Kombajny i ciągniki, zwłaszcza nowsze modele, wyposażone są w zaawansowane systemy elektroniczne. Moduły sterujące pracą silnika, podnośników, oprzyrządowania oraz poziomowania to tylko niektóre z nich. Niestety, im bardziej skomplikowany system, tym większe prawdopodobieństwo awarii jednego z nich. Oferujemy kompleksową diagnostykę i naprawę takich systemów.
Profesjonalna Diagnostyka i Naprawa Elektroniki
Nasi pracownicy posiadają niezbędne umiejętności do diagnozowania i naprawiania elektroniki w maszynach rolniczych, takich jak New Holland. Jako nieliczni w kraju, jesteśmy w stanie programować sterowniki silników oraz naprawiać komputery pokładowe kombajnów i traktorów.
Naprawy sterowników silnika głównie polegają na namierzeniu przepalonych lub niesprawnych układów sterujących na płytach głównych. Bardzo często uszkodzeniu ulegają też obwody, których zlokalizowanie jest bardzo czasochłonne. Dopiero po ich namierzeniu przystępujemy do odtworzenia prawidłowych połączeń.
Naprawa Sterownika Silnika ECU
Nasze usługi obejmują również naprawę sterowników silnika, znanych jako ECU (ang. Engine Control Unit). Naprawa sterownika silnika ECU jest dobrą alternatywą do zakupu nowego, najczęściej nieproporcjonalnie drogiego elementu. ECU odpowiada za pracę wielu czujników i sterowanie licznymi procesami zachodzącymi w silniku, dlatego jego awaria w zasadzie uniemożliwia jazdę. Co istotne, w sterowniki te zostały wyposażone nie tylko najnowsze pojazdy. Elektroniczne sterowanie pracą silnika zostało wprowadzone już w latach 80. XX wieku.
Jak przebiega naprawa sterownika silnika ECU?
Naprawa elektronicznych sterowników w nowoczesnych pojazdach została mocno skomplikowana przez producentów, ale nadal jest opłacalna. W celu usunięcia problemu podejmuje się następujące kroki:
- Diagnostyka mająca na celu wskazanie przyczyny.
- Wymontowanie sterownika.
- Poszukiwanie uszkodzeń.
- Wymiana, czyszczenie lub naprawa zepsutych elementów lub ścieżek.
- Programowanie sterownika, jeśli istnieje taka potrzeba.
Jak otworzyć komputer sterujący w celu naprawy lub remapowania?
Trudności w naprawie układów scalonych
Naprawa układów scalonych jest trudna z kilku powodów:
- Producenci utrudniają dostęp do nich.
- Często brakuje oryginalnych części zamiennych.
- Oprogramowanie jest zabezpieczane przed modyfikacjami.
- Układy są coraz mniejszych rozmiarów.
Znaczenie Usunięcia Przyczyny Awarii
Podczas naprawy sterownika silnika ECU należy mieć świadomość, że jego awaria najczęściej jest spowodowana usterką innego elementu. Dlatego istotne jest usunięcie przyczyny problemu. W przeciwnym razie zamontowany naprawiony układ scalony ulegnie ponownemu uszkodzeniu.
Nasz warsztat samochodowy oferuje kompleksową diagnostykę i reperację elektronicznych sterowników samochodów różnych marek. W razie braku możliwości regeneracji, za zgodą klienta, wymieniamy je na nowe. Ze względu na wysokie koszty traktujemy to jednak jako ostateczność.
Diagnostyka i Programowanie Modułów
W sytuacjach, gdy wykasowana została zawartość pamięci w kombajnach lub traktorach, na ogół jesteśmy w stanie zaprogramować je na nowo. Posiadamy sprzęt diagnostyczny, który umożliwia nam przeprowadzenie diagnostyki modułów New Holland na stole warsztatowym.
W przypadku kopiowania danych ze sterownika „dawcy” do naprawianego modułu, jesteśmy w stanie ustawić parametry motogodzin pracy silnika, sterownika silnika, młockarki, ton, spalonego paliwa, itp., aby zachować zgodność z oryginałem.
Serwis Liczników i Paneli Motogodzin
Prowadzimy serwis naprawy liczników i paneli motogodzin. Bardzo często zepsuty panel uniemożliwia pracę operatorowi, dlatego też dokładamy wszelkich starań, aby naprawa trwała jak najkrócej. Posiadamy doświadczenie w naprawie zarówno starszych, jak i nowszych liczników motogodzin.
W przypadku paneli i uszkodzonych przycisków wymieniamy micro-styki na nowe. Wiele informacji o przebiegach motogodzin zapisanych jest w sterownikach silnika ciągników i kombajnów. Należy o tym pamiętać przy przekładaniu sterowników silnika z jednej maszyny do drugiej, gdyż nadpisane zostaną wtedy większe przebiegi.
