Rynek ciągników rolniczych dynamicznie się rozwija, oferując coraz nowocześniejsze rozwiązania, które zwiększają efektywność, komfort pracy i wszechstronność maszyn. W niniejszej analizie przyjrzymy się zarówno nowościom technologicznym, jak i sprawdzonym rozwiązaniom, które kształtują oblicze współczesnego rolnictwa.
Chińskie ciągniki YTO serii NLY: Analiza i perspektywy
Kolejne spotkanie bliskiego stopnia z ciągnikami YTO pozwala na szczegółową ocenę średniaka z serii NLY, czyli ciągnika o parametrach i gabarytach sugerujących możliwość podjęcia poważniejszych prac polowych. Wcześniej analizowany model serii NMF to maszyna, która realnie ma szansę wejść na rynek, choć wymaga odświeżenia i dostosowania do europejskich standardów.
Porównanie z poprzednimi modelami i konkurencją
W przypadku większej serii NLY, w pewnych aspektach jest lepiej, w innych podobnie, a znajdzie się też kilka gorszych stron. Swoistą niszę mogą stanowić byli klienci marki MTZ, czy ciągników z lat 70-80, jak chociażby ciężkiej serii Ursusa czy Zetora.
Specyfikacja techniczna i wyposażenie YTO NLY
- Wszystkie modele linii NLY napędza ten sam chiński silnik LR4A115-50 o czterech cylindrach i pojemności 4,3 l.
- Każdy jest wyposażony w skrzynię 12×12 z mechanicznym rewersem, z prędkością jazdy od 2,3 do 37,5 km/h.
- Posiada wałek 540/100, mechaniczną blokadę i pompę o wydajności 50 l/min z trzema parami złączy.
- Udźwig podnośnika wynosi 2500 kg (kat. II).
- Masa operacyjna to około 4,4 tony.
- Podobne są także wymiary (dł./szer./wys.) 4483/2200/2956 mm i prześwit 420 mm.
Zalety i wady YTO NLY
W standardzie znajduje się klimatyzacja, okno dachowe, nowocześnie wyglądająca kabina, działający układ oczyszczania spalin oraz legalnie wydana homologacja, co stanowi duży atut w porównaniu z ciągnikami z Białorusi. Ciągnik oferuje również fotel Grammer (mechaniczny) oraz pakiet 10 ledowych świateł roboczych. Cieszy możliwość włączania i wyłączania wałka z błotnika, znośne wykonanie kabiny oraz wyświetlacz LED z zaawansowaną obsługą, umożliwiającą np. regenerację układu oczyszczania spalin na postoju czy wyświetlanie parametrów. Z perspektywy wizualnej, duża seria YTO, zwłaszcza od wewnątrz, wygląda całkiem nieźle - zapewnia dobrą widoczność i nieźle poukładane elementy sterowania, choć podnośnik jest całkowicie mechanicznie sterowany dwiema dźwigniami (pozycja i regulacja).
Nie da się jednak przejść obojętnie obok takich kwestii jak zaledwie 2,5 t udźwigu podnośnika, ramiona bez haków oraz niski wydatek hydrauliki (50 l/min). W porównaniu z ciągnikami europejskimi to parametry, których nie można zestawić nawet z maszyną pokroju New Hollanda T4.65S, który ma także 50 l/min, ale aż 3 tony udźwigu, będąc ciągnikiem o klasę niżej i połowę słabszym. Kłopotów mogą przysporzyć koła; YTO NLY1154, chińskim zwyczajem, jest postawiony na kołach 420/85R34 i 340/85R24, podczas gdy przeważnie w tej klasie mamy do czynienia z czymś pokroju 520/65R34 i 440/65R24, jak chociażby w NH T5.100S.
Oczywiście wydatek, podnośnik i opony w YTO to nie jest koniec świata. W przypadku pracy z narzędziami uprawowymi, jak chociażby brony talerzowe 3-3,5 m, wciąż będziemy w zakresie wydolności podnośnika, choć operacje podnoszenia zajmą chwilę dłużej; gorzej jeżeli będziemy chcieli zaczepić coś jeszcze na hydropak. Natomiast w stosunku do traktorów MTZ, praca w YTO zapewni większy komfort - jest ciszej, przełączanie mechanizmów wymaga mniej siły, a ciągnik oferuje ogólnie lepszy komfort pracy. Przypuszczalnie ciągnikiem mogą zainteresować się leśnicy, szukający „czegoś, czego nie szkoda”, po części służby oczyszczania miasta i utrzymania dróg - byle nie do hydraulicznie napędzanych narzędzi - czy ci, którym zależy na maszynie do pracy z niezbyt wyszukanymi narzędziami. Zdecydowanie w NLY jest znacznie więcej do poprawy niż w NMF, ale ze skreślaniem obecnej generacji można się wstrzymać, zwłaszcza że na koniec wchodzi jeszcze kwestia ceny, wynoszącej 160 tysięcy.
