Ładowacze czołowe są niezastąpionym narzędziem w każdym gospodarstwie rolnym, znacząco usprawniając przeładunek różnorodnych materiałów. Firma STOLL, jako wiodący producent z ponad 50-letnim doświadczeniem, oferuje szeroką gamę modeli, które łączą w sobie innowacyjne rozwiązania, wysoką jakość wykonania oraz niezawodność, będąc produkowanymi w Niemczech.
Seria PROFILINE FS/FZ: Technologia i Ergonomia
Ładowacze czołowe STOLL PROFILINE FS/FZ charakteryzują się najwyższą jakością w każdym detalu. Codzienna praca z nimi szybko ujawnia zalety mechanicznego prowadzenia równoległego z kinematyką Z, funkcji dodatkowego nagarniania oraz szybkiego opróżniania. Wyróżnia je także doskonała widoczność, dzięki drążkom sterującym ulokowanym w ramieniu ładowacza oraz spłaszczonej rurze poprzecznej. Wewnętrzne przewody hydrauliczne zapewniają estetyczny wygląd i ochronę.
Innowacyjna Kinematyka Z i Pole Widzenia
STOLL jako pierwszy producent umieścił drążek sterujący wewnątrz dźwigara wahacza. To genialne rozwiązanie nie tylko poprawia pole widzenia podczas pracy z ładowaczem, ale także upraszcza jego konstrukcję. Koncepcja ta oferuje możliwości, które dotychczas były dostępne tylko przy hydraulicznym prowadzeniu równoległym. Dzięki specjalnej konstrukcji, bez górnych drążków sterujących, użytkownik uzyskuje pełny widok na ładunek oraz drogę, co umożliwia bezpieczny i szybki załadunek.
Kinematyka Z z drążkiem sterującym umieszczonym wewnątrz dźwigara korzystnie wpływa na idealne wypozycjonowanie ładowacza czołowego względem ciągnika. Brak górnego drążka sterującego pozwala na ulokowanie ładowacza tuż obok kabiny, bliżej centralnego punktu ciężkości traktora. Mimo tej bliskości, przednia szyba w większości przypadków nadal daje się otworzyć, a obciążenie osi przedniej zostaje zredukowane.
Wytrzymałość i Stabilność - Stal Drobnoziarnista
STOLL ma największe doświadczenie w stosowaniu stali drobnoziarnistej do produkcji ładowaczy czołowych. Wszystkie ładowacze czołowe z serii FZ wykonane są ze stali drobnoziarnistej najwyższej klasy jakości, co zapewnia wahaczowi nadzwyczajną stabilność i wytrzymałość. Konstrukcja „przeplatających” się ramion ładowacza gwarantuje maksymalną sztywność, wzmocnioną dodatkowo przez mocny element w kształcie kołnierza w miejscu łączenia.
W obliczu coraz szerszych masek silników ciągnikowych, STOLL oferuje specjalne rozwiązanie problemu niewielkiego odstępu od wahaczy ładowacza. Zdejmowana blacha osłony chroni przewody przed uszkodzeniami i poprawia estetykę. Po odstawieniu ładowacza czołowego, węże hydrauliczne, HYDRO-FIX i wtyczka elektryczna mogą być bezpiecznie włożone do specjalnego uchwytu.
Łożyskowanie i Trwałość
W ładowaczach czołowych ProfiLine najwyższą uwagę przywiązuje się do łożyskowania. STOLL wykorzystuje wyłącznie sprawdzone tworzywo warstwowe DX dla wszystkich tulejek łożyskowych. Średnice sworzni wynoszą od 30 do 40 mm, a w punkcie obrotu wahacza nawet od 40 do 50 mm, co gwarantuje bezpieczną pracę we wszystkich zastosowaniach. Firma stawia znacznie wyższe wymagania odnośnie trwałości łożysk niż wielu innych producentów, którzy często wykonują ekstremalnie obciążane miejsca łożysk jedynie z blachy stosowanej do wahaczy.
