Naprawa i Serwis Traktorków Kubota

Traktorki Kubota cieszą się opinią niezawodnych maszyn, ale jak każda, nawet najbardziej solidna maszyna, wymagają regularnego serwisowania i odpowiedniej konserwacji. Dbanie o traktorek Kubota to inwestycja, która szybko się zwraca - nie tylko w postaci niezawodnej pracy maszyny, ale także niższych kosztów eksploatacyjnych i wyższej wartości przy ewentualnej odsprzedaży. Serwisowanie traktorka Kubota to nie tylko obowiązek wynikający z instrukcji, to inwestycja w jego długowieczność, bezpieczeństwo i optymalną wydajność.

Zadbany traktorek odwdzięcza się niezawodnością - mniej awarii w szczycie sezonu, niższe koszty eksploatacji oraz większy komfort pracy. Jeśli chcesz uniknąć kosztownych napraw oraz przestojów w pracy, kluczem jest świadomość najczęstszych usterek i znajomość podstawowych napraw, które możesz wykonać samodzielnie. Zapobieganie awariom to najlepsza forma ochrony inwestycji.

Dlaczego regularny serwis jest najlepszą inwestycją?

Regularna konserwacja to nie koszt - to oszczędność w dłuższej perspektywie. Każdy serwis, nawet ten najprostszy, to krok w stronę dłuższej żywotności Twojej maszyny. Wymiana oleju, sprawdzenie filtrów czy smarowanie newralgicznych elementów pozwala zachować optymalny stan techniczny traktorka przez długie lata. Nawet drobne zanieczyszczenia lub zużyte części mogą prowadzić do kosztownych awarii, jeśli nie zostaną wychwycone na czas.

Ochrona podzespołów i przedłużanie żywotności

Dzięki serwisowi zachowujesz pełną moc maszyny i minimalizujesz ryzyko poważniejszych usterek. Regularna wymiana oleju silnikowego co 100-200 godzin pracy oraz filtrów nie rzadziej niż raz na sezon chroni podzespoły przed przyspieszonym zużyciem.

Bezpieczeństwo i spokojna praca bez niespodzianek

Zadbana Kubota to nie tylko sprzęt gotowy do pracy, ale przede wszystkim maszyna bezpieczna. Awaria w trakcie koszenia, odśnieżania czy pracy z ładowaczem może zagrażać nie tylko Twoim planom, ale i zdrowiu. Dzięki serwisowi unikasz ryzyka nagłych usterek, a każdy dzień pracy Twojej maszyny przebiega dokładnie tak, jak zaplanowałeś - bez stresu i przestojów.

Wartość odsprzedaży - zadbana maszyna zawsze cieszy

Jeśli kiedyś zdecydujesz się wymienić traktorek na nowszy model, historia serwisowa będzie Twoim największym atutem. Wielu kupujących, zarówno osoby prywatne, jak i firmy, zwraca uwagę na stan techniczny i udokumentowane przeglądy. Maszyna z pełną historią serwisową może osiągnąć nawet o 20-30% wyższą wartość na rynku wtórnym. Inwestując w jej stan techniczny teraz, zwiększasz swoje możliwości w przyszłości.

Rola autoryzowanego serwisu Kubota

Serwisowanie i obsługa nowoczesnego ciągnika wymagają bardzo dużej wiedzy specjalistycznej. Tę wiedzę, stale pogłębianą podczas regularnych szkoleń, posiadają tylko mechanicy pracujący w autoryzowanych serwisach Kubota. Nasze serwisy mają specjalistyczne narzędzia i pełen dostęp do dokumentacji technicznej wszystkich modeli ciągników, do procedur serwisowych i diagnostycznych. Doświadczenie serwisantów oraz niezbędne narzędzia i programy serwisowe umożliwiają przeprowadzanie podczas przeglądu okresowego pełnej diagnostyki poszczególnych układów traktora. Pozwala ona niejednokrotnie na uniknięcie kosztownych napraw w przyszłości.

