Użytkownicy traktorków ogrodowych, takich jak Stihl RT 6127 ZL wyposażonych w silniki Briggs & Stratton Seria 4175 Intek OHV, mogą spotkać się z uciążliwą awarią układu rozruchowego. Typowy objaw polega na tym, że po uruchomieniu urządzenia, krótkiej pracy i zgaszeniu silnika, rozrusznik nie przestaje pracować. W takiej sytuacji konieczne jest odłączenie akumulatora lub mechaniczne poruszenie elementami w jego okolicach, aby przerwać pracę rozrusznika.
Przyczyny awarii: sklejanie styków stycznika
W każdym pojeździe wyposażonym w rozrusznik elektryczny tego typu usterka oznacza zazwyczaj to samo: zgrzewanie się lub sklejanie styków stycznika (przekaźnika rozrusznika). Problem ten często wynika ze zbyt słabej sprężyny powrotnej, która powinna odpychać kotwicę stycznika po wyłączeniu zapłonu.
Jak zdiagnozować usterkę?
- Zlokalizuj przekaźnik rozrusznika - znajdziesz go łatwo, idąc po przewodzie plusowym od akumulatora.
- Odłącz rozrusznik i wepnij w to złącze woltomierz.
- Sprawdź, czy po puszczeniu kluczyka w stacyjce napięcie nadal jest podawane na rozrusznik.
Ponieważ stukanie w okolice akumulatora często chwilowo rozwiązuje problem, potwierdza to, że przyczyną jest fizyczne zablokowanie przekaźnika znajdującego się w pobliżu źródła zasilania.
Naprawa przekaźnika rozrusznika
Jeśli konstrukcja stycznika na to pozwala (jest on rozbieralny), można podjąć próbę jego regeneracji zamiast wymiany na nowy element:
- Otwarcie obudowy: Ostrożnie zdemontuj obudowę przekaźnika.
- Czyszczenie styków: Oczyść i opiłuj miedziane styki oraz kotwicę, które odpowiadają za przepływ prądu do rozrusznika.
- Weryfikacja sprężyny: Sprawdź stan sprężyny odpowiadającej za odpychanie kotwicy. Jeśli element ten uległ przegrzaniu, stracił swoje właściwości (tzw. "siadł") i nie odpycha kotwicy, należy go wymienić na nowy.
Traktorek ogrodowy nie chce zapalić i wydaje dźwięki – instrukcja krok po kroku
Wskazówki eksploatacyjne
Warto pamiętać, że prawidłowa praca układu elektrycznego wymaga czystych połączeń. Jeśli po regeneracji przekaźnika problem nadal występuje, należy sprawdzić stan przewodów masowych oraz zacisków akumulatora, które mogą być zaśniedziałe wskutek długotrwałej eksploatacji.