Wiertnice na samochodzie: Mobilne Rozwiązania dla Wierceń Geotechnicznych

Wiertnice na samochodzie to zaawansowane rozwiązania przeznaczone do szerokiego zakresu prac wiertniczych, w tym pionowych wierceń, wykonywania studni głębinowych oraz instalacji pomp ciepła. Dzięki swojej mobilności i wszechstronności, urządzenia te są idealnym wyborem dla zastosowań geotechnicznych i budowlanych, radząc sobie nawet w trudnym terenie.

Typy wiertnic samochodowych i ich zastosowania

Wiertnica Pionowa H16P

Wiertnica pionowa typu H16P przeznaczona jest do wykonywania nierurowanych otworów w gruncie metodą ślimakową o maksymalnej średnicy 160 mm i głębokości do 20 m. Zamontowana jest na przyczepie dwuosiowej o dopuszczalnej masie całkowitej 2000 kg. Posiada niezależny napęd silnikiem spalinowym oraz cztery stopy podporowe, co zwiększa jej stabilność podczas pracy.

Wiertnica H30S

Wiertnica H30S zabudowana jest na podwoziu samochodu terenowego (typ podwozia do ustalenia z klientem). Mechanizmy wiertnicy napędzane są z niezależnego silnika spalinowego o mocy około 90 kW. Nominalne parametry wiertnicy pozwalają na wykonywanie w gruntach średniozwięzłych otworów o średnicy do 240 mm na głębokość do 30 m metodą obrotową za pomocą ślimaków.

Wiertnica Samochodowa WH 25

Samochodowa wiertnica WH 25, posadowiona na podwoziu samochodu terenowego FORD F350, służy do wykonywania pionowych otworów w gruncie za pomocą wiercenia świdrem ślimakowym na sucho z zastosowaniem rur okładzinowych. Jej parametry pozwalają na wykonywanie otworów o średnicy 180 mm na głębokość 30 m metodą obrotową za pomocą świdrów ślimakowych. Firma wykorzystuje największe dostępne na rynku rdzeniówki wrzutowe CSK-146, co pozwala osiągnąć średnicę rdzenia 102 mm.

Wiertnica Samochodowa WH 25P

Samochodowa wiertnica WH 25P jest posadowiona na podwoziu samochodu terenowego MARMON. Służy do wykonywania pionowych otworów w gruncie za pomocą wiercenia świdrem ślimakowym na sucho z zastosowaniem rur okładzinowych, wiercenia udarowego, wyciągania urobku szlamówką lub świdrem rurowym, wiercenia koronką widiową lub diamentową z płuczką, a także iniekcji mikropali oraz wiercenia z płuczkami wiertniczymi z prawym obiegiem płuczki. Nominalne parametry wiertnicy umożliwiają wykonywanie w gruntach średniozwięzłych otworów o średnicy 200 mm do głębokości 30 m metodą obrotową za pomocą świdra ślimakowego lub 80 m metodą płuczkową za pomocą świdra gryzowego. Zamontowanie wiertnicy WH 25P na samochodzie terenowym MARMON czyni ją jednostką mobilną, radzącą sobie nawet w bardzo trudnym terenie.

Wiertnica Samochodowa H20SG

Samochodowa wiertnica H20SG jest posadowiona na podwoziu samochodu terenowego HONKER. Jej parametry pozwalają na wykonywanie w gruntach średniozwięzłych otworów o średnicy 150 mm na głębokość 25 m metodą obrotową za pomocą ślimaków.