Tractor of the Year 2025: Nowy format i innowacje
Nowa edycja konkursu Tractor of the Year, międzynarodowego wydarzenia, które wyróżnia najbardziej innowacyjne i zrównoważone ciągniki na rynku europejskim, zakończyła swoją 26. edycję. Aby odpowiedzieć na rosnące wyzwania rynku, w tym roku konkurs przyjął nowy format, wprowadzając dodatkowe kategorie nagród, które odpowiadają na obecne potrzeby branży.
Proces wyboru i jury
Proces wyboru rozpoczął się w lutym 2024 roku, kiedy 25 jurorów, w tym dziennikarze z różnych krajów i przedstawiciele najważniejszych europejskich magazynów branżowych, oceniali kandydatów. W czerwcu zorganizowano wydarzenie „Let the Challenge Begin” w Mediolanie, gdzie producenci zaprezentowali jury swoje najnowsze modele ciągników. Sześć kategorii nagród zostało zaprojektowanych z myślą o aktualnych potrzebach rolnictwa.
Znaczenie innowacji i zrównoważonego rozwoju
„Ta edycja TotY po raz kolejny pokazała dynamikę sektora rolniczego, podkreślając, jak innowacje i zrównoważony rozwój stają się coraz ważniejsze w europejskim rolnictwie” - powiedziała Lucia Salmaso, dyrektor generalny BKT Europe. „Edycja Tractor of the Year ponownie udowodniła, jak wysoki poziom innowacji i zrównoważonego rozwoju osiągnęła nasza branża” - dodał Fabio Zammaretti, prezes Tractor of the Year. Zwycięzcy reprezentują przyszłość rolnictwa, oferując rozwiązania, które łączą efektywność, moc i poszanowanie środowiska. W ten sposób zakończyła się kolejna edycja Tractor of the Year, która stanowi inspirację do dalszej innowacji w projektowaniu ciągników, zarówno pod względem funkcji, jak i wyglądu.
Technologiczne Show Fendt: Vario - technologia, która zmieniła rolnictwo
Fendt Vario Drive: Discover What Makes it Revolutionary
Firma Fendt, obecna na polskim rynku od 2018 roku, dynamicznie się rozwija. Obecnie na terenie Polski Północnej i Zachodniej dysponuje sześcioma oddziałami (w województwie pomorskim, zachodniopomorskim, wielkopolskim i dolnośląskim).
Historia i rozwój Fendt
- W Potęgowie na Pomorzu działamy od 3 lat. Nasza placówka została uruchomiona jesienią po 14 miesiącach budowy. Czas rozruchu jest już za nami. Działamy tutaj i udostępniamy rolnikom kompletną ofertę maszyn, ale także pełną obsługę posprzedażową. Dysponujemy magazynem części zamiennych oraz zapleczem serwisowym, który jest do stałej dyspozycji naszych klientów. Rolnikom została przedstawiona szeroka gama ciągników z ofertą zielonkowych maszyn marki Fendt. Full Line to asortyment urządzeń niezbędnych do przygotowana wysokiej jakości pasz. Oferta była uzupełniona przez maszyny marki Lemken oraz Mzuri.
Historia firmy Fendt zaczęła się w 1930 r., kiedy to Johann Georga Fendt zbudował pierwszy ciągnik z kosiarką. Był on kowalem i na prośbę jednego z sąsiadów zbudował taką maszynę, ponieważ sąsiad miał bardzo pochyłe tereny, które trudno było kosić. Współczesne maszyny są bardzo nowoczesne i oferują wiele rozwiązań. Jednym z momentów przełomowych był rok 1995, kiedy to podczas targów Agritechnica został zaprezentowany pierwszy ciągnik z przekładnią Vario. Od tego momentu stała się ona elementem rozpoznawczym traktorów marki Fendt. Obecnie wszystkie oferowane ciągniki dysponują przekładnią bezstopniową.
Ciągniki rolnicze 4x4: Wydajność i wszechstronność
Ciągniki rolnicze 4x4 są bardziej wydajne i wszechstronne niż maszyny z napędzaną tylko jedną parą kół w rolnictwie. Jednym z kluczowych czynników, który wpływa na wydajność miniciągnika, ciągnika kompaktowego i ciągnika rolniczego jest rodzaj jego napędu. Dlatego też coraz częściej w ciągnikach stosuje się napęd 4×4, nazywany również napędem 4WD, co oznacza, że wszystkie cztery koła są napędzane stale lub tylko w określonych sytuacjach.
Zalety napędu 4x4
- Lepsza przyczepność i trakcja: Napęd 4×4 zapewnia znacznie lepszą przyczepność i trakcję w porównaniu do ciągników z napędem tylko tylnych kół. Dzięki temu ciągniki 4×4 są w stanie radzić sobie w trudniejszych warunkach terenowych i są skuteczniejsze podczas pracy na nawierzchniach o ograniczonej przyczepności, takich jak błoto lub śnieg, a także w nierównym terenie.
