Wprowadzenie: Scania w Zastosowaniach z HDS
Pojazdy typu platforma z żurawiem, znane jako HDS (Hydrauliczny Dźwig Samochodowy), są używane do załadunku, rozładunku i dystrybucji różnych towarów, np. materiałów budowlanych. Rozwiązania Scania świetnie sprawdzają się w trudnym terenie, jakimi są place budowy, oferując niezawodność i wydajność w wymagających operacjach.
Wytrzymałość i Manewrowość w Trudnych Warunkach
Pakiet Scania XT sprawia, że pojazd jest bardziej wytrzymały, trwały i gotowy do pracy w trudnych warunkach. W jego skład wchodzą podwyższony zderzak wykonany z wysokowytrzymałej stali, zabezpieczenie reflektorów stalową siatką oraz specjalne wyposażenie kabiny. W segmencie transportu z HDS zwrotność pojazdu ma bardzo duże znaczenie - operowanie w miejscach, gdzie przestrzeń jest bardzo ograniczona potrafi być dużym wyzwaniem. Lampy robocze z diodami LED montowane za kabiną ułatwiają pracę w warunkach nocnych, a przycisk do ich włączania znajduje się wewnątrz kabiny, na drzwiach kierowcy.
Innowacyjne Silniki Scania
Scania Super: Nowa Generacja Wydajności
Najnowszy silnik Scania Super jest najbardziej zaawansowanym silnikiem spalinowym, jaki do tej pory zbudowaliśmy. Za niezrównanymi osiągami Super kryje się wyższa wydajność przygotowywania i spalania mieszanki, skuteczniejsze smarowanie i chłodzenie oraz udoskonalona turbosprężarka. Przełomowy, 13-litrowy silnik Scania Super podnosi poprzeczkę jeszcze wyżej w kwestii wydajności. Dzięki wyższym osiągom i doskonałemu systemowi utylizacji spalin Scania Twin-SCR, 13-litrowy silnik Scania Super wyznacza nowy standard w branży w zakresie sprawności. Wprowadzono dwa wałki rozrządu, aby przyspieszyć wymianę ładunku w cylindrach i zapewnić niezrównane osiągi.
Oszczędność Paliwa i Paliwa Alternatywne
Silniki Scania są znane z wydajności paliwowej, a obecnie firma podniosła poprzeczkę jeszcze wyżej. 9-litrowy silnik Scania jest dostępny w wersjach 280, 320, 340 i 360 KM, zależnie od zastosowanego paliwa. Ponadto zapewnia obniżenie masy w stosunku do silnika 13-litrowego, co podnosi ładowność przy zachowaniu wysokich osiągów na drodze. Cała gama silników Scania Euro 6 może być napędzana paliwem o zawartości do 100% HVO. Dzięki najnowszym udoskonaleniom uzyskuje się dalszą redukcję zużycia paliwa bez uszczerbku dla mocy. Scania oferuje szeroką gamę silników na olej napędowy i paliwa alternatywne, dzięki czemu znajdziesz doskonały napęd, który sprawdzi się podczas każdej trasy.
Kompleksowe Systemy Przeniesienia Napędu
Kompletna oferta skrzyń biegów Scania pozwala dostosować pojazd do wszystkich typów transportu i wykorzystać pełną moc układów napędowych.
Skrzynie Biegów Scania Opticruise
Skrzynie biegów Scania Opticruise G25 i G33 wyznaczają nowy standard wydajności w branży. Zalety skrzyni G25 wynikają z jej prostoty: jest wytrzymała i zwarta, nie ma biegów pełzających, działa płynnie i niezawodnie, dzięki czemu kierowca może łatwo zmieniać biegi. Bardziej zaawansowane konstrukcje, wyposażone w bieg pełzający, bazują na 4-biegowej skrzyni uzupełnionej przekładnią planetarną. Ta odporna konstrukcja świetnie współpracuje z rzędowymi silnikami Scania o dużym momencie obrotowym.
Dla najbardziej wymagających zastosowań dostępne są skrzynie skonstruowane, aby sprostać najtrudniejszym warunkom jazdy, doskonałe do wymagającego transportu dalekobieżnego. Są dodatkowo wyposażone w dwa biegi pełzające, zapewniające większą siłę pociągową przy małych prędkościach jazdy. Zaprojektowane z myślą o optymalizacji zużycia paliwa, potwierdziły swoje wysokie walory użytkowe w transporcie długodystansowym, regionalnej dystrybucji oraz trudnych zastosowaniach budowlanych. Wersja z nadbiegiem umożliwia jazdę przy niższej prędkości obrotowej silnika, a ponadto jest zdolna do przenoszenia większych momentów obrotowych, zapewniając maksymalny komfort i ekonomikę jazdy. W pełni zautomatyzowane sterowanie sprzęgłem skrzyni Opticruise zapewnia płynną zmianę biegów i wygodę manewrowania.
