Koparka kołowa Terex TW150 to maszyna, która choć nie należy do najpopularniejszych modeli amerykańskiego koncernu w Polsce, wykazuje wiele cech wspólnych z chętnie wybieranym modelem TW170. Konstrukcja tych maszyn opiera się na rozwiązaniach wypracowanych w niemieckich zakładach, które w przeszłości produkowały cenione koparki marki Atlas. Terex przejął tę firmę przed kilkoma laty, zachowując wysoką jakość wykonania oraz sprawdzone rozwiązania techniczne.
Specyfikacja techniczna i osiągi
Analizując dane techniczne modelu TW150 na tle serii, zauważyć można wyraźne podobieństwo do modelu TW170. Różnica sprowadza się przede wszystkim do zastosowania słabszego, czterocylindrowego silnika. Podczas testów jednostka napędowa o mocy 127 KM okazała się wystarczająca do standardowych zadań, choć w trudniejszych warunkach operacyjnych użytkownicy mogą odczuć potrzebę dysponowania większym zapasem mocy.
Maszyna oferuje trzy elektronicznie sterowane tryby pracy:
- Fine (Normalny): do standardowych zadań.
- Eco (Ekonomiczny): pozwalający na optymalizację zużycia paliwa.
- Power (Mocny): niezbędny podczas kopania w twardym podłożu.
Kluczowe parametry układu hydraulicznego w modelu TW150 są identyczne jak w większym modelu TW170:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalny przepływ pompy | 260 l/min |
| Maksymalne ciśnienie robocze | 360 barów |
Standardowe wyposażenie obejmuje sterowanie chwytakiem oraz dwa dodatkowe obwody hydrauliczne umożliwiające podłączenie specjalistycznego osprzętu. Skrzynia biegów pracuje automatycznie, dobierając przełożenia w celu utrzymania niskich obrotów silnika.
ATLAS TEREX TW150, 2009
Komfort pracy i ergonomia kabiny
Kabina modelu TW150 została zmodernizowana dwa lata temu - wprowadzono nowe stopnie wejściowe oraz powiększone drzwi i okna, co znacząco poprawiło komfort operatora. Do atutów wnętrza należą:
- Wysoka jakość wykończenia.
- Bardzo dobra widoczność z wnętrza.
- Wygodny, regulowany fotel.
- Możliwość płynnej regulacji kolumny kierowniczej.
Sterowanie maszyną jest intuicyjne, a wybór kierunku jazdy ułatwia przycisk umieszczony bezpośrednio na jednym z dżojstików. Warto odnotować, że szybkość obrotu nadwozia wynosi 9 obrotów na minutę. Jako pewne niedogodności operatorzy wskazują umieszczenie zestawu wskaźników po prawej stronie, co ogranicza ich widoczność, oraz zastosowanie elektroniki opartej na szynie CAN, która w trudnych, zakurzonych warunkach budowlanych może być podatna na awarie.
Stabilność i osprzęt dodatkowy
Podczas pracy w ciężkim terenie przydatnym elementem są łapy podpierające, które znacząco poprawiają stabilność maszyny. Należy jednak pamiętać, że ich montaż nieznacznie zwiększa masę koparki, co może wpłynąć na wzrost zużycia paliwa podczas przejazdów między stanowiskami pracy.