Wielu przedsiębiorców prowadzących działalność transportową decyduje się na leasing ciągnika siodłowego, w tym leasing naczepy lub przyczepy. Ta forma finansowania umożliwia korzystanie z popularnych TIR-ów bez konieczności dużego wkładu własnego. Dodatkowo, leasing ciągnika siodłowego czy leasing całego zestawu ciężarowego niekiedy pozwala uniknąć weryfikacji własnej zdolności kredytowej. Popularnego „siodła” nie bierzemy bowiem na kredyt, lecz w korzystny leasing operacyjny.
Co więcej, leasing ciągników siodłowych, w tym także leasing samochodów ciężarowych, nie obniża zdolności kredytowej leasingobiorcy, jeśli ten będzie w przyszłości występował o dodatkowe finansowanie. Ciągniki siodłowe w leasingu z naczepą i/lub przyczepą to popularna metoda finansowania głównie ze względów podatkowych. Koszty leasingu zestawów ciężarowych zaliczamy bowiem w 100% do wydatków firmowych.
Możliwość zawarcia umowy leasingowej na TIRa wybierana jest także przez te firmy transportowe, które wykazują minimalny dochód lub wręcz stratę. Nie bez przyczyny jest szczególnie popularna wśród firm świadczących usługi spedycyjne w skali międzynarodowej. Najważniejszym atutem, który dostrzegają przedsiębiorcy z branży przewozowej jest fakt, że koszt leasingu ciągnika siodłowego zalicza się w całości do wydatków firmowych. Wpływa to na obniżenie podstawy opodatkowania w podatku PIT/CIT, jak i VAT, a to w ostatecznym rozrachunku powoduje, że za zestaw ciężarowy płacimy około 70-80% jego ceny wyjściowej.
Specyfikacja techniczna nowego ciągnika siodłowego
Przedsiębiorcy poszukujący leasingu nowego ciągnika siodłowego często kierują się szczegółową specyfikacją techniczną pojazdu. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry, które mogą być wymagane w przetargu lub umowie leasingowej:
- Maksymalny moment obrotowy: minimum określona wartość.
- Centralny zamek drzwiowy z funkcją kontroli świateł zewnętrznych.
- Lewostronny układ kierowniczy.
- Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja.
- Przetwornik z 24V do 12V, o mocy 20A, 240W.
- Cyfrowy (inteligentny) tachograf zgodny z aneksem 1C dyrektywy UE dot. tachografów.
- Hamulec silnikowy o mocy maksymalnej minimum określona wartość.
- Oś przednia o nośności 8 ton, z zawieszeniem parabolicznym, wyposażona w amortyzatory i stabilizator.
- Tylna oś napędzana o nośności 13 ton z jedną redukcją i regulowanym 4-miechowym zawieszeniem pneumatycznym sterowanym elektronicznie.
- Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego.
- Akustyczny, ostrzegawczy sygnał cofania z wyłącznikiem bezpieczeństwa.
- Zbiornik paliwa umieszczony po lewej stronie podwozia.
- Lampa robocza za kabiną.
- Zbiornik płynu AdBlue o pojemności minimum określona wartość.
- Dwa kliny najazdowe, mocowane do tylnego zwisu podwozia.
- Sworzeń o średnicy 2 cale, wartość D 152 kN, maksymalny nacisk pionowy 20 t.
- Alternator o mocy minimum określona wartość.
- 2 akumulatory o pojemności minimum 170 Ah.
- Fabryczny zestaw głośnomówiący z głośnikami, gniazdem karty SIM, anteną Bluetooth i portami ładowania USB, z możliwością parowania minimum określona liczba urządzeń.
Koszty i warunki leasingu
W procesie przetargowym kluczowe są aspekty finansowe oraz warunki umowy. Przykładem może być postępowanie dotyczące dostawy w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu fabrycznie nowego ciągnika siodłowego z naczepą, ogłoszone przez PGK Wołów.
W tym konkretnym przypadku, Zamawiający opublikował ogłoszenie w Biuletynie Zamówień Publicznych oraz na swojej stronie internetowej w dniu 23.03.2020 r., wszczynając postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego. Do terminu składania ofert wpłynęła jedna oferta od firmy Europejski Fundusz Leasingowy S.A. z Wrocławia, opiewająca na kwotę 854 853,83 zł. Niestety, cena tej oferty przewyższyła kwotę, którą Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, co skutkowało koniecznością unieważnienia postępowania zgodnie z przepisami Prawa zamówień publicznych.
Warto podkreślić, że wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia przedmiotu zamówienia na swój koszt i ryzyko na adres zamawiającego. W przypadku konieczności naprawy pojazdu w punkcie serwisowym wykonawcy w okresie gwarancji, wykonawca ponosi całkowity koszt transportu i naprawy. Pojazd powinien pochodzić z produkcji seryjnej.
Ubezpieczenie w pełnym pakiecie jest również istotnym elementem, często wymaganym w umowach leasingowych.
Gdzie ogłosić przetarg na leasing ciągnika siodłowego?
