Wózki podnośnikowe widłowe wysokiego składowania: klucz do efektywnego magazynowania

Wózki podnośnikowe widłowe wysokiego składowania to niezbędne narzędzie w nowoczesnych magazynach, gdzie wydajność pracy jest ściśle powiązana z jej szybkością i bezpieczeństwem. Te profesjonalne, niezwykle wydajne pojazdy znajdują zastosowanie w magazynach o dużej ilości towaru, szczególnie w wąskich korytarzach roboczych, przy regałach wysokiego składowania oraz przy regałach wjezdnych. Dzięki swojej specjalistycznej budowie idealnie sprawdzają się w ograniczonych przestrzeniach magazynowych, umożliwiając szybki i bezpieczny załadunek oraz kompletację zamówień.

Wysokość podnoszenia jest podstawowym parametrem wózka widłowego, często decydującym o możliwości wdrożenia systemu regałowego o danej wysokości. Współczesne magazyny stawiają sobie za cel maksymalne wykorzystanie kubatury obiektu, co skutkuje zagęszczaniem systemów regałowych i wymaga stosowania maszyn zaprojektowanych do wydajnej realizacji zadań w wąskim obszarze operacyjnym.

Charakterystyka i budowa wózków wysokiego składowania

Definicja wysokości podnoszenia i udźwigu

Wysokość podnoszenia wózka widłowego to odległość mierzona - na maksymalnym wysunięciu masztu - od poziomu zero (np. od posadzki magazynu) do górnej poziomej powierzchni zęba wideł, gdy maszt jest w pozycji pionowej. W magazynach wysokiego składowania niezwykle ważną wartością jest wysokość swobodnego podnoszenia, określana również jako wielkość gabarytowa wózka, która informuje o zasięgu urządzenia bez dodatkowego wysunięcia masztu.

Elektryczny wózek wysokiego podnoszenia umożliwia podnoszenie towarów na wysokość do 5600 mm. Należy jednak pamiętać, że udźwig urządzenia zmniejsza się wraz ze wzrostem wysokości podnoszenia. Modele z wysokiej jakości wyposażeniem osiągają udźwig do 2 ton, natomiast w przypadku cięższych ładunków stosuje się specjalistyczne wózki widłowe.

Kompaktowa konstrukcja i zwrotność

Charakterystyczną cechą wózków wysokiego składowania, takich jak modele Jungheinrich, jest pozycja operatora siedzącego bokiem do kierunku jazdy, z widłami umieszczonymi prostopadle do jego pozycji. Mają one kompaktową konstrukcję oraz bardzo dużą wysokość podnoszenia, sięgającą nawet 13 000 mm. Ich kluczową cechą jest wysuwany maszt, który przy podejmowaniu ładunku przesuwa się do przodu, a wraz z ładunkiem - wsuwa między oś przednią i tylną. Zapewnia to maksymalne skrócenie długości całkowitej wózka, co znacząco przekłada się na jego zwrotność.

Wydajne wózki widłowe wysokiego składowania, mimo kompaktowych wymiarów, oferują szerokie możliwości. Wysuwany mechanizm podnoszenia masztu sprawia, że pojazd może być mniejszy i lżejszy. W związku z tym wózki typu reach truck ważą nawet poniżej 2 ton, przy udźwigu około 1,5 tony i wysokości podnoszenia rzędu kilkunastu metrów. Przykładowo, wózki Jungheinrich z masztem wysuwnym mogą podnieść nawet do 2500 kg i sięgać aż 14 m, sprawdzając się do transportu poziomego długich ładunków, składowania blokowego czy jazdy po nierównych nawierzchniach.

Zwarta konstrukcja, priorytet projektowy wielu producentów, takich jak STILL Polska, sprawia, że wózki podnośnikowe wyróżniają się ponadprzeciętną łatwością operowania w wąskich korytarzach i ciasnych przestrzeniach. Ma to pozytywny wpływ na bezpieczeństwo pracy i pozwala na rozmieszczenie ładunków w sposób sprzyjający maksymalizacji gęstości składowania. Dodatkowo, środek ciężkości pojazdu znajduje się wewnątrz konturu, co umożliwia mały promień skrętu.

System napędowy i bezpieczeństwo

W wózkach wysokiego składowania zastosowano system napędowy oparty na silnikach prądu zmiennego, co znacząco zwiększa dynamikę jazdy i podnoszenia, a także gwarantuje pełną moc przy pracach z cięższymi ładunkami. Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewniają urządzenia kontrolujące szybkość jazdy w stosunku do skrętu koła sterującego, funkcje regeneracji energii podczas zwalniania oraz opcję automatycznej redukcji prędkości opuszczania i podnoszenia masztu.

