Traktorki ogrodowe marki Murray, często wyposażone w silniki Briggs & Stratton lub Tecumseh, są popularnym wyborem wśród użytkowników, jednak z czasem eksploatacji pojawiają się różne problemy techniczne. W niniejszym artykule zebraliśmy i usystematyzowaliśmy najczęściej zgłaszane kwestie, dotyczące schematów, części zamiennych oraz typowych usterek, bazując na doświadczeniach użytkowników.
Identyfikacja Modeli i Poszukiwanie Schematów
Wielu użytkowników traktorków Murray napotyka na trudności w identyfikacji konkretnego modelu urządzenia lub silnika, co utrudnia poszukiwanie odpowiednich schematów i części zamiennych. Najczęściej numery identyfikacyjne silnika (Model, Type, Code) są wybite na obudowie rozrusznika, tuż nad świecą zapłonową, lub na osłonie koła zamachowego. W przypadku traktorków, tabliczka znamionowa zazwyczaj znajduje się za silnikiem, w okolicach kosza, tylnych kółek lub na boku kosiska. Numery oryginałów części są często schematyczne, w postaci 5-6 cyfrowo-liczbowych ciągów. W celu znalezienia schematów lub katalogu części, zaleca się wizytę na stronie producenta silnika, np. Briggs & Stratton, gdzie po wpisaniu numeru silnika można uzyskać dostęp do opisów i rysunków technicznych.
Problemy z Układem Napędowym
Skrzynia Biegów i Jazda
Traktorki Murray, zarówno z manualnymi, jak i hydrostatycznymi skrzyniami biegów, często borykają się z problemami dotyczącymi napędu.
- W przypadku skrzyni manualnej, użytkownicy zgłaszają trudności z płynną jazdą na niższych biegach (1-4), szarpanie, zwalnianie, a nawet zatrzymywanie się. Może to być spowodowane naciągiem paska klinowego lub uszkodzeniem wewnętrznych trybów skrzyni, jak w przypadku braku biegów 4, 5, 6 w modelu Murray by Sentinel 13/102. Zdarza się również, że traktorek przestaje wrzucać biegi do przodu, jeżdżąc jedynie do tyłu.
- Skrzynie hydrostatyczne, takie jak TECUMSEH PEERLESS 205-025C, mogą generować głośne szumienie podczas jazdy i mieć problemy z podjazdami, mimo wymiany rolek napędu paska. W przypadku uszkodzenia, np. pęknięcia obudowy pompy hydraulicznej, konieczna jest wymiana skrzyni. Zaleca się sprawdzenie i odpowietrzenie skrzyni po wymianie oleju.
Problemy z wolną jazdą, szarpaniem czy stukami w skrzyniach hydrostatycznych, np. w modelu Murray Sentinel 16 twen/102, mogą wskazywać na zużycie podzespołów. Ważne jest regularne sprawdzanie i ewentualna wymiana paska napędu jezdnego, szczególnie jeśli traktorek traci siłę po kilku minutach koszenia, jak w modelu Murray 40903x65a.
Paski Klinowe
Spadanie paska klinowego napędu noży jest częstym problemem, co może wskazywać na zużycie paska lub nieprawidłowe jego założenie. Użytkownicy Murray Sentinel model 385011X50B zgłaszali problemy z prawidłowym założeniem paska napędu jazdy, co uniemożliwiało wciśnięcie sprzęgła do końca i uruchomienie traktorka. W takich sytuacjach pomocne może być zdjęcie lub schemat prawidłowego ułożenia paska.
Układ Kosiska i Noże
Kosisko, czyli element tnący traktorka, również podlega zużyciu. Blacha kosiska może być przetarta i pordzewiała po latach eksploatacji, co wymaga zakupu nowego elementu. W przypadku traktorków z dołożonym kosiskiem o szerokości około 100 cm, użytkownicy zgłaszają problemy z regulacją wysokości i załączaniem cięcia. Prawidłowe działanie mechanizmu kosiska polega na podnoszeniu go (luzowanie paska napędowego) i opuszczaniu (napinanie paska i załączanie noży) za pomocą dźwigni, przy czym sprężyny ułatwiają podnoszenie.
Wybór odpowiednich noży jest kluczowy dla efektywnego koszenia. Użytkownicy Murray 12,5 HP IC /40 zgłaszali, że traktorek pozostawia pas nieskoszonej trawy, co może wynikać ze zbyt krótkich noży. Należy dobierać noże o odpowiedniej szerokości - istnieją dwa rodzaje, różniące się szerokością (np. 5.7 cm i 6.9 cm).
Traktorki Murray z kosiskiem jedno-nożowym 76 cm i wyrzutem bocznym, wyposażone w adapter, rurę i kosze zaczepione z tyłu, mogą słabo zbierać trawę, szczególnie wysoką.
Problemy z Silnikiem
Uruchamianie i Działanie
Silniki Briggs & Stratton i Tecumseh, często montowane w traktorkach Murray, mogą sprawiać problemy z uruchamianiem i stabilną pracą. Przykładem jest silnik B&S 10hp (model: 281707-0144-01), który działa tylko na ssaniu i gaśnie po zrzuceniu obrotów na niskie. Przyczyną może być zanieczyszczony gaźnik, uszkodzone membrany, uszczelki lub oringi. W przypadku falujących obrotów w traktorku Murray z silnikiem Tecumseh, po wymyciu gaźnika ultradźwiękowo i wymianie wszystkich membran, uszczelek i oringów, problem może nadal występować.
