Traktorek ogrodowy John Deere X155R – kompleksowy przegląd i konserwacja

Traktorek ogrodowy John Deere X155R to maszyna łącząca w sobie niezawodność, wytrzymałość i moc, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla właścicieli dużych ogrodów. Charakteryzuje się solidną konstrukcją, w tym stalową, w pełni spawaną ramą i żeliwną osią przednią. Model X155R oferuje automatyczny, tylny system zbierający, który zapewnia doskonałe wykończenie trawnika. Ergonomiczne stanowisko operatora, wysokiej jakości lampy przednie oraz nieograniczone ustawienia prędkości pracy sprawiają, że obsługa traktorka jest prosta i przyjemna.

John Deere stawia na łatwość zakupu, obsługi i konserwacji swoich maszyn, co znajduje odzwierciedlenie w dostępności zestawów serwisowych i przemyślanych rozwiązaniach konstrukcyjnych.

Specyfikacja techniczna John Deere X155R

Model X155R wyposażony jest w silnik Briggs&Stratton Intek 7180 o pojemności 656 cm³.

Zalety silnika Briggs&Stratton SERIA 7180 INTEK

Dwucylindrowy silnik Briggs&Stratton SERIA 7180 INTEK o mocy 18 KM to sprawdzona jednostka, smarowana ciśnieniowo i wyposażona w żeliwne tuleje. Zapewnia on wystarczającą moc i moment obrotowy do pracy w trudnych warunkach, takich jak rozdrabnianie, koszenie i zbieranie trawy. Konstrukcja cylindrów V-twin redukuje drgania i hałas, jednocześnie zwiększając moment obrotowy. Elektroniczny układ rozruchowy umożliwia szybkie uruchomienie maszyny, a żeliwne cylindry przyczyniają się do dłuższej żywotności silnika. Górne zawory gwarantują doskonałą moc i ekonomiczne zużycie paliwa.

Smarowanie wymuszone i filtr oleju zapewniają czystość, wydłużając okres eksploatacji silnika i interwały między wymianami oleju. System smarowania wymuszonego jest również bardziej efektywny podczas pracy na pochyłym terenie.

Silnik wyposażony jest w wysokiej jakości filtr powietrza, a spuszczanie oleju nie wymaga narzędzi, co ułatwia jego wymianę. Filtry paliwa i oleju są łatwo dostępne, co zapewnia bezproblemowe działanie. Zawór spustowy oleju silnikowego jest prosty w obsłudze i nie wymaga żadnych narzędzi.

Konstrukcja i rama

Traktorek John Deere X155R posiada trwałą, jednoczęściową, spawaną ramę wykonaną ze stali o grubości 2,7 mm (0.105 cali). Spawana z wykorzystaniem robotów rama charakteryzuje się wytrzymałymi stalowymi szynami, co zwiększa jej trwałość. Jednoczęściowa platforma błotnika jest przykręcona do ramy. Pokrywa silnika JD Loy jest odporna na promieniowanie UV i wyposażona w reflektory zapewniające dobrą widoczność. Brak bocznej rynny wyrzutowej pozwala na koszenie po obu stronach, zwiększając wydajność i wygodę. Niewielkie gabaryty maszyny ułatwiają przechowywanie.

Agregat koszący i system zbierania

Agregat koszący o szerokości 107 cm (36 cali) zapewnia czyste cięcie dzięki standardowemu pasowi klinowemu i niesynchronizowanym nożom. Przesunięcie agregatu pozwala nożom zachodzić na siebie bez stykania się. Wzmocniony pas klinowy i duże sprężynowe koło pasowe efektywnie i niezawodnie przekazują moc do noży. Cztery koła agregatu utrzymują go wypoziomowanego, ograniczając ryzyko zdarcia darni. Regulacja wysokości koszenia w przedziałach co 0,64 cm (0,25 cala) umożliwia optymalne parametry pracy, a układ poziomowania agregatu z mechanizmem szybkiej regulacji ułatwia jego ustawienie.