Autoryzowany serwis Kubota dba o efektywność i terminowość napraw. Zaufaj naszemu doświadczeniu, profesjonalizmowi i pasji do pracy. Jesteśmy tu, aby zapewnić Ci kompleksową i niezawodną obsługę serwisową dla Twoich maszyn Kubota.

Częstotliwość przeglądów i konserwacji

Wszystkie ciągniki Kubota mają określone przez producenta interwały serwisowe. Nie czekaj jednak na przepracowanie określonej w nich liczby motogodzin i zrób przegląd swojego ciągnika przynajmniej raz w roku. Pamiętaj! Raz w roku Twój ciągnik powinien przejść przegląd w autoryzowanym serwisie Kubota. Skontroluj swój ciągnik przynajmniej raz w roku. Rolnicy zdają sobie sprawę, że oryginalne części zamienne, środki smarne i profesjonalna obsługa autoryzowanego serwisu pozwolą utrzymać ciągnik w najlepszym stanie, uniknąć awarii i nieprzewidzianych kosztów. Dlatego zalecamy, aby przynajmniej raz w roku ciągnik przeszedł przegląd w naszym serwisie.

Wszystkie ciągniki Kubota serii M, takie jak Kubota M7-153, wymagają obowiązkowego przeglądu po przepracowaniu 500 godzin. Zalecamy jednak przegląd przynajmniej raz w roku.

Oryginalne części i materiały eksploatacyjne Kubota

Wszystkie oryginalne części zamienne oraz materiały eksploatacyjne z logiem Kubota przechodzą gruntowne testy. Są zaakceptowane i dopuszczone do użytkowania przez japońskich inżynierów. W długim okresie użytkowania gwarantują wysoką sprawność i wytrzymałość wszystkich mechanizmów. Części zamienne i materiały eksploatacyjne Kubota zostały gruntownie przetestowane i są idealnie dopasowane do maszyn naszej marki.

Stosowane w ciągnikach środki smarne ulegają degradacji z upływem czasu. Jesteśmy pewni jakości naszych olejów, jednak czy oleje Kubota można stosować w każdym silniku? Zawsze należy sprawdzić specyfikację producenta.

Oryginalne oleje i filtry

• Olej przeznaczony jest do najnowszych silników Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapobiega zatykaniu filtra DPF i przedłuża jego żywotność. Olej ma wysoką odporność na utlenianie i udoskonaloną charakterystykę zimnego rozruchu.
• Polecamy olej przekładniowy Kubota Super UDT do przekładni hydrostatycznych. Jest to wysokowydajny olej przekładniowy do modeli ciągników i maszyn rolniczych Kubota, przystosowany do przekładni automatycznych, konwerterów momentu obrotowego, przekładni hydrostatycznych oraz układów hydraulicznych.
• Wysokiej jakości włókno syntetyczne, z którego wykonany jest wkład filtracyjny, zapewnia najwyższą wydajność i skuteczność filtracji rozgrzanego oleju silnikowego. Filtr ma parametry idealnie zgrane z charakterystyką silników ciągników Kubota.
• Oryginalny filtr powietrza to jeden z filarów bezawaryjnej eksploatacji silnika. Filtry Kubota zostały gruntownie przetestowane i są wykonane z materiałów najwyższej jakości.

Samodzielna diagnostyka i najczęstsze usterki

Rozpoznanie najczęstszych usterek pozwala szybciej reagować, zanim problem się pogłębi. Silnik traktorka to jego serce - warto więc nauczyć się rozpoznawać pierwsze oznaki kłopotów.

