Wybór odpowiedniej przyczepy wywrotki jest kluczowy dla efektywnego transportu różnego rodzaju materiałów, zarówno w rolnictwie, jak i w budownictwie. Nowoczesne konstrukcje oferują szeroki zakres rozwiązań, od małych, zwinnych modeli z trójstronnym wywrotem, po specjalistyczne przyczepy skorupowe przeznaczone do najtrudniejszych ładunków.
Przyczepy z Trójstronnym Wywrotem - Przykład MIKANN 3T
Dla osób poszukujących solidnego i funkcjonalnego sprzętu transportowego, przyczepa MIKANN PRZYCZEPA 3T WYWROT 3 STRONY stanowi doskonałe rozwiązanie. Ta hydrauliczna wywrotka o ładowności 3000 kg została zaprojektowana z myślą o efektywności i wszechstronności w różnych zastosowaniach.
Dzięki regulowanemu, obrotowemu dyszlowi oraz sztywnemu jednoosiowemu zawieszeniu, pojazd zapewnia łatwość manewrowania oraz stabilność podczas transportu. Przyczepa stoi na solidnych kołach o rozmiarze 10.0/75 - 15.3, co gwarantuje jej wytrzymałość oraz komfort jazdy, nawet w trudnych warunkach. Wymiary wewnętrzne wynoszą 2420 mm długości oraz 1410 mm szerokości, a wysokość całkowita to 1300 mm, co stwarza sporo miejsca na przewożone ładunki.
Zewnętrzne wymiary przyczepy to 2500 mm długości i 1490 mm szerokości, a maksymalna wysokość burty to 400 mm, co ułatwia załadunek i rozładunek. Zastosowanie hydraulicznego systemu wywrotu pozwala na wygodne opróżnianie ładunku z trzech stron, co zwiększa efektywność pracy, a także oszczędza czas. Przyczepa została również wyposażona w odpowiednie oświetlenie, co zapewnia bezpieczne użytkowanie po zmroku. Waga przyczepy wynosi 671 kg, co czyni ją lekką i łatwą do transportu.
Przyczepy Skorupowe - Idealne Rozwiązanie dla Mokrych i Trudnych Materiałów
Przyczepy skorupowe są niezastąpione przy transporcie różnego rodzaju materiałów, takich jak zboża, buraki, obornik, kiszonki czy warzywa. Wyróżnia je szczelna skrzynia ładunkowa, często o dużej pojemności. W odróżnieniu od przyczep skrzyniowych nie mają osobnych burt, a skrzynia stanowi jeden element.
Przyczepy skorupowe cechują się wysoką trwałością i dużą ładownością, sięgającą około 10-24 t, choć dostępne są również mniejsze i większe warianty. Ich konstrukcja najczęściej oparta jest na dwóch lub trzech osiach (tandem i tridem). W zależności od wyposażenia producenci stawiają na zawieszenia paraboliczne, hydrauliczne lub pneumatyczne. W tego typu maszynach wywrót przeważnie jest jednostronny z wykorzystaniem klapy tylnej, jednak spora część producentów oferuje również wywrót boczny jako opcję.
Kluczowe Cechy i Wyposażenie Przyczep Skorupowych
- Hydrauliczne zamki: Przydatnym wyposażeniem są hydrauliczne zamki, które odbezpieczają/zabezpieczają klapę podczas rozładunku, bez konieczności wychodzenia z kabiny ciągnika.
- Amortyzacja dyszla: Dla zwiększenia komfortu podczas pracy rolnicy decydują się na amortyzację dyszla.
- Niski środek ciężkości: Kolejną istotną cechą przyczep skorupowych jest konstrukcja o niskim położeniu środka ciężkości. Jest on często przesunięty do przodu, aby część ładunku rozkładała się na zaczepie ciągnika. Takie rozwiązanie zwiększa stabilność przyczepy, poprawia trakcję na polu przez dociążenie tylnej osi ciągnika oraz ogranicza ugniatanie gleby.
- Szerokie ogumienie: Przyczepy skorupowe wyposażone są w szerokie ogumienie, np. w często spotykanym rozmiarze 600/50R22.5.
