Uszczelka głowicy silnika Isuzu: kluczowe informacje i objawy uszkodzenia

Uszczelka głowicy silnika to kluczowy element montowany w miejscu połączenia głowicy silnika z blokiem silnika. Jej podstawową funkcją jest zapewnienie szczelności tego połączenia, co jest niezbędne dla prawidłowego działania jednostki napędowej. Precyzyjne uszczelnienie pracujących cylindrów, kanałów chłodziwa oraz kanałów smarowania zapobiega ich wzajemnemu mieszaniu się, co mogłoby prowadzić do poważnych awarii.

Uszkodzona uszczelka pod głowicę może objawiać się szeregiem niepokojących symptomów, które sygnalizują konieczność jej wymiany. Do najczęstszych należą:

• Przegrzewanie się silnika, spowodowane wyciekami płynu chłodzącego lub nieprawidłową cyrkulacją.
• Utrata płynu chłodzącego, która może być trudna do zlokalizowania bez demontażu silnika.
• Biały dym z układu wydechowego, będący wynikiem przedostawania się płynu chłodzącego do komory spalania i jego odparowywania.
• Mieszanie się oleju z płynem chłodzącym, tworzące charakterystyczną "emulsję" w zbiorniczku wyrównawczym lub na bagnecie.
• Spadek mocy silnika, spowodowany nieszczelnością komór spalania.
• Nierówna praca jednostki napędowej, wynikająca z problemów z kompresją w cylindrach.

Dobór odpowiedniej uszczelki głowicy

Wybór właściwej uszczelki pod głowicę jest niezwykle istotny i musi być dopasowany do konkretnego modelu silnika. Różnice mogą dotyczyć grubości uszczelki, a także liczby i rozmiarów jej otworów. Niewłaściwy dobór może skutkować nieprawidłowym działaniem silnika, a nawet jego uszkodzeniem.

Części do silników Isuzu w ofercie Agromaj

Firma Agromaj oferuje szeroki asortyment części silnikowych niezbędnych do remontu silników różnych marek. Wśród nich znajdują się również części do silników Isuzu. Dostępne są również części do jednostek napędowych takich jak:

• John Deere
• Same
• Perkins
• Caterpillar
• JCB
• Case
• Komatsu
• Cummins
• Kubota

Przykładowe zastosowania uszczelek głowicy w pojazdach i maszynach

Uszczelki głowicy są stosowane w bardzo szerokiej gamie pojazdów i maszyn. Poniżej przedstawiamy przykładowe modele, w których mogą być wykorzystywane:

Ciągniki i maszyny rolnicze

• Hurlimann: H466, H468, H476, H478, Club H468, H478, H361, 591, 691, 791
• Lamborghini: C352, R235, 235DT, Formula 115, 135, Premium 1060, 1100, 1300, 1600, 1800, R 1106, 1306, 1506, Racing 150, 165, 190, 647, 647-70, 774-80, C674, 674-70, R674-5, 674-70N, 955, 956-100, 1106, 1306, 1000.6A, AT, ATI, 1506, 1706
• New Holland: 100, 100.80, 100.90, Agrifull A100, F100, Aspir.
• Steyr: 955, 964, 970, 968, 975, 360, 370, 375, 948, 952, 958, 963, 407, 408, 411, 591, 691, 791
• Valmet: Sisu 320D, 420D, 620D
• Shibaura: SD4000 AD-0 / 1980R.
• Farm-Mot: 250DH
• Hinomoto: C144, C172, C174
• Allis Chalmers: 5015
• Gutbrod: 2400 (silnik Renault)
• Massey Ferguson: 210F (silnik Toyosha P126)
• Farymann Diesel: 27 P10-0025, N-2500

