Marka Terex Corporation koncentruje się na produkcji maszyn i produktów przemysłowych, które zapewniają najwyższą wydajność. W ostatnich latach marka Terex przeszła przez serię przejęć oraz inwestycji, mających na celu ulepszenie oferty produktów oraz poprawę zasięgu geograficznego.
Historia i rozwój marki Terex
Początki jako Euclid Company
W 1933 roku bracia Armington założyli firmę Euclid Company. Sukces firmy w projektowaniu i budowie ciągników przyciągnął uwagę General Motors, który kupił Euclid w 1953 roku. Euclid Division GM opracował i sprzedał duży sprzęt, w tym ponad połowę wywrotek terenowych w kraju.
Wpływ działań antymonopolowych
Dominująca wydajność Euclid miała negatywne konsekwencje, gdy Departament Sprawiedliwości USA wniósł pozew antymonopolowy przeciwko GM. Działanie to zmusiło giganta do zaprzestania produkcji i sprzedaży ciężarówek terenowych w USA na cztery lata oraz do zbycia części marki Euclid.
Narodziny nazwy Terex
GM stworzył nazwę Terex w 1970 roku. Powstała ona od łacińskich słów „terra” (ziemia) i „rex” (król) i objęła produkty budowlane oraz ciężarówki. Oddzielny dział tej marki produkował roboty gąsienicowe, ładowarki czołowe i skrobaki.
Znaczące osiągnięcia
W trakcie dojrzewania GM Terex Division stworzył jedne z najbardziej znanych ciężkich maszyn budowlanych, w tym pierwszy na świecie wozidło terenowe (1Z Trac-Truk), pierwszą na świecie spycharkę z podwójnym napędem (TC-12) i największą na świecie ciężarówkę, Terex 33-19 „Titan”, wyprodukowany w latach 70. Pojedynczy wyprodukowany prototyp Titan był w służbie do 1990 roku i jest teraz wystawiany jako zabytek w Sparwood w Kolumbii Brytyjskiej, w pobliżu kopalni, którą obsługiwał. Pozostaje największą na świecie ciężarówką pod względem wymiarów, ale już nie pod względem nośności.
Kryzysy i restrukturyzacja
Recesja lat 80.
Recesja na początku lat 80. odbiła się na Terexie, a General Motors sprzedał Terex firmie IBH Holdings, spółce niemieckiego biznesmena Dietera Escha, w 1981 roku.
Upadek IBH Holdings i powrót do GM
IBH Holdings upadł w czasie globalnej recesji i ogłosił bankructwo w 1983 roku. Własność Terex wróciła do General Motors, który zmienił go w Terex Equipment Limited (TEL).
Przejęcie przez Northwest Engineering
W 1986 roku Northwest Engineering, firma zakupiona przez amerykańskiego przedsiębiorcę Randolpha Lenza, przejęła Terex USA z bankructwa. W tym czasie Northwest Engineering miał swoją siedzibę w Green Bay, Wisconsin. Kiedy Northwest Engineering kupił Terex USA w 1986 roku, umowa obejmowała opcję zakupu Terex Equipment Limited, z której firma skorzystała w 1987 roku. W tym samym roku Lenz rozszerzył swoją działalność produkcyjną na Szkocję. W następnym roku nazwa firmy została zmieniona na Terex Corporation.
Ekspansja i przejęcia
Lata 80. i 90.
W pozostałej części dekady firma Terex dokonała wielu przejęć, w tym dźwigów i koparek Koehring (1987), Unit Rig (1988) i Fruehauf Trailer (1989). Już samo przejęcie Fruehauf spowodowało, że Terex niemal potroił swoją wielkość.
Na początku lat 90. firma Terex podjęła szereg kroków, aby poprawić swoją sytuację finansową. Między innymi wydzielono Fruehauf jako oddzielną spółkę publiczną. Ron DeFeo dołączył do firmy Terex jako ówczesny prezes firmy Heavy Equipment Group w Tulsa, Oklahoma.
