Regeneracja rozrusznika wózka widłowego

Wózki widłowe są obowiązkowym wyposażeniem w przemyśle, zwłaszcza na halach produkcyjnych. Ich sprawność jest kluczowa dla bezpieczeństwa operatora i otoczenia. Rozrusznik należy do istotnych komponentów, który pozwala na bezpieczną pracę wózka widłowego, a jego awarie unieruchamiają pojazd.

Czym jest regeneracja rozrusznika?

Regeneracja rozrusznika to często stosowana usługa w warsztatach mechanicznych, która pozwala na przywrócenie pełnej sprawności tego urządzenia. Okazuje się, że awaria rozrusznika lub problemy z jego działaniem nie muszą oznaczać problemów i kosztownego zakupu nowego sprzętu. Regeneracja to zarówno niższe koszty, jak i jakość, która pozwala na swobodne użytkowanie pojazdu przez kolejne lata.

W odróżnieniu od zakupu nowego elementu, regeneracja zużytych części to gwarancja niezawodnej i bezpiecznej pracy przez kolejne lata, a jednocześnie wyraźnie niższe koszty naprawy i serwisu.

Awaria rozrusznika w wózku widłowym - przyczyny i objawy

Charakterystyczne problemy z uruchomieniem całego układu rozruchowego w wózku widłowym to codzienność w pojazdach o dłuższej historii. Rozrusznik należy do tych elementów, które podczas codziennej eksploatacji narażone są na szczególną aktywność, a co za tym idzie, również potencjalne uszkodzenia mechaniczne i ogólne zużycie. Powszechnym błędem jest ignorowanie pierwszych sygnałów świadczących o problemach.

Najczęstsze przyczyny awarii rozrusznika

• Korozja: Jednym z głównych czynników prowadzących do powstawania awarii w wózkach widłowych jest korozja. Niszczy ona nie tylko nadwozie czy podwozie wózka, ale dodatkowo może negatywnie wpływać na instalację elektryczną. Już niewielka ilość wilgoci może prowadzić do problemów z rozrusznikiem, a o to nietrudno, kiedy parkuje się wózkiem widłowym na zewnątrz. W celu zapobiegania powstawaniu korozji i zwiększenia bezpieczeństwa wózka, zaleca się zakładanie specjalnych osłon. Jeśli dojdzie do kondensacji pary wodnej w mechanizmie zapłonowym, uruchomienie silnika będzie niemożliwe.
• Przegrzanie rozrusznika: Należy pamiętać, że rozrusznik może pracować stale jedynie przez krótki czas. Po jego przekroczeniu może się przegrzać. Przy tego typu uszkodzeniu nie działa on z taką siłą, jaką powinien, może sprawiać, że wózek będzie wydawał podejrzane dźwięki. Taki rozrusznik nie pozwala na nadanie odpowiedniej prędkości wałowi korbowemu wózka do uruchomienia silnika. Próba siłowego wymuszenia rozruchu może prowadzić do problemów z innymi częściami.
• Uszkodzenie elektromagnesu: Bardzo często przyczyną problemów z rozrusznikiem do wózka widłowego jest elektromagnes. To element, który odpowiada za wytwarzanie pola magnetycznego, którego głównym zadaniem jest wprawienie elementów rozrusznika w ruch. Elektromagnes w rozruszniku ma też jeden cel - przesuwa mechanizm sprzęgający w stronę zębnika, łącząc rozrusznik z kołem zamachowym silnika. Magnes odpowiada za wytworzenie pola magnetycznego pobudzającego rozrusznik do pracy. Jeśli dojdzie do jego uszkodzenia, rozrusznik nie będzie nadawał się do pracy, ponieważ niemożliwe jest dojście do zazębienia.

Inne czynniki wpływające na żywotność

Częstym zaskoczeniem bywa ocena żywotności rozrusznika. Wbrew powszechnym opiniom nie jest to element przystosowany do stałej pracy - bez konserwacji, wymiany czy odnowienia. Szacuje się, że wytrzymałość rozruszników w samochodach ciężarowych to około 600-700 tys. km. Jednak w pojazdach osobowych - używanych w innym trybie, uruchamianych częściej i poruszających się głównie w miastach - to zaledwie 150 tys. km. Im częściej uruchamiany jest silnik, tym bardziej obniża się wytrzymałość rozrusznika. W ten sposób dochodzi do zużycia tulejek, bendiksu czy szczotek - szczególnie gdy sam rozrusznik nie jest odpowiednio osłonięty przed zanieczyszczeniami.

