Samochód asenizacyjny Volvo: Przegląd nowych i używanych modeli

Rynek samochodów asenizacyjnych oferuje szeroki wybór pojazdów, zarówno nowych, jak i używanych, które są kluczowe dla sprawnego funkcjonowania gospodarki komunalnej. Wśród nich szczególne miejsce zajmują pojazdy marki Volvo, cenione za swoją niezawodność, wydajność i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Artykuł przedstawia charakterystykę dostępnych na rynku modeli Volvo, ich specyfikację techniczną oraz opcje zakupu lub wynajmu.

Charakterystyka ogólna samochodów asenizacyjnych

Typowy samochód asenizacyjny, niezależnie od marki (np. Scania, Mercedes-Benz, DAF, Volvo, Renault czy Iveco), składa się z podwozia samochodu ciężarowego, na którym zamontowany jest szczelny zbiornik oraz pompa próżniowa. Działanie takich pojazdów opiera się na wytwarzaniu podciśnienia przy wykorzystaniu pompy próżniowej oraz kompresora, co umożliwia efektywne zasysanie nieczystości przez przewód ssawno-spustowy. Pojazdy asenizacyjne różnią się między sobą pod względem pojemności zbiornika asenizacyjnego, wydajności pompy oraz dodatkowego wyposażenia, co pozwala na ich dostosowanie do różnych warunków pracy. Wozy asenizacyjne wyposażone są w szereg dodatkowych systemów zwiększających efektywność oraz bezpieczeństwo pracy. Do najczęściej stosowanego wyposażenia należą m.in. czujniki poziomu napełnienia zbiornika.

Przykładowe modele Volvo z nową zabudową

Volvo FE 280 (rok produkcji podwozia 2008) z nową zabudową 16 000 L

Przedstawiany pojazd asenizacyjny to Volvo FE 280, wyprodukowany w 2008 roku, dostępny na sprzedaż lub wynajem. Jest to pojazd bezwypadkowy, zarejestrowany w Polsce i regularnie serwisowany. Wyposażony jest w silnik wysokoprężny o pojemności 7146 cm³ i mocy 280 KM, system ABS, komfortowy fotel kierowcy oraz 3 miejsca siedzące. Posiada automatyczną skrzynię biegów. Rozmiar opon to 295/80R 22,5.

Specyfikacja zabudowy asenizacyjnej:

• Rok produkcji cysterny: 2024
• Cysterna asenizacyjna o pojemności: 16 000 litrów
• Zbiornik cylindryczny, wykonany z blachy stalowej o grubości 6 mm, wzmocniony pierścieniami zewnętrznymi
• Nachylenie zbiornika: 4-5 stopni
• Zbiornik wyposażony w 2 przegrody wewnętrzne
• Rok produkcji kompresora: 2024
• Kompresor ssąco-tłoczący z napędem mechanicznym lub hydraulicznym
• Głębokość zasysania: około 8 m

Volvo FM 330 z nowym zbiornikiem 11,5 m³

W innej konfiguracji, zaprezentowany samochód to Volvo FM 330. Koszt jego zakupu wynosi 186 960 złotych. Pojazd nie jest fabrycznie nowy, natomiast jego zabudowa jest zupełnie nowa. Volvo to wyposażone jest w silnik o pojemności ponad 10 litrów i mocy ponad 330 KM. Nowy zamontowany na pojeździe zbiornik pomieści 11,5 m³ cieczy. Ten pojazd zastąpił dotychczas używany 35-letni samochód marki Star W28SK4, który wyposażony był w zaledwie 4,5 m³ zbiornik. Jest to kolejny zakup, który ma poprawić stan parku maszynowego należącego do Zakładu Gospodarki Mieszkaniowej i Usług Komunalnych w gminie.

Volvo FE 6x2 (rok produkcji podwozia 2016) z nową zabudową 16 000 L

Oferowany na sprzedaż lub wynajem jest również pojazd asenizacyjny marki Volvo FE 6x2, z rocznika 2016, spełniający normę EURO 6, z silnikiem diesla. Pojazd posiada całkowicie nową zabudowę o pojemności 16 000 L (rok produkcji 2025) oraz kompresor, z pełną gwarancją i serwisem. Wyposażenie pojazdu obejmuje ABS, ESP, EBS, PTO, automatyczną skrzynię biegów, kamerę cofania, retarder, kontrolę trakcji, czujnik zderzeniowy oraz sygnał dźwiękowy przy cofaniu. W dwumiejscowej kabinie dziennej znajduje się pneumatyczny fotel kierowcy. Pojazd posiada również lusterka zewnętrzne elektryczne, podgrzewane i sterowane, elektrycznie podnoszone szyby oraz elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka.

Dodatkowe informacje techniczne:

• DMC: 26000 kg
• Silnik: 210 kW
• Zawieszenie tylne: pneumatyczne
• Zawieszenie przednie: mechaniczne
• Ogranicznik prędkości: 90 km/h
• Hamulce: tarczowe
• Opony: 315/70R 22,5
• Blokada mostu
• Trzecia oś skrętna, wleczona

Specyfikacja zabudowy (rok produkcji cysterny 2025):

• Zbiornik cylindryczny, wykonany z blachy stalowej o grubości 6 mm, wzmocniony pierścieniami zewnętrznymi
• Nachylenie zbiornika: 4-5 stopni
• Zbiornik wyposażony w 2 przegrody wewnętrzne
• Rok produkcji kompresora: 2025
• Kompresor ssąco-tłoczący z napędem mechanicznym
• Głębokość zasysania: 8 m od poziomu jezdni
• Tylna dennica otwierana i ryglowana ręcznie, wyposażona w przyłącze oraz zasuwę z zaworem pływakowym
• Płynowskaz w przedniej części zbiornika, wykonany z poliwęglanu, wyskalowany
• Manowakuometr
• Wychwytacz oleju smarującego
• Tłumik hałasu
• Obsługa beczki przez jedną osobę (ergonomiczna)
• Maksymalne ciśnienie robocze: 0,5 bar
• Przeniesienie napędu z podwozia: przystawka odbioru mocy
• Lampa typu "kogut" w tylnej części zbiornika oraz lampa halogenowa do oświetlania miejsca pracy

Wybór między nowym a używanym pojazdem

Wiele firm rozpoczynających działalność w branży komunalnej zastanawia się, czy lepszym wyborem będzie nowy, czy używany samochód asenizacyjny. Używany pojazd asenizacyjny, zwłaszcza gdy jest regularnie serwisowany, może służyć bez większych problemów. Kluczowe jest jednak dokładne sprawdzenie stanu zabudowy asenizacyjnej. Taki samochód jest zazwyczaj regularnie serwisowany, ponieważ jego sprawność bezpośrednio wpływa na możliwość opróżniania zbiorników oraz obsługę sieci kanalizacyjnych. Przed zakupem warto zwrócić uwagę na wyposażenie techniczne pojazdu. Wydajna pompa próżniowa, odpowiednio dobrana rura ssąca oraz szczelny zbiornik znacząco przyspieszają pracę i zmniejszają ryzyko awarii. Dla początkujących przedsiębiorców dobrym rozwiązaniem może być wynajem takiego pojazdu, aby sprawdzić opłacalność usług przed zakupem własnej jednostki. Jeśli pojazd ma być wykorzystywany również do transportu innych płynnych odpadów, czasami wymagane jest spełnienie dodatkowych wymogów.

tags: #samochod #asenizacyjny #volvo #nowy