Awaria kosiarki może przydarzyć się każdemu właścicielowi ogrodu. To całkowicie zrozumiałe, że taki stan rzeczy może być dla niektórych osób powodem do zmartwień, szczególnie jeśli awarii uległ nowy sprzęt. Jak postępować w takiej sytuacji? Kupić nową kosiarkę, czy może oddać ją do serwisu lub spróbować naprawić we własnym zakresie? Odpowiedzi na pytania dotyczące naprawy kosiarek znajdziecie w poniższym artykule.
Kosiarka stanowi niezbędne wyposażenie właściciela każdego, nawet niewielkiego ogrodu. Dlatego też to oczywiste, że zależy nam na tym, aby sprzęt, który zwykle nie należy do najtańszych, pozostał z nami jak najdłużej i był równie wydajny jak w dniu zakupu. Warto zauważyć, że awarie mają miejsce również w przypadku kosiarek, które są regularnie serwisowane.
Jak się okazuje, bardzo często winą za zepsute części do kosiarek słusznie obarcza się ich niewłaściwą eksploatację. Nóż do kosiarki to element wyposażenia, którego nie należy bagatelizować. Ze względu na to, że jest to jedna z najbardziej eksploatowanych części do kosiarki, zwykle ulega szybkiemu zużyciu. Stępiony nóż jest nieskuteczny i może wpłynąć na wydajność całego urządzenia. Ponadto koszenie trawy stępionym lub zużytym nożem może mieć negatywny wpływ na wygląd i estetykę naszego trawnika.
Uszkodzenie napędu w kosiarce to kolejna częsta awaria tego sprzętu. Choć brzmi groźnie, sam powód jej wystąpienia może być bardzo prozaiczny. Przyczyną może być na przykład nagromadzenie resztek skoszonej trawy, pyłu, piachu i innych elementów tuż pod osłoną paska klinowego.
Masz problem z uruchomieniem kosiarki? To może być awaria silnika. Jej częstą przyczyną jest wygięcie wału korbowego, do którego dochodzi w momencie, gdy kosiarka jest użytkowana w nieprawidłowy sposób.
Odpowiedzialne użytkowanie, a także regularne serwisowanie sprzętu mogą skutecznie zapobiec awariom części do kosiarki. Bardzo ważne jest, aby przed każdym koszeniem sprawdzić stan noża, czystość kosza, a także poziom oleju oraz poziom zużycia filtra powietrza.
Jeśli jednak mimo wszystko dojdzie do awarii, zakup nowego sprzętu nie zawsze jest konieczny. W większości przypadków wymiana uszkodzonych części do kosiarki jest wystarczająca.
Naprawa solenoidu w traktorku-kosiarki MTD
Właściwie solenoid należy do tego rodzaju części, które się nie naprawia. Jest on odpowiedzialny za przepływ prądu do rozrusznika podczas uruchamiania silnika. W razie popsucia/zużycia wymienia się go na nowy. Jednak w tym poradniku chciałbym pokazać, że w pewnym przypadku przywrócenie do używalności stycznika traktorka-kosiarki jest możliwe. Mimo że element wydaje się być „nierozbieralny”, jednorazowego użytku 😉
Propozycja naprawy na przykładzie włącznika magnetycznego dwuwejściowego z czterema przyłączeniami, silnik Briggs&Stratton, traktor MTD.
Lokalizacja solenoidu
Na początku należy zlokalizować solenoid w swoim traktorze. W tym modelu został umieszczony nad lewym tylnym kołem od wewnętrznej strony karoserii.
Demontaż i czyszczenie
Szlifierką usuwam końcówki czterech nitów i wybijam je z korpusu przekaźnika (można, np. użyć wiertarki lub dłuta). Ostrożnie rozbieram elektromagnes na poszczególne części składowe.
Przyczyną nieprawidłowego działania włącznika były zaśniedziałe, przypalone styki. Zatem dokładnie usuwam zabrudzenia papierem ściernym i wkrętakiem. Składam całość, pamiętając o odpowiednim ułożeniu uszczelki, w kolejności podanej poniżej (zdjęcia 1 - 9).
Montaż i konserwacja
Montuję włącznik w traktorze i jazda - hen ku zielonym łąkom!
Wilgoć jest częstym powodem źle reagującego solenoidu; zwłaszcza w niskich temperaturach. Dlatego żeby zmniejszyć osadzanie nalotu na stykach, można dodatkowo obłożyć, np. smarem silikonowym.