W 1993 roku biura korporacyjne Terex zostały przeniesione do Westport Connecticut. W tym samym roku, lecz w październiku, Ron DeFeo został mianowany Prezesem i Dyrektorem Operacyjnym Terex oraz członkiem Rady Terex.
W 1996 roku Terex sprzedaje z zyskiem Clark Material Handling, kosztownego producenta wózków widłowych, co pozwoliło Terexowi refinansować zadłużenie i pozyskać bardziej dochodowe firmy.
W 1998 roku firma Terex rozwinęła działalność wydobywczą dzięki przejęciom Payhauler i O&K Mining. Oferta dźwigów również znacznie wzrosła wraz z przejęciem American Crane, TerexLift, Peiner i Gru Comedil. Przez resztę dekady Terex dokonał ważnych przejęć, w tym Powerscreen, który został przejęty w 1999 roku.
XXI wiek i globalny zasięg
Pod koniec lat 90. rozrost marki i pasmo sukcesów przybrały na sile. W 1999 roku stała się ona liderem w branży kruszenia i przesiewania dzięki przejęciom Cedarapids, Re-Tech, Powerscreen i Finlay. W 2000 roku przeszła do kategorii urządzeń kompaktowych wraz z przejęciem brytyjskiego producenta koparko-ładowarki Fermec.
W 2001 roku rozpoczęła działalność w zakresie budownictwa drogowego poprzez przejęcia Jaques (kruszenie i przesiewanie), CMI (budowanie dróg) i Bid-Well. Również w tym roku zakończyło się przejęcie marki Atlas.
Rok 2002 był znaczącym rokiem dla Terexa, ponieważ nabył on wtedy kilka większych i mniejszych firm. Dźwigi mobilne Demag (producent dźwigów teleskopowych i kratowych) uzupełniły ofertę produktów firmy Terex Cranes i sprawiły, że Terex stał się wiodącą firmą dźwigową. Aby wzmocnić jeszcze działanie na tym rynku, Terex przejął Genie - wiodącego producenta podnośników koszowych.
Przejęcie firmy Genie było również znaczące, ponieważ wprowadziło Terexa do filozofii zarządzania systemem produkcyjnym Toyota. Genie wcielił aspekty tej filozofii w działalność biznesową z wielkim sukcesem, co wzmocniło u Terexa wiarę w siebie. Terex zdał sobie sprawę z możliwości zastosowania tych praktyk we wszystkich obszarach działalności. Doprowadziło to do ustanowienia Terex Business System - czyli własnego środowiska do międzyoddziałowej współpracy.
W 2003 roku firma Terex nabyła pakiet kontrolny marki TATRA, producenta ciężkich pojazdów terenowych do zastosowań komercyjnych i wojskowych, aby móc rozwijać się w kolejnej niszy.
Wpływ globalnego kryzysu 2008 i dalszy rozwój
Globalna recesja w 2008 roku mocno poturbowała Terexa, a na wielu rynkach odnotowano spadki. Firma nie poddała się jednak i starała się rozwijać, a nie zamykać. Na początku 2008 roku Terex nabył ASV, producenta kompaktowych ładowarek gąsienicowych. Potem, w 2009 roku przejął również firmy portowe Fantuzzi i Noell - obecnie część segmentu dźwigów. Zaraz potem Terex stworzył globalne centrum badawczo-rozwojowe w Indiach, by móc eksploatować temat maszyn budowlanych na najwyższym poziomie. W 2010 roku Terex pozbył się również swojej działalności w Atlasie, ponieważ nie była ona już dla niego korzystna.
Terex dzisiaj: Innowacje i nowe kierunki
Wyróżnienia i strategiczne przejęcia
Ładowarki o sterowaniu burtowym Terex Construction zostały wyróżnione przez magazyn Equipment Today jako „Najlepsze produkty 2011 roku”. Marka została również uznana za jedną z najlepszych firm dla pracowników mniejszościowych przez Minority Engineer Magazine, co jest dużym wyróżnieniem. W sierpniu 2011 roku firma Terex zakończyła zakup 82% akcji Demag Cranes AG, dodając do segmentu Terex nowy segment biznesowy - Magazynowanie i rozwiązania portowe - dzięki światowej klasy produktom w zakresie dźwigów i wciągników przemysłowych, technologii portowej i usług. W kwietniu 2012 roku weszła w życie Umowa Dominacji oraz Przeniesienia Zysku i Straty (DPLA) między Terexem a Demag Cranes, która umożliwiła Terexowi pełne włączenie Demag Cranes jako piątego segmentu firmy Terex Corporation.