Producenci w swoich modelach oferują szeroki wachlarz wyposażenia dodatkowego. Najczęściej wybieranymi przez rolników opcjami są m.in. hamulce pneumatyczne lub hydrauliczne, systemy centralnego smarowania, systemy regulacji ciśnienia w oponach, czy specjalne nadstawki zwiększające pojemność. Przyjmuje się, że przyczepy skorupowe są średnio o około 30% droższe od tradycyjnych przyczep burtowych. Przykładowo przyczepy o ładowności 16 ton mogą kosztować od około 115 do nawet 250 tys. złotych.
Przegląd Modeli Przyczep Skorupowych Dostępnych na Rynku
Metaltech PBN 20
Model PBN 20 to przyczepa dwuosiowa (tandem) o ładowności technicznej 20 ton. Wyróżnia się masywną, spawaną ramą z profili zamkniętych oraz skrzynią ładunkową o konstrukcji skorupowej. Podłoga skrzyni wykonana została z blachy o grubości 8 mm, natomiast ściany boczne - z blachy 6 mm. Skrzynia ma kształt zbieżny, co oznacza, że jej ściany lekko zwężają się ku dołowi. Przyczepa PBN 20 posiada kąt wywrotu 60°, co pozwala na szybki i niemal całkowity rozładunek nawet bardzo trudnych materiałów. Standardowo PBN 20 wyposażona jest w zawieszenie wahaczowe tandemowe, które zapewnia stabilność w terenie oraz równomierne rozłożenie obciążeń na obie osie. Koła w standardzie mają rozmiar 560/60 R22,5, ale producent przewidział możliwość zastosowania ogumienia większego. PBN 20 posiada dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatyczny oraz hamulec postojowy. Do tego dochodzi hydrauliczna stopa podporowa, kliny pod koła oraz oświetlenie w standardzie 12 V. Przyczepa Metaltech PBN 20 to nowoczesne i wytrzymałe rozwiązanie, które sprawdza się w najbardziej wymagających warunkach. Seria PBN jako całość jest skierowana do profesjonalistów - firm budowlanych, usługowych oraz dużych gospodarstw rolnych, które poszukują sprzętu niezawodnego i elastycznego w zastosowaniach.
Annaburger EcoLiner
W ofercie przyczep skorupowych firma Annaburger ma serię EcoLiner, która składa się z dwóch modeli: HTS 20G.12 i HTS 22G.12. Obie przyczepy mają podwozie typu tandem, dostępne z zawieszeniem parabolicznym lub hydraulicznym. Przyczepy mają amortyzowany dyszel i tylną oś skrętną. Przednia burta i podłoga wykonana jest z blachy o grubości 4 mm, natomiast burta tylna i burty boczne z blachy o grubości 3 mm. Za dopłatą przyczepy można doposażyć w szereg opcji dodatkowych.
Euromilk Bison
Euromilk Bison to przyczepy skorupowe o pojemności od 14 do 32 m³, podzielone na trzy serie: Bison LX, Bison LX HD i Bison LX HD+. Modele do 24 m³ bazują na osi tandemowej, natomiast większe wersje są osadzone na tridemie. Producent z Podlasia oferuje kilka wariantów zawieszenia - od klasycznego resorowego po wielowahaczowe EM Drive. W standardzie przyczepy Bison wyposażone są w hydrauliczną burtę z oknem zsypowym, ogumienie 600/55R26.5, hydrauliczną stopę podporową, zaczep kulowy czy balkon z drabinką. Za dopłatą mogą mieć też m.in. dodatkowe nadstawki, system ważący, czy centralne smarowanie.
Fliegl TMK 27
Przyczepa skorupowa Fliegl TMK 27 zmieści 31 m3 materiałów sypkich, a po wyposażeniu w dodatkowe nadstawki o wysokości 500 mm do 40 m3. Przyczepa wyposażona jest w hydrauliczną amortyzację podwozia i szerokie ogumienie w rozmiarze 710/50 R30.5. Lepszy komfort pracy zapewnia też hydraulicznie amortyzowany dyszel, który dostosowuje poziom amortyzacji do różnych obciążeń i minimalizuje wibracje. Wywrotka TMK 279 ma homologację do jazdy z prędkością do 40 km/h po drogach publicznych.
