John Deere 6630: Kompleksowe Informacje i Opinie

Ciągnik rolniczy John Deere 6630 Premium to maszyna, która wzbudza wiele dyskusji wśród użytkowników i fanów marki. Uważany przez wielu za jednego z "ostatnich prawdziwych jelonków" z serii 6020, 6030 i 7030, charakteryzuje się niezawodnością i wszechstronnością zastosowań.

Historia i Ciekawostki

Historia ciągnika John Deere 6630, który przez dwanaście lat parkował w garażach i pod wiatami, jest przykładem na to, jak nawet nieużywane maszyny mogą zachować swoją wartość. Pewien egzemplarz został zakupiony w autoryzowanym punkcie dilerskim Gravit z Lublina, a jego pierwsi właściciele nigdy nie ściągnęli folii z fotela. Aktualnym, drugim właścicielem tego konkretnego ciągnika jest Pan Kamil, który mieszka około 60 km od Białej Podlaskiej. Pomimo posiadania czterech innych ciągników w swoim parku maszynowym, a także złożonego wniosku na piąty, Pan Kamil nie miał jeszcze okazji eksploatować kupionego "jelonka". Postawił go na sprzedaż za kwotę 410 tysięcy.

John Deere 6630 Premium - Dane Techniczne i Charakterystyka

Model John Deere 6630 Premium był produkowany od 2006 do 2011 roku. Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne tego modelu:

Ogólne Informacje o Modelu

• Marka (producent): John Deere
• Model ciągnika: John Deere 6630 Premium
• Lata produkcji: od 2006 do 2011 r.
• Mniejsza wersja: John Deere 6530 Premium
• Większa wersja: John Deere 6830 Premium
• Kabina z systemem ROPS: Nie

Osiągi i Silnik

Ciągnik wyposażony jest w mocny i efektywny silnik, zapewniający przyzwoity stosunek osiągów do kosztów. Duży zbiornik paliwa to kolejna zaleta.

• Maksymalna moc: 134.64 KM (99 kW)
• Obroty znamionowe: 2300 obr. / min.
• Pojemność zbiornika paliwa: 207/250 l.
• Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
• Typ silnika: John Deere 6068HL480
• Pojemność silnika: 6.788 l.
• Ilość suwów: 4
• Liczba cylindrów: 6
• Średnica tłoka: 106 mm
• Skok tłoka (suw): 127 mm
• Maksymalny moment obrotowy: 557 Nm
• Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą

Turbosprężarka

• Turbosprężarka: Tak
• Podwójna sprężarka (dual): Nie
• Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler): Nie
• Chłodnica za sprężarką (aftercooler): Nie
• Turbosprężarka z zaworem wastegate: Nie
• Zmienna geometria łopatek w turbinie: Nie

Elektryka

• Napięcie zasilania rozrusznika: 12 V
• Masa: Ujemna
• Akumulator: 12 V, 1 sztuka
• Rodzaj ładowania: Alternator
• Tylna lampa stopu: Tak

Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)

Dzięki wszechstronnym prędkościom WOM, wymiana narzędzi roboczych jest łatwa.

• Liczba obrotów: 540 obr. / min.
• Sterowanie WOM: Ręczne

Układ Hamulcowy

• System ABS: Nie
• System wspomagania hamulców: Nie
• Rodzaj hamulców: Hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne
• Tarcze: Pojedyncza tarcza

Wymiary Ciągnika

• Ciężar: od 5230 kg (w zależności od wersji)
• Ciężar z kabiną: 5230 kg
• Długość: 4289 mm
• Wysokość: 2742 mm
• Szerokość: 2316 mm
• Rozstaw kół z przodu: od 1623 mm do 2116 mm
• Rozstaw kół z tyłu: od 1623 mm do 2022 mm
• Rozstaw osi: 26500 mm
• Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg

Układ Napędowy

• Napęd: 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji)
• Dodatkowe cechy napędu: Napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła
• Napęd stały: Tak
• Stały rozkład sił na wszystkie koła: Tak
• Dynamiczny podział mocy na osie: Napęd AWD
• Niezależne zawieszenie (ILS): Brak
• Układ kierowniczy: Drążkowy

Hydraulika

• TUZ: 7272 kg
• Układ hydrauliczny Load Sensing: Nie

Przekładnia i Skrzynia Biegów

Praktycznie bezawaryjna skrzynia biegów PowerQuad 24x24, w połączeniu z zerowym przebiegiem w niektórych egzemplarzach, czyni ten ciągnik maszyną na długie lata.