Terex Recycling Systems i Finlay®
Dzisiaj Terex prowadzi dobrze zrównoważony globalny biznes, z członkami zespołu zlokalizowanymi na całym świecie wspierającymi potrzeby klientów. W 2021 roku firma Terex Corporation uruchomiła nową jednostkę biznesową Terex Recycling Systems, dzięki której jest teraz w stanie jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby szeroko rozumianej branży komunalnej i recyklingowej. Terex Recycling Systems koncentruje się na projektowaniu i wyposażaniu nowych lub już istniejących zakładów przetwarzania odpadów w kompletne, stacjonarne linie technologiczne. Są one tworzone w oparciu o własne moduły, dzięki czemu klient może otrzymać w pełni funkcjonalne, gotowe do pracy rozwiązanie od jednego dostawcy. W ten sposób budowa i uruchomienie instalacji przebiegają szybciej, a jej obsługa jest znacznie prostsza. Terex Recycling Systems bazują na rozwijanych od wielu lat i sprawdzonych w różnych zastosowaniach maszynach mobilnych Terex Ecotec.
Firma Finlay® od ponad 60 lat produkuje kompleksowe serie samojezdnych gąsienicowych urządzeń do kruszenia, przesiewania i recyklingu materiałów. Firma Finlay jest wiodącym światowym producentem maszyn samojezdnych i oferuje kompleksową serię urządzeń do zastosowania w górnictwie odkrywkowym, górnictwie głębinowym, budownictwie, pracach rozbiórkowych oraz recyklingu. Innowacyjne maszyny projektuje się z myślą o wydajnej pracy, niskich kosztach eksploatacji i łatwej obsłudze. Duży kosz zasypowy/podajnik ma pojemność 4,2 m³ (5,5 jarda³), a materiał może być podawany bezpośrednio z koparek, ładowarek kołowych lub maszyn pomocniczych.
Aby znaleźć lokalnego dystrybutora Terex Finlay, wystarczy wprowadzić informacje o swojej lokalizacji (np. kod pocztowy) do Lokalizatora Dystrybutorów Terex Finlay, który wskaże adresy, mapy i linki do lokalnych dystrybutorów.
Zastosowanie maszyn Terex w praktyce: przykład firmy "Usługi Transportowo-Handlowe"
Wyzwania w branży recyklingu złomu
Firma "Usługi Transportowo-Handlowe", działająca od przeszło dwudziestu lat we wsi Rząśnik pod Wyszkowem (woj. mazowieckie), zajmuje się sprzedażą hurtową odpadów i złomu. Jej właściciel, Henryk Łachacki, odbiera złom i odpady poprodukcyjne z zakładów z całej Polski i sprzedaje je hutom. Prowadzenie takiego biznesu wymaga użycia specjalistycznego, wyjątkowo wytrzymałego sprzętu budowlanego. Henryk Łachacki ma spore doświadczenie w korzystaniu z przeróżnych maszyn budowlanych.
