Pługi Kverneland, znane z niemal 130-letniego doświadczenia w produkcji maszyn rolniczych, są synonimem wysokiej jakości, wydajności i trwałości. Jednym z kluczowych rozwiązań, które wyróżnia te maszyny na tle konkurencji, jest innowacyjny system VARIO, a jego sercem jest zaawansowany siłownik hydrauliczny. System ten, rozwijany z myślą o rosnących wymaganiach nowoczesnego rolnictwa, zapewnia optymalizację procesu orki w każdych warunkach glebowych, minimalizując jednocześnie koszty eksploatacji.
Czym jest System VARIO w Pługach Kverneland?
System VARIO (lub Variomat) to technologia umożliwiająca płynną, bezstopniową regulację szerokości roboczej pługa oraz punktu ciągnięcia, bezpośrednio z kabiny ciągnika. Dzięki tej funkcjonalności operator może precyzyjnie dostosować parametry orki do bieżących warunków polowych, rodzaju gleby, mocy ciągnika czy ilości resztek pożniwnych. Celem jest osiągnięcie perfekcyjnej orki przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa i ochronie podzespołów maszyny.
W pługach Kverneland szerokość orki może być regulowana w zakresie od 20 do 50 cm (w niektórych modelach nawet od 32 do 56 cm na skibę), co jest szczególnie przydatne podczas obrabiania słupów energetycznych, krańców i uwroci pól, a także w transporcie. Regulacji można dokonywać w trakcie jazdy przy pełnej głębokości pracy, co eliminuje przestoje i zwiększa efektywność.
Siłownik VARIO: Serce Regulacji Szerokości Orki
Kluczowym komponentem systemu VARIO jest siłownik hydrauliczny, który odpowiada za bezstopniową zmianę szerokości orki. Ten element zastępuje tradycyjną śrubę rzymską, umożliwiając hydrauliczne sterowanie szerokością każdej skiby. Na przykład, siłownik o numerze porównawczym Kverneland KK354521 (lub dorabiany na zamówienie z zaworem odcinającym, zachowujący oryginalne parametry) służy właśnie do tej funkcji w modelach takich jak AB 100 Vario czy AB 85 Vario.
Inny ważny siłownik to siłownik liniowania i zmiennej szerokości orki Vario (numer seryjny KK354710, D80-D40x520+200), który występuje w pługach Kverneland z głowicami typu 200 i 300, obejmujących modele EG, ED, ES, LB, LD, LS, VD, VX, ECOMAT, PW / RW. Ten siłownik, w połączeniu z automatyczną regulacją linii ciągu, zapewnia wysoką jakość orki, zapobiega bocznemu ściąganiu pługa i zmniejsza zużycie elementów roboczych. System Variomat jest w pełni bezobsługowy, co dodatkowo obniża koszty użytkowania.
Dodatkowe Siłowniki i Funkcje Hydrauliczne
Oprócz siłownika odpowiedzialnego za szerokość orki, pługi Kverneland wykorzystują inne elementy hydrauliczne dla zwiększenia komfortu i efektywności pracy:
- Siłownik obrotu: Odpowiada za płynny obrót pługa, umiejscowiony za wieżyczką. Dzięki lekkiej konstrukcji i optymalnemu przeniesieniu środka ciężkości, obrót wykonywany jest bardzo szybko, bez zaburzania stabilności zestawu. Warianty mogą obejmować siłownik obrotu z pamięcią.
- Siłownik liniowania: Ułatwia obrót i jest kluczowy w nowoczesnych rozwiązaniach. Pługi wyposażone w hydraulicznie regulowane koła z siłownikiem z funkcją pamięci eliminują powstawanie „trójkątów” na uwrociach, co przekłada się na wyeliminowanie podwójnej orki i korzyści agronomiczne.
- Hydrauliczna regulacja pierwszej skiby: Jest dostępna jako opcja, obok standardowej mechanicznej regulacji, co zapewnia prawidłową linię uciągu całego pługa i ułatwia przystosowanie maszyny do różnej wielkości ciągników i rozstawu kół.
Zalety Pługów Kverneland z Systemem VARIO
Pługi Kverneland wyposażone w system VARIO oferują szereg korzyści, które przekładają się na zwiększoną wydajność i obniżone koszty pracy w nowoczesnych gospodarstwach:
- Wysoka jakość orki: System VARIO zapewnia płynną, niezależną regulację szerokości roboczej i punktu ciągnięcia, co sprawia, że bez względu na ustawioną szerokość roboczą, pług nie znosi ciągnika na bok. Korpusy i odkładnie, wykonane ze stali borowej hartowanej i dostępne w wariantach pełnych, ażurowych lub XL, gwarantują perfekcyjną orkę nawet przy prędkościach do 10 km/h, z wyrównanymi krawędziami bruzd i pełnym odwróceniem każdej skiby.