Wyprofilowany agregat i ostrze wyrzutowe

Spód agregatu jest wyprofilowany i pozbawiony nierówności, co gwarantuje optymalne cięcie i wydajne zbieranie trawy do kosza. Ścięta trawa przemieszcza się bez przeszkód wokół agregatu i przez rurę wyrzutową do kosza, minimalizując odkładanie się fragmentów i ułatwiając czyszczenie. Specjalne ostrza wyrzutowe, będące standardowym wyposażeniem, posiadają szeroką łopatkę, która wydmuchuje ściętą trawę do rury wyrzutowej, a z niej do kosza. Kosiarka jest w stanie wypełnić kosz 300 l dużą ilością ściętej trawy i/lub liści.

Czyszczenie agregatu

Agregat koszący wyposażony jest w przyłącze wodne, które można wykorzystać do doprowadzenia wody do spodniej części agregatu w celu ułatwienia czyszczenia po koszeniu. Czyszczenie jest najbardziej efektywne, gdy zostanie wykonane bezpośrednio po koszeniu.

Opcjonalne akcesoria do agregatu

• Tylny odrzutnik: Zmiana kosza na opcjonalny tylny odrzutnik jest bardzo prosta i nie wymaga narzędzi. Odrzuca skoszoną trawę równo za kosiarką.
• Zaślepka mulczująca: Zmiana kosza na opcjonalną zaślepkę mulczującą również jest łatwa. Pozwala na mulczowanie trawy, jeśli nie ma potrzeby jej zbierania. Specjalne ostrza do mulczowania optymalizują wydajność procesu.

Kosz o pojemności 300 litrów

Montowany z tyłu kosz o dużej pojemności ułatwia zbieranie trawy i liści. Montaż z tyłu zapewnia doskonałą sterowność maszyny. Kosz o pojemności 300 l wydłuża czas między kolejnymi opróżnieniami. Opróżnianie jest proste i nie wymaga wstawania z fotela operatora. Trwałe, plastikowe dno kosza gwarantuje długą żywotność. W modelu X155R dodatkowa warstwa materiału wokół kosza ogranicza hałas i kieruje kurz na podłoże, a nie w kierunku operatora. Czujnik napełnienia kosza z kontrolką na desce rozdzielczej informuje o konieczności wyłączenia agregatu, co ogranicza ryzyko zapchania układu. Kosz można opróżnić poprzez pociągnięcie i pchnięcie dźwigni, a zatrzask kosza jest regulowany w trzech otworach, dostosowując siłę zatrzasku do warunków terenowych.

Stanowisko operatora i komfort

Stanowisko operatora zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie i bezpieczeństwie. Wszystkie elementy sterujące znajdują się w dogodnych miejscach i są łatwe w obsłudze. Obszary pod stopami wyłożone są gumowymi matami antypoślizgowymi, tłumiącymi drgania. Kierownica w wersji deluxe (35,6 cm / 14" w modelu X155R) zapewnia wysoką wygodę i kontrolę. Elementy sterujące są oznaczone kolorami. Przełącznik stacyjki znajduje się na desce rozdzielczej. Systemy bezpieczeństwa wymagają, aby operator siedział w fotelu, a pedał hamulca był wciśnięty lub hamulec postojowy zaciągnięty, aby uruchomić maszynę.

Fotel operatora ma wysokie oparcie (38,1 cm / 15" w modelu X155R) i można go przesuwać w przód i w tył w zakresie 140 mm (5,5 cala) w 10 różnych pozycjach. Sprężyny fotela amortyzują wstrząsy. Fotel można przechylić do przodu w celu ochrony przed czynnikami atmosferycznymi i łatwego dostępu do zbiornika paliwa. Model X155R posiada uchwyt na kubek i schowek z pokrywą na prawym błotniku.

Układ kierowniczy i oś przednia

Wykonana z żeliwa oś przednia jest odporna na wyginanie. Układ kierowniczy, podobny do stosowanych w branży motoryzacyjnej, z przekładnią ślimakową i zębatkową oraz podwójnym drążkiem kierowniczym wzdłużnym, jest trwały i wymaga niewielkiego wysiłku. Smarowniczki umożliwiają regularne smarowanie. Duże ośki przednich kół o średnicy 1,9 cm (0.75") zapewniają wysoką trwałość.

