Walce Wibracyjne do Asfaltu: Modele i Technologie

Walce drogowe to niezastąpione maszyny budowlane, kluczowe zarówno do robót drogowych, jak i różnego rodzaju prac ziemnych. Ich głównym zadaniem jest zagęszczanie gruntu, asfaltu lub innych materiałów budowlanych, co odgrywa kluczową rolę w tworzeniu stabilnej podbudowy dla dróg, parkingów, lotnisk i innych projektów infrastrukturalnych. Walce te działają dzięki połączeniu masy i wibracji, które przemieszczają cząsteczki materiału, usuwając pęcherzyki powietrza i wodę z podłoża, zwiększając tym samym wodoodporność i nośność gruntu. W przypadku zagęszczania asfaltu wibracje są często niezbędne do osiągnięcia optymalnej gęstości i wytrzymałości materiału.

Klasyfikacja Walców Drogowych

Istnieją różne podziały walców drogowych, uwzględniające takie kryteria jak sposób oddziaływania na podłoże, liczbę osi i bębnów, sprężystość i kształt wałów, konstrukcję ramy czy masę. Pod względem konstrukcji najczęściej wykorzystuje się walce dwuosiowe z ramą sztywną lub przegubową. Maszyny zwykle wyposażone są w jeden lub dwa bębny stalowe. Wyróżnia się następujące główne typy walców:

• Walce wibracyjne (drgające): Łączą oddziaływanie statyczne (masa własna) z dynamicznym (wibracje). Generują drgania, które skutecznie zagęszczają materiał w głąb. Są to najbardziej odpowiednie maszyny do zagęszczania gruntów sypkich oraz asfaltu. Wibracje można dostosować w zależności od rodzaju zagęszczanego materiału.
• Walce statyczne (gładkie): Zagęszczają materiał wyłącznie masą swoich gładkich cylindrów. Nie wykorzystują wibracji, co sprawia, że nadają się do lżejszych prac zagęszczających, takich jak przygotowanie fundamentów czy prace wykończeniowe, gdzie celem jest uzyskanie gładkiej powierzchni.
• Walce ogumione: Zamiast stalowych bębnów wykorzystują rzędy opon. Opony te równomiernie rozkładają nacisk, umożliwiając lekkie zagęszczanie bez uszkodzenia powierzchni, a ich efekt ugniatania i walcowania sprzyja dobremu wiązaniu warstw w konstrukcji asfaltowej.
• Walce kombinowane (kombi): Stanowią połączenie walca wibracyjnego z gładkim stalowym bębnem z walcem drogowym ogumionym. Są niezwykle wszechstronne, zapewniając jednocześnie dużą siłę zagęszczania oraz bardzo dobrą gęstość i uszczelnione wykończenie asfaltu.
• Walce oscylacyjne: Działają na zasadzie ruchu oscylacyjnego (bocznego), a nie wibracji pionowych, co zmniejsza wpływ na otaczające struktury.
• Walce z kolcami (okołkowane): Posiadają bębny z wystającymi kolcami, które wbijają się głęboko w ziemię. Są idealne do zagęszczania gliny lub gruntów spoistych oraz podbudowy.
• Walce udarowe: Łączą oddziaływanie statyczne z uderzeniowym, wykorzystując swobodnie opadające obciążniki.

Walce Wibracyjne do Asfaltu: Specyfika i Technologie

Walce wibracyjne, zwane również walcami drgającymi, znajdują zastosowanie przy budowie dróg, parkingów i innych utwardzonych powierzchni. Proces zagęszczania łączy ciężar i wibracje. Ciężkie stalowe rolki lub cylindry dociskają materiał, a wewnętrzny mechanizm wprawia je w drgania, co powoduje zbliżenie cząsteczek materiału. Wiele nowoczesnych walców wibracyjnych do asfaltu wyposażonych jest w zaawansowane systemy, które optymalizują proces zagęszczania:

