Przyczepy Wywrotki PTS: Kompleksowy Przewodnik

Przyczepy wywrotki, w tym popularne modele PTS, stanowią kluczowy element wyposażenia w wielu sektorach, od rolnictwa po budownictwo. Ich uniwersalność i zdolność do efektywnego transportu oraz rozładunku różnorodnych materiałów sprawiają, że są niezastąpione w codziennej pracy. W niniejszym artykule przyjrzymy się szczegółowo charakterystyce, zastosowaniom i zaletom wybranych modeli, a także przedstawimy kryteria wyboru odpowiedniej przyczepy.

Przyczepa ciągnikowa 2PTS-16 - szczegółowy opis

Model 2PTS-16 to przyczepa ciągnikowa, która od lat służy jako wierny pomocnik w rolnictwie. Nasza firma oferuje przyczepy ciągnikowe dowolnej modyfikacji, spełniające specyficzne potrzeby użytkowników.

Charakterystyka ogólna i zastosowanie

Przyczepy 2PTS-16 przeznaczone są do transportu słonecznika, pszenicy, kiszonki, nawozów oraz innych towarów rolniczych. Mogą być używane do transportu po wszystkich rodzajach dróg i w terenie. Dodatkowo, dozwolony jest transport materiałów budowlanych sypkich, trocin i śmieci, z wyjątkiem kamieni i kostki brukowej. Dzięki temu, że burty wykonane są z metalu o grubości 3 mm, doskonale trzymają ładunek bez żeber usztywniających, co czyni je odpowiednimi do obsługi ładunków niemasowych, takich jak buraki cukrowe.

Przyczepa przeznaczona jest do pracy we wszystkich strefach glebowo-klimatycznych, od minus 40°C do plus 40°C, z wyjątkiem regionów górskich.

Specyfikacja techniczna

Przyczepa ciągnikowa 2PTS-16 odnosi się do typu wywrotki z rozładunkiem ładunku z powrotem o nachyleniu około 50 stopni, bazując na odrestaurowanej ramie modelu 2PTS-9. Konstrukcja i sprężyny są wzmocnione, a opony są nowe, białoruskie.

• Długość nadwozia: 6 metrów
• Długość całkowita z dyszlem: 7 metrów
• Szerokość nadwozia wewnątrz: 2,4 metra
• Szerokość całkowita: 2,55 metra
• Wysokość burty: 1,8 metra
• Objętość nadwozia: 25 metrów sześciennych
• Grubość blachy: 3 mm
• Nośność: 16 ton (przy zastosowaniu odpowiedniego rodzaju transportu trakcyjnego, w praktyce nośność do 20 ton)

Załadunek odbywa się z maksymalnej wysokości 1,5 metra, a ładunek masowy o dużej masie ładowany jest w obszar zestawu kołowego przyczepy. Rozładunek towaru odbywa się tyłem, a dodatkowo istnieje możliwość zamontowania okien do rozładunku w pozycji poziomej. Rozładunek realizowany jest poprzez ręczne otwarcie odpowiednich zacisków łączących platformę ładunkową z ramą przyczepy.

Przyczepa posiada duży prześwit wynoszący 300 mm oraz rozstaw 20160 mm, co pozwala jej dobrze pokonywać wyboje i głębokie błoto. Wyposażona jest w nowe siłowniki hydrauliczne firmy KAMAZ, nowy układ hamulcowy oraz okablowanie. Dwie pary kół jezdnych na sztywno spawanej ramie osi wyposażone są w hamulce pneumatyczne sterowane z kabiny ciągnika. Korpus osadzony jest na ramie za pomocą mocowania zawiasowego, siłowniki hydrauliczne mocowane są w ten sam sposób na osiach, co zapewnia najlepsze opory toczenia. Z przodu belki zaczepowej znajduje się pętla zaczepowa, która zapewnia szybkie i bezpieczne połączenie z ciągnikiem. Przyczepa jest wyposażona w drabinę serwisową i może być również przyspawana, aby chronić ładunek przed niepogodą.

Zalety modelu 2PTS-16

Główne zalety przyczepy 2PTS-16 to:

• Wytrzymałość, niezawodność i trwałość
• Łatwość użycia
• Skrócenie czasu poświęcanego na bieżącą konserwację
• Skrócenie czasu transportu towarów
• Wygodny załadunek i rozładunek dowolnego ładunku
• Dobra manewrowość i zwrotność
• Przystępna cena

Dodatkowe wyposażenie i możliwości personalizacji

Przyczepy ciągnikowe mogą być dodatkowo wyposażone w siłowniki hydrauliczne z tyłu, markizę oraz dodatkowe burty. Istnieje również możliwość zamontowania okien do rozładunku w pozycji poziomej. Podczas produkcji przyczepy brane są pod uwagę wszystkie życzenia klienta, co pozwala na personalizację takich parametrów jak długość, wysokość, szerokość, grubość, kolor oraz dodatkowe mechanizmy. Nasza firma wykonuje na zamówienie przyczepy o dowolnej konfiguracji, w tym modele: 2PTS-4, 2PTS-6, NTS-5, 2PTS-10, 2PTS-12, 2PTS-16, 2PTS-20.

