Niewiele aut zebrało w sondażach redakcyjnych tak wiele pochwał jak Kia K 2700. Jest to pojazd dostawczy, który zyskał szczególną popularność na przełomie ubiegłej i obecnej dekady.
Zalety Kii K 2700
Do plusów tego dostawczaka należą między innymi bardzo dobra widoczność z kabiny, zarówno do przodu, jak i do tyłu, dzięki dużym lusterkom. Systemy grzewczy czy wentylacyjny w kabinie są znacznie lepsze niż u wielu konkurentów, co jest podkreślanym walorem. Ponadto, Kia K 2700 należy do najtańszych aut z tego okresu w grupie dostawczaków o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 2,9-3,2 tony. Funkcjonalne zagospodarowanie szoferki oraz nisko umieszczona podłoga w części ładunkowej również stanowią istotne zalety.
KIA - K2700 benne basculante - l'utilitaire accessible et pratique
Wady i aspekty wymagające uwagi
Nie oznacza to jednak, że popularna "kijanka" nie ma wad. Do tych najpoważniejszych trzeba zaliczyć znikome wytłumienie kabiny, co skutkuje tym, że Kia K 2700 jest dość głośna. Jest to rezultat nie tyle wyjątkowo hałaśliwego silnika, co słabego wyciszenia wnętrza - złośliwcy twierdzą, że jest całkowicie pozbawione izolacji akustycznej. Obraz kabiny psują także tandetne elementy plastikowe, na domiar złego niestarannie spasowane. Do wad należy również zaliczyć drogie części zamienne. Nerwowość u kierowcy mogą powodować szwankujące detale, takie jak częste usterki wycieraczek czy zamków.
Silnik i spalanie
W przypadku Kii K 2700 nie ma wyboru silnika; dostępny jest tylko archaiczny, niezbyt oszczędny, ale rzadko zawodzący diesel. Spalanie w trasie na poziomie 9 l/100 km to normalka, natomiast w mieście jest to nawet o około 3 litry więcej. Z tego powodu niektórzy użytkownicy utyskują na mały (65 litrów) zbiornik paliwa. Skrzynia biegów spisuje się natomiast nieźle.
Wersje nadwozia
Kontenerowce Kia K 2700 występują w trzech wersjach długości "pudła": 2870 mm, 3130 mm i 2200 mm (wersja z podwójną kabiną).
Rynek wtórny i rekomendacje zakupowe
Egzemplarze, które udało się znaleźć w zachodnioeuropejskich komisach, wyceniano na niecałe 2 tysiące euro (około 8 tysięcy złotych), najdroższe kosztowały dwukrotnie więcej (około 4 tysiące euro). W Polsce notowania K 2700 również są zachęcające, a przebiegi większości egzemplarzy umiarkowane, rzadko przekraczając 200 tysięcy kilometrów. Mimo to, części do nich są droższe niż na przykład do niektórych konkurentów.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
Ze względu na umiarkowane ceny, auto jest godne uwagi. Przed zakupem warto sprawdzić amortyzatory, gdyż bywają mocno zużyte, co może szybko narazić nabywcę na kolejne koszty. Istotne jest również sprawdzenie układu wydechowego, ponieważ nie należy on do zbyt trwałych. Ważne są także drobiazgi, takie jak silniczek wycieraczek czy mechanizmy otwierania szyb, które mogą często szwankować.
Przykładowe dane dotyczące przebiegów i cen samochodów dostawczych:
| Model | Przebieg (tys. km) | Cena (tys. zł) |
|---|---|---|
| Kia K 2700 | 196 | 8,6 |
| Volkswagen T4 2.4D | 226 | 14,0 |
| Kia K 2700 | 169 | 10,5 |
| Volkswagen T4 2.4D | 175 | 16,5 |
| Kia K 2700 | 187 | 11,0 |
| Volkswagen T4 2.4D | 212 | 17,8 |
| Kia K 2700 | 298 | 12,8 |
| Volkswagen T4 2.4D | 148 | 19,5 |
| Kia K 2700 | 140 | 16,9 |
| Volkswagen T4 2.4D | 167 | 22,0 |
| Kia K 2700 | 164 | 19,7 |
| Volkswagen T4 2.4D | 210 | 22,4 |