Wiertnica Typu WPAD

Wiertnica typu WPAD została zaprojektowana do wykonywania pionowych wierceń z zastosowaniem różnych metod, w tym do studni głębinowych oraz pod pompy ciepła. Oferuje możliwość wiercenia świdrami metodą obrotową na sucho, z maksymalną średnicą wiercenia 220 mm, oraz wiercenia świdrami w rurach osłonowych, gdzie maksymalna średnica wynosi 219 mm (8 cali). Wiertnica WPAD może być zamontowana na podwoziu samochodowym lub przyczepie, co zapewnia jej wysoką mobilność i łatwość transportu. Wyposażona we własny zespół napędowy, jest gotowa do samodzielnej pracy bez potrzeby dodatkowego zasilania zewnętrznego. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i wysokiej jakości komponentom, wiertnica na samochodzie typu WPAD zapewnia niezawodność i długą żywotność, nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Inne rozwiązania mobilne

Niektóre wiertnice są również przystosowane do montażu na skrzyni samochodu terenowego 4×4, np. Toyota, Nissan itp. o ładowności minimum 800 kg, co zapewnia dużą elastyczność w doborze platformy nośnej.

Napęd główny pomp hydraulicznych wiertnicy może pochodzić z oddzielnego agregatu hydraulicznego z silnikiem spalinowym zamontowanym za kabiną samochodu lub z silnika samochodu IVECO za pośrednictwem dwóch przystawek odbioru mocy.

Dodatkowe wyposażenie i metody badań

Poza wiertnicami, w sektorze geotechnicznym wykorzystuje się także inne mobilne urządzenia:

• Sondy udarowe: Mogą być zamontowane na wózku kołowym lub lekkiej przyczepce, co zwiększa ich mobilność.
• Sonda dynamiczna SD-30 (DPSH): To uniwersalne urządzenie do mechanicznego sondowania przy zastosowaniu obciążników o wadze 10, 30, 50, 63,5 kg, sondowania sondami rdzeniowymi RKS oraz sondami typu SPT. Posiada możliwość regulacji wysokości spadu podbijaka od 500 do 750 mm oraz zwiększenia jego ciężaru.
• Sonda statyczna CPT/CPTU: Urządzenie Pagani TG-63-200 pozwala wykonywać badania do głębokości 25,0 m p.p.t. Jest to podstawowe narzędzie wykorzystywane w krajach Unii Europejskiej do polowych badań gruntu - „in situ”. Badania te pozwalają na określenie budowy geologicznej podłoża oraz parametrów geotechnicznych. Zestaw ten charakteryzuje się bardzo wysoką mobilnością dzięki gąsienicom, a na miejsce pracy dostarczany jest specjalnie przystosowanym samochodem.

Urządzenia wiertnicze do specjalnych zadań

Urządzenie wiertnicze typu RSB 0/1.4 może wykonywać różne odwierty geotechniczne, pobieranie próbek gleby za pomocą próbników, badanie środowiska gleby według DIN 4094 / BS 1377 oraz wiercenie obrotowe do około 50 m i obrotowe wiercenie rdzeniowe.

W terenach niedostępnych prace wiertnicze wykonuje się przy pomocy wiertnicy składanej, rozstawianej na trójnogu, wyposażonej w silnik spalinowy, bądź wiertnicy ręcznej.

Badania laboratoryjne i polowe

• Badania metodą sejsmiki powierzchniowej SASW (Spectral Analysis of Surface Waves) i CSWS (Continuous Surface Wave System): Służą do określenia sztywności gruntów wyrażonej modułem ścinania Gmax lub modułem Younga E. Metoda ta jest przydatna w różnego rodzaju zadaniach z zakresu geologii inżynierskiej.
• Pomiar wytrzymałości przy szybkim ścinaniu ścinarką: Najlepiej charakteryzuje cechy wytrzymałościowe gruntów średnio i silnie spoistych (o wskaźniku plastyczności większym od 10).
• Badanie penetrometrem: Jest przydatne do oceny konsystencji gruntów mało spoistych, dla których tradycyjny sposób jest kłopotliwy.
• Płyta obciążana statycznie VSS (model 3377r): Służy do wykonywania badania nośności podłoża i podbudowy dróg przez obciążenie statyczne.

tags: #wiertnica #na #samochodzie #ifa