Wielozadaniowa przyczepa niskopodwoziowa PTM PT-18

Oprócz przyczep wywrotek, firma PTM Polska oferuje również inne specjalistyczne rozwiązania transportowe. Przyczepa produkcji PTM Polska o oznaczeniu modelowym PT-18 to pojazd wielozadaniowy w dziedzinie transportu specjalnego oraz ciężkiego. Jest to 2-osiowa, wielozadaniowa przyczepa niskopodwoziowa z zabudową skrzyniową, przystosowana do przewozu między innymi maszyn budowlanych, rolniczych, urządzeń przemysłowych oraz wszelkiego rodzaju pojazdów specjalnych.

DMC pojazdu wynosi 18 000 kg, co pozwala ładować ładunek o ciężarze około 14 000 kg, długości 6000 mm oraz szerokości nie przekraczającej 2480 mm (przy założonych burtach). Rama pojazdu wykonana została z wysokogatunkowej stali konstrukcyjnej o połączeniach spawanych. Skrzynia wyposażona jest w pięć par uchwytów ładunkowych, co zapewnia bezpieczne mocowanie przewożonego ładunku.

Inne typy przyczep wywrotek i kryteria wyboru

Kryteria wyboru przyczepy

Wybierając przyczepę do ciągnika, należy wziąć pod uwagę kilka kluczowych cech i kryteriów, aby zapewnić optymalne dopasowanie do potrzeb transportowych:

• Parametr nośności: Odpowiednia nośność jest kluczowa dla bezpieczeństwa i efektywności transportu.
• Typ nadwozia: Różne typy nadwozi są przeznaczone do różnych ładunków (np. skrzyniowe, skorupowe).
• Liczba osi: Główną różnicą między przyczepami jest liczba osi.
  • Przyczepy z jedną osią są przystosowane do przewożenia ładunków do 0,7 tony, wyróżniają się jednak dobrą zwrotnością.
  • Przyczepy dwuosiowe nie są tak zwrotne, ale poradzą sobie z dużymi ładunkami. Mogą być transportowane po drogach o dowolnym rodzaju nawierzchni.
• Manewrowość: Ważna w przypadku pracy w ograniczonych przestrzeniach.

Do przewożenia ciężkich ładunków najlepiej wybrać naczepy z platformą, natomiast do przewozu ładunków lekkich i masowych lepiej wybrać naczepy z możliwością wywrotu.

Przyczepa PRONAR PT610 - przykład nowoczesnego rozwiązania

Przyczepa PRONAR PT610 to przykład nowoczesnej wywrotki o skrzyni prostokątnej, przystosowanej do przewozu europalet. Wywrotki te znajdują zastosowanie w transporcie skrzyń z plantacji do przechowalni lub na plac przeładunkowy, a także w transporcie bel o szerokości 1,2 m. Odpowiedni kształt skrzyni sprawia, że oprócz transportu typowych materiałów sypkich można przewozić także wiele innych produktów.

Firma Pronar podczas procesu produkcji PT610 korzysta z zaawansowanych technologii profilowania blach i spawania laserowego, gwarantując tym samym precyzję i dokładność wykonania. PT610 jest przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej 14 200 kg, cechującą się mechanizmem trójstronnego wywrotu. W skrzyni ładunkowej można zmieścić 10 europalet. Prędkość konstrukcyjna przyczepy to 40 km/h. Standardem jest bogate wyposażenie pojazdu, m.in. w wyjścia instalacji pneumatycznej, hydraulicznej i elektrycznej. Wymiary gabarytowe to długość 6720 mm, szerokość 2550 mm i wysokość 2800 mm.

Różnorodność na rynku: Przykłady innych producentów i modeli

Rynek przyczep wywrotek jest bardzo zróżnicowany i oferuje szeroki wybór modeli od wielu producentów, dostosowanych do różnych zastosowań - od rolnictwa, przez budownictwo, po specjalistyczne zadania. Wśród popularnych marek i typów można wymienić:

• Przyczepy Krone, często spotykane jako 3-osiowe wywrotki niskopodwoziowe z 3-stronnym wywrotem.
• Przyczepy Meiller, znane z solidnych wywrotek (kipperów) z 3-stronnym wywrotem. Mogą być również przystosowane jako hakowce lub lawety.
• Przyczepy Elbo, cenione za niezawodność, często oferowane po serwisie i gotowe do pracy.
• Wywrotki rolnicze do zboża marki Kassbohrer, dostępne np. w konfiguracjach 3-osiowych z wysokimi burtami (160 cm).
• Przyczepy Wecon typu tandem, z 3-stronnym wywrotem.
• Przyczepy Kögel, w tym niskie tandemy z 3-stronnym wywrotem.
• Specjalistyczne przyczepy budowlane od RCM, takie jak model PK1 do koparek kołowych czy skorupowa wywrotka pancerna CT2 (Clever Turtle).
• Przyczepy Debon, często oferowane jako 3-stronne wywrotki o różnych gabarytach i DMC.
• Naczepy Bodex o dużej objętości (np. 28m³) z osiami Mercedes.
• Inne rozwiązania, takie jak przyczepy Inny RV RV-7-CS, przeznaczone np. do transportu śmieci, z funkcją kiprowania i możliwością przeładunku.
• Wywrotki o dużej pojemności, np. Mega Light (V=50m³), wykorzystywane do transportu produktów agro.

Tak szeroki wybór pozwala na znalezienie optymalnej przyczepy dopasowanej do specyficznych wymagań każdego użytkownika, zarówno pod kątem ładowności, typu rozładunku, jak i rodzaju przewożonego materiału.

tags: #przyczepa #wywrotka #pts