Typowe objawy nieprawidłowej pracy silnika

Awarię zapowiadają niepokojące hałasy, spadek ciśnienia oleju, nadmierne kopcenie lub przegrzewanie się jednostki napędowej. Najczęstsze przyczyny to brak smarowania, zanieczyszczenia w oleju lub zużycie pierścieni tłokowych. Dymienie na biało, utrata mocy, nietypowe odgłosy podczas pracy czy trudności z odpalaniem zimą to sygnały, że coś jest nie tak. Zignorowanie takich objawów może zakończyć się poważną awarią. Jeśli zauważysz spadek ciśnienia oleju lub nierówną pracę na biegu jałowym, skonsultuj się z serwisem, zanim problem się pogłębi.

Zdarzają się sytuacje, jak np. dziwny hałas podczas pracy glebogryzarką, a po sprawdzeniu wałka okazał się, że występuje dziwny luz. To może wskazywać na problem z łącznikiem między silnikiem a skrzynią biegów, który wygląda jak przegub i przenosi napęd.

Problemy z układem paliwowym

Jedną z pierwszych oznak problemów z układem paliwowym jest trudność z odpaleniem silnika, nieregularna praca lub nagła utrata mocy. Problem często tkwi w zapchanym filtrze paliwa, kondensacie w zbiorniku z powodu złej jakości paliwa lub zużytej pompie. Każda zaniechana wymiana filtra czy niewyczyszczony układ paliwowy może wpłynąć na moc silnika, spalanie i ogólną sprawność traktorka. W przypadku systemów common rail, kiedy w układzie odnalezione zostaną nawet śladowe ilości opiłków (np. na dnie filtra paliwa) koniecznie należy dostarczyć: wtryskiwacze, pompę wysokiego ciśnienia oraz listwę wysokiego ciśnienia (szynę) CR. W takiej sytuacji koniecznością jest też dokładne oczyszczenie całego układu, w tym zbiornika i przewodów. Należy to dodatkowo skontrolować. Kiedy występują jakiekolwiek obawy, że czyszczenie jest nieskuteczne, potrzeba wymienić układ dopływu paliwa, w tym zbiornik. Jest to bardzo ważne, bo często występuje zjawisko adhezji, czyli łączenie się metalowych opiłków ze ściankami np. zbiornika, a po pewnym czasie odrywanie tych cząsteczek i przepływ w kierunku układu wysokiego ciśnienia.

Zdarza się, że zbiornik rdzewieje od spodu, co może być spowodowane zaleganiem wody w paliwie na dnie zbiornika. Jeśli po czyszczeniu zbiornika (np. myjką), okazuje się, że jest nieszczelny, konieczne jest usunięcie powstałych otworów.

Usterki układu hydraulicznego i tnącego

Jeśli zauważysz, że podnoszenie hydrauliczne reaguje wolno, nie podnosi ciężarów jak wcześniej lub układ tnący nie pracuje równo - to znak, że coś jest nie tak z układem hydraulicznym. W przypadku układu tnącego najbardziej podatne na zużycie są noże oraz paski napędu. Czasami, po intensywnych pracach letnich, użytkownicy podpinają do ciągników różne maszyny, przez co dochodzi do zabrudzeń oleju hydraulicznego, co w konsekwencji prowadzi do nieprawidłowego działania poszczególnych podzespołów układu hydraulicznego.

Problemy z układem napędowym i pasami klinowymi

Regularne oględziny pasów klinowych pozwalają uniknąć dramatycznych przestojów w pracy. Sprawdź napięcie, pęknięcia i zużycie rowków - pasek powinien pracować cicho i równomiernie. W przypadku układu napędowego zwróć uwagę na nietypowe wibracje, opóźnioną reakcję przy zmianie biegów albo hałas wydobywający się spod obudowy. Takie sygnały mogą świadczyć o zużytych łożyskach, zębnikach lub zanieczyszczonym oleju przekładniowym.

