Rynek wiertniczy nieustannie ewoluuje, a producenci tacy jak AT-Boretec i BOHRTEC wprowadzają rozwiązania, które odpowiadają na rosnące wymagania wykonawców. Artykuł przedstawia kluczowe cechy, innowacje oraz filozofię konstrukcji maszyn tych firm, które zrewolucjonizowały podejście do wierceń, szczególnie w trudnych warunkach gruntowych.
Charakterystyka wiertnic AT-Boretec
Podejście do konstrukcji wiertnic AT-Boretec zasadniczo skierowane jest do odbiorcy, który zdobył już pewne doświadczenia i jest świadomy, czego potrzebuje. Taki klient jest w stanie zrozumieć i docenić wiele nowoczesnych szczegółów konstrukcyjnych, którymi te maszyny są naszpikowane. Niezwykła elastyczność w zakresie możliwości konfiguracji sprzętu jest możliwa dzięki zastosowaniu oprogramowania CAD przy opracowaniu finalnego produktu.
Kabiny operatorskie i komfort pracy
Wszystkie modele wiertnic AT-Boretec są standardowo wyposażone w kabiny operatorskie, zespolone na stałe z ramą wiertnicy. Dostępne są one w wariancie XL oraz XXL. W mniejszej, oprócz operatora, może zmieścić się dodatkowa osoba, natomiast w większej - nawet dwie. Na funkcje standardowe też nie można narzekać, ponieważ na wyposażeniu są bardzo obszerne, klimatyzowane kabiny, wyposażone w lodówkę, osłony przeciwsłoneczne, wysokiej klasy system audio z zestawem głośnomówiącym oraz ładowarką indukcyjną do telefonu, a także dużym wyświetlaczem, będącym interfejsem obsługi wiertnicy. Możliwe jest również radiowe lub realizowane z poziomu kabiny sterowanie jazdą oraz ustawianie wiertnicy. Inna z funkcji umożliwia elektrycznie podnoszone pokrywy silnika oraz pompy.
Wydajne pompy płuczkowe
We wszystkich modelach wiertnice AT-Boretec są wyposażone w bardzo wydajne pompy płuczkowe, które w większości modeli można powiększyć jeszcze bardziej. Już najmniejsze, 11-tonowe urządzenie, dysponuje (w opcji) pompą o wydajności aż 320 l/min. Dostępne są również pompy płuczkowe wolnoobrotowe, a maksymalny ich wydatek - 500, 750 lub 900 l/min - osiągany jest przy prędkości obrotowej pompy na poziomie jedynie 270 obr./min. Takie rozwiązanie jest korzystne zwłaszcza w przypadku, gdy chcemy zastosować obieg zamknięty płuczki wiertniczej. Dodatkowo, ocynkowana jest większość elementów mających styczność z płuczką. Zbiornik na płuczkę w płycie kotwiącej, z którego płuczkę odprowadzamy do wykopu, umożliwia utrzymanie czystości wokół wiertnicy. Wśród nowoczesnych detali konstrukcyjnych znajduje się również cyfrowy rejestrator parametrów przewiertu.
Historia i adaptacja do różnych warunków wiercenia
W 2009 roku firma AT-BORETEC wyprodukowała swoją pierwszą wiertnicę, której konstrukcja w części bazowała na komponentach „pobranych” od produkowanej w tym czasie popularnej wiertnicy HDD. Był to egzemplarz „zero”, stanowiący prototyp dla następnej, już w pełni oryginalnej maszyny. Pierwsze egzemplarze wiertnic AT-Boretec były maszynami skonstruowanymi do wiercenia w standardowych warunkach gruntowych, jak i wiercenia w skałach przy pomocy podwójnej żerdzi. Wiertnica, uzbrojona w podwójne żerdzie oraz narzędzia skalne, może być bardzo szybko przezbrojona do wersji klasycznej wiertnicy HDD poprzez wyciągnięcie żerdzi wewnętrznych bezpośrednio z kosza przez otwory w tylnej jego części.
Wyposażenie standardowe i niestandardowe
Standardowe wyposażenie obejmuje liczne udogodnienia, takie jak obszerna, klimatyzowana kabina z lodówką, osłonami przeciwsłonecznymi, wysokiej klasy systemem audio z zestawem głośnomówiącym oraz ładowarką indukcyjną do telefonu. Centralny, duży wyświetlacz stanowi intuicyjny interfejs obsługi wiertnicy. Ponadto, dostępne są opcje kompletnie niestandardowe, które określa klient w zamówieniu - na przykład dowolny kolor, na który wiertnica jest malowana.
Innowacje w wiertnicach BOHRTEC: Głowica FRONT STEER
Jednym z największych sukcesów firmy BOHRTEC jest stworzenie głowicy FRONT STEER. Dzięki niej wiertnice ślimakowe uzyskały zalety wierceń mikrotunelowych, co oznacza pokonanie ograniczeń związanych z brakiem przydatności wiertnic ślimakowych w gruntach mocno zakamienionych oraz ścianach skalnych.
Bohrtec - Front Steer Steering Principle
Przełomowe możliwości wiercenia
Wiercenie odbywa się za pomocą tarczy lub młota udarowego, co pozwala na pracę w skale o wytrzymałości do 150 MPa. Napęd podawany jest ze standardowej lawety wiertniczej BOHRTEC, a sterowanie w płaszczyźnie poziomej i pionowej realizowane jest dzięki sensorom i siłownikom umieszczonym na obwodzie korpusu głowicy FRONT STEER. Standardowa wiertnica ślimakowa, wyposażona w system FRONT STEER, może wykonywać przewierty w dowolnym gruncie, uzyskując już w pierwszym przejściu zaprojektowaną średnicę otworu wiertniczego.