Niestety może się okazać, że czyszczenie stycznika poskutkuje na krótką metę lub nie pomoże wcale.
Regulacja luzów zaworowych w silniku Briggs&Stratton
Jeśli silnik w traktorku-kosiarce ciężko kręci, mimo że z akumulatorem i układem elektrycznym wszystko jest w porządku, są problemy z jego odpalaniem, może to być spowodowane nieodpowiednimi luzami na zaworach. Poradnik przedstawia regulację luzów zaworowych na przykładzie motoru Briggs&Stratton model Powerbuilt 155, zamontowanego w traktorze ogrodowym MTD Castelgarden. Sposób regulacji jest bardzo podobny w różnym sprzęcie.
Przygotowanie do regulacji
Przede wszystkim sprawdź, jakie luzy na zaworach są wymagane dla naprawianego napędu.
Aby właściwie wyregulować zawory silnika Briggs&Stratton, należy ustawić je w odpowiednim położeniu. Przekręcaj wentylatorem do momentu, aż zawory znajdą się równolegle w tej samej pozycji. Można posłużyć się śrubokrętem, wsuwając go do cylindra w miejscu świecy. Kiedy tłok znajdzie się w najwyższym położeniu, przekręć wentylator jeszcze na tyle, aby cofnęli się na ok. 0,5 cm.
Kiedy zauważysz ruch jednego z zaworów, delikatnie powróć do odpowiedniej pozycji. Jest też drugi sposób, z którym się spotkałem, polegający na ustawieniu zaworów tak, by jeden z nich był w pozycji zamkniętej, a drugi otwartej. Wiem, że nie jest to fachowe nazewnictwo, ale dla jasności przekazu - regulujemy ten luźny, nie wciśnięty 😉 Po czym podobnie ustawiamy następny zawór i przystępujemy do jego regulacji.
Pomiar i ustawianie luzów
Kiedy zawory są ustawione we właściwej pozycji, sprawdź szczelinomierzem luz. Listek z odpowiednią wartością powinien wchodzić dość ciasno, lecz z możliwością jego przesuwu.
Następnie umieść listek szczelinomierza między dźwigienką a podkładką znajdującą się na szczycie sprężyny zaworu i dokręcaj zewnętrzną nakrętkę, do momentu uzyskania odpowiedniej przerwy. Poruszaj popychaczem i sprawdź jeszcze raz luz szczelinomierzem.
Kontrola po regulacji
Po wyregulowaniu obydwu zaworów, przekręć kilka razy tłokiem, ustaw zawory w odpowiedniej pozycji, jak przedstawiono to wyżej i jeszcze raz sprawdź luzy.
Jako że silikon potrzebuje trochę czasu na schnięcie (pełną wytrzymałość uzyskuje po 24 godzinach), na drugi dzień dobrze jest dokręcić śruby.
Luzy zaworowe warto sprawdzać co jakiś czas i jeśli trzeba, wykonać odpowiednie ustawienia.
Wybór i zakup traktorka ogrodowego
Witam w najbliższym czasie chce kupić traktorek ogrodowy do ok 30\40a, chce żeby traktorek miał kosz i pompę oleju. Jakiej firmy polecacie traktorki i na co zwracać uwagę przy kupnie??
Kupiłem niedawno używany traktorek-kosiarkę Murray 46/18 (46300X20a), ze zdemontowanym, i rozebranym agregatem tnącym. Trzy noże, trzy osie, trzy właściwie cztery (środkowe koło jest podwójne - górne i dolne) koła pasowe. Dwoma pasami napęd jest przekazywany na lewo i prawo. I wszystko było by OK, ale lewe, środkowe (dolne) i prawe koło pasowe są na tej samej wysokości. Kombinowałem z podkładkami, dystansami i d.pa. Jak przesunę oś w górę i trochę wyrównam koła pasowe, to nakrętka od noża łapie do połowy.
Witam, zamierzam się do kupna używanego traktorka husqvarna PRO 15, za 9,000 zł netto na silniku KAWASAKI, ale teraz patrzę że za 13,900 BRUTTO, czyli koło 11 tyś NETTO można kupić nówkę 214TC. Jest nad czym się zastanawiać czy brać nówkę? W sumie trochę dziwi mnie ta cena jak na nówkę.