Usterki układu elektrycznego

Problemy z elektryką objawiają się m.in. brakiem reakcji rozrusznika, rozładowanym akumulatorem lub niestabilnymi obrotami silnika. Zdarza się, że wytopiły się mocowania żarówek w obu lampach, co wymaga kreatywnego rozwiązania, np. stworzenia prototypu LED H6M zamiast tradycyjnej żarówki. Jeśli wszystko wygląda dobrze, warto zbadać bezpieczniki i przekaźniki - ich uszkodzenie często powoduje brak zasilania w kluczowych obwodach.

Proste naprawy, które możesz wykonać samodzielnie

Niektóre naprawy nie wymagają specjalistycznej wiedzy ani narzędzi. Nie każda awaria wymaga wizyty w warsztacie - wiele usterek możesz usunąć samodzielnie. Luźna śruba, zabrudzony czujnik lub zatarte zawiasy to sprawy łatwe do ogarnięcia w domowym garażu. Ważne jednak, by zawsze stosować się do instrukcji producenta i nie naprawiać „na oko”. Jeżeli nie jesteś pewien diagnozy - lepiej skonsultuj się z fachowcem, zamiast ryzykować pogłębienie problemu.

Wymiana filtra paliwa

Zatkany filtr paliwa może skutecznie unieruchomić Twój traktorek. Wymiana zajmuje zaledwie kilkanaście minut i znacząco poprawia pracę silnika.

Kontrola i uzupełnienie ciśnienia oleju

Odpowiednie ciśnienie oleju to gwarancja prawidłowego smarowania silnika. W pierwszej kolejności wymień olej i filtr, a następnie - jeśli problem nie ustępuje - sprawdź zawór regulacyjny ciśnienia.

Sprawdzanie i wymiana bezpieczników

W przypadku problemów z elektryką, jeśli akumulator i rozrusznik działają prawidłowo, sprawdź bezpieczniki i przekaźniki. Ich uszkodzenie często powoduje brak zasilania w kluczowych obwodach.

Twoja codzienna rutyna - proste czynności, które chronią maszynę

Zadbana Kubota to efektywna Kubota. Kilka prostych czynności wykonywanych regularnie może zapobiec wielu problemom.

Kontrola poziomu oleju i paliwa

Każde uruchomienie traktorka powinno poprzedzać szybkie sprawdzenie poziomu oleju silnikowego i paliwa - to podstawowa czynność, która zapobiega poważnym problemom. Upewnij się, że maszyna stoi równo, odczekaj kilka minut po wyłączeniu silnika i wyciągnij bagnet olejowy. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, uzupełnij go zgodnie z zaleceniami producenta. Nie ignoruj też jakości paliwa - woda w zbiorniku czy zanieczyszczony olej napędowy to gotowy przepis na awarię wtryskiwaczy.

Sprawdzanie filtrów powietrza i paliwowych

Filtry są jak strażnicy podzespołów - ich zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń zanim dostaną się do silnika lub układu paliwowego. Zabrudzony filtr powietrza ogranicza dopływ tlenu, co wpływa na spalanie i moc silnika. Filtr paliwa natomiast wyłapuje drobiny i wodę, które mogłyby doprowadzić do uszkodzeń. Sprawdzaj ich stan regularnie i wymieniaj zgodnie z zalecanym harmonogramem - albo wcześniej, jeśli warunki pracy są szczególnie trudne (np. bardzo zapylone środowisko).

Czyszczenie i smarowanie elementów ruchomych

Zabrudzone, niesmarowane elementy są narażone na przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Każdego dnia warto sprawdzić stan przegubów, zawiasów i ruchomych połączeń. Używaj smaru przeznaczonego do maszyn rolniczych - najlepiej wodoodpornego i odpornego na wysoką temperaturę. Pamiętaj też, by oczyścić maszynę po zakończonej pracy, zwłaszcza jeśli pracowałeś na mokrym gruncie lub w warunkach błotnych - wilgoć i brud to idealne środowisko dla korozji. Nie przeciążaj maszyny - traktorek Kubota, mimo że kompaktowy, ma swoje ograniczenia.