Joskin Trans-Cap
Przyczepy skorupowe Joskin Trans-Cap dostępne są w wersji z jedną (10-12 t) lub dwiema osiami (12-18 t). Model Trans-Cap 6500 o poj. skrzyni 21,9 m3 pomieści 18 t ładunku. Dostępny jest z burtami o wysokości 125 cm i 150 cm. Rama przyczepy ma szerokość 900 mm, co umożliwia wyposażenie w koła szerokie do 750 mm. W przyczepach Trans-Cap skrzynie są stożkowe (+8 cm z tyłu w stosunku do przodu), co zapewnia szybkie opróżnianie. W standardzie mają 4 duże wzierniki o wymiarach 21 × 38 cm (burta 125 cm) i 21 × 63 cm (burta 150 cm). Z tyłu wywrotki znajduje się jednoczęściowa klapa, sterowana hydraulicznie z centralnym spustem zbożowym (50 × 50 cm). Klapa otwiera się przez działanie dwukierunkowego rozdzielacza ciągnika, a zamyka za pomocą mechanicznej blokady bocznej. Przyczepa Trans-Cap 6500 zawieszona jest na wózku Roll-Over i wyposażona jest w resory paraboliczne. W zależności od potrzeb dostępnych jest kilka opcji zaczepów. Maszynę można doposażyć w nadstawki aluminiowe lub stalowe, system przykrywania, ślimak do przeładunku.
Krampe BigBody
Przyczepy skorupowe Krampe BigBody dostępne są w wersji dwuosiowej i trzyosiowej. Skrzynia, zależnie od typu, może mieć objętość od 15,7 do 44,5 m3 (tandem) i od 26,9 do 54,4 m3 (tridem). Model Big Body 740 Carrier o pojemności 35,2 m³ pomieści 22 t ładunku. Skrzynia przyczepy jest w kształcie stożka, co oznacza, że w tylnej części jest szersza o 10 cm. Umożliwia to swobodne zsuwanie się ładunków, takich jak sieczka z kukurydzy czy też różnego rodzaju warzywa. Warto podkreślić, że boczne ściany wykonywane są z jednego kawałka, również blacha podłogi produkowana jest z jednego arkusza. Przyczepa wyposażona jest w hydraulicznie otwieraną tylną klapę, która jest automatycznie dociskana za pomocą bocznych haków zamykających. Opcjonalnie maszynę można doposażyć, np. w system ważący, hydrauliczne zawieszenie, czy kamerę cofania.
Metal-Fach
Producent z Podlasia w ofercie przyczep skorupowych ma modele o ładowności od 6 do ponad 27 t. Do większych gospodarstw towarowych odpowiednim wyborem będzie model trzyosiowy T951/2, który bez dodatkowych nadstaw pomieści 28 m3. Przyczepa przeznaczona jest m.in. do transportu ziarna, ziemniaków, buraków, kiszonki, obornika, piasku i żwiru. Konstrukcja ramy nośnej wykonana jest z profilu prostokątnego grubościennego, wzmocnionego stalowym pasem. Metal-Fach T951/2 ma dwie osie skrętne (1. i 3.) i zawieszenie paraboliczne czteropiórowe. Wyposażona jest w zaczep resorowany wzdłużnie z okiem Ø40 mm. Podłoga skrzyni wykonana jest z blachy o grubości 5 mm, natomiast ściany boczne z blachy 4 mm. Przyczepa ma okno rewizyjne oraz 2 szybry wysypowe na tylnej klapie. Przyczepa może poruszać się z prędkością 40 km/h, a jej DMC (konstrukcyjne) wynosi 36 t. W standardzie zamontowane ma ogumienie 650/55R26.5, a jej wymiary to 9,7 m długości, 2,55 m szerokości i 3,62 m wysokości. Oprócz tego przyczepa ma takie wyposażenie, jak pneumatyczne hamulce, drabinka, oświetlenie LED, błotniki, wywrot na tył czy skrzynka narzędziowa.
