Przyczepy tandemowe wywrotki o ładowności 7 ton to uniwersalne maszyny, znajdujące zastosowanie zarówno w rolnictwie, jak i w sektorze komunalnym. Charakteryzują się solidną konstrukcją, elastycznością wyładunku oraz łatwością manewrowania, co czyni je niezastąpionym sprzętem do transportu różnorodnych ładunków.
Konstrukcja i Wytrzymałość
Lekka, ale solidna konstrukcja przyczep gwarantuje wytrzymałość i stabilność podczas eksploatacji. Wykonanie ramy ze stali o podwyższonej wytrzymałości (S355) zapewnia długoletnią trwałość. Sprzęt opiera się w większości na profilach zamkniętych, co zapewnia doskonałą sztywność oraz szczelność konstrukcji. Przestrzenie zamknięte profili ścian są zabezpieczone spoiną ciągłą, co zwiększa ich odporność na uszkodzenia.
Podwozie i Zawieszenie
Zawieszenie na resorach piórowych umożliwia jazdę zarówno po drogach utwardzonych, jak i nieutwardzonych, zapewniając komfort pracy. Podwozie jest wyposażone w dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy oraz mechaniczny hamulec postojowy. W niektórych modelach, takich jak T703A/1 i T713A, znajdziemy pneumatyczny hamulec jednoprzewodowy, z opcją montażu dwuprzewodowego. Model T703A/2 został wyposażony w hamulec najazdowy.
Tylny zderzak zapewnia dodatkową ochronę w trakcie transportu, chroniąc przed kolizjami i zapobiegając uszkodzeniom przyczepy. W przyczepach z osiami na tandemie, ich największą zaletą jest łatwość manewrowania, co sprawdza się szczególnie przy cofaniu.
Skrzynia Ładunkowa i Burty
Profile burtowe do przyczep wykonane są z wysokogatunkowej stali. Podłoga skrzyni, wykonana ze stali o grubości 4 mm (dla modeli T703A/1 i T703A/2), znajduje się na wysokości 980 mm, co ułatwia załadunek i rozładunek materiałów. Podłoga T730/3 jest wykonana ze stali wysokogatunkowej, pokrytej wysokiej jakości powłoką lakierniczą, co gwarantuje odporność na odkształcenia i korozję.
Centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi to gwarancja pewnego zamykania skrzyni ładunkowej. Ściany boczne i nadstawy boczne są pojedynczymi elementami, z których każdy posiada oddzielny zespół zamków. Ściany przyczepy są dodatkowo wyposażone w linki spinające, a w celu zachowania sztywnej konstrukcji po załadowaniu, zastosowano linkę stabilizującą ściany, zwalnianą dźwignią na ścianie bocznej.
Funkcjonalność Wywrotu
Większość modeli przyczep tandemowych, takich jak T703A i T730/3, oferuje trójstronny wywrót (na lewą stronę, prawą stronę oraz tył), co zapewnia elastyczność w wyładunku. Trójstronny wywrót pozwala wyładować przyczepę w dowolnym miejscu, bez uciążliwego manewrowania. Skrzynia ładunkowa oparta jest na systemie przegubów, dających możliwości jej trójstronnego wywrotu. W przyczepie T669/1 istotnym udogodnieniem jest hydraulicznie unoszona tylna klapa oraz trapezowaty kształt skrzyni, który przyspiesza i usprawnia wyładunek.
Cechy Specjalne i Udogodnienia
- Możliwość demontażu ścian bocznych i słupków: W przyczepie T703A pozwala to na przekształcenie przyczepy w platformę transportową, umożliwiając przewożenie bel, ładunków na skrzynio-paletach lub europaletach.
- Stopka podporowa z kółkiem stalowym: Umożliwia stabilne parkowanie i łatwe manewrowanie przyczepą, podnosząc komfort użytkowania.
- Dyszel z regulacją wysokości: Dyszel przyczep można obracać o 180 stopni, co pozwala uzyskać zakres wysokości oka dyszla od 30 do 95 cm.
- Szyber zsypowy do ziarna: W obrębie tylnej ściany zamontowano szyber zsypowy, dodatkowo wyposażony w blokadę, do rozładunku materiałów sypkich.
- Tylne wyjście hydrauliki i hamulców: Umożliwia podłączenie kolejnej przyczepy, zwiększając efektywność transportu. Standardowo znajduje się również tylny zaczep manualny.
- Szerokie koła: Standardowe wyposażenie obejmuje szerokie koła 385/65 R22,5 (regenerowane), co poprawia stabilność i trakcję.
- Antykorozyjne zabezpieczenie: Wszystkie elementy skorupy są pokryte farbą chemoutwardzalną dwuskładnikową, charakteryzującą się wysoką trwałością i odpornością na czynniki UV. METALFACH umożliwia również malowanie burt na inne kolory z palety RAL.
Test wywrotu przyczepy Sam
Dane Techniczne wybranych modeli
Przyczepa T703A
- Konstrukcja: Lekka, solidna, profile burtowe z wysokogatunkowej stali.
- Podłoga: Stal o grubości 4 mm, wysokość 980 mm (dla T703A/1 i T703A/2).
- Hamulce: Pneumatyczny jednoprzewodowy (T703A/1), najazdowy (T703A/2), opcjonalnie dwuprzewodowy.
- Wywrot: Trójstronny (lewa, prawa, tył).
- Dodatkowe: Demontowalne ściany boczne i słupki, centralny system ryglowania, stopka podporowa z kółkiem.
Przyczepa T730/3 (ładowność 12.000 kg)
- Konstrukcja: Lekka i solidna, oparta na profilach zamkniętych, ryglowane centralnie ściany.
- Skrzynia ładunkowa: Szerokość 2410 mm, podłoga ze stali wysokogatunkowej, trójstronny wywrot.
- Podwozie: Osie na tandemie, dolny amortyzowany zaczep, oczko zaczepu fi 40mm.
- Hamulce: Dwuprzewodowy pneumatyczny.
- Dodatkowe: Niski poziom podłogi względem gruntu, szyber zsypowy z rynną w ścianie tylnej, linka stabilizująca ściany, tylne wyjście hydrauliki i hamulców, tylny zaczep manualny, koła 385/65 R22,5.