Firma KONAR Sp.j. produkuje wysokiej klasy, zaawansowane technicznie przyczepy ciężarowe, które spełniają wszystkie wymogi bezpieczeństwa oraz te stawiane obecnie przez rynek transportowy. Wieloletnia praktyka w produkcji przyczep pozwala dostarczyć klientowi produkt na miarę jego oczekiwań.
Ogólne Aspekty Przyczep Ciężarowych KONAR
W produkcji przyczep KONAR stosowane są zawieszenia z osiami renomowanych producentów, takich jak BPW, SAF, GFA oraz Knott. Wszystkie projekty wykonywane są w nowoczesnych systemach 2D i 3D, co gwarantuje precyzję i innowacyjność konstrukcji.
Przyczepa Wywrotka Dwuosiowa JG6
Ciężka przyczepa dwuosiowa JG6 występuje w kategorii O4, oferując dopuszczalną masę całkowitą (DMC) w zakresie od 12000 do 21000 kg. Przyczepa JG6 wykonana jest z wysokogatunkowych stali, co zapewnia jej wytrzymałość w trudnych warunkach eksploatacji.
Model JG6 jest przeznaczony do transportu towarów ciężkich, w tym również gabarytowych. Mocne, solidne podwozie przyczepy, zawieszone na niskich kołach, umożliwia uzyskanie wewnątrz 3 metrów wysokości przestrzeni ładunkowej.
Zastosowanie i Warianty
Przyczepa JG6 jest wykorzystywana głównie w transporcie międzynarodowym oraz w branży budowlanej. Występuje w kilku wariantach:
- Do przewozu kontenerów (BDF)
- Skrzynia otwarta
- Skrzynia oplandekowana (firana)
- Wywrotka
Cechą charakterystyczną przyczepy JG6 jest możliwość zastosowania podnoszonej osi oraz dyszla o zmiennej długości. Dodatkowo, przyczepa może być wyposażona w wysuwaną platformę, co zwiększa jej funkcjonalność.
Regeneracja naprawa osi do przyczep wymiana wahacza 1
Dane Techniczne Przyczepy JG6
- DMC: od 12000 kg do 21000 kg
- Rozstaw osi: 1500 mm
Przyczepa Wywrotka Dwuosiowa T710/2
Dwuosiowa przyczepa T710/2 o ładowności 8000 kg to maszyna dedykowana dla mniejszych gospodarstw rolnych oraz do branży komunalnej. Przyczepę tę wyróżnia trwałość, osiągnięta dzięki zabezpieczeniu przestrzeni zamkniętych profili ścian spoiną ciągłą. Ściany przyczepy są dodatkowo wyposażone w linki spinające, a dla bezpieczeństwa są ryglowane centralnie.
Sprzęt charakteryzuje się lekką, solidną konstrukcją opartą w większości na profilach zamkniętych. Przyczepa posiada trójstronny wyładunek, co ułatwia rozładunek materiałów. Standardowo, przyczepy są wyposażone w oczko zaczepu fi40mm oraz dyszel typu V. W obrębie tylnej ściany zamontowano szyber zsypowy do ziarna, dodatkowo wyposażony w blokadę.
Przyczepa T710/2 posiada tylne wyjście hydrauliki i hamulców, co umożliwia podłączenie kolejnej przyczepy. Na wyposażeniu standardowym znajduje się również tylny zaczep manualny. Wszystkie elementy skorupy zostały pokryte dwuskładnikową farbą chemoutwardzalną, odznaczającą się wysoką trwałością i odpornością na czynniki UV, z możliwością malowania burt na inne kolory z palety RAL.
Niski poziom podłogi względem gruntu ułatwia załadunek. Skrzynia ładunkowa oparta jest na systemie przegubów, dających możliwości jej trójstronnego wywrotu. Dodatkowo, w ścianie tylnej standardowo znajduje się szyber wraz z rynną, przeznaczony do rozładunku materiałów sypkich. Podłoga T710/2 jest wykonana ze stali o grubości 4 mm, pokrytej wysokiej jakości powłoką lakierniczą, co gwarantuje odporność na odkształcenia i korozję.
Standardowo wyposażona jest w hamulec jednoprzewodowy pneumatyczny. W celu zachowania sztywnej konstrukcji po załadowaniu zastosowano linkę stabilizującą ściany, zwalnianą dźwignią na ścianie bocznej.
Przyczepa Dwuosiowa JG z Obrotnicą
Przyczepa JG z obrotnicą to przyczepa dwuosiowa kategorii O4 o DMC w przedziale 11990-18000 kg. Cechuje ją duża wytrzymałość w trudnych warunkach pracy, co sprawia, że znajduje zastosowanie głównie w przewozach ciężkich materiałów, np. w branży budowlanej, a także w rolnictwie do przewozów materiałów sypkich, takich jak zboże.
Przyczepa z obrotnicą występuje w różnych wariantach:
- Platforma
- Skrzynia otwarta
- Skrzynia oplandekowana (firana)
- Do przewozu kontenerów wymiennych (BDF)
- Jako wywrotka dwustronna i trójstronna
Dane Techniczne Przyczepy JG z Obrotnicą
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | 11,9t - 18t |
| Ładowność | 7800 - 15800 kg |
| Rozstaw osi | 3300 - 6000 mm |
| Długość dyszla | 1700 - 2100 mm |
| Długość zewnętrzna zabudowy | 5000 - 8000 mm |
| Szerokość zewnętrzna | 2500 - 2550 mm |
| Wysokość zewnętrzna | max 4000 mm |
| Wysokość platformy | 900 - 1300 mm |
| Wysokość oczka dyszla | 700 - 1000 mm |
| Wysokość wewnętrzna | 2700 - 3100 mm |
| Ilość europalet | do 20 sztuk |
| Pojemność ładunkowa | do 62 m3 |
| Ogumienie | 385/65 R22,5; 385/55 R22,5; 305/70 R22,5; 315/70 R22,5; 295/80 R22,5; 315/80 R22,5; 245/70 R19,5; 265/70 R19,5; 285/70 R19,5; 445/45 R19,5 |
Wyposażenie Dodatkowe i Standardy
W przyczepach KONAR stosowane są plandeki z wysokogatunkowych materiałów, które spełniają standardy certyfikatu bezpiecznego ładunku XL. Firma oferuje szeroki wachlarz kolorystyki plandek według tabeli RAL, z możliwością naniesienia pełnej grafiki na plandece.