Początkowe sygnały i historia problemu
W przypadku maszyny Terex TLB890, po rocznej eksploatacji i przebiegu około 1000 motogodzin, właściciel maszyny zgłosił pojawienie się kontrolki wysokiej temperatury. Operator zaobserwował, że temperatura delikatnie przekroczyła 90 stopni Celsjusza podczas ciężkiej pracy.
Po krótkiej przerwie w pracy maszyny, kontrolka zgasła i problem chwilowo ustąpił. Warto zaznaczyć, że podobny incydent miał miejsce około pół roku wcześniej. Wówczas przyczyną okazała się poluzowana opaska, co doprowadziło do niewielkiego wycieku płynu chłodzącego i w konsekwencji do aktywacji kontrolki. Po naprawie problem został całkowicie wyeliminowany.
W bieżącej sytuacji, poziom płynu chłodzącego był w normie i nie zaobserwowano żadnych wycieków, co sugerowało inną przyczynę usterki.
Wstępna diagnostyka i potencjalne przyczyny
W związku z powtarzającym się problemem, pojawiły się sugestie dotyczące konieczności dokładnego sprawdzenia i czyszczenia chłodnic. Zaniedbania w tym zakresie mogą prowadzić do obniżenia wydajności układu chłodzenia i w rezultacie do przegrzewania silnika, zwłaszcza podczas intensywnej pracy maszyny.
Identyfikacja głównej przyczyny - uszczelka pod głowicą
Ostatecznie, po dalszej diagnostyce, problem został rozwiązany. Okazało się, że przyczyną przegrzewania się silnika była uszkodzona uszczelka pod głowicą. Maszyna, wyposażona w silnik Perkinsa, miała w tym momencie około 1200 motogodzin.
Co istotne, operator maszyny z 20-letnim stażem zawsze reagował natychmiastowo na pojawienie się kontrolki temperatury, wyłączając silnik, by ostygł. Z tego powodu mało prawdopodobne było, aby uszkodzenie uszczelki było wynikiem przegrzania silnika z winy użytkownika. Istniała nadzieja, że była to po prostu wadliwa uszczelka.
Objawy i szczegóły uszkodzenia uszczelki
Po demontażu uszczelki, nie stwierdzono wyraźnych śladów wypalenia, a jej ogólny wygląd wydawał się być prawidłowy. Jedyną zauważalną wadą było minimalne rozwarstwienie materiału uszczelki. Wcześniej, przed diagnozą, maszyna wykazywała również objawy ubytku płynu chłodzącego, który uciekał w tempie około 2 litrów na tydzień.
Układ chłodzenia cieczą silnika spalinowego
Rozwiązanie i potwierdzenie skuteczności
Po wymianie uszczelki pod głowicą, maszyna funkcjonuje bez zarzutu już drugi tydzień. Problem ubytku płynu chłodzącego całkowicie ustąpił. Dodatkowo, testy na obecność spalin w układzie chłodzenia, które wcześniej mogłyby wskazywać na nieszczelność uszczelki, obecnie wychodzą negatywne, co potwierdza pełną skuteczność naprawy.
tags: #terex #kontrolka #wysokiej #temperatury #zmiennika