Wózki podnośnikowe STILL są wyposażone w system Curve Speed Control, który automatycznie redukuje prędkość podczas jazdy po łuku, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność na zakrętach. Dostępność wariantów ze zróżnicowanymi akumulatorami - w tym z wbudowanym prostownikiem czy z boczną wymianą baterii - gwarantuje wysoką dostępność pojazdów w ciągu zmiany, nawet w zakładach o wyjątkowo intensywnych pracach. Akumulatorowe wózki widłowe, takie jak te oferowane przez Jungheinrich, mogą przewozić ładunki o masie do 2,5 t i są dostępne zarówno z tradycyjnymi akumulatorami kwasowymi, jak i nowoczesnymi akumulatorami litowo-jonowymi (Li-ion).

Rodzaje wózków widłowych wysokiego składowania

Wózki typu Reach Truck

Wózek widłowy typu Reach Truck to urządzenie, którego konstrukcja została przystosowana do wymagań współczesnej intralogistyki, szczególnie w magazynach wysokiego składowania, gdzie doskonale nadają się do pracy podczas układania towarów w wysokich regałach.

Układarki elektryczne (Stackery)

Wśród uniwersalnych rozwiązań warto wymienić wózki typu stacker. Elektryczne układarki oferowane na rynku podnoszą na wysokość przekraczającą 5 metrów. Na inwestycję tego typu najczęściej decydują się przedsiębiorstwa, które nie wymagają dużego przepływu materiałów.

Wózki podnośnikowe: unoszące a podnośnikowe

Wysokość podnoszenia wózka widłowego jest ściśle powiązana z jego rodzajem i zastosowaniem w magazynie. Maszyny przeznaczone do wysokiego składowania charakteryzują się innymi parametrami użytkowymi niż standardowy wózek widłowy z przeciwwagą.

• Wózki widłowe unoszące - to urządzenia wyposażone w widły, dostosowane do podnoszenia ładunku na wysokość umożliwiającą transport (maksymalnie 30 centymetrów), które nie podlegają Urzędowi Dozoru Technicznego.
• Wózki widłowe podnośnikowe - to urządzenia wyposażone w widły, dostosowane do podnoszenia ładunku na wysokość umożliwiającą składowanie i pobieranie z systemów regałowych, które podlegają Urzędowi Dozoru Technicznego (UDT).

Elektryczne wózki podnośnikowe oferowane przez STILL Polska to kompaktowe pojazdy umożliwiające zarówno poziomy transport ładunków, jak również ich podnoszenie, umieszczanie na regałach oraz ich pobieranie - także z wysokości przekraczającej 6 metrów nad poziomem posadzki. Dzięki maksymalnemu udźwigowi wynoszącemu do 2 ton, dostępności z różnego rodzaju masztami, wysokim wartościom udźwigu resztowego oraz ergonomicznej konstrukcji, pozwalają na bezwysiłkowe i wydajne składowanie najczęściej spotykanych typów ładunków na pierwszych kondygnacjach systemów regałowych.

Rozróżnia się wózki wysokiego podnoszenia półelektryczne i w pełni elektryczne. Modele półelektryczne są przemieszczane ręcznie, ale posiadają elektrohydrauliczny system do podnoszenia i opuszczania palet, co czyni je odpowiednimi do mniejszych magazynów lub jako tymczasowe urządzenia zastępcze. Urządzenia w pełni elektryczne, które wspomagają elektrycznie zarówno podnoszenie, opuszczanie, jak i jazdę, nadają się szczególnie do regularnego i intensywnego użytkowania, zapewniając ergonomiczną i wydajną pracę, zwłaszcza na dłuższych trasach transportowych.

Wózki systemowe i przegubowe

Wózki widłowe systemowe idą o krok dalej, osiągając wysokość podnoszenia przekraczającą 17 metrów, przy jednoczesnej redukcji korytarza roboczego do zaledwie 1,7 metra. Jest to możliwe dzięki obrotowym widłom oraz podnoszonemu wraz z ładunkiem przedziałowi operatora. Inną ciekawą opcją są maszyny przegubowe, które również zaliczają się do wózków widłowych wysokiego podnoszenia, często przekraczając zasięg 15 metrów. Są one przeznaczone do pracy w magazynach z mniej intensywnym przepływem towarów, gdzie kluczowe znaczenie ma współczynnik wykorzystania przestrzeni oraz uniwersalność samego urządzenia.

