Silnik Diesel Iseki E3CD 1498: Specyfikacja i Dane Techniczne

Silnik Isuzu E3CD o pojemności 1498 cc to 3-cylindrowy silnik wysokoprężny, szeroko stosowany w różnych maszynach rolniczych i przemysłowych, w tym w modelach marki Iseki. Charakteryzuje się niezawodnością i wydajnością, co czyni go popularnym wyborem w swojej klasie.

Podstawowe parametry silnika Isuzu E3CD

Silnik Isuzu E3CD, o pojemności 1498 cc, jest jednostką 3-cylindrową. Średnica cylindra wynosi 87 mm. Istnieją również dostępne tłoki o średnicy 87,50 mm w wymiarze nadwymiarowym +0,50 mm. Wysokość tłoka to 83 mm, a sworzeń ma średnicę 25 mm. Te parametry są kluczowe dla prawidłowego serwisowania i doboru części zamiennych.

przekrój silnika diesla 3-cylindrowego

Części zamienne i ich specyfikacja

Dla silnika Isuzu E3CD dostępne są różne części zamienne, które zapewniają jego długą i bezproblemową pracę. Poniżej przedstawiono szczegóły dotyczące panewek głównych i tłoków.

Panewki główne

Panewki główne do silników ISUZU 1.5 E3CD są stosowane w kompletach, składających się z 4 czopów. Ich wymiar standardowy (STD) jest przeznaczony dla czopów o średnicy 87 mm.

  • Parametry:
    • Średnica cylindra: 87 mm
    • Wymiar: STD
    • Pojemność: 1498 cc
    • Ilość cylindrów: 3
    • Typ paliwa: diesel
  • Zastosowanie: ISUZU E3CD, MASSEY FERGUSON, MITSUBISHI AGEO CHALLANGER.

Tłoki

Tłoki stosowane w silnikach ISUZU 1.5 E3CD są dostępne jako komplet na 1 cylinder (bez pierścieni). W ofercie są tłoki o średnicy 87,50 mm, które są wymiarem nadwymiarowym (+0,50 mm).

  • Parametry:
    • Średnica: 87,50 mm
    • Wymiar: +0,50 mm
    • Wysokość: 83 mm
    • Sworzeń: 25 mm
    • Pojemność: 1498 cc
    • Ilość cylindrów: 3
    • Typ paliwa: diesel
  • Zastosowanie: ISUZU E3CD, MASSEY FERGUSON, MITSUBISHI AGEO CHALLANGER.
grafika przedstawiająca tłok i panewki silnikowe

Zastosowanie w maszynach Iseki

Silnik Isuzu E3CD jest montowany w wielu modelach traktorów i maszyn komunalnych marki Iseki, co świadczy o jego wszechstronności i niezawodności. Modele, w których można znaleźć ten silnik, to między innymi:

  • SF235
  • SF300
  • SF310
  • SF330
  • SF333
  • SF370
  • AT23
  • AT25
  • AT27
  • AT30
  • AT33
  • AT240
  • AT5330
  • AT5390

Inne uszczelki głowicy dla silników Iseki

Warto również zwrócić uwagę na dostępność uszczelek głowicy dla innych modeli silników Iseki, które mogą być mylone z Isuzu E3CD lub występują w podobnych maszynach.

Uszczelka głowicy Mitsubishi K3B

Uszczelka głowicy stosowana w silnikach Mitsubishi K3B posiada średnicę otworu 70 mm i jest przeznaczona dla silników 3-cylindrowych. Modele maszyn, w których jest używana, to BOLENS FB16, G172, G174, CASE 234, 235 oraz ISEKI TX1510, TX2160, TX1704.

Uszczelka głowicy Mitsubishi K3D

Uszczelka głowicy do silników Mitsubishi K3D ma średnicę 76 mm i jest przeznaczona dla jednostek 3-cylindrowych. Znajduje zastosowanie w maszynach CASE 245, Case-IH 244, ISEKI TU165, MITSUBISHI MT210, MT210D, MTE1800, MTE1800D, MT17.

Uszczelka głowicy Iseki TK532, TA530, Perkins 1250

Uszczelka głowicy stosowana w silnikach ISEKI TK532, TA530 oraz PERKINS 1250 jest zamiennikiem o średnicy cylindra 87 mm, przeznaczonym dla silników 3-cylindrowych.

Poprawny dobòr uszczelki pod głowice w silniku diesla zs . 2.0 bitdi cfca

tags: #silnik #diesel #iseki #e3cd #1498 #manual