Zanik mocy silnika po kilku minutach pracy, szczególnie z włączonymi nożami, obserwowano w silnikach 13,5 HP I/C. Inny problem to gęsty, biały dym z tłumika i dławienie się silnika po około 10 minutach pracy w traktorku Murray 13 hp B&S, co może prowadzić do jego zgaśnięcia i niemożności ponownego uruchomienia rozrusznikiem. Dym z silnika, kręcenie rozrusznikiem bez zaskoczenia silnika (Briggs&Stratton 12.5 hp) również wskazuje na poważniejsze usterki.
Stukanie na zaworach po wymianie pierścieni i złożeniu silnika w traktorku Murray może świadczyć o nieprawidłowym ustawieniu punktów odniesienia na zębatkach względem górnego położenia tłoka. Problemy z falowaniem, dławieniem i gaśnięciem silnika obserwowano również w kosiarkach Murray z silnikiem B&S 450 series, gdzie dodatkowo występował wyciek oleju z wydechu.
Układ Elektryczny i Ładowanie
Wiele zgłoszeń dotyczy problemów z układem elektrycznym, zwłaszcza ładowaniem akumulatora i stacyjką. Traktorki Murray 15,5 KM z silnikiem Briggs mogą nie ładować akumulatora (napięcie na aku nie wzrasta po odpaleniu silnika). Obwód ładowania, często z diodą na czerwonym kablu, powinien być sprawdzony pod kątem napięcia na kablach wychodzących spod koła (czerwony i czarny). Czerwony kabel z diodą odpowiada za ładowanie, czarny za światła.
W traktorkach Murray 8/30 z silnikiem 11,5hp B&S, pojawia się pytanie o ładowanie akumulatora. Ponadto, rozrusznik może nie obracać wałem po rozgrzaniu silnika. Schemat elektryczny stacyjki (np. 5-pinowej, uniwersalnej MTD Murray) jest kluczowy do prawidłowego podłączenia rozrusznika, ładowania, gaszenia i oświetlenia. Układ zapłonowy jest całkowicie osobnym obwodem. W przypadku traktorków z 1997 roku, takich jak Murray Sentinel 16 hp, poszukiwane są schematy elektryczne do prawidłowego podłączenia poszczególnych komponentów.
Gaźnik i Regulator Obrotów
Częste problemy z gaźnikiem obejmują falujące obroty, dławienie się silnika, a także strzelanie w gaźnik, które może być spowodowane kiepskim paliwem lub luzami na zaworach. W przypadku silników Tecumseh OHV w traktorkach Murray, kluczowe jest prawidłowe podłączenie cięgieł między gaźnikiem a regulatorem obrotów. Schematy lub zdjęcia tego elementu, wraz z wymiarami, są bardzo pomocne. Problem z brakiem wysokich obrotów lub falowaniem może wynikać z uszkodzonej lub brakującej sprężynki regulatora obrotów.
W przypadku silnika Briggs & Stratton 130292 (pulsa-jet z bocznym wałem korbowym) lub Briggs & Stratton 8 hp (model 195432 typ 4035-01 code 91091610), poszukiwane są schematy połączenia sprężynki regulatora do Briggsa Stratton 8 hp z wałem poziomowym. Ważne jest, aby nie przyginać cięgien na oślep, ponieważ może to kompletnie rozstroić silnik.
Inne Problemy Silnikowe
- Olej: Brak filtra oleju jest częstym zjawiskiem. Zalecany olej to SAE30, w ilości około 1,4 litra, sprawdzany bagnetem (poziom na pół skali).
- Cewka zapłonowa: Padnięta cewka może powodować problemy z odpalaniem. Po wymianie cewki na nową, silnik może odpalać na dotyk, ale po 2 minutach pracy pojawia się jasny dym, "kichnie" i gaśnie. Odłączenie kabla gaszenia od modułu zapłonowego pomoże w diagnostyce.
- Luz zaworowy: Strzelanie paliwa w dolot powietrza może wskazywać na niewłaściwie ustawiony luz zaworowy. W niektórych silnikach Briggsa, np. Twin 14.5 hp 461707 model 0145 e3 type, regulacja zaworów może być niemożliwa.
- Tłumik: Czerwony, rozgrzany tłumik w odśnieżarce z silnikiem Briksa 8 KM może wskazywać na nieprawidłową regulację gaźnika lub problemy z zaworami.
Podsumowanie i Wskazówki
Traktorki Murray, mimo swojej solidności, z biegiem lat wymagają uwagi i konserwacji. Kluczowe dla rozwiązania problemów jest dokładna identyfikacja modelu traktorka i silnika, co umożliwia dostęp do katalogów części i schematów. Wielu użytkowników podkreśla, że prawidłowa diagnostyka, często z pomocą forów internetowych i specjalistów, jest niezbędna przed podjęciem jakichkolwiek napraw. Ważne jest, aby podczas wszelkich prac mechanicznych i elektrycznych zachować precyzję, a w razie wątpliwości skorzystać z profesjonalnego serwisu.