Ratrakowanie tras narciarskich wymaga precyzji, mocy i niezawodności. Firma Prinoth oferuje zaawansowane rozwiązania w postaci ratraków, które spełniają najwyższe standardy, zarówno pod kątem przygotowania stoków, jak i ekologii. W niniejszej dokumentacji technicznej przyjrzymy się kluczowym cechom i innowacjom w ratrakach Prinoth, w tym modelom LEITWOLF i HUSKY, ze szczególnym uwzględnieniem serii "X" przeznaczonej do budowy snowparków.
Filozofia Prinoth Clean Motion i Ekologia
Kierując się filozofią Prinoth Clean Motion, firma dokonała rewolucji technologicznej swojej floty ratraków. Modele Leitwolf, Bison i Husky spełniają najwyższe światowe normy emisji spalin: Euromot Stage V/EPA Tier 4 Final. Oprócz standardowego oleju napędowego, maszyny te mogą również pracować na paliwach alternatywnych, takich jak HVO, GTL lub BTL, bez konieczności modyfikacji silnika. Ośrodki narciarskie mają zatem możliwość wyboru paliwa, aby jeszcze bardziej zminimalizować emisję CO2 i wspierać zrównoważony rozwój. Wszystko to przekłada się na moc i niską emisyjność, co jest kluczowe dla ekologicznej przyszłości narciarstwa.
Prinoth Connect: Zarządzanie Flotą i Wydajność
Prinoth Connect to zaawansowana platforma cyfrowa, która stanowi zaangażowanie Prinoth w poprawę codziennego życia osób obsługujących ratraki i innych pracowników ośrodków narciarskich. Platforma ta umożliwia monitorowanie floty w czasie rzeczywistym, analizę wydajności oraz zdalną diagnostykę, co pozwala na optymalizację operacji i skupienie się na idealnym wykończeniu tras. Projekt ratraków koncentruje się przede wszystkim na ich wydajności, a dzięki cyfrowej integracji Prinoth dąży do tego, aby maszyny działały dokładnie tak, jak i kiedy jest to potrzebne.
Komfort i Ergonomia Operatora
Prinoth zapewnia operatorom komfortowe i ergonomiczne środowisko pracy. Dobrze wyciszona kabina z obszerną przestrzenią na nogi to standard. Szyba przednia, szyby boczne i ogrzewanie przestrzeni na nogi są elementami standardowego wyposażenia, a zintegrowany szyberdach zapewnia dopływ świeżego powietrza. Opcjonalnie dostępna jest w pełni zautomatyzowana klimatyzacja. Standardowy środkowo usytuowany fotel operatora oraz odchylany ekran dotykowy o przekątnej 12 cali zapewniają doskonałą widoczność horyzontalną i umożliwiają operatorowi wsiadanie i wysiadanie z maszyny z dowolnej strony.
System Sterowania
- Dopasowana jednostka sterująca Prinoth jest wygodna i praktyczna, pozwalając każdemu operatorowi dostosować interfejs użytkownika do swoich preferowanych skrótów i ustawień pojazdu.
- Unikalna konstrukcja "joystick-in-joystick" zapewnia precyzyjną kontrolę i umożliwia jednoczesny ruch pługa.
- Ergonomiczne podparcie dłoni pozwala na wiele godzin płynnej i wygodnej pracy.
- Wszystkie pojazdy Stage V mają ten sam system operacyjny, co sprawia, że zmiana modelu nie wymaga dodatkowego szkolenia i zwiększa pewność operatora.
Modele Ratraków Prinoth i Ich Zastosowanie
Prinoth LEITWOLF: Potęga i Precyzja
LEITWOLF to potężny ratrak zaprojektowany do szerokich tras biegowych i snowparków, oferujący maksymalną wydajność dzięki 13-litrowemu silnikowi. Modele LEITWOLF X posiadają dodatkowe funkcje specjalne dla snowparków. Oprócz wszechstronnej widoczności, dzięki pośrodkowo usytuowanemu fotelowi operatora i kamerze cofania, ratrak LEITWOLF X oferuje:
- Automatyczna winda PRINOTH: Niezawodna w każdych warunkach i na zróżnicowanym terenie, radzi sobie z ekstremalnymi zboczami. Może pracować w trzech trybach (AUTO/ECO/MANUAL) z maksymalną siłą uciągu do 4,5 t. Operatorzy mogą nadać priorytet sile uciągu lub prędkości roboczej. Duży promień bębna i kół linowych zmniejsza obciążenie liny, co zwiększa jej żywotność. System Roll-Out ułatwia operatorowi wyciągnięcie liny windy.
- Frez POWER i NORDIC LINER: Kompozycja ta gwarantuje doskonałe wykończenie tras i torów biegowych spełniające standardy olimpijskie. Dwie lub cztery płyty NORDIC LINER i frez mogą być używane niezależnie.
- Finiszer SKATING: Ma mniejszy profil niż frez alpejski, co zapewnia drobniejsze, węższe wykończenie sztruksu, idealne dla płynnego ślizgu łyżwowego.
