Truckspotting: Najciekawsze ciężarówki, wywrotki i naczepy na polskich drogach

Wprowadzenie do świata truckspottingu

Świat truckspottingu to pasja do fotografowania najnowszych i najbardziej interesujących samochodów ciężarowych, które każdego dnia przemierzają polskie drogi. Grupa Truck-Spotters.eu aktywnie poluje na godne uwagi pojazdy, dokumentując je i udostępniając zdjęcia na rozbudowanym forum. Fotografie są tam pogrupowane według firm transportowych oraz producentów pojazdów, co ułatwia przeglądanie i poszukiwanie konkretnych modeli czy barw.

Unikalne i rzadkie egzemplarze ciężarówek

Polskie drogi często stają się areną dla prawdziwych motoryzacyjnych rarytasów. Wśród nich znajdują się ciężarówki pracujące przy wyścigach z serii DTM. Na przełomie sierpnia i września, w związku z wyścigiem w Moskwie, przez nasz kraj przetoczyły się pojazdy wyładowane między innymi sportowymi Mercedesami i BMW. Idealnym kontrastem dla takich wymuskanych egzemplarzy może być poczciwy DAF 95.

Innym godnym uwagi modelem jest Iveco Stralis Hi-Way z płaskim dachem, będący w Polsce prawdziwą rzadkością, pomijaną nawet w oficjalnych folderach. Tymczasem firma De Rooy ma w swojej flocie dziesiątki egzemplarzy takich właśnie pojazdów. Zestawy duńskiej firmy Eurobulk można było spotkać w Polsce już dłuższy czas temu, niemniej zazwyczaj były to pojazdy na duńskich lub niemieckich tablicach rejestracyjnych.

Jedną z najbardziej wyjątkowych ciężarówek jest Kenworth K100. Samochód ten od nowości jest w Europie, pod koniec lat 80-tych rozpoczynając swoją drogową karierę w barwach szwajcarskiej firmy Friderici.

Dla odmiany, wiekowe Volvo NL10 przyjechało ostatnio do Polski z Litwy. Model ten, wprowadzony do produkcji pod koniec lat 80-tych, to technika F10 lub F12 ukryta pod nadwoziem z silnikiem przed kabiną, opracowanym głównie z myślą o rynku południowoamerykańskim. W Europie ciężarówka ta nigdy nie zdobyła większej popularności, a jeśli już gdzieś można było ją zobaczyć, to ze stosunkowo krótką cysterną lub wywrotką. I właśnie wywrotkę przyciągnęło do Polski litewskie NL10, będące swoją drogą egzemplarzem nieco zmodyfikowanym. Uwagę zwracają chociażby przemodelowane błotniki, wyposażone w przednie reflektory rodem z DAF-a CF, co skutecznie odmłodziło sylwetkę całego pojazdu. MAZ 6310 a obok ciągniki typu 5440 - ten białoruski sprzęt prezentuje się na zdjęciach naprawdę nienajgorzej. Taki MAZ w zestawie z tandemem to zresztą naprawdę spora ciekawostka, nawet na DK 50.

Ciężarówki i floty firm transportowych

Polscy przewoźnicy oraz ich floty stanowią bogaty materiał dla truckspotterów:

• Centrans: 750-konne Volvo FH.
• Choma: Stosunkowo wiekowe, a jednocześnie zadbane Scanie to stała wizytówka firmy.
• Ludwig: Całkowicie białe Volva FH to znak rozpoznawczy mikołowskiej firmy.
• Omega Pilzno: Na placu firmy przybywa TGX-ów Euro 6.
• Pan Ostaszewski: Dołączył do grona nielicznych przewoźników, którzy wybierają Renault Gamy T z najwyższą kabiną.
• Pawtrans: Nowy Actros spotkał nowe FH, a wszystko w barwach firmy.
• Repiński Transport: Chociaż dzisiaj flota firmy kojarzy się przede wszystkim z efektownie zmodyfikowanymi Scaniami i Volvami, to właśnie ciągniki marki DAF przyniosły jej pierwszy rozgłos. Najnowszy model holenderskiego producenta, czyli XF Euro 6, można zobaczyć z kościerskim logo.
• Wład-Trans: To kolejna firma, która sięgnęła ostatnio po ciężarówki z nadwoziami BDF. To kolejny przykład na to, jak wymagania jednego dużego zleceniodawcy mogą wpłynąć na krajobraz polskich dróg.
• Cyganex: Z szerokim na 5 metrów transportem ponadnormatywnym udało się sfotografować Volvo FH z tej firmy.
• Dartom: Od lat jeździ ciężarówkami marki Renault. Przejście na modele Euro 6 nie stanowiło na początku żadnego wyjątku od tej reguły. Po zakupie kilkudziesięciu egzemplarzy Gamy T, czas jednak na odmianę w postaci DAF-a XF Euro 6.
• Elltrans: W najnowszych Scaniach z silnikami V8 osłony międzyosiowe są już pozbawione ładnych, ozdobnych wydechów po lewej stronie ramy.
• MTD Dziura: Zmienia marki ciężarówek jak rękawiczki - w firmowych barwach pracują tutaj już Iveco Hi-Way, nowe FH, Gama T, nowy Actros, XF Euro 6, a teraz też nowy TGX.
• Professional Thermo Logistics: Najmocniejsza europejska ciężarówka przybrała barwy firmy.
• Wojtan: Rozważania na temat urody dwóch generacji Volvo FH można poczynić na przykładzie firmy.
• ZTE Radom: Volvo FH12 z tej firmy, charakteryzujące się pomarańczowymi kierunkowskazami, niską kabiną i układem osi 6×2, stanowi prawdziwą gratkę.

Ciekawostki i tuning w truckspottingu

Legendy dróg

Naprawdę trudno uwierzyć, że ciężarówka Tiziano Zampieriego "Red Hawk" ma już kilkanaście lat. Mimo upływu lat nadal robi ogromne wrażenie, a jednocześnie nie przestaje odwiedzać naszego kraju. Innym klasykiem jest Mercedes-Benz SK na białoruskich rejestracjach, który niezmiennie cieszy się popularnością wśród truckspotterów.

Modyfikacje i tuning

Miłośnicy tuningu samochodów ciężarowych coraz częściej wybierają w Polsce markę DAF. Na przykładzie duńskiego zestawu z firmy Franka Noragera można zobaczyć, że można założyć do ciągnika typu low deck osłony międzyosiowe i dorzucić do tego jeszcze dolne orurowanie, choć to już nieco karkołomny wyczyn.

W przypadku przewozu materiałów sypkich "trojaczki" (trzy identyczne pojazdy) są pewną ciekawostką, zwłaszcza w identycznych barwach i z kilkoma estetycznymi detalami. Kolejne "trojaczki", znowu z Actrosem z kabiną L w roli głównej, wyglądają tak, jakby były fabrycznie nowe. Na zdjęcie załapał się w ostatnich dniach także rodzynek z Sachs Transu, mianowicie Mercedes-Benz MP3 w wersji „Black Liner”.

tags: #truckspotter #wywrotka #naczepa