Wybór odpowiedniego silnika jazdy do maszyn Bobcat, zwłaszcza w kontekście hydromotorów z jedną lub dwiema prędkościami, stanowi kluczową decyzję wpływającą na wydajność i funkcjonalność sprzętu. Nowoczesne maszyny Bobcat oferują zaawansowane rozwiązania, które znacząco poprawiają komfort pracy i efektywność operacyjną. Szczegółowe informacje dotyczące specyfikacji technicznej, diagnostyki problemów oraz innowacyjnych systemów przekładni pozwalają lepiej zrozumieć złożoność tych maszyn.
Charakterystyka silników jazdy Bobcat
Kiedy klienci stają przed koniecznością zakupu nowego hydromotoru, często mają problem z określeniem, czy potrzebują podzespołu z dwoma czy jedną prędkością. Jeśli koparka jest zaprojektowana do pracy z hydromotorem wyposażonym w szybki bieg, nie można go zastąpić silnikiem o pojedynczej prędkości. Najprostszym sposobem na identyfikację jest policzenie liczby przewodów hydraulicznych wychodzących z hydromotoru - w minikoparkach zazwyczaj są to trzy lub cztery przewody.
Co ciekawe, jeśli masz koparkę z pojedynczą prędkością i z jakiegoś powodu musisz użyć w niej hydromotoru z szybkim biegiem, istnieje rozwiązanie tej sytuacji. Nie można natomiast zamontować hydromotoru o pojedynczej prędkości w maszynie, w której powinien być zastosowany silnik z szybkim biegiem. Wszystkie starsze Bobcaty są zbudowane podobnie, dlatego można przypuszczać, że inne maszyny tego typu, jak na przykład MF, działają w zbliżony sposób.
Hydraulika i układ napędowy
W większych ładowarkach Bobcat, takich jak model TL38.70HF, w układzie przekazania napędu połączono rozwiązanie hydrostatyczne i mechaniczne. Przekładnia hydrostatyczna o zmiennej charakterystyce ma dwa zaprogramowane ustawienia dla niższych i wyższych prędkości jazdy (tryby „żółw” i „zając”), które można przełączać również podczas ruchu. Część mechaniczna to klasyczna, 2-biegowa przekładnia przełączana podczas postoju (tryb 1 lub 2). Następnie napęd w sposób mechaniczny przekazywany jest na mosty napędowe (firmy Dana) i koła.
Na ogół przy napędach hydrostatycznych wadą bywa hałaśliwość. W przypadku nowych modeli Bobcat, praca przekładni hydrostatycznej nie jest w kabinie mocno słyszalna - bardziej słychać ją, gdy jesteśmy na zewnątrz przejeżdżającej ładowarki. Wykorzystanie napędu hydrostatycznego nie jest też przeszkodą do ciągnięcia ciężkich przyczep. Bobcat oferuje również możliwość przygotowania indywidualnej oferty leasingu lub finansowania, co ułatwia dostęp do tych zaawansowanych maszyn.
Problemy i diagnostyka
Jeśli hydraulika ramienia i jazda przestają działać jednocześnie, prawdopodobnie przyczyną jest układ elektryczny. Nie musi to być awaria, a jedynie zadziałanie jakiegoś zabezpieczenia. Na wyjściu z pompy hydraulicznej brak ciśnienia również może być normalnym zjawiskiem. Diagnozę należy rozpocząć od najprostszych elementów, takich jak styki joysticka oraz sprawdzenie, czy nie odłamał się jakiś plastikowy element załączający styki.
W przypadku ładowarki Bobcat 763, gdy podczas pracy blokuje się jazda, a kontrolka traction miga, problem często ustępuje po ponownym uruchomieniu, ale potem powraca. Innym zgłaszanym problemem są zbyt wysokie obroty biegu jałowego w minikoparce Bobcat E16, co powoduje duszenie silnika przy zamykaniu łyżki lub używaniu siłownika wysięgu ramienia. W podobnym przypadku w ładowarce, gdzie rozdzielacz jest zintegrowany z pompą, która była teoretycznie naprawiana, osoba zajmująca się nią określiła temat jako „stara pompa i wiele od niej już oczekiwać nie można”.
Diagnostyka i naprawa
Jeżeli po kilku minutach pracy w ładowarce włącza się blokada jazdy i nie można jej wyłączyć bez ponownego uruchomienia zapłonu, sugerowane jest sprawdzenie oryginalnych ustawień i elementów, eliminując wszelkie „rzeźby”. W przypadku problemów ze słabnącym ramieniem w minikoparce Bobcat 320 (lata 1998-2000), gdzie po kilku minutach pracy słabnie sterowanie joystickami, ważne jest sprawdzenie układu hydraulicznego. W maszynie Bobcat 631, gdy jedzie do tyłu, ale nie rusza do przodu, a pompa została sprawdzona, problem może leżeć w hydromotorze.
Szybka nauka jazdy ładowarką BOBCAT S70
Wskazówki diagnostyczne:
- Regulacja pompy hydrostatu: po wymianie ładowarki, jeśli porusza się ona już przy niskich obrotach silnika (ok. 800 obr./min) i wymaga używania sprzęgła, aby precyzyjnie podjeżdżać, należy sprawdzić regulację pompy. Specjaliści wskazują, że pompa jazdy (np. Rexroth Hydromatik A4VG) ma regulację względnych obrotów silnika, po których przekroczeniu ładowarka zacznie się poruszać. Można spróbować wyregulować śrubę na imbus z kontrą M6 na dźwigni pozycji neutralnej.
