Przyczyny i rozwiązania problemów z biciem na wałku w traktorku oraz drganiami kosiarki

Właściciele maszyn ogrodniczych, takich jak traktorki i kosiarki, często spotykają się z problemami technicznymi, które mogą prowadzić do nierównej pracy silnika, drgań czy trudności z przeniesieniem napędu. W artykule omówione zostaną najczęstsze przyczyny tych usterek oraz przedstawione sprawdzone metody ich diagnostyki i naprawy, bazując na doświadczeniach użytkowników.

Problemy ze sprzęgłem i wałkiem sprzęgłowym w traktorku

Zgrzytanie skrzyni biegów w traktorku może mieć różne podłoża. Jedną z możliwych przyczyn jest uszkodzona tulejka, nazywana potocznie „pilotem”, która łożyskuje koniec wałka sprzęgłowego w kole zamachowym. Jeśli tulejka zatrze się, wałek przenoszący napęd na skrzynię może obracać się dalej, nawet po wciśnięciu sprzęgła, co skutkuje zgrzytami przy zmianie biegów. Jest to tak samo prawdopodobne, jak zwichrowana tarcza sprzęgłowa.

Testowanie II stopnia sprzęgła WOM

Odrębną kwestią jest drugi stopień sprzęgła, odpowiedzialny za wyłączanie napędu WOM (Wałka Odbioru Mocy). Aby sprawdzić jego działanie, można przeprowadzić następujący test przy wyłączonym silniku:

• Przy niezałączonym WOM, wałek obraca się swobodnie w obie strony, gdy jest obracany ręką.
• Przy załączonym WOM, wałek swobodnie obraca się w prawo (patrząc od tyłu), niezależnie od pozycji pedału sprzęgła.

W przypadku załączonego WOM i włączonego silnika wałek powinien obracać się w prawo. Jeśli te warunki nie są spełnione, problem może leżeć w mechanizmie WOM.

Drgania i uszkodzenie wału korbowego w kosiarce

Uderzenie nożem kosiarki w wystający obiekt, taki jak pręt, jest częstą przyczyną poważnych usterek. Może to skutkować skrzywieniem noża, a w konsekwencji, nierówną pracą kosiarki i silnymi drganiami. W takiej sytuacji istnieje duże ryzyko uszkodzenia wału korbowego.

Diagnostyka i naprawa wału korbowego

Pierwszym krokiem diagnostycznym jest odkręcenie noża i uruchomienie kosiarki bez niego. Jeśli drgania zmniejszą się, ale kosiarka nadal nie pracuje równo, wał korbowy jest prawdopodobnie skrzywiony. Można to sprawdzić domowym sposobem, obserwując bicie osiowe wału - nawet 5 mm bicia jest wyraźnie widoczne i świadczy o uszkodzeniu.

Możliwe rozwiązania:

1. Prostowanie wału: Koszt prostowania wału korbowego w serwisie wynosi od 150 do 200 zł, w zależności od serwisu. Istnieje możliwość prostowania wału bez demontażu silnika za pomocą specjalnego przyrządu, jednak nie zawsze jest to najdokładniejsza metoda. Opcją minimum jest prostowanie wału plus wymiana uszczelniaczy.
2. Wymiana wału: Nowy wał korbowy do silnika B&S 450 (148 cc) to wydatek rzędu 300 zł.
3. Wymiana silnika: W przypadku małych silników, takich jak B&S 450, koszt naprawy lub wymiany wału może zbliżyć się do ceny nowego silnika, co skłania wielu użytkowników do rozważenia zakupu nowej jednostki napędowej.

Ważna uwaga: Podstawową zasadą jest nieodpalanie silników kosiarkowych bez założonego noża, ponieważ może to prowadzić do dodatkowych uszkodzeń.

Nierówna praca silnika i strzelanie w gaźnik w traktorku MTD

Problemy z nierówną pracą silnika i strzelaniem w gaźnik są częste w traktorkach ogrodniczych, np. MTD z silnikiem Formula XL. Mogą one wynikać z wielu przyczyn.

Typowe przyczyny i ich weryfikacja:

• Zawory: Sprawdzenie luzów zaworowych. Użytkownicy często bazują na danych z forów (np. 0,15 i 0,20 mm), ale zawsze warto zweryfikować je z instrukcją producenta pojazdu.
• Filtr powietrza: Zanieczyszczony filtr może dławić silnik. Należy upewnić się, że jest czysty.
• Świeca zapłonowa: Uszkodzona świeca jest częstą przyczyną nierównej pracy. Wymiana na nową, np. NGK z odpowiednim gwintem, często rozwiązuje problem.
• Układ zapłonowy:
  • Klin na kole zamachowym: Ścięty klin może przestawić zapłon. Jeśli to możliwe, należy porównać wycięcia w wale i kole magnesowym.
  • Cewka zapłonowa: Sprawdzenie odległości cewki od koła magnesowego i ustawienie jej jak najbliżej magnesów.
  • Wyłącznik awaryjny: W niektórych modelach (np. pod siedzeniem) sprawność wyłącznika ma wpływ na generowanie iskry.
• Gaźnik:
  • Czyszczenie: Dokładne czyszczenie gaźnika jest kluczowe. Należy sprawdzić wszystkie przepustnice, gumki i inne elementy.
  • Mieszanka paliwowo-powietrzna: Nierówna praca silnika po wyłączeniu ssania (gdy wcześniej pracował równo na ssaniu) może wskazywać na nadmiar powietrza lub niedobór paliwa.

Wycieki oleju hydraulicznego i demontaż wałków

Wycieki oleju hydraulicznego, szczególnie po wymianie na inny rodzaj (np. z oryginalnego na Agrol), mogą wskazywać na uszkodzenie uszczelniacza wałka przekazującego moc z silnika do skrzyni biegów. Aby wymienić simmering wałka, konieczne jest rozpołowienie traktorka.

Procedura rozpołowienia traktorka i wymiany uszczelniaczy:

1. Rozłączenie wałków:
   • Wałek sprzęgłowy (górny): Do rozpięcia z przodem potrzebny jest wybijak o średnicy 4 mm.
   • Wałek przenoszący napęd na przednią oś (dolny): Do niego potrzebny jest wybijak o średnicy 4 lub 5 mm oraz 3 mm.
   • Należy rozkręcić osłonę na gumie.
2. Demontaż dekla: Po rozpołowieniu traktorka, aby wymienić simmeringi, należy odkręcić sześć śrub trzymających dekiel, z którego wychodzą wałki, i odspoić go od skrzyni. Upewnij się, że przegub został zdjęty przed próbą ściągnięcia pokrywy.

tags: #traktorek #bicie #na #walku