Wózki widłowe

• Toyota: 1DZ 2.8L DIESEL (4 cylindry), 7FDS50 SILNIK 15Z (6 cylindrów), 5FG20 1995r. (silnik Toyota 4Y)
• Jungheinrich: TFG35/40 (silnik Chrysler 3,9L-6V), GM3.0 TFG 430s, TFG 425s, TFG 420s, TFG 20-30 BK/BS, DFG/TFG 20-30 BK/BS, CD/CL 22-3
• Clark: CONTINENTAL TM27-TMD27
• Fenwick: (silnik Allis Chalmers)
• Perkins: (wózki widłowe, gaz)

Samochody osobowe i dostawcze

• Mercedes: OM 651.956, 2.2D, 2.2TD, 2.2CDI (KLASA C, KLASA E), 127.982, 160CDI, 170CDI, 1.7 CDI (A-klasa, Vaneo), 220 Cabrio, 240, 280, 320, 280CDI, 320CDI, 300D, 300TD, 350 (S350, ML350, VIANO 3.7 M112.972), 400CDI, Sprinter 901-902, Vito W638, 208-508D (OM 601 2.3D), C 180 1.8 (03.93-05.00), M 104.9, O302, O309, OM 352, OM 362, OM 366, OM 401, OM 421, OM 441, OM 457 LA, 2.9D, 2.9TD (OM 601, OM 602, SPRINTER, KLASA E, KLASA G), OM 612.9, OM 616, OM 636, OM 642 (218/225 KM), OM 646.986 (SPRINTER, VIANO, VITO, OSOBOWE
• Mitsubishi: Pajero 2,6 Benz 1987R., 4DQ5, 6D22, KE70, KE75, K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3N, K4C, K4D, K4E, K4F, K4N, L2B, L2C, L2E, L3C, L3E, L3E2, MT372, S3L, S4L-2
• Chevrolet: Cruze 1,8 (od 2009r.), Chevy Big Block Mark IV (Chevrolet, Pontiac, GMC, Corvette)
• Citroen: 7B Classic 1938r.
• Opel: Insignia 1,8 (od 2008r.), Astra 1,8 (od 2005r.), Zafira 1,8 16V 2000r.
• Volvo: 120, 130, PV444, 544, P445, P210, Penta 403598 B4b

Inne

• Suzuki: DT 55 2T 1985-97r.
• Yamaha: XV920 VIRAGO
• Briggs&Stratton: INTEK V-TWIN 14-26 HP (modele: traktorek MTD, Briggs&Stratton 40, 44)
• Kawasaki: VA130 / Glebogryzarka Viking VH3
• Komatsu: FG30HT-12 (silnik Nissan H-25)
• Sovemat: 714.52.00.00
• A: 490, 495, 498 (silniki 4-cylindrowe)
• Nissan: H-25, H20
• Perkins: 900 (3 cylindry), 307, 308, 311 (3 cylindry), silnik Perkins (wózki widłowe, gaz)
• MWM: TD226B3 (Steyr 955,964,970,968,975), TD226B4 (Steyr 9078,9086,9094)
• Pol-Mot: WD 815, WD 614, WD 615, WD 610
• Toyota: 4Y (wózki widłowe)
• Chrysler: 3,9L-6V
• Continental: TM27-TMD27
• 495BPG, 495BT, A495BPG, A495BT (4 cylindry)
• 490, 495, 498 (4 cylindry)
• Nissan H20 (4 cylindry)
• Perkins (gaz)
• Chevrolet Chevy Big Block Mark IV
• Penta

Marka 4FARMER, rozwijająca się dynamicznie od 2010 roku, oferuje szeroką gamę maszyn rolniczych i sprzętu ogrodniczego, które znajdują zastosowanie w produkcji rolnej i sadowniczej. Oferta obejmuje m.in. pługi do odśnieżania, kopaczki, koparki ciągnikowe, opryskiwacze, glebogryzarki i kultywatory, zdobywając zaufanie klientów w kraju i za granicą.

tags: #uszczelka #glowicy #isuzu #wywrotka