Zima bez stresu - jak zabezpieczyć Kubotę na sezon chłodów

Ważny jest także przegląd po sezonie i przygotowanie ciągnika do zbliżającej się zimy. Dobrze jest zrobić przegląd jeszcze przed sezonem, żeby przygotować maszynę do pracy i zminimalizować w ten sposób ryzyko niespodziewanej awarii. Kierownik serwisu Aldo zwraca uwagę, iż w okresie jesiennym, kiedy pracy jest mniej niż latem, warto poświęcić kilka chwil, by sprawdzić ciągnik w autoryzowanym serwisie.

Opróżnianie układów płynów i zbiorników

Kiedy temperatury zaczynają spadać, musisz przygotować swoją Kubotę do zimowania. Opróżnienie zbiorników paliwa i hydrauliki - szczególnie w maszynach, które mają zimować dłużej bez pracy - zapobiega osadzaniu się wody i tworzeniu się osadu. Jeżeli nie planujesz używać sprzętu zimą, to bezpieczne opróżnienie układów i usunięcie pozostałości z układu chłodzenia pozwoli uniknąć pęknięć i awarii. Bardzo ważne jest sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtrów paliwa oraz oleju i filtra olejowego. Latem kontroluj chłodzenie i pamiętaj o czyszczeniu chłodnicy z pyłu i trawy.

Środek chroniący przed korozją i mrozem

Zimowe warunki sprzyjają korozji - wilgoć, zamarzanie i rozmarzanie elementów metalowych to ryzyko powstawania mikropęknięć i rdzy. Użycie specjalistycznych sprayów antykorozyjnych, smaru technicznego czy płynu chłodniczego o odpowiednim punkcie krzepnięcia chroni wrażliwe elementy przed warunkami atmosferycznymi. Zabezpiecz również elektrykę - styki i przewody mają tendencję do utleniania się przy dużej wilgotności.

Optymalne warunki przechowywania w garażu

Idealne miejsce na przechowywanie traktorka zimą to suchy, przewiewny garaż. Upewnij się, że maszyna nie stoi bezpośrednio na betonie - lepiej sprawdzi się gumowa mata lub deski, które ograniczą kondensację wilgoci. Zakryj Kubotę specjalnym pokrowcem, ale nie używaj folii nieprzepuszczającej powietrza - to może prowadzić do zawilgocenia i uszkodzeń. Pamiętaj również, by odłączyć akumulator lub podłączyć go do prostownika z funkcją podtrzymania napięcia. Podczas rutynowego przeglądu można spodziewać się sprawdzenia układów: paliwowego, hydraulicznego, elektrycznego oraz chłodzenia. Oprócz tego testowane są podzespoły takie jak sprzęgło, rozrusznik, akumulator, a także kontrolowane są luzy mechaniczne oraz poziom zużycia części.

Regeneracja podzespołów specjalistycznych

Kubota jest producentem urządzeń i silników maszyn rolniczych, budowlanych i stacjonarnych. Jest to japoński koncern, produkujący urządzenia dla rolnictwa od 1947 roku. Montowane obecnie systemy zasilania należą głównie do producentów Bosch i Zexel (który także wchodzi w skład Bosch). Silniki Kubota montowane są w produktach firmy matki. Możemy je zobaczyć w innych markach, w tym w pojazdach Aixam.

W naszej firmie można dokonać regeneracji pomp, wtryskiwaczy i turbosprężarek Kubota każdej wielkości. Pompę można dostarczyć osobiście lub przy pomocy spedycji. Wskazane, aby wraz z pompą przesłać także wtryskiwacze.