Metaltech TS 18
W ofercie przyczep skorupowych z przedziału 16-24 ton firma Metaltech ma 5 modeli. Przyczepa TS 18 o ładowności technicznej 18 ton zawieszona jest na dwóch osiach (tandem) z resorami parabolicznymi. Standardowo wyposażona jest w hydraulicznie amortyzowaną stopę podporową, hydraulicznie amortyzowany dyszel, hydrauliczne zabezpieczenie resorów oraz ogumienie w rozmiarze 385/65 R22.5. Przyczepa może się poruszać z prędkością do 40 km/h, a jej dopuszczalna masa całkowita to 21 ton. Zarówno ściany, jak i podłoga wykonane są z 4-mm blachy. Opcjonalnie model TS 18 można doposażyć m.in. w skrętną oś, hydrauliczne zawieszenie, wyładunek boczny, nadstawy, plandekę czy szerokie opony (maks. 710/50 R26.5). Cena przyczepy Metaltech TS 18 w podstawowej wersji wyposażenia zaczyna się od 150 tys. złotych.
Pronar T700M/1
Przyczepa skorupowa Pronar T700M/1 może być wykorzystywana w transporcie m.in. zbóż, płodów roślin okopowych i zielonek. Dopuszczalna masa całkowita modelu T700M/1 wynosi 23 t, ładowność techniczna 18 t, a poj. ładunkowa 23 m3 (z dodatkowymi nadstawami 35 m3). Przyczepa wyposażona jest w zawieszenie typu tandem, z amortyzacją opartą na czterech stalowych resorach. W standardzie ma amortyzowany dyszel, hydraulicznie podnoszoną klapę tylną z automatycznym dociskiem i ryglowaniem, czy okno rewizyjne. Można również regulować wysokość cięgna, co pozwala zagregować przyczepę z ciągnikami różnych producentów. Opcjonalnie przyczepę można wyposażyć w tylną skrętną oś, różnego typu cięgna zaczepowe czy dodatkowe nadstawy. Przyczepa może poruszać się z prędkością do 40 km/h, a do pracy potrzebuje ciągnika o mocy około 180 KM.
RCM Clever Turtle CT1
RCM Clever Turtle CT1 to przyczepa przeznaczona głównie do prac budowlanych, ale z powodzeniem może przewozić też płody rolne. Wywrotka ma ponad 15 t ładowności, a jej DMC wynosi 21 t. W standardowej wersji pojemność przyczepy to 10 m3, natomiast po zamontowaniu nadstawek można ją zwiększyć do 16,5 m3. Jak zaznacza producent z Gołdapi, elementem wyróżniającym przyczepę Clever Turtle CT1 są hydraulicznie rozkładane najazdy. Dzięki temu przyczepa jest nie tylko skorupową wywrotką, ale może służyć jako laweta do transportu minikoparek, ładowarek itp. - do 2000 mm szerokości.
Umega SPC16BS
Przyczepa skorupowa SPC16BS litewskiego producenta Umega pomieści 16 t ładunku i może transportować płody rolne oraz różnego rodzaju materiały sypkie. Osadzona jest na tandemowej osi i ma wywrót jednostronny (tył). Objętość skrzyni ładunkowej (wymiary: 6,1 × 2,1 × 1,58 m) wynosi 20 m3. Ściany boczne wykonane są z blachy o grubości 3 mm, a podłoga z blachy 4 mm. Za dopłatą maszynę można doposażyć w wiele opcji dodatkowych, takich jak zaczep kulowy, oświetlenie LED, skrętną oś, pomost roboczy czy żmijkę rozładunkową.
Wielton
Wielton w swojej ofercie przyczep skorupowych ma modele dwu- i trzyosiowe o kubaturze od 22 do 27 m3. Przykładowo przyczepa PRC-2HP/W18R ma 7 t masy, a jej ładowność techniczna wynosi 18 t. Model charakteryzuje się wywrotem na tył, poprzez hydraulicznie otwieraną klapę z automatycznymi zamkami. Przyczepa wyposażona jest w zawieszenie typu Boogie z osią stałą, resorowany dyszel i oświetlenie ledowe. Sprawny rozładunek umożliwia skrzynia ładunkowa typu Konisch o zmiennym przekroju. Na uwagę zasługuje podłoga z grubej blachy o grubości 6 mm. Ściany boczne wykonane są natomiast z blachy 3-mm. Przyczepa ma w standardzie ogumienie w rozmiarze 385/65R22.5, a za dopłatą można je zmienić na większe (maks. 710/50/26,5). Polski producent oferuje też wiele opcji dodatkowych, w tym m.in. tylny zaczep, skrzynkę narzędziową czy zbiornik na wodę.