Innowacyjne Rozwiązania w Ładowaczach Czołowych Stoll
Wytrzymała Konstrukcja Ramion i Ukryte Przewody
W ładowaczach Stoll ramiona często mają kształt odwróconej litery "U" z usztywniającym zamknięciem od spodu za pomocą płaskownika. We wgłębieniu ramion od spodu umiejscowione są przewody hydrauliczne, które w ładowaczach Stoll są dodatkowo zamykane za pomocą blaszanych, zdejmowanych osłon. To rozwiązanie łączy zalety całkowitego ukrycia przewodów w profilu ramienia z łatwym dostępem do nich w razie konieczności serwisowania. Dzięki temu poprawia się widoczność z kabiny ciągnika, a przewody są chronione przed zabrudzeniem i uszkodzeniami.
Poziomowanie Osprzętu z Kinematyką Z
W serii ładowaczy Stoll FZ/FS, prostowody o nieco łamanym kształcie zostały umieszczone wewnątrz profilu wysięgnika. To innowacyjne rozwiązanie, będące wynikiem zastosowania kinematyki Z, całkowicie eliminuje elementy ograniczające widoczność nad częścią ramienia najbliższą kabinie. Umożliwiło to także niższe mocowanie ramion ładowacza, zwiększając przestrzeń przy kabinie. W wielu ciągnikach z otwieraną przednią szybą możliwe jest jej pełne uchylenie. Kierowca zyskuje niezakłócony widok na cały obszar pracy, co pozwala na precyzyjniejsze i łatwiejsze operowanie ładowaczem.
System Amortyzacji Comfort Drive
Amortyzacja ładowacza znacząco wpływa na stabilność podczas przejazdów transportowych i zmniejsza zużycie podzespołów ciągnika. System Stoll Comfort Drive dostępny jest w trzech wersjach: od ręcznego włączania (wymagającego opuszczania kabiny) po sterowanie elektryczne z kabiny, aż po "najbogatszą" wersję z automatycznym włączaniem i wyłączaniem amortyzacji w zależności od prędkości jazdy (standardowo powyżej 10 km/h, wyłączanie poniżej 7 km/h). Możliwość ustawienia własnych progów prędkości lub ręcznego włączania amortyzacji dodatkowo zwiększa elastyczność użytkowania.
Precyzyjne Sterowanie i Funkcje Pamięci
Podstawowym sposobem sterowania ładowaczami jest zazwyczaj dżojstik z mechanicznym połączeniem z rozdzielaczem za pomocą linek. Jednak w najbogatszych wersjach ładowaczy Stoll ProfiLine spotkamy dżojstiki elektroniczne, które są bardziej komfortowe i oferują dodatkowe funkcje, takie jak pamięć pozycji. Funkcja "Boom Kick Out" pozwala zaprogramować wysokość podnoszenia narzędzi. System dba również o trwałość zestawu ciągnik-ładowacz, łagodnie wyhamowując ładowacz przy osiąganiu zaprogramowanej wysokości, zamiast nagłego zatrzymania, co zwiększa komfort pracy i żywotność sprzętu.
Funkcja Nabierania Dodatkowego
Wyłącznie w produktach Stoll dostępna jest funkcja nabierania dodatkowego. Dzięki niej podczas ładowania do osprzętu zmieści się więcej materiału, który pozostanie na swoim miejscu. System ten pozwala na ponowne przechylenie szufli o 24° podczas podnoszenia ładowacza, co minimalizuje straty i zwiększa wydajność załadunku.
System Najazdowy Drive-in i Hydro-Fix
Ładowacze czołowe Stoll od ponad trzydziestu lat montuje się w ciągniku w wygodny sposób dzięki funkcji Drive-in, która jest wynalazkiem firmy. System ten był rozwijany i optymalizowany, ale jego zasada najazdu pozostaje niezmienna. Dzięki temu nowe ładowacze są kompatybilne ze sprawdzonymi konsolami, które służą niezawodnie w ponad ćwierci miliona wyprodukowanych ładowaczy.
Z kolei Hydro-Fix umożliwia jednoczesne podłączenie wszystkich przewodów hydraulicznych do ciągnika. Wystarczy nacisnąć dźwignię blokującą, aby ładowacz czołowy został bezpiecznie zamocowany na elemencie montażowym, co znacznie przyspiesza i ułatwia podłączanie.