• Systemy wibracji: Walce wibracyjne BOMAG są wyposażone w różne systemy wibracji w zależności od modelu, na przykład podwójne wibracje lub oscylacje. Dzięki nim można uzyskać wysoką gęstość i wytrzymałość materiału szczególnie szybko i delikatnie.
• Technologia Variocontrol: Walce drogowe wibracyjne z systemem Variocontrol (wibrator kierunkowy) pozwalają dostosować amplitudę automatycznie lub ręcznie, co zapewnia optymalne zagęszczanie nawet przy materiałach o wysokim kącie tarcia wewnętrznego.
• Automatyzacja i kontrola: Inteligentne systemy wspomagania pomagają operatorowi w codziennej pracy. Przykładowo, automatyczna kontrola prędkości oraz automatyczne włączanie/wyłączanie wibracji, zależne od położenia dźwigni napędu, zapobiegają nadmiernemu zagęszczaniu.
• Technologie pomiarowe: Maszyny wyposażone w technologie pomiarowe, takie jak mapowanie liczby przejazdów i temperatury (łączące czujniki podczerwieni z GPS), umożliwiają mierzenie i śledzenie postępu zagęszczania w dowolnym momencie.

Przegląd Modeli Walców Wibracyjnych do Asfaltu Według Producentów

Walce Wibracyjne Bomag

Niemiecka firma Bomag, z ponad 60-letnim doświadczeniem, jest czołowym producentem walców drogowych wibracyjnych i innego sprzętu do zagęszczania asfaltu i robót ziemnych. Walce Bomag cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem klientów.

• Walce dwubębnowe (tandemowe): To najczęściej wykorzystywane maszyny do asfaltu. Walce dwubębnowe Bomag są wydajne, ekonomiczne i mogą być stosowane praktycznie do wszystkich nowoczesnych materiałów asfaltowych, w tym do asfaltu z mastyksem grysowym (SMA) lub asfaltu niskotemperaturowego (NTA). Gama maszyn jest bardzo szeroka: od lekkich, kompaktowych walców Bomag do asfaltu (np. modele o masie do 5 t, idealne do prac remontowych i wykończeniowych, budowy ścieżek i chodników), po średniej klasy maszyny oraz cięższe walce tandemowe z przegubowym układem kierowniczym (o masie od 5 t do 16 t) lub z ławą skrętną (od 7 t do 10 t). Walce z ławą skrętną zapewniają szczególnie delikatne zagęszczanie warstwy asfaltu, zwłaszcza przy jeździe skosem, co również zwiększa szerokość roboczą i ułatwia pracę obok przeszkód. Nowa seria 5 Bomag obejmuje modele takie jak BW 141 AD-5 (1500 mm), BW 141 AD-50 (1500 mm), BW 151 AD-5 (1680 mm) - są to walce tandemowe, łamane na przegubie (od 6 do 8 t), polecane do robót na węższych jezdniach, drogach dojazdowych i długich odcinkach dróg krajowych/wojewódzkich. W ofercie jest też model BW 151 AD-5 AM 2 (Asphalt Manager 2), wykorzystujący funkcję automatycznej optymalizacji wydajności zagęszczania. Model BW 154 AD-5 jest wyposażony w dwa bębny dzielone, co redukuje ryzyko odrywania się nawierzchni i przesuwania materiału na zakrętach.
• Walce jednobębnowe: Posiadają jeden bęben na przedniej osi i parę kół na tylnej. Dzięki odpowiedniej masie własnej połączonej z nowoczesnymi technologiami wibracyjnymi, walce jednobębnowe Bomag oferują bardzo dobre parametry zagęszczania. Częściej niż do asfaltu są wykorzystywane do prac ziemnych, lecz dzięki swojej wszechstronności mogą być również stosowane do zagęszczania nawierzchni asfaltowych na dużych powierzchniach.
• Walce ogumione: Walce drogowe ogumione Bomag są szczególnie odpowiednie do zastosowań w trudnym terenie i na glebach spoistych, ale również do uzyskiwania optymalnego uszczelnienia i wykończenia nawierzchni asfaltowej. Mogą być elastycznie balastowane, a ich opony zapewniają lepszą przyczepność i sprzyjają dobremu wiązaniu warstw. Model BW 151 AC-5 to połączenie walca z gumowymi oponami zamontowanymi na tylnej osi.
• Walce kombinowane (kombi): Są to opcje pośrednie, połączenie wibracyjnego walca dwubębnowego z gładkim stalowym bębnem z walcem drogowym ogumionym. Zapewniają optymalne uszczelnienie oraz równomierne zagęszczenie asfaltu, zwłaszcza w przypadku mieszanek wrażliwych na zacieranie. Często ogłaszanym sprzętem w tej kategorii jest model BW 100 AC.