Jaki olej będzie najlepszy do tego - widziałem tu np. wymiana filtra i oleju co 25 godzin czyli prawie co 3-4 dni pracy? Powierzchnia trawnika - ok. 1. 2. 3. 4. Znalazłem tylko jedną opinię o tym modelu, lecz mało konkretną. Ogólne opinie o tej marce są różne.
Zastanawiam się nad kupnem traktorka ogrodowego. Chciałbym wykorzystać go do m. in. wożenia na własne potrzeby drewna na opał z pobliskiego lasu. Teren nie równy, a łączna waga ciągniętej przyczepki z drewnem ok. 1000 - 1500 kg. Czy jest coś godnego uwagi do kupienia? Co polecacie? Czy lepiej zainwestować w coś większego, np. C-330?
Kupiłem traktorek Dino z (pół?) automatyczną skrzynią biegów. Jest w niej 9 przełożeń do przodu i jedno do tyłu. Problem jest (czasami nie) z napędem, wsteczny działa ok ale po włączeniu biegów do przodu traktorek nie rusza. Kiedy włączę wyższy bieg, za jakiś czas jest szarpnięcie i rusza. Potem zmiana biegów jest już ok. Gdzie szukać problemu? Czy to skrzynia do roboty? Proszę o podpowiedzi.
Mam problem z traktorkiem otóż na zapalonym silniku kleszczą się biegi po zgaszeniu problem ustaje. Sprawdziłem klucze w skrzyni są ok moje pytanie do was co to morze być. Dodam, że bateria nowa, nawet mam 2 szt. klemy wyczyszczone chyba wszystkie z możliwych, masa również. Odkręciłem też rozrusznik, poprzeglądałem wszystko wydaje się w nim być sprawne. Dodam, że traktorek zapalił mi 2 dni temu bez większego problemu a dziś ledwie kręci akumulator odłączony stał w domu. Czy to może być spowodowane olejem? zgęstniał? po odczekaniu kilku minut palił ponownie. Co to może być? Czy ma ktoś wiedzę na temat tego silnika??
Przymierzam się do skonstruowania mini kanału najazdowego na potrzeby traktorka. Miałby on pełnić funkcję myjki oraz zapewnienia w miarę dobrego dostępu do decka od spodu. Z uwagi, że na działce mam pagórek zamierzam wykorzystać jego "spad" i tam zlokalizować najazd. Mam tam dostęp do wody, a mycie i spływający brud nie będzie przeszkadzał. Pytanie moje dotyczy jak i z czego wykonać ten najazd, aby było tanio i solidnie dla 200 kg, a może ktoś ma już coś takiego, to mile widziane foto.
Jestem posiadaczem kosiarki-ciągniczka MTD/Tecumseh. 36914 37425 .. PS. Czy wie ktoś czy da się dorobić ręczny rozruch?
Witam wszystkich, jak wiemy zima za pasem i nasze traktorki już stoją w garażu i czas pomyśleć o tym, by na wiosnę odpalił, a żeby tak się stało to bateria musi być odpowiednio utrzymana.
Nabyłem z miesiąc temu używany traktorek Honda 2218 V-Twin. Jest to pierwszy mój kontakt z tego rodzaju sprzętu. Po odświeżeniu paru spraw, chciałbym zdemontować kosisko/wyrzut centralny/ i poddać je konserwacji. W/g mnie jest to model TC122 ... Po "lustracji" wydedukowałem pewien schemat demontażu, jednak czy poprawny? Poza tym martwię się linkami np. od regulacji wysokości koszenia, czy nie spadnie z prowadzących ją rolek? Dodam, że kosisko uruchamiane jest ręcznie. Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
Witam mam takie pytanie czy ktoś się może orientuje do czego służy ta śrubka??
Witam, przez przypadek nabyłem tę maszynę, kosi pięknie, ale pod górkę z załączoną "kosą" na 1,2, 3 czasem nie jedzie, albo np. w kretowisku dużym staje. Jak przełączę na 6 bieg to wyskakuje jak z procy, ale kosić to już nie zdąży. Mam ją 2 dni, jest używana powystawowa, silnik super pracuje. Pytanie moje dotyczy tego: czy na tego typu przeniesieniu napędu tak jest i już, czy np. sprężyna napinająca pasek, lub pasek jest do wymiany, a może chodzi o coś innego. Mnie się wydaje, że na tych pierwszych "biegach" pasek się ślizga i w dziurach brakuje Nm? Proszę o odpowiedź i może wyjaśnienie jak ten układ funkcjonuje.