Specyfika masztów i wideł

Wysokość podnoszenia określa maksymalny zasięg pionowy dla ładunków (do 5,6 m). Funkcja wolnego skoku umożliwia podnoszenie ładunku bez wysuwania masztu, co jest korzystne w halach z niskimi sufitami. Podnoszenie początkowe podnosi jedynie ramiona kół i zwiększa prześwit, co jest przydatne na nierównym podłożu. W zależności od wymagań stosowane są różne konstrukcje masztów, takie jak maszty mono, simplex, duplex i triplex, przy czym maszty triplex umożliwiają wysokość podnoszenia ponad 5 metrów. Widelce spoczywają na belce nośnej z rolkami i są zamontowane na maszynie nośnej, a dyszla służy do poruszania i kierowania. Układ hydrauliczny podnosi i utrzymuje ładunki, natomiast układ elektroniczny wspomaga jedynie podnoszenie i opuszczanie (modele półelektryczne) lub również przemieszczanie (modele w pełni elektryczne).

Zastosowanie wózków wysokiego składowania

Wózki wysokiego składowania są powszechnie stosowane w wielu sektorach. Doskonale nadają się do pracy podczas składowania towarów w wysokich regałach, a korzystają z nich wszystkie przedsiębiorstwa dysponujące magazynami wysokiego składowania. Najczęściej spotkać je można w:

• centrach logistycznych, transportowych i spedycyjnych,
• firmach przeładowczych,
• centrach dystrybucyjnych,
• dużych hurtowniach i magazynach,
• marketach,
• miejscach transportowania długich lub/i trudnych do przewożenia materiałów, np. na składach lub w tartakach.

Elektryczny wózek wysokiego podnoszenia nadaje się do prostego podnoszenia i opuszczania różnych ładunków, do składowania palet w systemach regałowych, do załadunku samochodów ciężarowych, przyczep i transporterów, a także do różnych prac w ciasnych magazynach. Elektryczne wózki ręczne mają wiele zastosowań, głównie w pracach załadunkowych i kompletacyjnych, a także w magazynach z regałami wysokiego składowania lub paletowymi. Umożliwiają one oszczędzający siłę załadunek i rozładunek samochodów dostawczych, ciężarówek i regałów, co zwiększa wydajność. W mniejszych magazynach mogą nawet zastąpić tradycyjny wózek widłowy.

Obsługa i wymagane uprawnienia

Uprawnienia UDT

Obsługa wózków widłowych wysokiego składowania wymaga posiadania specjalnych uprawnień. Nie różnią się one jednak od uprawnień na inne „widlaki”. Wózki typu reach truck można obsługiwać, mając licencję na wózki podnośnikowe z wyłączeniem specjalizowanych (kategorii II WJO). Warto wiedzieć, że to, czy wymagane jest prawo jazdy na wózek widłowy, zależy od konkretnego modelu wózka wysokiego podnoszenia. Dodatkowe szkolenie jest wymagane, jeśli urządzenie osiąga prędkość powyżej 6 km/h lub posiada platformę dla operatora.

Szkolenia i doświadczenie

Obsługa wózków wysokiego składowania jest specyficzna; manewrowanie, szczególnie w wąskich korytarzach roboczych, bywa bardzo trudne i wymaga doświadczenia. Dlatego wielu operatorów decyduje się na dodatkowe szkolenia przygotowujące do pracy na wózkach widłowych typu reach truck.

Uprawnienia na wózki widłowe dowolnego typu można uzyskać jedynie po ukończeniu kursu i zdaniu egzaminu państwowego. Taki kurs obejmuje zajęcia teoretyczne oraz praktyczne w łącznym wymiarze kilkudziesięciu godzin (w zależności od organizatora). Koszt szkolenia na wózki widłowe wysokiego składowania wynosi kilkaset złotych. Kurs doszkalający, przygotowujący do obsługi wózków wysokiego składowania, trwa zwykle dodatkowe kilka godzin i składa się głównie z zajęć praktycznych, co pozwala oswoić się z manewrowaniem ładunkiem na dużych wysokościach oraz samą maszyną. Jego cena zależy m.in. od programu zajęć i lokalizacji, ale zwykle wynosi kolejne 200-400 zł.

Dla operatorów pieszych, elektryczny napęd sprawia, że kierowanie pojazdem niemal nie wymaga użycia własnej siły, co minimalizuje fizyczne obciążenia i poziom zmęczenia po zakończonej zmianie. Co więcej, procesy realizowane w oparciu o prowadzone dyszlem elektryczne wózki podnośnikowe nie podlegają przepisom o transporcie ręcznym, a jedynym ograniczeniem masy ładunku jest maksymalny udźwig konkretnego modelu.

Wybór i koszty wózka wysokiego składowania

Kryteria wyboru

Decydując się na zakup wózka wysokiego składowania, należy kierować się nie tylko ceną, ale przede wszystkim jego jakością i specyfikacją. Urządzenie powinno być maksymalnie dopasowane do potrzeb konkretnego przedsiębiorstwa. Należy również wziąć pod uwagę dostępność części zamiennych i potencjalną wartość odsprzedaży, aby zoptymalizować wózek podnośnikowy do specyfiki pracy w danym przedsiębiorstwie i maksymalizować wydajność procesów transportu wewnętrznego.