W maszynach Bomag serii 5 zastosowano seryjny system regulacji mocy silnika Ecomode, który ogranicza zużycie paliwa nawet do 30% oraz monitoruje ważne funkcje w czasie rzeczywistym, dostarczając operatorowi bieżących informacji o stanie walca.

Walce Wibracyjne Dynapac

Dynapac oferuje szeroką gamę walców wibracyjnych, z naciskiem na wydajność i komfort operatora.

• Małe walce dwubębnowe do asfaltu: Modele CC800, CC900 i CC1000 o masie od 1,6 do 1,7 t są idealne do zagęszczania na niewielkich obszarach, takich jak chodniki, ścieżki rowerowe, małe drogi i parkingi. Standardowo posiadają napęd i wibracje na obu bębnach (CC Package), a w wersji ponadstandardowej (CC Plus Package) dostępny jest wyłącznik wibracji na wybranym bębnie. Wszystkie walce tej serii wyposażono w nowatorski układ zraszania z dyszami, które opróżniają się automatycznie, zmniejszając ryzyko zablokowania lodem.
• Walce do ulic miast: Gama przegubowych, kompaktowych maszyn dwubębnowych CC1100, CC1200 i CC1300 (o masie od 2,4 do 3,9 t) jest przeznaczona do zagęszczania na ulicach miast, gdzie rozmiar i poziom hałasu mają kluczowe znaczenie. Dostępne są w wersji z dwoma stalowymi bębnami wibracyjnymi lub z jednym bębnem wibracyjnym i czterema gumowymi kołami (kombi). W grupie maszyn większych jest również model CC900S, bez prawego widelca przedniego bębna, z poszerzonym przednim bębnem, co ułatwia pracę w sąsiedztwie ścian.

Dynapac ułatwia obsługę walców, np. poprzez bezobsługowy przegub ulokowany wysoko, łatwy dostęp do silnika i zbiorników z wodą. W przypadku najmniejszych walców praktycznym rozwiązaniem jest centralny uchwyt do szybkiego podnoszenia. Rama ROPS jest składana, minimalizując wysokość transportową. Użytkownicy większych maszyn doceniają duży prześwit na krawędzi bębnów. Firma oferuje również pomocne narzędzia, takie jak analizator zagęszczania DCA-A i program PaveComp do planowania działań na budowie.

Walce Wibracyjne Cat (Caterpillar)

Walec do asfaltu Cat® CB10 oferuje ulepszenia, ułatwiające eksploatację, wszechstronność i mniejsze zużycie paliwa. Idealnie nadaje się do pracy na ulicach miast i autostradach.

• Komfort i bezpieczeństwo operatora: Wersje ROPS i z kabiną zapewniają doskonały komfort i widoczność. Opcjonalny widok z góry w zakresie 360º (kamery na rogach ROPS) oraz kamery w zderzakach poprawiają widoczność. Lampy LED są energooszczędne i zapewniają doskonałe oświetlenie. Zielona kontrolka na ROPS lub w kabinie wskazuje, czy zapięty jest pas bezpieczeństwa.
• Systemy zagęszczania: Układ wibracyjny o dwóch amplitudach/dwóch częstotliwościach automatycznie optymalizuje parametry za pomocą jednego przełącznika. Funkcje takie jak automatyczna kontrola prędkości (zielone kontrolki dla prawidłowego rozstawu uderzeń) i automatyczne włączanie/wyłączanie wibracji, aktywowane położeniem dźwigni napędu, zapobiegają nadmiernemu zagęszczaniu.
• Zarządzanie pracą i silnik: Można tworzyć i zapisywać profile pracy. Opcje zarządzania krawędziami obejmują koło tnące i opcje fazowania. Opcje podziału bębna upraszczają manewrowanie w ciasnych miejscach, zapobiegając rozdzieraniu asfaltu. Silnik Cat C3.6 (90 kW/120 KM) spełnia normy emisji EPA Tier 4 Final/Stage V, a w połączeniu ze standardowym trybem Eco ogranicza zużycie paliwa.
• Monitorowanie i zraszanie: Mapowanie liczby przejazdów i temperatury (czujniki IR + GPS) informuje operatora o temperaturze asfaltu, położeniu maszyny, liczbie przejazdów i pokryciu warstwy. Zbiornik na wodę o dużej pojemności z dwoma portami napełniania i funkcja automatycznego włączania/wyłączania natrysku wody zapewniają efektywność i długie okresy pracy.