I 2 pytanko - na silniku pisze Tecumseh Enduro V-Twin Vertical Engine with Electric Start - 20 HP, OHV, jaka obsługa, czemu nie ma filtra paliwa, a może warto założyć? I gdzie jest filtr powietrza, jaki pług śnieżny kupić albo schemat do zrobienia takowego. Co ciekawe, to w necie z taką mocą jest tylko silnik Briggs & Stratton, a nie myślę, by ktoś naklejki zmieniał, podobno to 2009 rok. Jeśli kogoś obraziłem,,, to przepraszam za moją niewiedzę, za to w Hyundaiach jestem autorytetem !
Jak w temacie, chodzi o to w jaki sposób i jakimi metodami dokonać oceny stanu technicznego takiej skrzyni?
Mam pytanie do posiadaczy traktorków z oryginalnymi licznikami motogodzin. W jaki sposób są naliczane motogodziny? Czy są liczone według czasu godziny zegarowej czy może są przelicznikiem obrotów silnika w czasie?
Witam. Zamierzam kupić traktorek Snapper ERXT 2642 RDF. Co o nim sądzicie? Proszę o opinie na temat sprzętu. Koszenia będę miał około 7500m.
Witam panowie przed traktorkiem nigdy nie miałem do czynienia z tawotnicą, ale mam problem smar nie wchodzi w kalamitkę tylko przy pompowaniu wychodzi bokiem. Wiecie jak temu zaradzić, bo mnie to już wnerwia, a może kalamitki są niedrożne?
Firma ogrodnicza. Co sądzicie o tym sprzęcie?
Witam niedawno zakupiłem traktorek mtd b155, założyłem kosisko, które dostałem razem z nim i tu się zrobił problem.
Posiadam taki traktorek i chciałbym go trochę podremontować, poprawić.. i szukam wszelkich informacji na temat tej maszyny.
Wymieniłem niedawno pasek klinowy napędu jazdy na nowy - dedykowany do CTH150. Czy taki pasek podczas normalnej pracy traktorka powinien być mocno ciepły? Jest gorący, ale jest gorący. Na oryginalnym pasku traktorek pracował 4 lata. Wymieniłem go, ponieważ zaczął się tak nagrzewać, że czuć było gumą i traktorek "słabo" jeździł. Po wymianie traktorek jeździ super, ale pasek nadal się stosunkowo mocno nagrzewa. Ile powinny wynosić maksymalne i minimalne obroty silnika w Husqvarna CTH-150 TWIN?
Zazwyczaj jest stosowany olej silnikowy 10W30 lub 5W50 w skrzynkach, lecz występują wyjątki, np. niektóre skrzynie k62, k71 zalane są olejem J20C Hy-Gard High Viscosity, więc należy to dokładnie sprawdzić, zanim zabierzemy się do wymiany. Wymianę oleju uważam za zakończoną.
Na razie pomaga mi to obrobić miejscowy rolnik (ursus c 330), ale w przyszłym roku chciałbym sprawić sobie sprzęt, ażeby samemu móc kosić trawę i obrabiać warzywniak. Zależy mi na tym, żeby ziemię zaorać (miejscami jest trochę ciężkiej, gliniastej ziemi), spulchnić glebogryzarką i skosić trawę. Później zobaczyłem ciągniki jednoosiowe - Pasqualli i stwierdziłem, że to chyba będzie lepsze. Ale sam już nie wiem, bo nigdy na żywo tych sprzętów w akcji nie widziałem. Mini ciągnik na te 1500 m2 warzywniaka wydaje mi się za duży, poza tym sporo kosztuje. Glebogryzarka - wydaje mi się, że może być za słaba i że strasznie się narobię, namęczę, starając się ją utrzymać. Te Texas, Puberty mają dużo przystawek = pług, obsypnik itd. Gdyby ktoś z Was miał namiary na dobrych, uczciwych handlarzy, to poproszę.
Mam pytanie, czy macie może jakieś doświadczenia z eksploatacją traktorka John Deere 305 R. W szczególności chodzi mi o niezawodność eksploatacyjną, max. Czy może ktoś spotkał się już z takim problemem, otóż noże założone prawidłowo, naostrzone, a jednak prawa strona nie kosi trawy tylko ją kładzie... nie wiem co może być przyczyną??