Ceny i opcje zakupu

Ceny urządzeń z masztem wysuwnym są bardzo zróżnicowane w zależności od typu i możliwości, zazwyczaj oscylując w granicach kilkudziesięciu tysięcy złotych. Ceny nowych elektrycznych wózków wysokiego podnoszenia zaczynają się od około 2000 euro i mogą być znacznie wyższe w przypadku lepiej wyposażonych modeli. Zdecydowanie taniej można kupić używany sprzęt, choć zakup używanego wózka może przynieść znaczne oszczędności, ale oferuje ograniczony wybór i potencjalnie wyższe koszty konserwacji lub konieczność wymiany akumulatorów. Znakomitym rozwiązaniem może być również wynajem wózka.

Bezpieczeństwo i konserwacja

Bezpieczeństwo ma szczególne znaczenie, ponieważ elektryczne wózki wysokiego podnoszenia podnoszą ciężkie ładunki i są używane w środowiskach, w których pracują ludzie. Zgodnie z przepisami, wózki elektryczne i spalinowe muszą być poddawane corocznej kontroli UVV przez biegłego rzeczoznawcę. Certyfikat kontroli zawiera datę, wynik, usterki, ocenę dalszej eksploatacji, informacje dotyczące ponownych kontroli oraz nazwisko i adres kontrolera.

Przykładowe modele i rozwiązania

Jungheinrich ETV 216i

Jednym z modeli godnych uwagi jest najnowszy Jungheinrich ETV 216i, pierwszy na świecie wózek wysokiego składowania z w pełni zintegrowanym akumulatorem litowo-jonowym. Model ten posiada szereg zalet ułatwiających pracę w magazynach wysokiego składowania. ETV 216i ma zwartą konstrukcję, która zapewnia maksymalną zwrotność. Zastosowanie mniejszego akumulatora Li-ion, w porównaniu do kwasowo-ołowiowego, zaowocowało zwiększeniem przestrzeni dla operatora i sprawniejszą obsługą maszyny. Duża wydajność sprawia, że ETV 216i jest praktycznie bezobsługowy, eliminując potrzebę dodatkowego czasu na obsługę baterii czy specjalistycznej wiedzy wymaganej przy akumulatorach kwasowych. Wykorzystanie akumulatora Li-ion oznacza też mniej przerw na ładowanie, dzięki czemu urządzenie jest praktycznie cały czas gotowe do użytku, co zdecydowanie przekłada się na wydajność pracy w magazynie. Niewątpliwą zaletą ETV 216i jest wydajny napęd i brak emisji spalin, dzięki czemu pojazd nadaje się do stosowania zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz magazynów. Zastosowanie akumulatora Li-ion zwiększa przestrzeń dla operatora i widoczność.

EP Equipment CQD12R/RF

Elektryczny wózek wysokiego składowania CQD12R/RF firmy EP Equipment ma ładowność 1200 kg, a jego kompaktowa konstrukcja sprzyja wygodnemu i wydajnemu układaniu w stosy. Widły FEM stanowią część standardowego wyposażenia tego akumulatorowego wózka, a wbudowane sterowanie EPS zapewnia wydajne i łatwe sterowanie. Dzięki kompaktowej i solidnej konstrukcji ramy, wózek wysokiego składowania z siedziskiem nadaje się również do stosowania w wąskich korytarzach.

Elektryczne wózki podnośnikowe STILL

Dzięki wózkom podnośnikowym STILL organizacja pracy w magazynie staje się efektywniejsza. Te kompaktowe pojazdy umożliwiają łatwy transport ładunków do 2 ton nawet w najwęższych korytarzach roboczych. Wysokie udźwigi resztowe pozwalają na optymalne zagospodarowanie dostępnej przestrzeni magazynowej. W przypadku modelu EXV 14-20 maksymalny udźwig wynosi aż 2 tony. Wózki podnośnikowe tej serii wyróżnia szereg innowacji, takich jak opcjonalny wskaźnik udźwigu resztowego, informujący operatora, jak wysoko można podnieść ładunek. Prędkość jazdy EXV dostosowuje się do stopnia wychylenia jego dyszla. Do magazynów z regałami wysokiego składowania, gdzie trasy transportowe obejmują dłuższe odcinki, polecane są wózki elektryczne podnośnikowe z siedziskiem bądź ze składaną platformą dla operatora. Takie rozwiązania zwiększają maksymalną prędkość przemieszczania się do 10 km/h, co przekłada się na wzrost wydajności przeładunkowej na średnich i dłuższych dystansach.

tags: #wozek #podnosnikowy #widlowy #o #wysokosci #skladowania