Nowe skrzynie mają kompaktową obudowę o uproszczonym kształcie, wykonaną z lekkiego aluminium. Dzięki temu poziom hałasu jest niższy, a masa skrzyni mniejsza nawet o 75 kg. Wydłużenie przebiegu między wymianami oleju w skrzyni Opticruise podnosi dyspozycyjność pojazdu. Zamiast typowej przekładni biegu wstecznego, wykorzystano przekładnię planetarną, co zapewnia 8 biegów wstecznych i możliwość cofania z prędkością do 30 km/h. Retarder montowany przy skrzyni G33 został udoskonalony i zapewnia teraz do 4700 Nm momentu obrotowego przy prędkości wału napędowego 600 obr./min.
Przystawki Odbioru Mocy (PTO)
Wraz z nową skrzynią Scania Opticruise oferowanych jest 9 przystawek odbioru mocy różniących się wydajnością. Wyższy moment obrotowy i wyższe przełożenie poprawiają wydajność zabudowy, co jest kluczowe w przypadku zastosowań z HDS.
Elastyczność Konfiguracji Osi
Scania oferuje bogatą ofertę jednostopniowych osi. Dostępne są również wersje ze zwolnicami w piastach kół w dwóch wariantach wytrzymałości. Pojedyncza oś napędowa ze zwolnicami w piastach kół jest oferowana do zastosowań, w których istotne są: zdolność ruszania pod górę, prześwit i maksymalna masa całkowita zestawu. Przekładnie główne osi mają prostą konstrukcję i wysoką wydajność. Podwójne jednostopniowe osie napędowe są oferowane do zastosowań, w których ważna jest przyczepność i ekonomika paliwowa. Szeroki wybór podwójnych osi napędowych ze zwolnicami w piastach kół to solidne i trwałe rozwiązania zapewniające dużą zdolność ruszania pod górę i duży prześwit. Oś R756 oferuje szerszy wybór przełożeń od 1,95 do 4,11 i może być szeroko stosowana w pojazdach i zestawach o masie całkowitej do 53 t.
Oś z przodu, z tyłu, unoszona czy sterowana - Scania dopasuje się do każdego zadania. Dzięki bogactwu opcji i modułowej konstrukcji możesz precyzyjnie dopasować swój pojazd do specyfiki pracy, którą wykonujesz.
Wsparcie, Serwisy i Rozwiązania Dla Kierowców
W Scanii oczekiwania są wysokie, a perfekcja służy za wzór. Każdy pojazd, każda usługa i każde udogodnienie musi spełniać najwyższe standardy. Scania zapewnia na miejscu szereg usług, które służą zwiększeniu wydajności pracy - wszędzie, gdzie tego potrzebujesz. Twoja flota Scania jest objęta gwarancją na części zamienne, która zapewnia dostępność do 95% części w ciągu 24 godzin w dowolnym punkcie serwisowym Scania na całym świecie.
Scania ProDriver to cyfrowy trener, który pomaga wykształcić nawyki oszczędnej jazdy. Ta aplikacja dla kierowców pojazdów ciężarowych dostarcza nową wiedzę i umiejętności jazdy. Usługi telematyczne Scania zapewniają wgląd w pracę floty kopalnianej w czasie rzeczywistym, co pozwala na optymalizację operacji. Services 360 to cztery opcje pakietów serwisowych dostosowanych do indywidualnych potrzeb. Ponadto, nowe, elektryczne pojazdy ciężarowe są już tutaj, gotowe wnieść nową energię do Twojej firmy.
Przykłady Specjalistycznych Konfiguracji
Przykładem specjalistycznej konfiguracji Scanii do zadań z HDS jest czteroosiowy ciągnik siodłowy o układzie osi 8×2, wyposażony w jedną oś napędową oraz 450-konny silnik Euro 6. Ciekawostką jest samo podwozie, które stoi na tzw. „dużych” kołach w rozmiarze 315/70R22.5, a jednocześnie wyróżnia się siodłem umieszczonym na wysokości zaledwie 115 cm. Jest to zasługą między innymi wyjątkowo niskiej ramy pomocniczej pod dźwig, którą Hiab opracował bezpośrednio przy współpracy ze Scanią. Fabryczny tłumik układu wydechowego w wersji Euro 6 zachował kompaktowe rozmiary, co znacznie ułatwiło skonfigurowanie pojazdu o dwóch przednich osiach oraz specjalistycznej zabudowie, takiej jak HDS.