Ładowarka kołowa Terex TL120 w działaniu
Ładowarkę kołową Terex TL120 kupił 3 lata temu od firmy EWPA Maszyny Budowlane Sp. z o.o, jednego z dealerów Terexa w Polsce. Szukał maszyny, która mogłaby mu służyć o każdej porze roku, a więc zarówno odgarniałaby śnieg, jak i porządkowała teren, na którym zalegają resztki złomu. "Prowadząc taką działalność potrzebujemy dużej powierzchni. Składowiska złomu i odpadów zajmują przecież sporo miejsca i w sytuacji, gdy mamy większą ilość zamówień, musimy być przygotowani na dokupienie lub wydzierżawienie dodatkowego terenu. Czasami taki teren trzeba wyrównać i do tego potrzebna jest wytrzymała maszyna budowlana" - mówi Henryk Łachacki. I to właśnie od tego ładowarka kołowa Terex TL120 rozpoczęła swoją pracę w firmie Łachackiego. Przez kilka tygodni wyrównywała teren pod powiększenie zakładu, wykorzystując jeden ze swoich głównych atutów, czyli pojemną łyżkę załadowczą. Dzięki temu cały proces mógł zostać zakończony szybko i sprawnie.
Dziś maszyna od czasu do czasu pracuje przy równaniu terenu, choć coraz częściej wykorzystywana jest do innych robót, takich jak podpychanie złomu, przewożenie różnych materiałów lub ich przeładunek. "Ładowarka spełnia wiele funkcji - może służyć jako maszyna przewożąca materiały na łyżce, czy widłach, może również służyć do przeciągnięcia na terenie budowy jakiejkolwiek przyczepy. Mieści się też w kontenerze, więc jeżeli zajdzie taka potrzeba, jesteśmy w stanie przewieźć ją w inne miejsce w bardzo krótkim czasie" - dodaje Henryk Łachacki. Henryk Łachacki stwierdził również, że gdyby ponownie miał wybrać maszynę do pracy w swojej firmie, bez wahania postawiłby na kompaktową ładowarkę kołową firmy Terex. "To multitalent, niebywale uniwersalna maszyna, która może wykonywać wiele, nierzadko trudnych czynności przez bardzo długi czas" - mówi.
Zalety Terex TL120 według operatorów i serwisantów
Według operatora Sławomira Słomczyńskiego największym atutem ładowarki TEREX TL120 jest doskonała widoczność z kabiny, co pozwala pracować szybko i wydajnie. "Mogę kontrolować każdy ruch łyżką lub widłami nawet przy bardzo intensywnej pracy. Na pochwałę zasługuje też sama kabina - jest komfortowa, przestronna i szczelna, a fotel posiada hydrauliczną amortyzację oraz regulację wagi. Dodatkowo kabina ma dwoje w całości oszklonych drzwi zapewniając doskonałą widoczność również na boki maszyny i umożliwiające szybkie wsiadanie i wysiadanie" - mówi Słomczyński.
Kompaktowa ładowarka kołowa TEREX TL120 została zaprojektowana po to, by wykorzystywano ją w różnych miejscach i przy różnych zadaniach, zarówno w przemyśle, jak i np. w firmach, zajmujących się recyklingiem. Każdy, kto kupuje taką maszynę, ma więc do wyboru kilka rodzajów łyżek, np. do robót ziemnych, materiałów lekkich oraz bocznego i wysokiego załadunku oraz widły o szerokości 1120 mm, które mogą udźwignąć nawet 3,5 tony. Standardowym wyposażeniem ładowarki jest hydrauliczne szybkozłącze, umożliwiające bezproblemowe i szybkie zmiany osprzętów. Henryk Łachacki chwali także turbodoładowany, oszczędny silnik wysokoprężny o dużej mocy - 62,5 kW (85 KM), pozwalający na niską emisję spalin.
Marek Miller z EWPA do zalet maszyny dodaje także niskie koszty serwisu. "W przypadku ładowarki TL120 obowiązkowy przegląd serwisowy następuje po 100, a następnie co 500 motogodzin. Klient nie jest więc narażony na częste i duże koszty, związane z serwisem. Warta podkreślenia jest też łatwość dostępu do części zamiennych Terexa" - mówi Marek Miller.
W ostatnim czasie Terex udoskonalił wiele swoich maszyn, w tym ładowarkę kołową TL120. Najnowsze modele wyróżniają się między innymi nowym, węższym przodem, całkowicie nową deską rozdzielczą, obniżonym poziomem hałasu w kabinie oraz nowymi silnikami, zwiększającymi moc przy niższym zużyciu paliwa.