Wprowadzenie do problematyki napędu w ładowarkach Bobcat
Artykuł ten poświęcony jest szczegółowej diagnostyce i próbom naprawy problemów z układem napędowym w ładowarce Bobcat 825. Historia maszyny rozpoczęła się od odziedziczenia jej po dziadku, po czym przez pięć lat stała nieużywana. Ostatnio podjęto próbę jej uruchomienia, co zakończyło się sukcesem - silnik "zagadał". Po wymianie olejów i filtrów, a także po naprawie sterowania łyżki, gdzie uszkodzoną pompę zastąpiono zamiennikiem, maszyna była gotowa do dalszej pracy. Niestety, pojawił się poważny problem z układem jazdy.
Problemy z układem jazdy - objawy i wstępna diagnoza
Ładowarka Bobcat 825 porusza się do przodu i do tyłu. Główny problem ujawnia się w momencie, gdy użytkownik próbuje poruszać jedynie lewą stroną maszyny. W takiej sytuacji z hydromotoru odpowiedzialnego za napęd tej strony wyrzucany jest olej hydrauliczny. Co ciekawe, nawet na podniesionych kołach, gdy lekko porusza się dźwignią napędu do przodu lub do tyłu, podając niewielkie ciśnienie z pompy, napęd zaczyna działać. To wskazuje na specyficzne zachowanie układu hydraulicznego, gdzie niska siła uruchamia mechanizm, ale próba indywidualnego sterowania jedną stroną prowadzi do awarii.
Szczegółowa analiza i próby naprawcze
W celu zdiagnozowania i naprawy usterki, rozmontowano pompy wielotłoczkowe oraz jeden z hydromotorów. Przeprowadzono splanowanie bloku, w którym poruszają się tłoczki, a także tarczę rozrządczą. Po tych zabiegach wymieniono łożyska oraz dotarto powierzchnie tłoczków na papierze wodnym, a następnie całość została złożona. Po ponownym montażu dokonano pomiarów ciśnienia w układzie, które ujawniły istotną różnicę: jedna pompa daje ciśnienie rzędu 250 BAR, natomiast druga jedynie 180 BAR. Taka dysproporcja w ciśnieniu może być kluczową przyczyną problemów z równomiernym napędem i wyrzucaniem oleju.
Niewyjaśnione elementy i pytania techniczne
Podczas prac naprawczych natrafiono na kilka niewyjaśnionych kwestii, które mogą mieć wpływ na działanie układu:
- Widoczna jest podkładka, której przeznaczenie jest nieznane, a która cały czas jest luźna.
- Pojawia się pytanie o drogę, którą olej jest wyrzucany, oraz o możliwość regulacji ciśnienia, jeśli pompy zostały prawidłowo złożone.
- Konieczne jest podanie numeru seryjnego maszyny, co często jest kluczowe dla uzyskania precyzyjnych informacji technicznych i schematów.
- Istotne jest ustalenie, czy zbyt długie wałeczki regulujące docisk sprężyny (lub zbyt duży docisk) mogą spowodować wadliwe działanie. Pojawia się również pytanie o metodę obliczania długości tych wałeczków.
- Zauważono, że olej "idzie na przelew", co wskazuje na to, że układ nie utrzymuje wymaganego ciśnienia lub kieruje je do zbiornika.
Dodatkowe aspekty diagnostyczne i regulacyjne
W dalszej diagnostyce ważne jest uwzględnienie kilku innych czynników:
- Kwestia łańcucha napędowego - jego stan i napięcie mogą mieć wpływ na równomierność napędu. Planowane jest wyciągnięcie łańcucha w celu dokładnej weryfikacji.
- Zastanawiająca jest rola elementu oznaczonego numerem 24 z rysunku, który zawiera nacięty pierścień. Ważne jest zrozumienie jego funkcji w układzie.
- Pojawia się pytanie o zasady regulacji zaworów na pompach głównych, co jest kluczowe dla prawidłowego ustawienia ciśnień roboczych.
- W związku z problemem łańcucha, poszukiwane są porady dotyczące jego konserwacji lub wymiany.
Dalsze kroki powinny obejmować dokładne sprawdzenie wszystkich wymienionych elementów, a także ponowną regulację ciśnień w pompach, bazując na numerze seryjnym maszyny, aby zapewnić jej prawidłowe i bezpieczne funkcjonowanie.