Przykładowe pompy i wtryskiwacze do regeneracji

• Pompa wtr. 104205-2051 NP.-PFR2MD50/1NP7 zast. Aixam 400, Kubota Z-402, silnik Z482-E zaworki 9413610004 sekcje 9443610304.
• Wtryskiwacz - rozpylacz NP.-DNOPDN 121, 9432610199 zast. Aixam 400, Kubota Z-402, silnik Z482-E.
• Rozpylacz, Nozzle injector: DN12SD12 - D950, 1315 - 0434250027.
• Rozpylacz DN0PD95 (F2803) 093400-5950.
• PFR1K85A51, 9410080527 - Kubota DB Tobatta DB19S silnik stacjonarny.
• PFR1K85A514 - pompa wtr. 9 410 080 527, silnik stacjonarny 9,5 KW, AR130M Kubota 0460426208, VE6/12F1200R491 - pompa wtryskowa, silnik Nissan B6.60NA 87KW (wtryskiwacz 0432291600).
• PFR1K70A320/2, 9410080504 - pompa wtryskowa silnik Kubota BR120.
• NP-PFR3MD50/1 NP 3 , 9410617001 - 9410617317, H104205316 - Kubota D600 13PS.
• NP-PFR2MD50/1 NP 3, 9410617000, 9410617203 - pompa wtryskowa: Kubota Z430.
• NP-PFR3KD50/2 NP 4. 9410617003, 9410617013, Kubota Sunshine D1502DT.
• NP-PFR3MD50/1NP 3, 9410617001, 9410617317, H104205316 - Kubota Sunshine BM02DT.

Przykładowe modele turbosprężarek Kubota

Możemy dokonać regeneracji turbosprężarek dla różnych silników Kubota:

• 129503-53050.
• 49173-03000, 16241-17012.
• 49189-00910, 1G544-17012.
• 49131-02030, 1G770-17012.
• 49173-03410, 1E038-17012.
• 49173-03210, 16419-17013 (Silnik: D1503 M-T, Pojemność: 1499 ccm, Moc: 40 KM).
• 49173-03100, 16292-17012 (Silnik: V1505-T-E3B, Pojemność: 1498 ccm, Moc: 45 KM).
• CK41, 1J700-17011 (Silnik: V2003-T, Pojemność: 1999 ccm, Moc: 57 KM).
• 49131-02000, 16483-17015 (Silnik: Nanni 5.250, Pojemność: 2499 ccm, Moc: 85 KM).
• 49173-03200, 16419-17013 (Silnik: D1503).
• 49131-02000, 06103007 Kubota Traktor.

Wybór najlepszego serwisu Kubota - na co zwrócić uwagę?

Gdy samodzielne działania nie wystarczają, warto zaufać profesjonalistom. Dobrze wykonany serwis traktorków Kubota to także szansa na dopasowanie maszyny do zbliżającego się sezonu.

Certyfikaty, szkolenia i doświadczenie serwisantów

Zaufany serwis traktorków Kubota powinien dysponować certyfikowanym personelem oraz dostępem do oryginalnych części i dokumentacji technicznej. Mechanicy z doświadczeniem znają specyfikę konstrukcji twojego modelu i potrafią wykrywać usterki zanim przerodzą się w poważniejsze awarie. Wybieraj punkty, które mogą udokumentować szkolenia i współpracę z marką - to świadczy o ich kompetencjach i gwarantuje poprawność wykonanych napraw. Nasz zespół doświadczonych i wyszkolonych techników specjalizuje się w naprawach, konserwacji i obsłudze maszyn Kubota. Posiadamy najnowsze narzędzia i technologie, aby skutecznie rozwiązać wszelkie problemy, z którymi się spotkasz. W naszym serwisie stosujemy tylko oryginalne części zamienne Kubota, aby zapewnić najwyższą jakość i niezawodność napraw. Oferujemy także regularne przeglądy techniczne, konserwację, serwis gwarancyjny, a także dostarczamy wsparcie i porady techniczne.

Gwarancja na części i usługi

Dobrze prowadzony serwis daje gwarancję na swoje usługi i wymienione części. To jasny znak, że nie stosują tanich zamienników i nie oszczędzają na jakości materiałów. Upewnij się, że otrzymujesz protokół z przeglądu oraz wpis do książki serwisowej - to nie tylko formalność, ale dokument wartościowy przy dalszym użytkowaniu i sprzedaży maszyny.