- Wolne opuszczanie ramienia: jeśli ramię podnosi się bez problemów, ale opuszcza się bardzo wolno, a układ hydrauliczny jest słyszalnie obciążony, problem może być złożony. Możliwe przyczyny to zamki hydrauliczne na siłowniku podnoszenia, elektromagnesy od trybu pływającego lub kwestie związane z rozdzielaczem. W przypadku zaobserwowania oporu na wszystkich funkcjach w jednym kierunku, po popchnięciu dźwigni do przodu, może to sugerować problem z zamkiem hydraulicznym.
- Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej: należy sprawdzić, czy po wyłączonym zapłonie na przewodach do wskaźnika jest jakieś napięcie.
Jeśli problem dotyczy wolnego opadania ramienia i okazuje się, że rozdzielacz jest sprawny (po odłączeniu przewodów poziomowania osprzętu ramię opada normalnie), należy szukać przyczyny w elementach powiązanych z funkcją poziomowania. Diagnoza i naprawa elektroniki, hydrauliki siłowej oraz silników diesla są kluczowe w utrzymaniu sprawności maszyn Bobcat.
Nowe technologie i innowacje w silnikach jazdy
Firma Bobcat stale rozwija swoje ładowarki teleskopowe, wprowadzając nowe modele z zaawansowanymi funkcjami. Trzy nowe, duże modele z wysokim przepływem - TL34.65HF V-Drive, TL38.70HF V-Drive oraz TL43.80HF V-Drive - wykorzystują układ przekładni bezstopniowej V-Drive. Ta przekładnia pozwala na jazdę z prędkością od 0 do 40 km/h bez konieczności zatrzymywania maszyny ani myślenia o zmianie biegów przed rozpoczęciem jazdy. Zapewnia to najwyższy komfort i spokój ducha operatora.
Zalety przekładni V-Drive:
- Zakresy prędkości hydrostatycznych „żółw” i „zając” są wciąż dostępne i zawsze można je wybrać joystickiem.
- Zmniejszenie hałasu w kabinie i na zewnątrz dzięki pracy niezależnych ekspertów w dziedzinie akustyki.
- Silnik hydrauliczny ma zawieszenie w postaci czterech gumowych wsporników, co zmniejsza drgania o 60%, a charakterystyczny odgłos przekładni hydrostatycznej został całkowicie wyeliminowany.
- Doskonała trakcja, pozwalająca na płynniejszą, cichszą i bardziej efektywną jazdę - bez szarpnięć, nawet przy holowaniu załadowanej przyczepy.
- Bez trudu dostosowuje się do każdego rodzaju terenu, zapewniając najlepszą w tej klasie przyczepność i stabilność.
Nowe modele Bobcat z serii R, której premiera miała miejsce w połowie 2021 roku, charakteryzują się wysokim komfortem i przyjaznością dla operatora. W modelach takich jak TL38.70HF o mocy 137 KM, kabina stała się obszerniejsza i zapewnia doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Standard wyposażenia określa się ilością gwiazdek Agri, a w wersjach powyżej dwóch gwiazdek kabina jest wyposażana w 7-calowy, dotykowy ekran, sterowane nim radio, możliwość sparowania telefonu przez Bluetooth oraz bardzo komfortowy fotel Grammer Maximo Dynamic ze zintegrowanym podłokietnikiem (z joystickiem sterującym).
Kluczowe funkcje zwiększające wydajność i komfort:
- Funkcja Flex: pozwala na niezależne sterowanie obrotami silnika i układem jezdnym, umożliwiając połączenie wysokich obrotów silnika (dla wydajności hydrauliki) z wolną jazdą.
- Spersonalizowane ustawienia osprzętu: możliwość szybkiego wyboru osprzętu z wcześniej zaprogramowanymi ustawieniami (np. graniczne prędkości jazdy, obroty silnika, prędkości wysuwów).
- Automatyczne ruchy wysięgnika i osprzętu: po zaprogramowaniu, wysięgnik zmienia pozycję automatycznie do wcześniej ustalonej.
- Sterowanie jazdą: kierunek ruchu ładowarki można wybierać zarówno dźwignią po lewej stronie kierownicy, jak i joystickiem.
- Cztery tryby sterowania kołami: oprócz klasycznych trzech, dostępny jest ulepszony tryb „psiego chodu”.
- Ogranicznik prędkości maksymalnej: pozwala właścicielowi ograniczyć prędkość maszyny na gospodarstwie lub na szosie.
- Funkcja Start/Stop: automatycznie zatrzymuje silnik, gdy pracuje na obrotach jałowych.
- Tempomat: pozwala operatorowi na utrzymanie prędkości maszyny bez korzystania z pedału przepustnicy.
- Jazda ECO: optymalizuje obroty silnika, jak tylko prędkość jazdy się ustabilizuje.
Nowa koncepcja ustawienia chłodnic poziomo na górze przedziału silnikowego oraz wentylator ze wstecznym biegiem przyczyniają się do łatwiejszego utrzymania czystości i optymalnej temperatury pracy. Bobcat standardowo udziela 3 lat lub 3 tys. godzin gwarancji, którą za dopłatą można przedłużyć do 5 lat lub 5 tys. godzin, co świadczy o zaufaniu do jakości swoich maszyn.