- Tylna rama osprzętu z opatentowanym przesunięciem równoległym: Umożliwia przesunięcie freza do 45 cm w dowolną stronę od środka, co ułatwia pracę poza zakresem gąsienic, poprawia efekt końcowy i zapewnia większą stabilizację na bocznym wzniesieniu.
- Możliwość podnoszenia lub opuszczania zawieszenia: Zwiększa lub zmniejsza nacisk na podłoże, co może zwiększyć przyczepność, zwrotność i zmniejszyć obciążenie podzespołów pojazdu.
Prinoth HUSKY: Wszechstronność i Precyzja
Ratrak HUSKY to wszechstronna maszyna, która może być modyfikowana w oparciu o wybrany typ gąsienic, pługa, freza, a nawet mechanizm kierowniczy (stery lub kierownica). Jest idealny do przygotowania tras narciarstwa biegowego i oferuje precyzyjne oraz trwałe wykończenie.
- Silnik: Wyposażony w 4-cylindrowy silnik Daimler z bezpośrednim wtryskiem common rail o mocy 231 KM/170 kW i maksymalnym momencie obrotowym 950 Nm.
- NORDIC LINER: Ratrak HUSKY ze śladami NORDIC LINER gwarantuje doskonałe wykończenie i fantastyczne wrażenia z jazdy na nartach biegowych. Dwie lub cztery płyty NORDIC LINER i frez mogą być używane niezależnie, z regulacją położenia i nacisku na powierzchnię w zależności od wymagań i warunków panujących na trasie. Zarówno płyty NORDIC LINER, jak i frez podążają za pojazdem w tym samym czasie, gwarantując idealny tor jazdy nawet na zakrętach.
- Frez HUSKY: Ma jeden wał tnący i jest dostępny w czterech różnych szerokościach. Przeplatane zęby poprawiają rozdrabnianie śniegu i zapewniają długotrwałe rezultaty w różnych warunkach śnieżnych. Frez HUSKY Power tworzy głęboką, drobnoziarnistą warstwę śniegu, zapewniając rewelacyjną jakość stoków i tras. Specjalnie rozmieszczone zęby freza przekształcają śnieg w równą warstwę, a boczne skrzydła łatwo dostosowują się do różnych powierzchni. Posiada dwa oddzielne wały tnące z elastycznym przegubem między nimi.
- Pługi: Dostępne są trzy opcje pługa, każdy wykorzystujący 12-kierunkowy ruch do rozprowadzania śniegu. Wszystkie pługi mogą być obsługiwane w opcjonalnej pozycji pływającej, w której pług automatycznie podąża za przebiegiem terenu i jego nierównościami. Największy pług posiada kute zęby o wysokiej wytrzymałości i specjalny zakrzywiony profil wewnętrzny. Opcjonalne, zamontowane od spodu pługa zęby Ice Ripper kruszą powierzchnię śniegu na głębokość 2,5 cm, umożliwiając wstępną obróbkę twardej powierzchni.
Seria "X" do Snowparków
Ratrakowanie snowparków wymaga specjalistycznych narzędzi i funkcji. Modele LEITWOLF X i HUSKY X posiadają ulepszenia techniczne przydatne do budowy najlepszych snowparków na świecie:
- LEITWOLF X: Oprócz wszechstronnej widoczności dzięki pośrodkowo usytuowanemu fotelowi operatora i kamerze cofania, posiada funkcje specjalne dla snowparków, w tym automatyczną windę PRINOTH.
- Ratrak X (ogólnie, w tym Bison): Posiada dwukrotnie większy zakres ruchu pługa PARK, rozszerzony zakres ruchu freza do pozycji pionowej, inklinometry zarówno dla pojazdu, jak i pługa oraz przesuwany do boku obrotowy fotel (model Bison). Dostępne jest także narzędzie do pomiaru odległości, światła LED, kamera cofania i wysokiej klasy system nagłośnienia.
- Fotel obrotowy: Standardowy fotel środkowy zapewnia operatorom lepszą widoczność. Opcjonalny przesuwany na boki fotel obrotowy (ruch o 500 mm z 15-stopniowym promieniem skrętu) zapewnia najlepszą widoczność dookoła, co stanowi realną zaletę podczas budowania snowparków i rur.
Osprzęt i Akcesoria
Kabina Transportowa
Kabina transportowa może być wykorzystywana do przewozu osób lub materiałów. Panoramiczne okna zapewniają pasażerom horyzontalny widok. W kabinie może podróżować do dziewięciu osób z nartami lub deskami snowboardowymi. Pasy bezpieczeństwa dla każdego pasażera, system nagłośnienia i opcjonalne skórzane fotele, ogrzewanie i klimatyzacja zapewniają bezpieczną i komfortową podróż. Do transportu materiałów, ławki siedzeń można łatwo złożyć uzyskując dużą przestrzeń.
tags: #prinoth #t4s #ratrak #dokumentacja #techniczna