Koszenie na biegu wstecznym

Nie zaleca się koszenia w czasie jazdy do tyłu. Jeśli jest to konieczne, operator musi zatrzymać kosiarkę, spojrzeć do tyłu, aby upewnić się, że nie ma osób postronnych, a następnie wcisnąć przełącznik pod siedzeniem umożliwiający koszenie przy jeździe wstecz. Procedurę tę trzeba powtarzać za każdym razem. Jeśli WOM jest włączony, a operator przestawi dźwignię na jazdę do tyłu bez wciśnięcia przełącznika, silnik zostanie wyłączony.

Konserwacja i serwis

Zestaw serwisowy John Deere AUC17067

Zestaw serwisowy FILTRÓW X155R X135R X147R X 146R X166R X167r John Deere AUC17067 to idealne rozwiązanie do utrzymania kosiarek John Deere w doskonałej kondycji. Zawiera wszystkie ważne filtry i olej silnikowy, niezbędne do konserwacji. Zestaw pasuje do modeli kosiarek John Deere, takich jak X125, X135R, X146R, X147R, X155R, X166R, X167RZTRAK, Z325E, Z335E i Z345R*, wyprodukowanych po 2015 roku.

W skład zestawu wchodzą:

• Dwa oleje silnikowe SAE 5w30: Zapewniają optymalne smarowanie silnika, przyczyniając się do jego długotrwałej wydajności.
• Filtr oleju: Eliminuje zanieczyszczenia i nieczystości, chroniąc silnik przed przedwczesnym zużyciem.
• Filtr paliwa: Działa jako bariera dla nieczystości, takich jak drobiny brudu i pyłku, zapewniając czyste paliwo do silnika.
• Dwie świece zapłonowe: Niezwykle ważne dla skutecznego i niezawodnego zapłonu.
• Filtr powietrza: Zatrzymuje kurz i inne cząstki zanieczyszczeń, chroniąc silnik przed uszkodzeniem.

Licznik motogodzin z funkcją przypominania o obsłudze

Licznik godzin pracy z funkcją przypominania o czynnościach obsługowych wyświetla aktualną liczbę godzin pracy silnika. Informuje on o nadejściu terminu smarowania lub serwisowania kosiarki/silnika. Jeśli silnik wymaga czynności obsługowych, kontrolka będzie migać przez jedną godzinę. Ważne jest przestrzeganie harmonogramu obsługi serwisowej podanego w instrukcji.

Dostęp do podzespołów

Pokrywa silnika może być podniesiona w celu ułatwienia dostępu do ważnych punktów wymagających obsługi. Czujnik zamknięcia pokrywy silnika nie pozwala na uruchomienie silnika z podniesioną pokrywą.

Doświadczenia użytkowników i często spotykane problemy

Użytkownicy traktorków ogrodowych, w tym modeli John Deere, często dzielą się swoimi doświadczeniami i problemami, co jest cennym źródłem informacji dla przyszłych właścicieli.

Problemy z napędem i skrzynią hydrostatyczną

Wielu użytkowników zwraca uwagę na problemy z napędem hydrostatycznym. Zgłaszano przypadki spadku mocy podczas cofania, a nawet całkowitego zaniku jazdy do tyłu, a także spowolnienie jazdy do przodu. Przyczyną może być wyciek oleju z napędu, co wymaga wymiany uszczelki i ponownego zalania olejem, a następnie odpowietrzenia układu. Warto zwrócić uwagę na regularną wymianę oleju w skrzyni hydrostatycznej, np. co 200 motogodzin, aby zapobiec ubytkom i problemom z jej działaniem. Niektórzy użytkownicy zauważyli wycieki oleju ze skrzyni hydrostatycznej na osi z prawej strony, co może świadczyć o konieczności interwencji serwisowej. Inni podkreślają, że wentylator na skrzyni może szumieć niemiłosiernie, co może wskazywać na problem z łożyskiem lub samą skrzynią.

Problemy z agregatem koszącym i jego konserwacją

Kosisko, mimo że wyposażone w dyszę do mycia, często wymaga demontażu i ręcznego czyszczenia ze starej trawy, co użytkownicy zalecają wykonywać przynajmniej raz w miesiącu. Zgłaszano przypadki zdarcia farby na kosisku oraz uszkodzenia wałów od noży, piast noży czy przekładni zębatej, co wskazuje na potencjalne niedociągnięcia w jakości wykonania tych elementów. Wymiana pasków napędu kosiska (nawet 6 razy) i hydrostatu (4 razy) w ciągu 600 godzin pracy sugeruje konieczność regularnego monitorowania ich stanu. Użytkownicy podkreślają, że uszkodzenia kosiska często wynikają z nieostrożności samego użytkownika.