Ogłoszenie przetargu na leasing ciągnika siodłowego powinno być umieszczone w miejscach, które zapewnią dotarcie do jak najszerszego grona potencjalnych oferentów. Główne kanały obejmują:
- Biuletyn Zamówień Publicznych (BZP): Jest to obowiązkowe miejsce publikacji dla zamówień publicznych, zgodne z przepisami Prawa zamówień publicznych.
- Strony internetowe zamawiającego: Publikacja ogłoszenia na własnej stronie internetowej zwiększa transparentność i dostępność informacji.
- Portale branżowe i specjalistyczne: Ogłoszenia mogą być zamieszczane na portalach poświęconych transportowi, logistyce lub leasingowi, co dociera do wyspecjalizowanej grupy odbiorców.
- Dzienniki urzędowe lub prasę branżową: W zależności od specyfiki zamówienia i przepisów, może być wymagane lub zalecane ogłoszenie w innych mediach.
WYKUP Z LEASINGU. Niski czy Wysoki?DAROWIZNA? Jak ja prawidłowo zrobić? SPRAWDŹ!
Leasing ciągników siodłowych dla różnych typów firm
Leasing ciągników siodłowych stanowi atrakcyjną opcję finansowania dla różnych podmiotów:
Leasing dla nowych firm (start-upów)
Leasing ciągników siodłowych dla nowych firm (tzw. start-upów) jest często jedyną możliwością pozyskania pojazdu niezbędnego do rozpoczęcia działalności gospodarczej w transporcie ciężkim. Osoby przechodzące z etatów na własną działalność napotykają przeszkodę w postaci konieczności wykazania przychodów dla weryfikacji zdolności kredytowej. Procedury bankowe często wymagają przedstawienia efektów prowadzonej działalności. Standardem przy leasingu dla nowych firm jest wpłata wstępna na poziomie 20%-30% wartości zestawu ciężarowego. Jednakże, istnieją leasingodawcy, szczególnie w segmencie leasingu pozabankowego, u których można liczyć na 10-20% wkładu własnego i to bez poręczenia.
Leasing dla firm z minimalnym dochodem lub stratą
Leasing ciągników siodłowych nie wymaga wysokich dochodów leasingobiorcy. Leasing można uzyskać nawet wykazując stratę lub mając problemy z zadłużeniem. Jest to korzystne dla firm, które generują minimalny dochód lub ponoszą straty, a potrzebują nowoczesnego taboru do realizacji zleceń.
Leasing operacyjny a korzyści podatkowe
Ciągnik siodłowy w leasingu pomaga obniżyć wysokość płaconych podatków. Nowe zasady podatkowe w leasingu samochodów osobowych, które obowiązują od 2019 r., nie dotyczą przedmiotów leasingu innych niż auta osobowe. Leasing jest doskonałym narzędziem do generowania dodatkowych kosztów podatkowych. Szczególnie z końcem każdego roku, kiedy przedsiębiorcy szukają szybkich i prostych metod obniżenia podstawy opodatkowania, sprawdza się nie tylko leasing samochodowy, ale i leasing na maszyny, urządzenia budowlane, sprzęt IT czy wyposażenie. W leasingu operacyjnym istnieje możliwość wpłacenia jednorazowo do 45% wartości leasingowanego przedmiotu.
Leasing na kilometry
Dla firm, które chcą elastycznie dopasować wysokość rat leasingowych do sezonowości działalności, dobrym rozwiązaniem może być leasing na kilometry. W tej opcji wysokość raty leasingowej jest proporcjonalna do planowanego przebiegu ciągnika siodłowego. Im więcej przejechanych kilometrów, tym wyższa rata i odwrotnie. Jest to szczególny przypadek najmu długoterminowego, dzięki czemu leasingobiorca opłaca niewielką ratę, gdy pojazd nie jest intensywnie wykorzystywany, np. w okresie słabego sezonu lub braku zleceń.
Pożyczka leasingowa
Istnieje także pożyczka leasingowa, skierowana głównie do przedsiębiorstw transportowych planujących kupić ciągnik siodłowy lub naczepę od zagranicznego dostawcy.
Uproszczone procedury i wysokie limity finansowania
Leasing ciągnika siodłowego można uzyskać całkiem szybko, a to dzięki uproszczonym procedurom leasingowym. Obejmują one krótki czas oceny wniosku leasingowego, często brak konieczności przedstawiania szczegółowych wyników finansowych (lub jedynie okazanie oświadczenia o dochodzie do wglądu) oraz wysokie limity finansowania sięgające nawet do pół miliona złotych netto. To często wystarcza na zakup dwóch nowych lub trzech używanych zestawów ciężarowych z naczepami.
Najwłaściwszym rozwiązaniem jest skierowanie się z wstępnym zapytaniem do doradców finansowych biegłych w leasingu ciągników siodłowych. Pomogą oni bezpłatnie uzyskać optymalny leasing, biorąc pod uwagę indywidualne potrzeby firmy.
