Firma JCB (Joseph Cyril Bamford) została założona przez Josepha Cyrila Bamforda w październiku 1945 roku w Uttoxeter, Staffordshire w Anglii. Początki działalności miały miejsce w wynajętym garażu o wymiarach 3,7 na 4,6 metra. Tam, używając zestawu spawalniczego kupionego z drugiej ręki za 2 funty i 10 szylingów od English Electric, Bamford zbudował swój pierwszy pojazd - wywrotkę skonstruowaną z materiałów pochodzących z wojny. Boki i podłoga przyczepy zostały wykonane z blachy stalowej, która stanowiła część schronów przeciwlotniczych.
Tego samego dnia, w którym urodził się jego syn Anthony, Joseph Bamford sprzedał przyczepę na pobliskim targu za 45 funtów (plus częściowo wymieniony wózek rolniczy) i od razu przystąpił do budowy kolejnej. W 1948 roku sześciu pracowników firmy wyprodukowało pierwszą hydrauliczną przyczepę wywrotkę w Europie. W 1950 roku Bamford przeniósł się do starej serowarni w Rocester, gdzie zatrudniał sześciu pracowników. W 1951 roku zaczął malować swoje produkty na charakterystyczny żółty kolor. W 1953 roku JCB opracowało pierwszą koparko-ładowarkę, a także po raz pierwszy zaprezentowało logo firmy. Logo zostało zaprojektowane przez Derby Media i projektanta reklam Leslie Smitha. W 1957 roku firma wprowadziła na rynek „Hydra-Digga”, łącząc koparkę i ładowarkę czołową jako jedno uniwersalne narzędzie przydatne zarówno w rolnictwie, jak i w budownictwie. Do 1964 roku JCB sprzedało ponad 3000 koparko-ładowarek 3C. W 1978 roku wprowadzono maszynę Loadall, a rok później firma rozpoczęła działalność w Indiach. W 1991 roku JCB weszło w spółkę joint venture z japońskim Sumitomo w celu produkcji koparek, która zakończyła się w 1998 roku.
Kultowe modele ładowarek JCB
Koparko-ładowarka JCB 3CX
Model 3CX to jeden z najpopularniejszych w gamie koparko-ładowarek JCB. Maszyna została zaprojektowana, aby zapewnić moc i wydajność w ciasnych i małych przestrzeniach. JCB 3CX jest najnowszą z długiej linii innowacyjnych koparko-ładowarek. W typowych cyklach jazdy po drogach, załadunku, kopania i biegu jałowego, koparko-ładowarka 3CX JCB, wyposażona w mocny silnik EcoMAX, zapewnia średnią oszczędność paliwa do 16%, a także niższy poziom emisji i hałasu. Również dłuższe okresy między tankowaniami przekładają się na bardziej produktywny dzień pracy.
Maszyna jest wyposażona w tryby pracy 2WS i 4WS, co pozwala na bezpieczną jazdę po drogach i łatwą zmianę na ruch na miejscu. Dzięki trzybiegowej przekładni hydrostatycznej o prędkości 40 km/h, maszyna ma duży promień pracy, bez konieczności korzystania z innego sprzętu do transportu. Szeroka gama osprzętu do tych koparko-ładowarek o sterowaniu burtowym zapewnia większą wszechstronność użytkowania. Pozwala to na wykorzystanie maszyny jako wywrotki, minikoparki, wózka widłowego i ładowarki kołowej. Mniejsza niż przeciętna koparko-ładowarka JCB 3CX może pracować w jeszcze ciaśniejszych przestrzeniach, co umożliwia dostęp do wcześniej niedostępnych miejsc na placu budowy, w tym do niskopoziomowych budynków, piwnic oraz na małe place budowy. Wszystko to sprawia, że ta maszyna cieszy się dużą popularnością wśród firm oferujących usługi budowlane.
Koparko ładowarka JCB 3 CX- poznaj jej zalety
Ładowarki teleskopowe JCB Loadall
Wielozadaniowe ładowarki teleskopowe są popularne na placach budowy oraz w rolnictwie. Gama JCB Loadall oferuje szeroki wybór maszyn, dostosowanych do różnych potrzeb.