Walce Wibracyjne Ammann

Ammann, światowy lider w dostarczaniu maszyn dla branży budowlanej, oferuje innowacyjne walce wibracyjne.

• Ręczne walce tandemowe wibracyjne Ammann serii ARW: Oferują dwa zastosowania w jednej maszynie. Model ARW 65-S, oprócz poruszania się do przodu i do tyłu, dzięki uchwytowi sterującemu pozwala również na skręt w prawo i w lewo pod kątem 15°, eliminując konieczność używania siły ciała. Walec ten oferuje wysoką amplitudę (0,3 mm) do zagęszczania żwiru i gruntu oraz niską amplitudę (0,15 mm) do pracy na asfalcie.
• Cechy wspólne: W pełni hydrauliczny system napędowy bez sprzęgła odśrodkowego czy pasa klinowego zapewnia płynną pracę i redukuje koszty eksploatacji. Walce te charakteryzują się kompaktowymi wymiarami i wysoką zwrotnością, idealnie sprawdzają się na chodnikach, ścieżkach rowerowych, przy budowie boisk sportowych, dróg rolniczych, leśnych oraz podczas napraw nawierzchni. Prześwit z obu stron bębna umożliwia zagęszczanie bardzo blisko przeszkód. Dodatkowe funkcje to zintegrowany system zraszania, ergonomiczny uchwyt i wbudowany hamulec postojowy.

Walce Wibracyjne Volvo Construction Equipment

Walce Volvo CE, takie jak model DD105, to maszyny dwubębnowe, charakteryzujące się innowacyjnymi rozwiązaniami.

• Komfort i redukcja hałasu: W modelu DD105 drgania i hałas ogranicza amortyzowana podłoga, a także umiejscowienie silnika w tylnej ramie. Przesunięcie czołowych słupków kabiny nieco do tyłu poprawia widoczność.
• Efektywność i bezpieczeństwo: Duży zbiornik wody (800 l) wydłuża czas pracy, a jego umiejscowienie na małej wysokości obniża środek ciężkości maszyny, zwiększając jej stabilność. Odśrodkowa konstrukcja bębna zmniejsza zużycie energii o 50% podczas uruchamiania układu wibracji. Automatyczny układ zwilżający z potrójnym układem filtracji i dwoma pompami wody (pracującymi na zmianę) zapewnia równomierne pokrycie bębna i skraca czas przestojów. Maszyna napędzana jest silnikiem ze zwiększającym wydajność paliwową trybem Eco i automatycznym biegiem jałowym (redukcja zużycia paliwa do 30%). System kontroli ASC odpowiada za utrzymanie odpowiedniej trakcji i bezpieczeństwo podczas załadunku/rozładunku.
• Inteligentne zarządzanie: Maszynę wyposażono w CareTrack, system telematyczny Volvo Construction Equipment, ułatwiający zarządzanie flotą.

Walce Wibracyjne Hamm

Hamm oferuje walce przegubowe, które zapewniają optymalny komfort jazdy i efektywne zagęszczanie.

• Seria H CompactLine: Obejmuje walce takie jak H 5i i H 7i, wyposażone w gładkie bębny wibracyjne. Trzypunktowy przegub zapewnia optymalny komfort jazdy. Charakteryzują się ergonomiczną platformą operatora, łatwą konserwacją i długimi okresami między przeglądami, a także zdolnością pokonywania wzniesień pod dużym kątem. H 5i waży 5 t i ma szerokość bębna 1,37 m; H 7i waży 6,5 t i ma szerokość bębna 1,68 m.
• Walce przegubowe tandemowe: Model HD 12 VV to maszyna tandemowa z dwoma bębnami wibracyjnymi, o ciężarze roboczym 2,7 t i szerokości bębna 1,2 m.

Dystrybutorzy walców marki Hamm zwracają uwagę na elementy wpływające na komfort eksploatacji i bezproblemowy przegub.

Walce Wibracyjne JCB Vibromax

Walce JCB Vibromax serii VMT to wszechstronne maszyny, które mogą służyć zarówno do zagęszczania gruntu, jak i asfaltu.

