
• Obcinak do krawędzi.
• Port wyłącznika hydraulicznego.
• Rezerwowy brzęczyk ostrzegawczy z technologią łączności szerokopasmowej ECOSTOP.
• Lusterka zewnętrzne.
• Zasysanie środka przeciw zamarzaniu.
• Zestaw uchwytu na tablet.
• Interfejs techniki pomiarowej JOBLINK, adapter Bluetooth JOBLINK, uchwyt anteny GPS.

Serwisowanie i Niska Awaryjność

Wszystkie walce marki Bomag z serii BW cechują się bardzo niską awaryjnością. Producent zastosował w układzie jezdnym hermetycznie uszczelnione łożyska, które nie wymagają dodatkowego smarowania. Walce tandemowe Bomag zostały zaprojektowane z myślą o minimalizacji potrzeb serwisowych. Koncepcja EasyService firmy Bomag, eliminująca smarowniczki, maksymalizuje niezawodność maszyny. Specjalne, hermetycznie uszczelnione łożyska oraz wysokiej jakości smar zastosowany przez cały okres eksploatacji gwarantują niezawodne smarowanie, co przekłada się na czystość maszyny i jej długowieczność. Aby zapewnić długą żywotność walca drogowego, należy regularnie przeprowadzać jego konserwację, sprawdzać stan techniczny oraz wykonywać niezbędne naprawy. Jakość jest kluczowym elementem ochrony inwestycji.

tags: #pompa #podawania #wody #walec #bomag