Dzięki pomocy na forum udało mi się kupić potrzebne części - w zasadzie były to tylko paski i sprężyny napinające. Wszystko poskładałem zgodnie z dostępnymi schematami i można by powiedzieć, że wszystko działa prawidłowo po za jednym mankamentem. Jak mam włączony 6 bieg to wariator samoczynnie nie przełącza mi się i traktorek jedzie tak, jakby był na 1 lub 2 biegu. Jednak przy użyciu niewielkiej siły jestem w stanie przesunąć wariator do tyłu i traktorek osiąga pożądaną prędkość. Sprawdzałem wszystko wielokrotnie i nie byłem w stanie zlokalizować usterki. Uważam, że wszystko powinno działać w oryginale i zapewne jest popełniony jakiś drobny błąd, którego nie jestem w stanie zlokalizować.
Chciałbym zapytać, czy ktoś z forumowiczów miał kiedyś do czynienia z wymienioną w temacie kosiarką? Czy jej moc jest wystarczająca na dłuższą trawę (nie koszoną powiedzmy 2-3 tyg) oraz do ciągnięcia przyczepki o wadze ok. 300-400 kg? Mam do koszenia około 4000 m2 (polowe koszone ze zbieraniem regularnie co tydzień, reszta rzadziej, z mulczowaniem lub wyrzutem tylnym).
Zastanawiam się, co lepiej kupić, czy traktorek ogrodowy M200-107TC McCulloch (większy silnik, gorsze wykonanie - ręczne włączane noże itp) czy właśnie Husqvarnę?
Traktorek Husqvarna, Viking.
Witam. Otóż mam zamiar kupić sobie kosiarkę traktorek. Jakiej firmy kosiarki polecacie w granicach do 5500 zł. Jaki silnik lepszy, Briggs'a czy Kohler'a? Czym różnią się silniki jedno cylindrowe i dwu cylindrowe?
Czyli jednym słowem chciałbym mieć traktorek - kosiarkę, ale też by miał inne funkcje, tak by dało się montować do niego inne sprzęta i też chciałbym kupić te sprzęta. Nie wiem w ogóle, czy taki traktorek o którym wyżej piszę istnieje, czy takie mini-bony/pługi/drapaki istnieją - wszędzie tylko info, że do koszenia trawy, udało mi się znaleźć jedynie taki, co ma zaczep z tyłu. Cena, jaką byłbym w stanie przeznaczyć na traktorek to powiedzmy do 12 tys.
W moim traktorku wytarł się sworzeń (chyba poprawnie to nazywam). Jednak u mnie w okolicy nikt nie ma takiego czegoś. Dlatego muszę Was prosić o pomoc w lokalizacji. Korzystając z okazji - przednie koła mają trochę luzów.
Mam problem z wymianą paska napędowego w traktorku Toro DH 200 (produkowany przez Karsit czeski). Kosisko zdjęte, z przodu, na koło przy silniku można pasek założyć bez problemu, ale z tyłu nie mogę obejść konieczności rozmontowywania cięgieł od napędu i hamulca. Ma ktoś pojęcie, jaka jest procedura? Jeśli muszą być odłączone, to gdzie lepiej to zrobić, z przodu czy z tyłu?
Mam w swojej kosiarce stacyjkę z pięcioma pinami i chcę założyć właściwą z sześcioma. W związku z tym moje pytanie. Czy ma ktoś schemat podłączenia sześciopinowej stacyjki.
Na początku myślałem, żeby to pospawać, ale raczej poszukam zamienników. No właśnie, tylko gdzie?
Zastanawiam się, jak najlepiej zabezpieczyć minitraktorek przed kradzieżą. Wiadomo, jak ma ukraść, to i tak ukradnie, ale jeśli odpali i nie zadziała, to może to będzie wystarczająco zniechęcające.