• Wszechstronność i manewrowość: Łatwość manewrowania, kompaktowe wymiary oraz dostępność wersji z oponami gumowymi z przodu lub z tyłu pozwalają na zastosowanie ich w wielu warunkach terenowych, takich jak podwórza, parkingi, drogi, autostrady czy lotniska. Dostępne są zarówno wersje z pojedynczym walcem, jak i tandemowe.
• Technologie: Zastosowano bezobsługowy, dożywotnio smarowany punkt centralny. Napęd przenoszony jest hydrostatycznie na bęben i koła. Dla lepszej przyczepności na zboczach zastosowano włączany układ antypoślizgowy (SASS). Wlot powietrza umieszczono w najwyższym punkcie maszyny.

Walce Wibracyjne Atlas

Walce marki Atlas, np. AW 1070, wyróżniają się innowacyjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi.

• Długa żywotność i komfort: System wibracyjny z dużymi, mocno naolejonymi łożyskami zewnętrznymi gwarantuje długie interwały konserwacyjne. Specjalne łożyska kabiny ograniczają wibracje, a szybom nadano formę odbijającą fale dźwiękowe, minimalizując hałas dochodzący do operatora.
• Adaptacja do podłoża: Aby jak najlepiej dopasować maszynę do danego podłoża, zastosowano napęd z systemem sterowania ciśnieniowego. Bezstopniowa regulacja siły automatycznie ustawia optymalną trakcję na osi i bębnie (w modelu AW 1070 sterowanie tylko na bębnie), co sprawdza się np. przy pokonywaniu wzniesień.

Walce Wibracyjne XCMG

XCMG Europa ma w ofercie walec wibracyjny do podbudowy XS 122 PD, wyposażony standardowo w bęben okołkowany. Jest przeznaczony do zagęszczania na średnią i dużą skalę sypkich i półsypkich gruntów. Należy zaznaczyć, że walce z bębnem okołkowanym są zazwyczaj używane do zagęszczania gruntu i podbudowy, a nie bezpośrednio do wierzchnich warstw asfaltu.

• Konstrukcja i napęd: Przednią i tylną część walca połączono przegubem. Maszynę wyposażono w napęd hydrauliczny na obie osie, a standardem jest centralny układ smarowania.
• Parametry: W najnowszej wersji tej 12,4-tonowej maszyny napęd stanowi silnik Perkinsa o mocy 132 KM. Masa eksploatacyjna to 12,5 t, obciążenie bębna - 7,2 t. Minimalny promień skrętu walca to 6,8 m, a prędkość poruszania się wynosi 0-12 km/h.

Kluczowe Kryteria Wyboru Walca Wibracyjnego do Asfaltu

Wybór odpowiedniego walca wibracyjnego do asfaltu jest kluczowy dla efektywności i jakości prac drogowych. Wśród istotnych kryteriów decydujących o wyborze maszyn na rynku są:

• Wydajność i moc silnika: Maszyny muszą być w stanie wykonać pracę szybko i efektywnie.
• Parametry trakcji, wibracji i oscylacji: Należy uwzględnić ciężar walca, szerokość bębna oraz siłę wymuszającą, dostosowując je do rodzaju zagęszczanego materiału i warstw asfaltowych (cienkie/grube, różne typy mieszanek).
• Komfort pracy operatora: Czynniki takie jak widok na bęben, wygodna kabina, niski poziom drgań i hałasu, a także ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących, wpływają na precyzję i bezpieczeństwo.
• Inteligentne systemy wspomagania: Technologie takie jak automatyczna kontrola prędkości, systemy zarządzania wibracjami, mapowanie zagęszczania czy telematyka (np. CareTrack) zwiększają precyzję i efektywność.
• Łatwość konserwacji i serwisowania: Długie okresy międzyprzeglądowe, łatwy dostęp do punktów kontrolnych i bezobsługowe komponenty redukują koszty eksploatacji.
• Wszechstronność zastosowań: Możliwość adaptacji maszyny do różnych typów prac (np. różne amplitudy dla gruntu i asfaltu) zwiększa jej uniwersalność.

Producenci walców nieustannie ulepszają swoje maszyny, zapewniając większą wydajność, produktywność i komfort pracy, aby sprostać rosnącym wymaganiom w budownictwie drogowym.

tags: #walec #wibracyjny #do #asfaltu #model