Model 531-70: Podstawowa wydajność
JCB 531-70 posiada wagę pomostową blisko 7000 kg. Wysięgnik wysuwa się dwustopniowo i ma maksymalny zasięg w pionie wynoszący siedem metrów, a także zasięg do trzech metrów przed maszyną. Aby zapewnić zwrotność, dostępne są trzy oddzielne ustawienia kierowania: dwa (przednie) koła, przegubowe (styl) i krab. Model ten najlepiej można opisać jako maszynę podstawową, czyli niezawierającą żadnych skomputeryzowanych gadżetów, oferującą prostą i niezawodną pracę.
Model 541-70: Nowa generacja średniej klasy
JCB Loadall 541-70 to największa z obecnie produkowanych maszyn „średniej klasy”. Chociaż oznaczenie może wydawać się skomplikowane, w systemie jest metoda: cyfra „5” wskazuje, że jest to ładowarka teleskopowa lub Agri-Loadall w nomenklaturze JCB; „41” to jej udźwig wynoszący 4,1 tony, a „70” to maksymalna wysokość podnoszenia, która wynosi 7 metrów. Konstrukcja tego nowego modelu wprowadza kilka szczegółowych ulepszeń w stosunku do istniejących modeli. Głównym z nich jest silnik spalinowy, 7-biegowy wentylator do systemu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) kabiny, a także znacznie lepsza widoczność na podniesiony wysięgnik.
Zaawansowane funkcje i większy udźwig
Modele JCB Loadall korzystają z szeroko rozstawionych stabilizatorów, co zapewnia stabilność podczas pracy. Konstrukcja wysokiego wysięgnika w niektórych modelach pozwala na udźwig 10 000 funtów (około 4536 kg) i wysokość podnoszenia 56 stóp (około 17 metrów). Ten typ modelu jest idealny do zastosowań murarskich i budowlanych i jest niezbędny dla wszystkich firm, które zajmują się wynajmem. Ta łatwa w obsłudze ładowarka teleskopowa jest wyposażona w niewymagające wysiłku serwo napędy rozmieszczone w sposób, do którego przyzwyczaiła się większość operatorów, co zwiększa komfort i precyzję pracy.
Kluczowe technologie i innowacje JCB
Silniki EcoMAX JCB
Maszyny JCB mogą być wyposażone w silniki o mocy od 55 kW do 129 kW. Długi okres prac nad silnikami EcoMAX odzwierciedla reputację JCB w zakresie innowacji i jakości, a same silniki są uznawane za „najlepsze w swojej klasie” rozwiązanie do sprzętu terenowego klasy średniej. Podstawowe silniki JCB są przystosowane do zastosowań mobilnych i oferują niezrównaną niezawodność, wydłużone okresy międzyobsługowe, wysoką wydajność i doskonałą oszczędność paliwa. JCB nie tylko stosuje swoje silniki w maszynach, ale także produkuje przemysłowe silniki wysokoprężne, które wyróżniają się wydajnością i zaawansowaną technologią. To sprawiło, że JCB wyróżnia się w opracowywaniu, produkcji i sprzedaży jednych z najlepszych na świecie przemysłowych silników wysokoprężnych.
Kabina CommandPlus: Komfort i widoczność operatora
Nowa kabina CommandPlus zapewnia operatorom doskonałe wrażenia z jazdy i pracy maszyną JCB. Rozmiar kabiny został zwiększony o 15%, aby zapewnić najlepszą objętość wewnętrzną i stworzyć największą kabinę w swojej klasie. Przeprojektowano również wygłuszenie kabiny, zapewniając redukcję hałasu wewnątrz o około 50%. Szum pracy odczuwalny dla operatora nie przekracza 69 decybeli, co stawia to rozwiązanie na pierwszym miejscu wśród ładowarek dostępnych na rynku. Nowa zakrzywiona szyba, która jest montowana jako jedna część, zapewnia dużo większą widoczność w stosunku do poprzednich wersji kabin stosowanych w maszynach marki JCB. Kabina zapewnia operatorowi o różnych posturach wygodną pozycję podczas pracy. Wszystko to przekłada się na komfort pracy oraz wydłużenie cyklów pracy bez zmęczenia operatora. Dzięki wysuniętym słupkom B na taką samą szerokość jak z tyłu, kabina CommandPlus zapewnia panoramiczny widok na obszar roboczy, co znacząco poprawia bezpieczeństwo i efektywność pracy.
