Traktorki-kosiarki Stiga Park, podobnie jak wiele innych maszyn ogrodniczych, wykorzystują zaawansowane systemy napędowe i zabezpieczające, aby zapewnić efektywną i bezpieczną pracę. Zrozumienie zasady działania tych układów jest kluczowe dla diagnozowania i rozwiązywania potencjalnych problemów. Jednym z kluczowych elementów jest napęd noży, często realizowany za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego.
Zasady bezpieczeństwa i systemy zabezpieczające
W traktorkach-kosiarkach Stiga Park zastosowano szereg zabezpieczeń, mających na celu ochronę operatora. Na przykład, napęd noży ma zabezpieczenie elektryczne pod fotelem. Gdy noże pracują i operator zejdzie z fotela, silnik natychmiast gaśnie. Takie przełączniki znajdują się również przy dźwigni noży oraz pod fotelem.
Łatwe testowanie wyłącznika bezpieczeństwa dowolnej kosiarki
Charakterystyka traktorka ogrodowego STIGA Park 300
Traktor ogrodowy STIGA Park 300 ma kompaktową budowę, a specjalny przegubowy układ kierowniczy ułatwia dotarcie do narożników i trudno dostępnych miejsc w ogrodzie oraz koszenie trawy wokół przeszkód. Wysoką efektywność koszenia zapewnia silnik STIGA o mocy 8,1 kW przy 3200 obr./min. Elektromagnetyczne załączanie noża i elektryczna regulacja wysokości koszenia działają bardzo szybko, a do obsługi tych funkcji służą wygodnie rozmieszczone przyciski. Wysokość kierownicy można regulować, aby uzyskać optymalny komfort obsługi. Do maszyny STIGA Park 300 można podłączyć agregat koszący (do nabycia osobno) 95 cm z technologią QuickFlip, dzięki czemu po wykonaniu dwóch prostych ruchów możliwe jest szybkie podniesienie agregatu w celu czyszczenia i konserwacji. Oprócz obsługi systemu mulczowania Multiclip ten agregat koszący umożliwia także koszenie w trybie wyrzutu tylnego.
Problemy z załączaniem noży i gaśnięciem silnika
Częstym problemem zgłaszanym przez użytkowników traktorków-kosiarek Stiga jest gaśnięcie silnika po włączeniu noży. Może to nastąpić na przykład po najechaniu na korzeń. Przyczyną może być uszkodzony lub źle działający napęd noży, na przykład zablokowane lub pokrzywione elementy mechaniczne, niewłaściwie założony pasek napędowy, bądź problemy z układem elektrycznym.
Diagnozowanie problemów z elektromagnetycznym sprzęgłem kosiska
Użytkownik zgłosił problem z elektromagnetycznym sprzęgłem kosiska w traktorku-kosiarce STIGA SD 108, które nie załącza się po dłuższym użytkowaniu. Po naładowaniu akumulatora i sprawdzeniu styków, problem nie ustąpił. Słychać było jedynie szmer i ocieranie, ale samo załączenie sprzęgła nie następowało. Po rozbiórce sprzęgła okazało się, że hamulce, które są nitowane na okręgu koła, wytarły się dość znacznie (wgłębienie około 1,5 mm). Podczas wyhamowywania koła po prostu wykrzywiały koło magnesowane tak, że podczas ponownego załączania magnes nie był w stanie pokonać przekoszenia koła. Po obróceniu blaszek hamulców na drugą stronę, sprzęgło zaczęło działać poprawnie. W serwisie w takich przypadkach często wymieniają całe sprzęgło elektromagnetyczne.
Inne potencjalne przyczyny problemów z sprzęgłem
U innego użytkownika, problem z traktorkiem Mr. Gardener (silnik GGP 7 250 414 cm³ i elektromagnetyczne sprzęgło kosiska) polegał na tym, że silnik musiał chwilę popracować, około minuty, zanim dało się włączyć kosisko. Jeśli kosisko włączono wcześniej, traktorek gasł. Elektromagnes załączał się, próbując obracać nożami, ale dusił silnik. Natomiast jeśli silnik popracował około minutę, kosisko załączało się prawidłowo.
Problem wynikać może również ze zwiększenia odległości między tarczą a dociskiem w sprzęgle. Należy zmniejszyć tę szczelinę przez dokręcenie trzech śrub ze sprężynami, które znajdują się z drugiej strony nitów.
Łatwe testowanie wyłącznika bezpieczeństwa dowolnej kosiarki
Luźne klemy i ich wpływ na elektromagnes
Kolejnym przykładem problemów z elektromagnesem jest sytuacja, gdy po załączeniu sprzęgło rozłączało się po kilku sekundach. Okazało się, że klema była luźna. Na silniku nie robiło to dużego wrażenia (tracił napięcie na ułamek sekundy), ale na elektrosprzęgło już tak. Regularne sprawdzanie połączeń elektrycznych jest więc istotne.
Brak kosza a uruchomienie noży
W niektórych konstrukcjach brak kosza na trawę może blokować możliwość uruchomienia noży. Jeden z użytkowników rozwiązał problem gaśnięcia silnika po załączeniu noży, montując wyrzut boczny i zdejmując kosz. Wcześniej, gdy kosz był zdjęty, traktorek gasł.
Demontaż sprzęgła z wału silnika
Aby zdjąć sprzęgło z wału silnika, należy najpierw zdjąć pasek klinowy. Następnie, użyj klucza 36 na tuleję (aby zakontrować) i klucza 16 na śrubę. Po wykręceniu śruby zdejmij sprężynę (znajduje się z tyłu). Następnie, delikatnie chwytając za sprzęgło, obracaj je w prawo i w lewo, aby je zdjąć.