Mobilna wiertnica na samochodzie typu pick-up z systemem młotka dolnego (DTH)

Współczesne prace geologiczne oraz inżynieryjne wymagają rozwiązań mobilnych i efektywnych. Wiertnica przeznaczona do montażu na samochodzie typu pick-up o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) poniżej 3,5 tony stanowi idealne połączenie mobilności z wysoką wydajnością operacyjną.

Charakterystyka i przeznaczenie urządzenia

Urządzenie służy do wiercenia otworów pionowych o średnicy do Ø160 mm i głębokości od 15 do 35 metrów (w zależności od modelu), mających zastosowanie w badaniu przekroju geologicznego gruntu. Maszyna posiada własny silnik spalinowy zasilający cały układ hydrauliczny, dzięki czemu stanowi w pełni samodzielny zespół. Całe sterowanie elementami wiertnicy odbywa się w systemie hydraulicznym.

W zależności od konfiguracji, wiercenie może być wykonywane przy użyciu samych świdrów (bez orurowania) lub z zastosowaniem rur osłonowych. W tym drugim przypadku model wyposażony jest w szarpak, wciągarkę, zacisk rur oraz precyzyjny przesuw wiertarki. Oferowany osprzęt wiertniczy obejmuje świdry, głowice wiercące, zawiertki, rury wiertnicze, szlamówki oraz widełki.

Schemat wiertnicy zamontowanej na pojeździe typu pick-up z wyszczególnieniem elementów hydraulicznych

Technologia młotka dolnego (DTH)

Młotek typu down-the-hole (DTH) to zaawansowane narzędzie bez walca, napędzane sprężonym powietrzem. Jest to optymalne rozwiązanie do wiercenia w skałach, charakteryzujące się dużą mocą uderzenia, wysoką prędkością penetracji oraz niezawodnością.

Zastosowania młota DTH:

  • Wiercenie otworów strzałowych, drenażowych i wentylacyjnych w kopalniach odkrywkowych i podziemnych.
  • Prace w konstrukcjach kamiennych (porty, hydrotechnika).
  • Wiercenie studni wodnych, odwierty poszukiwawcze oraz otwory iniekcyjne.

Młotek może pracować zarówno przy zbieraniu suchego pyłu, jak i przy mokrym usuwaniu zwiercin z użyciem mieszaniny powietrza i wody. Dostępne są serie urządzeń dedykowane do konkretnych warunków pracy:

  • Seria TS: do wiercenia bardzo głębokich otworów.
  • Seria TG: do wiercenia na sucho.
  • Seria TH: do wiercenia na mokro.
Przekrój techniczny młota typu DTH prezentujący mechanizm uderzeniowy

Proces przewiertu i budowy rurociągów

Budowanie instalacji za pomocą tego typu wiertnic składa się z kluczowych procesów: przewiertu pilotażowego oraz rozwiercania z wciąganiem modułów. Całość prac wymaga precyzyjnego wyznaczenia drogi przewiertu zgodnie z dokumentacją projektową.

Etapy realizacji przewiertu:

  1. Wyznaczenie drogi przewiertu i instalacja systemu mocowania wiertnicy w studni startowej.
  2. Montaż dławnicy w ścianie studni i rozpoczęcie wiercenia ciągu wiertniczego.
  3. Monitoring warunków gruntowych - przewiert pilotażowy jest źródłem danych o stabilności kanału, co pozwala na dobór odpowiedniego rozwiertaka.
  4. Rozwiercanie - powiększenie średnicy otworu do rozmiaru umożliwiającego instalację rurociągu oraz stabilizacja otworu poprzez mieszanie urobku z płuczką.

Trudne warunki gruntowe (np. kamienie) mogą powodować drgania żerdzi pilotażowej, co wpływa na prędkość posuwu oraz ciśnienie hydrauliczne. Operator powinien stale monitorować te parametry, aby odpowiednio dobrać rozwiertak do etapu wciągania rur.

Jak działają platformy wiertnicze? Wiercenie, orurowanie, płuczka wiertnicza i zapobieganie wybuchom w 3D

Kod produktu Model Rozmiar Waga Średnica zewn.
RO-01 TS-Heavy Standard 120 kg 160 mm

Na urządzenie udzielana jest 12-miesięczna gwarancja. Wszystkie nasze młoty można łatwo dostosować do różnych typów chwytów bitowych, takich jak COP, BR, DHD, SD, XL, QL, MACH, Halco i Mission.

tags: #wiertnica #na #pickupie #z #dolnym #mlotkiem