Praktyczne Zastosowanie Przyczep Skorupowych: Perspektywa Rolnika
Michał Szczegielniak, rolnik z woj. zachodnio-pomorskiego, prowadzący gospodarstwo położone kilka kilometrów od Morza Bałtyckiego, podkreśla, że przyczepa skorupowa jest niezastąpiona przy odbiorze ziemniaka z kombajnu na polu. Jego gospodarstwo, położone w Gościnie, gm. Gościno, od początku istnienia nastawione jest na produkcję mleka, z 70 sztukami krów mlecznych i wydajnością 8 tys. litrów rocznie.
„Wspólnie z rodziną prowadzimy małą grupę producencką, gdzie razem pracujemy na kilkuset hektarach. Taki system daje nam możliwość negocjowania lepszych cen na nawozy, środki ochrony roślin czy nasiona. Nie potrzebujemy też tylu maszyn, bo np. jeden opryskiwacz wystarcza dla wszystkich” - mówi rolnik. Wszystkie prace w polu wykonywane są przez rolników wspólnie, a dobra organizacja pracy pozwala na sprawne żniwa i zbiór ziemniaków bez przestojów. „Podczas wykopów dziennie zwozimy 500-600 t ziemniaków” - dodaje.
Pierwszą przyczepę skorupową Joskin o ładowności 14 t rolnik kupił około 6 lat temu, głównie do wywożenia obornika na pole i transportu zboża. „Już po kilku przepracowanych godzinach zauważyłem jej atuty, takie jak sprawne manewrowanie w hali czy bardzo dobre zachowanie się na grząskim terenie” - relacjonuje. Oprócz przyczep skorupowych w parku maszynowym znajdują się również 4 sztuki przyczep burtowych.
„Przyczep burtowych nie wykorzystujemy przy zbiorze ziemniaka. Ten odbywa się przeważnie w mokrych warunkach, dlatego szybko mogłyby ugrzęznąć w polu. Mają zbyt wąskie ogumienie i zupełnie inne rozłożenie masy na osiach niż skorupy” - wyjaśnia rolnik. Zdaniem Szczegielniaka przyczepy skorupowe sprawdzają się w trudnych warunkach na polu dzięki szerokim oponom i dobrze rozłożonym środku ciężkości na osiach i zaczepie.
Najnowszym nabytkiem w gospodarstwie jest trzyosiowa przyczepa skorupowa Krampe BigBody 900, która pracuje głównie przy transporcie ziemniaków, zbóż i kiszonki. Przyczepa zagregowana jest z ponad 200-konnym ciągnikiem John Deere 6R215 i jak wyjaśnia rolnik, jest to odpowiednia moc dla tej maszyny. Przyczepa kosztowała około 330 tys. złotych. „Przyczepa wyposażona jest w dwie wymuszone osie skrętne (pierwsza i trzecia). Najbardziej przydaje się to w manewrowaniu na hali podczas podjeżdżania pod kosz przyjęciowy oraz na polu” - mówi. Kolejnym elementem wyposażenia, o którym warto wspomnieć, jest pneumatyczne zawieszenie.
Rolnik podkreśla komfort pracy podczas jazdy z załadowaną do 27 t maszyną, szczególnie na drogach polnych oraz asfalcie. Jak zaznacza, zawieszenie lepiej niweluje nierówności, niż ma to miejsce w innych przyczepach z hydrauliczną amortyzacją. Szczegielniak zdecydował się na mocniejszą podłogę o grubości 5 mm oraz dodatkowe nadstawki 600 mm. „Jedynym mankamentem, który musiałem poprawić, były dość mocno zaostrzone śruby wewnątrz skrzyni, które mogły uszkodzić ziemniaki podczas załadunku” - podsumowuje.