Dane techniczne ciągnika Iseki TU318
Ciągnik Iseki TU318 to model charakteryzujący się specyficznymi parametrami technicznymi, które wpływają na jego pracę i możliwości. Poniżej przedstawiono kluczowe informacje dotyczące tego modelu:
Informacje ogólne o modelu Iseki TU318
| Marka (producent) | Iseki |
|---|---|
| Model ciągnika | Iseki TU318 |
| Seria | b.d. |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
Osiągi Iseki TU318
| Maksymalna moc (KM / kW) | 18 KM (13.4 kW) |
|---|---|
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Iseki TU318
Silnik ciągnika Iseki TU318 jest jednostką napędową typu diesel, pracującą w cyklu 4-suwowym. Charakteryzuje się on trzema cylindrami, co wpływa na kulturę pracy silnika.
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
|---|---|
| Typ silnika | E3100 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 1 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Średnica tłoka | 74 mm |
| Skok tłoka (suw) | 78 mm |
Turbosprężarka w Iseki TU318
Ciągnik Iseki TU318 nie jest wyposażony w turbosprężarkę ani w żadne z powiązanych z nią systemów, takich jak podwójna sprężarka, chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) czy zmienna geometria łopatek.
| Turbosprężarka | Nie |
|---|
Elektryka w Iseki TU318
Układ elektryczny ciągnika opiera się na akumulatorze 12V ładowanym za pomocą alternatora. Wyposażenie obejmuje również lampę stop z tyłu.
| Akumulator (V) | 12 V |
|---|---|
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Tylna lampa stop | tak |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Iseki TU318
Wałek odbioru mocy (WOM) w Iseki TU318 pracuje z prędkością 540 obr./min. i jest sterowany ręcznie.
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
|---|---|
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Iseki TU318
System hamulcowy ciągnika Iseki TU318 wykorzystuje hamulce tarczowe, mokre, mechaniczne. Jest to pojedyncza tarcza hamulcowa.
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, mechaniczne |
|---|---|
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Iseki TU318
Ciągnik Iseki TU318 ma kompaktowe wymiary, co ułatwia manewrowanie w ograniczonych przestrzeniach.
| Ciężar | 709 kg (w zależności od wersji) |
|---|---|
| Długość | 2710 mm |
| Szerokość | 1059 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 5x12 |
Układ napędowy w Iseki TU318
Ciągnik wyposażony jest w układ kierowniczy typu drążkowego. Mechanizm różnicowy oraz szczegóły dotyczące zwolnic planetarnych nie są precyzyjnie określone.
| Układ kierowniczy | drążkowy |
|---|
Hydraulika w Iseki TU318
Informacje dotyczące wydajności, ciśnienia oraz szczegółów układu hydraulicznego, w tym typu podnośnika, nie są szczegółowo opisane w dostępnych danych.
Przekładnia i skrzynia biegów Iseki TU318
Skrzynia biegów ciągnika Iseki TU318 posiada 6 biegów do przodu i 2 biegi do tyłu. Nie jest wyposażona w przekładnię PowerShift ani PowerShuttle.
| Liczba biegów do przodu | 6 |
|---|---|
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
Tarcza sprzęgła w ciągniku Iseki TU318
Tarcza sprzęgła jest kluczowym elementem układu napędowego, odpowiedzialnym za przeniesienie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Składa się ona z piasty z wieloklinem, osadzonej na wałku sprzęgłowym, oraz tarczy z okładzinami ciernymi i sprężynami. Tarcza ta, dociskana przez docisk sprzęgła, wykorzystuje siłę tarcia do wprawienia ciągnika w ruch.
Objawy zużycia tarczy sprzęgła
Pierwszym sygnałem wskazującym na zużycie tarczy sprzęgła jest zjawisko ślizgania się sprzęgła. Objawia się ono tym, że podczas zwiększania obrotów silnika, ciągnik nie przyspiesza odpowiednio lub wcale, co utrudnia lub uniemożliwia jazdę. Tarcza może również wykazywać oznaki zużycia, gdy jest zabrudzona olejem.
Wymiana tarczy sprzęgła
Zaleca się, aby wymiana tarczy sprzęgła odbywała się wraz z wymianą docisku sprzęgła oraz łożyska oporowego. Wynika to z faktu, że wszystkie te elementy charakteryzują się zbliżoną trwałością i często zużywają się w podobnym tempie.
Rodzaje wałków sprzęgłowych
W ciągnikach Iseki TU318 mogą występować dwa rodzaje wałków sprzęgłowych: 18-zębowy oraz 20-zębowy (wspomniany jako 32006). Jest to istotna informacja przy doborze odpowiedniej tarczy sprzęgła.
Marka 4FARMER
Marka 4FARMER, obecna na rynku od 2010 roku, cieszy się rosnącym zainteresowaniem dzięki szerokiej ofercie maszyn rolniczych i sprzętu ogrodniczego. Powstała ona w odpowiedzi na zwiększające się zapotrzebowanie na wysokiej klasy maszyny do produkcji rolnej i sadowniczej, a także do prac porządkowych w gospodarstwie i ogrodzie. Produkty 4FARMER zdobyły zaufanie klientów zarówno w kraju, jak i za granicą, co czyni ją jedną z prężniej rozwijających się marek na rynku maszyn rolniczych.