Montaż instalacji STAG Diesel to inwestycja, która przynosi wymierne korzyści, wykraczające poza samo zwiększenie mocy silnika i obniżenie kosztów paliwa. Jednym z kluczowych efektów zastosowania tego systemu jest znaczące zwiększenie mocy przerobowej silnika. Dzięki dodatkowemu zbiornikowi na LPG, maszyna zyskuje zdolność do wykonania większej ilości pracy, co przekłada się na efektywność operacyjną.
Historia i Rozwój Marki STAG
Marka STAG Autogas Systems, będąca częścią spółki AC S.A., została stworzona w 1999 roku. Nazwa STAG jest zbitką słów "sterownik autogaz", co odzwierciedla pierwotne skupienie firmy na produkcji sterowników do samochodowych instalacji gazowych. Obecnie oferta STAG obejmuje kompletne systemy autogaz, w tym sterowniki, wiązki elektryczne, reduktory, wtryskiwacze i wielozawory, a także niezbędne komponenty i akcesoria montażowe.
Instalacje gazowe STAG umożliwiają zmniejszenie kosztów paliwa nawet o połowę, jednocześnie przyczyniając się do mniejszego zanieczyszczenia środowiska. Rozwiązania stosowane w produktach STAG są uznawane za pionierskie na skalę światową. Szacuje się, że w Polsce użytkowanych jest ponad milion samochodów z sekwencyjnymi instalacjami STAG, a na świecie liczba ta przekracza pięć milionów. Produkty marki STAG są dostępne w ponad 50 krajach na sześciu kontynentach.
Kluczowe Etapy Rozwoju STAG:
- 1999 r. - powstanie pierwszej linii produktów do autogazu.
- 2004 r. - rozpoczęcie produkcji współczesnych systemów sekwencyjnych pod nazwą STAG 200.
- 2009 r. - wprowadzenie sterownika STAG 300 Premium, który komunikuje się z każdym samochodowym systemem OBD.
- 2011 r. - prezentacja modelu STAG 400 DPI A1, jednego z pierwszych na świecie sterowników przeznaczonych do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Produkt ten został wyróżniony tytułem "Innowacyjność Technologiczna Roku 2016" oraz "Produkt Roku 2015 autoEXPERT".
- 2015 r. - wprowadzenie Q-generacji STAG, grupy sterowników o tej samej funkcjonalności, różniących się sposobem montażu i przeznaczeniem do konkretnych mocy silnika.
- 2018 r. - opracowanie sterownika STAG 500 DIS, innowacyjnej instalacji autogaz objętej wnioskiem patentowym.
STAG Diesel - Oszczędność i Wydajność dla Silników Wysokoprężnych
Koszty paliwa stanowią znaczącą część ogólnych kosztów transportu, skłaniając przewoźników do poszukiwania efektywnych metod ich redukcji. Kluczową rolę odgrywa tu relacja cenowa między olejem napędowym a LPG. Od wielu lat cena autogazu jest niezmiennie o około 50% niższa od ceny oleju napędowego. Inwestycja w instalację STAG Diesel pozwala na obniżenie kosztów paliwa poprzez zastąpienie części drogiego oleju napędowego znacznie tańszym LPG.
Stopień zastępowania oleju napędowego gazem jest zmienny i zależy od typu pojazdu, stylu jazdy oraz rodzaju wykonywanej pracy. W dystrybucji lokalnej może to być od 10% do 15%, natomiast w transporcie dalekobieżnym oszczędności mogą sięgać nawet 30%. Przykładowo, ciągnik siodłowy spalający 30 litrów oleju napędowego na 100 km, po montażu instalacji gazowej, może spalać około 20 litrów ON i 10-12 litrów LPG, generując oszczędności odpowiadające wartości około 5 litrów oleju napędowego.
Zasada Działania i Korzyści z Montażu STAG Diesel
Instalacja STAG Diesel działa na zasadzie podawania niewielkiej dawki LPG (lub CNG) do układu dolotowego silnika. Dodatek gazu do powietrza powoduje efektywniejsze spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. W rezultacie wzrasta sprawność silnika, co przekłada się na zwiększenie jego mocy i momentu obrotowego. Analiza wyników testów przeprowadzonych przez Politechnikę Białostocką wykazała, że montaż instalacji STAG Diesel w silniku o mocy 370 kW (503 KM) doprowadził do wzrostu mocy do 443 kW (602 KM), co stanowi przyrost o 19,7%.
Instalacja STAG Diesel jest przeznaczona do wszystkich typów silników wysokoprężnych, niezależnie od tego, czy wykorzystują one pompę wtryskową, pompowtryskiwacze czy system common rail. Co istotne, montaż instalacji gazowej nie wymaga ingerencji w konstrukcję silnika, układ wtryskowy ani elektronikę sterującą. System ten jest dedykowany przede wszystkim do pojazdów dostawczych, ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych.
| Parametr | Silnik Diesel (ON) | Silnik Diesel + LPG (ON+LPG) | Różnica (kW/KM) | Różnica (%) |
|---|---|---|---|---|
| Moc silnika (kW/KM) | 370/503 | 443/602 | +73/99 | +19,7% |
| Maks. moment obrotowy | (Brak danych) | (Brak danych) | (Brak danych) | (Brak danych) |
AC S.A. - Lider Rynku Instalacji Autogaz
Marka STAG jest własnością firmy AC S.A., która posiada ponad 30-letnie doświadczenie w segmencie instalacji autogaz. Firma jest największym polskim i jednym z czołowych światowych producentów instalacji gazowych do silników zasilanych zarówno benzyną, jak i olejem napędowym. AC S.A. cieszy się ponad 50% udziałem w polskim rynku.
Zatrudniając ponad 700 pracowników, AC S.A. jest również znaczącym pracodawcą w regionie północno-wschodniej Polski. Firma współpracuje z 12 sprawdzonymi dystrybutorami, którzy pod marką STAG oferują produkty gwarantujące jakość i niezawodność. AC S.A. produkuje również wysokiej jakości elektronikę i wiązki elektryczne dla przemysłu motoryzacyjnego i AGD, w tym zestawy do haków holowniczych oraz wiązki elektryczne do samochodów elektrycznych na rynek Europy Zachodniej. Działalność firmy obejmuje także instalacje fotowoltaiczne oraz systemy zarządzania baterią.