- Większa wydajność i wszechstronność: Napęd 4×4 pozwala na zwiększenie wydajności pracy. Dzięki lepszej trakcji i przyczepności, ciągniki rolnicze 4×4 mogą pracować szybciej i skuteczniej. W trudniejszych warunkach terenowych większa siła uciągu ciągnika z napędem 4×4 pozwala także na efektywną współpracę z cięższymi maszynami rolniczymi. Ciągniki rolnicze 4×4 są również bardziej wszechstronne niż maszyny z napędzaną tylko jedną parą kół. Mogą być używane do różnych zadań, prócz prac polowych np. w transporcie, zwiększając zdolność ciągnika do transportu ciężkich ładunków.
- Zmniejszone zużycie paliwa i wyższy poziom bezpieczeństwa: Układy napędowe 4×4 są bardziej skomplikowane i cięższe niż układ 2WD. W praktyce jednak ciągniki z napędem 4×4 często zużywają mniej paliwa w porównaniu do maszyn z napędem na jedną oś. Dzięki lepszej trakcji i zminimalizowaniu poślizgu kół napędowych, ciągniki 4×4 są w stanie wykonywać prace przy mniejszym zużyciu paliwa. Napęd 4×4 poprawia także bezpieczeństwo w trudnych warunkach.
Kubota EK1-261: Przykład miniciągnika z napędem 4x4
Wszystkie miniciągniki Kubota są dostępne z napędem 4×4. Przykładem może być prosty konstrukcyjnie i łatwy w obsłudze ciągnik Kubota EK1-261, który dysponuje seryjnym napędem 4×4. Napęd przedniej osi w modelu EK1-261 załącza i odłącza mechanicznie operator. Napęd na cztery koła pozwala w tym wypadku nie tylko podnieść efektywność pracy, ale także ograniczyć destruktywny wpływ na podłoże. Jest to szczególnie istotne dla firm komunalnych, które zajmują się pielęgnacją terenów zielonych. Dzięki zmniejszeniu ryzyka buksowania kół, pracujący ciągnik nie uszkodzi trawnika lub murawy. Napęd 4×4 jest także nieoceniony w warunkach zimowych. Warto dodać, że ciągnik Kubota EK1-261 ma także seryjną, mechanicznie aktywowaną, blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi.
ROLREX: Dealer ciągników LS Tractor i FARMTRAC
Firma ROLREX jest renomowanym sprzedawcą ciągników rolniczych i autoryzowanym dealerem marek LS Tractor oraz FARMTRAC. Oferuje wysokiej jakości maszyny charakteryzujące się niezawodnością, wytrzymałością i nowoczesnym designem.
- LS Tractor: Innowacyjne ciągniki, łatwe w obsłudze i ekonomiczne, idealne do pracy w trudnych warunkach.
- FARMTRAC: Solidne i wszechstronne maszyny, które sprawdzą się zarówno w małych, jak i dużych gospodarstwach.
ROLREX zapewnia pełne wsparcie serwisowe oraz dostęp do oryginalnych części zamiennych. Firma oferuje również profesjonalne doradztwo, atrakcyjne warunki finansowania oraz kompleksową obsługę posprzedażową. Wykwalifikowani mechanicy dbają o niezawodność każdej maszyny. Zapraszamy do odwiedzenia siedziby firmy ROLREX i skorzystania z bogatej oferty ciągników rolniczych.
Silniki DEUTZ-FAHR: Maksymalna wydajność i innowacje
Najnowsze silniki DEUTZ-FAHR to gwarancja największej wydajności przy najniższym zużyciu paliwa. Sześciocylindrowe silniki Deutz TTCD o pojemności 7,8 litra oferują moc w zakresie od 295 do 336 KM. Wyposażone są w dwie turbosprężarki i intercooler, zapewniając maksymalną wydajność od 0,2-60 km/h. Ciągnik wyposażony jest także w funkcję AutoWOM.
Zaawansowane systemy hydrauliczne i sterowania
Sześć z obwodów układu hydraulicznego może być umieszczonych z tyłu ciągnika, a dwa z przodu. Wszystkimi 8 obwodami układu hydraulicznego można sterować proporcjonalnie. Układ kierowniczy ciągnika zasila oddzielna pompa hydrauliczna. Połowa siły hamowania przypada na oś przednią.
Komfort i technologia w kabinie
Kabinę wyposażono w duży szklany szyberdach. Na słupku kabiny zamontowano również panel WOLP do sterowania oświetleniem, który posiada przydatną funkcję pamięci ostatnio używanych reflektorów. Operator siedzi na komfortowym, dużym fotelu amortyzowanym pneumatycznie. We wnętrzu kabiny znajduje się wiele schowków. Praca w nocy również nie stanowi żadnego problemu!
Inteligentne systemy rolnictwa precyzyjnego
ComforTip Professional to funkcja umożliwiająca programowanie ciągnika i automatyczne wykonywanie sekwencji operacji. AGROSKY to system rolnictwa precyzyjnego oferowany w marce DEUTZ-FAHR. Ciągnik może być prowadzony w sposób manualny, gdzie operator kieruje nim, obserwując wskazania belki diodowej. Ciągniki wyposażone w iMonitor oferują funkcję liczników. System ułatwia i przyspiesza manewrowanie.