• Przekładnia synchronizowana mechanicznie: Nie, sterowanie elektrohydrauliczne
• Przekładnia PowerShift: Tak
• Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie
• Dodatkowe informacje o przekładni: Dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów
• Liczba biegów do przodu: Nieograniczona (liczba zakresów - 1)
• Liczba biegów do tyłu: Nieograniczona (liczba zakresów - 1)

Wyposażenie

• Górny zaczep transportowy: Tak

Opinie Użytkowników i Dyskusje

Ogólne Opinie

John Deere 6630 Premium cieszy się opinią ciągnika z mocnym silnikiem i dużym zbiornikiem na paliwo. Jednostka napędowa i układ paliwowy są oceniane wysoko za efektywność i przyzwoity stosunek osiągów do kosztów. Wysoka kultura pracy dzięki sześciu cylindrom i bardzo wysoki moment obrotowy to często podkreślane zalety.

Porównania

Często John Deere 6630 Premium jest porównywany z innymi modelami, takimi jak John Deere 6620 Premium, New Holland T6070 Plus, czy John Deere 6830 Premium. Użytkownicy często zastanawiają się, który model będzie lepszy do konkretnych zastosowań rolniczych.

Dyskusje na Forum - John Deere 6630 kontra 6430

Jednym z częstych tematów dyskusji jest wybór między 6-cylindrowym 6630 a 4-cylindrowym 6430, zwłaszcza w kontekście areału 50 ha. Właściciele rozważają, czy 4-cylindrowy model poradzi sobie z cięższymi pracami, takimi jak orka 4-skibowym pługiem, agregat aktywny 3m, gruber 3m, czy rozrzutnik 10t ładowności, a także z kosiarką bijakową 1,5m i odśnieżaniem. Argumentem za 6430 jest często niższe spalanie w lżejszych pracach i usługach, jednak wielu użytkowników uważa, że 4-cylindrowy silnik może mieć większe spalanie na ciężkich glebach z dużymi maszynami.

Problemy Techniczne i Rozwiązania

Stukanie w moście przednim

Użytkownicy zgłaszali problem stukania w moście przednim, szczególnie pod obciążeniem lub po rozgrzaniu oleju. W jednym przypadku serwis na gwarancji zalał "zalecanym" olejem Hygard-Bio, co spowodowało hałasowanie ciągnika z włączonym napędem. Po powrocie do oryginalnego oleju Hygard, problem zniknął. Sugeruje się, że przed rozbieraniem podzespołów warto zaryzykować wymianę oleju, ponieważ nieodpowiedni olej może być przyczyną problemu.

Kluczowe pytania w diagnostyce to, czy stukanie występuje na prostych kołach, czy podczas skręcania, oraz czy dźwięk na pewno pochodzi z przodu. W niektórych przypadkach konieczne może być rozebranie przedniego mostu i przełożenie tarczek.

Problemy z elektryką i układem sterowania

W John Deere 6530P (podobnym do 6630 Premium) zgłaszano problemy z działaniem hebla przy schodku, mimo sprawnego bezpiecznika. Po pominięciu cewki prąd dochodził, a światełko na heblu świeciło, jednak ciągnik odpalał, ale wyświetlały się trzy błędy. Towarzyszące temu objawy to opóźnione ruszanie przy przełączaniu rewersu, niedziałające półbiegi i niedziałające radio. Problemy te mogą wskazywać na usterkę cewki, hebla lub inną przyczynę w układzie elektrycznym.

Inny zgłaszany problem dotyczy zapalającej się i migającej kontrolki świec żarowych oraz żółtej kontrolki w John Deere 6320 po deszczu lub umyciu ciągnika.

tags: #psprzedaz #uzywane #ciagnik #rolniczy #johndeere #6630