Sprzedawca zapewniał, że działa i kosi. Podczas czyszczenia zauważyłem według mnie odpięte kabelki. Były zaizolowane taśmą 3 kable (2 zielonkawe zakończone jednym wejściem i 1 żółty zakończony jednym wejściem). A w akumulatorze (kwasowy, 12V, 18Ah) tam, gdzie jest PLUS, była wtyczka właśnie na końcówkę kabelka. Podpiąłem żółty i nic się nie stało. Spróbowałem odpalić traktorek/kosiarkę i nic, cisza. Odpiąłem ten żółty i dotknąłem na mniej niż pół sekundy te zielonkawe, to był dźwięk pstryknięcia i poszła iskra. Jest w nim bezpiecznik (pisze na nim 7.5, czyli chyba 7,5 A, a prąd rozruchu tego traktorka/kosiarki to między 200 a 270 A). Sprawdziłem bezpiecznik i nie był przepalony. Sprawdziłem żarówki i nie były przepalone (ale nie wiem, czy to uważać za miarodajne sprawdzenie, bo włącznik/wyłącznik świateł był na pozycji OFF). Zaizolowałem i oddaliłem te kabelki od akumulatora i znowu próbowałem włączyć traktorek/kosiarkę (tym razem właściwie włączyłem hamulec postojowy do odpalenia, bo przedtem próbowałem na 1 biegu). I tak słabo i zanikająco kręciło, kręciło i zgasło. Powtórzyłem to mniej więcej 8 razy i już później wcale nic nie kręciło. Nic nawet nie słychać podczas odpalania. Wziąłem żarówkę od samochodu (110 V, 8W) dwa kabelki i dotknąłem do akumulatora, żeby sprawdzić, czy jest w nim prąd i nie zaświeciła się. To samo zrobiłem z malutką żarówką, która jest zasilana przez płaską baterię 4,5 V i ona się zaświeciła. Odłączyłem akumulator i naładowałem go (kilkanaście godzin ładowania, a dioda w ładowarce nie zmieniła koloru z czerwonego - ładuję na zielony - naładowane), ale to nie pomogło, bo dalej przy próbie odpalenia absolutnie nic się nie dzieje, nic nie słychać, cisza. Teraz domyślam się, że te zielonkawe, albo ten żółty były do takiego włącznika, który jest z tyłu, żeby odpalał z założonym koszem, a nie bez. I ten, który miał ją przede mną, odłączył je po prostu i zaizolował, żeby móc kosić bez kosza. Czy poprzez to co się stało, mogłem zepsuć akumulator całkowicie i wystarczy kupić nowy, czy jednak coś w nim spaliłem i trzeba oddać do naprawy całej elektryki i części z nią związanych?
Problem polega na tym, że podczas puszczania sprzęgła traktorek samoistnie słabnie po czym gaśnie (nie jedzie ani w przód, ani w tył). Czasami szarpnie do przodu, ale to kilka centymetrów. Byłem w serwisie z zapytaniem, bo być może coś poszło nie tak podczas mycia go (głównie samej obudowy, silnika nie tykam - jedynie suchą ścierką). Facet stwierdził, że jeśli zalalibyśmy silnik, choć z mojego punktu widzenia praktycznie jest to niemożliwe, bowiem nieraz wykonywaliśmy owe czynności i wsio było w porządku, zresztą on sam stwierdził, że przywiezione do niego maszyny myje karczerem i jak sądzi, niektórzy leją nawet po otwarciu kopuły silnika i wsio jest w porządku - silnik, gdyby był zalany, wtedy by nie odpalił w ogóle.
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, proszę o pomoc w identyfikacji mojego traktorka, jest to Murray GT o oznaczeniu 46/19, silnik 19HP, niestety po tabliczce znamionowej pozostał tylko ślad. Może orientuje się ktoś, czy są gdzieś jeszcze wybite numery pozwalające na bliższą identyfikację modelu - nie wiem, gdzie ewentualnie szukać. Chciałem zakupić nowe noże /w urządzeniu koszącym są 3 sztuki/, ale pierwsze pytanie to model, numer itd.
Posiadam traktorka McCulloch M155-107TC. Dzisiaj, chcąc zacząć kosić trawę, zauważyłem kapcia w lewym, przednim kole. Nie wiem nawet, jak się do tego zabrać. Macie jakieś propozycje/instrukcje? ..... Pomocy.
Jak może być przyczyna, traktorek coraz częściej po paru minutowej jeździe przestaje reagować na gaz i nie chce jechać. Zaczyna strasznie hałasować i tak jakby czuć smród palącego się paska. Dodam, że jest tam skrzynia hydrostatyczna.
Mam taki problem, ponieważ traktorek Weed Eater 12HP po 10 min koszenia gaśnie. Dodam, że świece wymieniłem.
W najbliższych tygodniach zamierzam kupić traktorek. To KOSIARKA KROSSER 92/13,5 T Oleo-mac. Do dyspozycji mam kwotę maksymalnie 8500zł.
Witam ...