Opinie klientów i rekomendacje branżowe

Zanim wybierzesz konkretny warsztat, sprawdź opinie innych użytkowników. Portale branżowe, fora internetowe czy media społecznościowe to kopalnia praktycznych informacji. Szukaj serwisów z transparentnym podejściem do klienta, szybką realizacją napraw i elastycznym podejściem do umawiania terminów. Serwis z dobrą reputacją wśród właścicieli Kubot to często najlepszy wybór.

Przykłady autoryzowanych serwisów

Armax - autoryzowany serwis na Śląsku

Armax to autoryzowany serwis ciągników Kubota, świadczący kompleksowe usługi na terenie Śląska. Doświadczony zespół techników, regularnie uczestniczący w szkoleniach, zapewnia najwyższą jakość obsługi. Dzięki mobilnemu serwisowi są w stanie szybko reagować na potrzeby klientów, oferując naprawy bezpośrednio na miejscu awarii. Siedziba mieści się w Bielsku-Białej, co pozwala sprawnie obsługiwać klientów z całego regionu. Wybierając Armax, zyskujesz pewność profesjonalnej obsługi i niezawodności swoich maszyn.

Aldo - autoryzowany dealer w regionach mleczarskich

Firma Aldo to autoryzowany dealer japońskiej marki Kubota. Oferuje szeroki wybór ciągników rolniczych i komunalnych. Punkty serwisowe Aldo znajdują się w Myszyńcu, Ełku oraz Wójtowie. W ofercie ALDO znajdują się ciągniki rolnicze Kubota, a ponadto także maszyny rolnicze, miniciągniki, kosiarki oraz pojazdy użytkowe. Autoryzowany serwis Kubota w Aldo to przede wszystkim doskonale przygotowani i doświadczeni mechanicy. Z racji tego, że Aldo działa w regionach, w których dominuje przemysł mleczarski, najczęściej pod opiekę serwisu trafiają ciągniki rolnicze.

Kierownik serwisu Aldo wyjaśnia, że ciągniki pracujące w gospodarstwach rolnych o profilu mleczarskim to maszyny, które pracują przez cały rok, dlatego charakterystyka pracy serwisu jest podobna przez wszystkie 12 miesięcy. Jednak największe natężenie pracy w serwisie występuje w okresie wiosenno-letnim z uwagi na zaangażowanie do pracy maszyn towarzyszących przy zbiorze traw. Często po okresie letnim zgłaszają się rolnicy, aby wymienić zabrudzony po sianokosach olej, ponieważ w czasie sianokosów i intensywnych prac letnich użytkownicy podpinają do ciągników różne maszyny, przez co dochodzi do zabrudzeń oleju hydraulicznego, co w konsekwencji prowadzi do nieprawidłowego działania poszczególnych podzespołów układu hydraulicznego. Kierownik serwisu Aldo podkreśla, że kluczowym jest, by dobrze przygotować ciągnik do intensywnego okresu prac w czasie lata, np. poprzez przegląd jeszcze przed sezonem.

Firma Aldo sprzedaje ciągniki marki Kubota od 1999 roku. Firma nie tylko prowadzi działalność handlową, ale także aktywnie wspiera lokalne inicjatywy sportowe i kulturalne, np. jest sponsorem Klubu Sportowego ALDO Bartnik Myszyniec oraz organizuje coroczny turniej piłkarski ALDO CUP.

Nie czekaj, aż drobna usterka zamieni się w poważny problem. Zaplanuj swój kolejny przegląd z wyprzedzeniem i postaw na profesjonalistów. Dzięki temu zyskujesz pewność, że Twoja Kubota będzie działała sprawnie, bez ryzyka kosztownych przestojów.

tags: #traktorek #kubot #naprawa