Serie Ładowaczy Stoll dla Różnych Potrzeb
Oprócz zaawansowanych serii FZ/FS i ProfiLine, Stoll oferuje również inne rozwiązania dostosowane do różnych potrzeb i typów ciągników:
- ClassicLine CL: Szeroki zakres zastosowania w ośmiu modelach, pasujących do ciągników o mocy od 45 do 120 KM. Są one łatwe w obsłudze, niezawodne i szczególnie lekkie, co sprawdza się np. na pagórkowatym terenie.
- CompactLine FC: Przeznaczone dla ciągników klasy Compact (od 15 do 60 KM), oferują uznaną jakość Stoll również dla mniejszych traktorów.
- Solid: Nowa seria Solid oferuje szerokie możliwości zastosowań w ośmiu modelach, pasujących do ciągników o mocy od 45 do 135 KM. Są łatwe w obsłudze, niezawodne i wyjątkowo lekkie, sprawdzając się doskonale w terenie górzystym. Oferują optymalny stosunek ceny do jakości, zachwycającą siłę udźwigu i wysokość podnoszenia, oraz najlepsze parametry pod względem stabilności i prędkości ładowania.
Wymagania dla Ciągnika i Kluczowe Parametry Ładowaczy
Idealny ciągnik do pracy z ładowaczem czołowym powinien charakteryzować się kilkoma cechami zapewniającymi komfort i efektywność pracy, takimi jak: napęd na 4 koła, skośna maska dla dobrego widoku na osprzęt, ramowa konstrukcja, okno dachowe w przedniej części dachu oraz skrzynia przekładniowa z rewersem przełączanym bez użycia sprzęgła.
Udźwig i Wysokość Podnoszenia
Jedną z najważniejszych kwestii przy wyborze ładowacza czołowego jest dopasowanie go do posiadanego ciągnika, co wiąże się z udźwigiem i wysokością podnoszenia. Te parametry są ze sobą ściśle związane i wpływają na masę ładowacza. W przypadku zastosowań typowo rolniczych, zwłaszcza w ładowaczach średniej wielkości, rzadko wykorzystywany jest pełny udźwig urządzenia. Częściej czynnikiem limitującym jest wysokość podnoszenia.
Wysokość podawana przez producentów jest mierzona do punktu obrotu oprzyrządowania, co nie zawsze odzwierciedla rzeczywistą wysokość roboczą. Kluczowe są wysokość przeładunkowa (gdy osprzęt jest w pozycji poziomej, informująca np. o wysokości burty napełnianego rozrzutnika) i wysokość wyładunkowa (wysokość pod krawędzią maksymalnie przechylonej łyżki). Warto pamiętać, że wysokość przeładunkowa jest zazwyczaj co najmniej 20 cm niższa od wysokości punktu obrotu, a wyładunkowa może być nawet o ponad 1 m mniejsza.
Wysokość podnoszenia większości urządzeń dla ciągników o mocy 80-90 KM wynosi około 3,5 m do punktu obrotu. Modele takie jak Quicke Q46, Stoll FZ 20 i Hydrometal AT-30N wyróżniają się wyższymi parametrami, osiągając odpowiednio 3,75 m, 3,74 m i 3,70 m. Udźwig dla tej klasy ciągników to zazwyczaj około 1600 kg. Modele Hydramet Xtreme-1, Hydrometal At-30N i Pronar LC3 osiągają odpowiednio 1900 kg, 1860 kg i 1820 kg. Model John Deere H260 ma udźwig 1412 kg.
Wszechstronność Zastosowań i Osprzęt
Przewóz ziarna, wycinanie kiszonki, czy układanie palet - to wszystko można łatwo wykonać z ładowaczem czołowym STOLL. Firma oferuje szeroki wybór oryginalnego osprzętu, który jest wszechstronny, wytrzymały i mocny, dostosowany do każdego zadania. W mniejszych gospodarstwach, gdzie traktor jest wykorzystywany do wielu zadań, rozwiązanie wielofunkcyjne często okazuje się optymalne. Ładowacz czołowy idealnie sprawdzi się do podgarniania i rozwożenia obornika, przewożenia balotów sianokiszonki czy słomy, a także do transportu innych materiałów.