Problemy z silnikiem i układem zapłonowym

Kwestie związane z silnikiem obejmują m.in. spadek mocy na delikatnych wzniesieniach, aż do zgaśnięcia silnika. W przypadku problemów z uruchamianiem kosiska, które powoduje gaśnięcie traktorka, należy sprawdzić wyłączniki bezpieczeństwa. Niekiedy problemem jest cewka zapłonowa (szczególnie w starszych modelach), która może wymagać wymiany. Problemy z iskrą, mimo wymiany cewki i świecy, mogą wskazywać na uszkodzenie regulatora napięcia lub problem z kablem gaszącym. Ważne jest również utrzymywanie prawidłowego poziomu oleju w silniku, gdyż jego niski poziom może uniemożliwić wytworzenie iskry. Użytkownicy sygnalizują także, że silnik może gasnąć po kilku minutach pracy, gdy się nagrzeje, co sugeruje problem z układem paliwowym lub zapłonowym.

W silnikach Briggs&Stratton V-TWIN 18HP, praca na poziomie oleju pomiędzy MIN a MAX przez dłuższy czas (np. 15 godzin) może prowadzić do problemów. Ważne jest również prawidłowe dotarcie silnika po remoncie, co obejmuje wymianę oleju po 30 minutach pracy, a następnie po kolejnych 5 godzinach. W okresie docierania zaleca się olej mineralny, a po tym okresie można przejść na syntetyczny.

Rama i ochrona antykorozyjna

Użytkownicy wskazują na słabe zabezpieczenie antykorozyjne ramy, co po kilku sezonach może prowadzić do korozji. Szczególną uwagę należy zwrócić na wodę zbierającą się pod gumową wykładziną pod pedałami hydrostatu, która może przyspieszać korozję. W Husqvarna TS 342, zastrzał wzdłużny mocowania kosiska systematycznie ociera o ramę, co może prowadzić do jej pęknięcia, jeśli problem nie zostanie w porę zauważony i skorygowany (np. poprzez dodanie podkładki i smarowanie).

Elementy elektryczne i sensory

Awarie cewki zapłonowej, przełącznika elektromagnetycznego (szczególnie pod błotnikiem, gdzie zbiera się brud i wilgoć), czujników załączania kosiska, czujnika pod siedzeniem oraz czujnika hamulca są często zgłaszane. Ich niska odporność na wilgoć i wibracje przyczynia się do częstych awarii. Problemy z pompą paliwową mogą wystąpić, gdy często brakuje paliwa w zbiorniku. W przypadku montażu mocniejszego oświetlenia, konieczne może być dostosowanie alternatora/regulatora napięcia.

Inne uwagi i porady

• W przypadku pługów do odśnieżania, nieoryginalne przystawki mogą wymagać śrub z gwintem calowym, co jest istotne przy zakupie osprzętu.
• Luz na kole zębatym kierownicy oraz zużyte tuleje na przedniej belce to również kwestie, które mogą pojawić się po dłuższym użytkowaniu.
• Niektórzy użytkownicy zastanawiają się nad dopłacaniem do przekładni hydrostatycznej, jednak opinie są podzielone, choć komfort pracy jest często podkreślany.
• Kwestie takie jak hałasujące napinacze paska napędu osprzętu czy ocierające mocowanie paska napędu skrzyni hydrostatycznej to drobne usterki, które mogą być irytujące, ale są często możliwe do samodzielnego rozwiązania.
• Systematyczne smarowanie listwy zębatej układu kierowniczego jest kluczowe dla jego trwałości.
• Użytkownicy sugerują, aby przy zakupie traktorka zwracać uwagę na jakość podzespołów, dostępność części i opinię o producentach, takich jak Snapper, Simplicity, Solo (AL-KO), MTD (Cub Cadet, Wolf-Garten), Husqvarna czy Oleo-Mac.
• Warto również zwrócić uwagę na uszczelniacz do opon, który może zapobiegać problemom z ubytkiem powietrza.

tags: #traktorek #ogrodowy #john #deere #x155r #ksiazka