Proces regeneracji rozrusznika wózka widłowego

Alternatywą dla zakupu nowego rozrusznika jest jego regeneracja - zabieg, który pozwala obniżyć znacząco koszty wymiany, a jednocześnie zapewnia odpowiedni poziom rozruchu pojazdu.

Etapy profesjonalnej regeneracji

Wbrew temu co mogłoby się wydawać, regeneracja rozrusznika nie ogranicza się wyłącznie do wymiany wadliwego elementu, ale prowadzi bezpośrednio do całego odnowienia sprzętu. Obejmuje to przegląd wszystkich podzespołów, a także ich smarowanie czy inne formy zabezpieczeń przed korozją. Zużyty rozrusznik nie oznacza od razu potrzeby wymiany wszystkich podzespołów; często na problemy rozruchowe wpływa problem konkretnego elementu. Okazuje się więc, że wymiana drobnej części oraz ogólna konserwacja całości zapewnia kompleksowe odnowienie całej części. Elementów, które narażone są na mniejsze i większe uszkodzenia lub naturalne zużycie, jest sporo: od tulejek czy szczotek przez uzwojenie, wirnik po bendiks i włącznik elektromagnetyczny.

Na wymianie profesjonalny serwis się nie kończy. Obudowa rozrusznika zostaje odtłuszczona i oczyszczona w piaskarce. Rozrusznik, po złożeniu zostaje zabezpieczony warstwą ochronną i antykorozyjną. Bardzo ważne jest, by po zregenerowaniu sprzęt został zweryfikowany na stole probierczym. Jak zauważa firma AUTOSTARTER, analiza jakości pod kątem parametrów mocy, zazębiania i poprawności działania elektromagnesu to pewność optymalnej pracy na lata.

Takie podejście nie jest niestety standardem. Błędem jest regeneracja polegająca wyłącznie na wypiaskowaniu oraz pomalowaniu rozrusznika. To działania pozorne i nie dające pewności działania. Przed zleceniem warto więc ustalić szczegółowy zakres prac obejmujących regenerację.

Wybór serwisu i gwarancja

Wybierając warsztat zajmujący się regeneracją rozruszników, warto też zapytać o gwarancję na usługi. Niektóre firmy zapewniają nawet roczną ochronę w tym zakresie. Bywają jednak i rekordziści - np. serwis Starter Kłodzko daje na efekty swojej pracy aż dwuletnią gwarancję.

Wyspecjalizowane firmy zwracają szczególną uwagę na jakość. - My regenerujemy tylko oryginalne rozruszniki, które fabrycznie montowane są w pojazdach - zastrzega np. Starter Kłodzko. W praktyce takie podejście oznacza staranną selekcję elementów. Części naturalnie zużyte - nie tylko szczotki, tuleje, łożyska, bendiks - ale i sprzęgło jednokierunkowe czy elektromagnes i jego styki wymienia się na nowe.

Inne usługi regeneracji dla wózków widłowych

Firma Lubritech specjalizuje się w profesjonalnych regeneracjach części do maszyn przemysłowych i silników. Ich wieloletnie doświadczenie, umiejętności i zaplecze technologiczne pozwalają z pełną precyzją wykonywać regenerację najbardziej skomplikowanych elementów. Swoje usługi kierują do wszystkich posiadaczy wózków widłowych, niezależnie od marki i modelu.

Poza rozrusznikami, do często regenerowanych elementów należą:

• Pompy wtryskowe: zasilające silnik w paliwo.
• Turbosprężarki: należące do jednych z bardziej narażonych na usterkę elementów.
• Skrzynie biegów: dzięki którym możliwe jest uzyskanie właściwego momentu obrotowego i prędkości jazdy.
• Siłowniki: odpowiadające za podnoszenie i opuszczanie ładunków na widłach wózka. Siłowniki, poddawane bardzo dużym i częstym obciążeniom, po pewnym czasie będą wymagać regeneracji.
• Chłodnice: dzięki którym możliwe jest utrzymanie bezpiecznej temperatury pracy silnika. Chłodnice do prawidłowej pracy muszą być szczelne i drożne. Po kilku latach użytkowania, w kanalikach może się odkładać kamień, zmniejszając wydajność chłodzenia. Również uszkodzenia mechaniczne chłodnicy mogą prowadzić do jej rozszczelnienia, a w efekcie braku chłodzenia silnika.

tags: #regeneracja #rozrusznika #wozek #widlowy