- Niskie zużycie paliwa: Regulacja szerokości roboczej w czasie orki pozwala zmniejszyć zużycie paliwa. Cylindryczno-śrubowe odkładnice stawiają niewielkie opory, dodatkowo wpływając na zmniejszenie zużycia paliwa.
- Wysoka wytrzymałość i niska masa: Zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości (hartowanej metodą Kverneland heat treatment) oraz zoptymalizowana konstrukcja ramy (profil 140x140 mm lub 150x150 mm w nowych modelach) pozwoliły stworzyć pługi niezwykle wytrzymałe, a jednocześnie lekkie.
- Bezpieczeństwo i komfort: Skrętna belka zaczepowa sprawia, że podczas transportu pług zachowuje się jak jednoosiowa przyczepa, zwiększając bezpieczeństwo operatora. Koło kopiująco-transportowe mocowane za ostatnim korpusem pozwala na bezpieczne prowadzenie maszyny po drogach.
- Redukcja przestojów: Zabezpieczenia, takie jak śrubowe przeciw kamieniom (standardowe) czy unikalny system Auto-Reset z resorami (dostępny w wariancie z 7 lub więcej piórami), chronią korpusy przed uszkodzeniami, minimalizując siły powstające podczas kolizji z przeszkodami i zapewniając błyskawiczny powrót do pozycji roboczej. Każdy korpus reaguje niezależnie, umożliwiając pracę bez przestojów nawet w trudnych warunkach.
Specyfikacje Techniczne i Opcje Wyposażenia
Pługi Kverneland z systemem VARIO charakteryzują się solidnymi parametrami technicznymi i szerokim zakresem opcji:
- Wyposażenie podstawowe: Wszystkie elementy robocze wykonane ze stali borowej, hartowanej. Zabezpieczenie śrubowe przeciw kamieniom. Odkładnice pełne, ażurowe lub XL. Rama-profil: 140 x 140 mm (w nowych modelach nawet 150x150 mm). Rozstaw korpusów 100 cm. Prześwit pod ramą 76 cm (w niektórych modelach 70/75 cm). Lemiesze 18″ z dłutami. Regulowana belka zaczepowa.
- Wyposażenie obowiązkowe (system obrotu):
- WARIANT I: siłownik obrotu.
- WARIANT II: siłownik obrotu z pamięcią + siłownik liniowania.
- Mechanizmy kół:
- kopiująco-transportowy tylny.
- kopiująco-transportowy tylny z amortyzacją.
- kopiujący boczny z podwójnym kołem.
- Opcje: Listwy przedłużające, noże tnące, korpusy przedpłużne, wał Packomat lub wały ciągane do natychmiastowego zagęszczenia gleby.
- Głowice: Nowoczesne głowice, np. głowica 150 (dla ciągników do 150 KM) z osią obrotu 110 mm wykonaną metodą „heat-treated”, czy głowice serii 200 i 300, zapewniające niezależną regulację kąta lewej i prawej strony.
Pytania Użytkowników i Wskazówki Praktyczne
Użytkownicy pługów Kverneland z systemem VARIO często zadają pytania dotyczące podłączenia i konfiguracji siłowników. Przykładowo, pytanie o podłączenie siłownika Vario (z którego wychodzą 3 przewody) do ciągnika z 4 gniazdami hydraulicznymi, z których 2 są już zajęte przez siłownik obrotu, jest powszechne. Wiele zależy od konfiguracji hydrauliki ciągnika i obecności specjalnych „kostek” lub bloków regulujących ciśnienie, które mogą integrować przewody od obrotu i Vario, a następnie wyprowadzać je do ciągnika.
W przypadku pytań o kompatybilność ciągników (np. czy ciągnik 1634 nadaje się do pługa Kverneland EG 100 i czy nie jest za ciężki na podnośnik), zawsze zaleca się konsultację z producentem lub autoryzowanym sprzedawcą. Ważne jest, aby dopasować moc ciągnika (np. max. 150 KM dla pługa Kverneland 150) i jego możliwości hydrauliczne do wymagań pługa, aby zapewnić optymalną i bezpieczną pracę.
tags: #silownik #vario #kverneland