Clark, wiodący producent wózków widłowych, oferuje szeroką gamę maszyn przeznaczonych do zróżnicowanych zastosowań przemysłowych i magazynowych. Wśród nich wyróżniają się elektryczny wózek widłowy Clark GEX50 oraz spalinowy Clark C80D900, każdy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, bezpieczeństwie i niskich kosztach eksploatacji.
Clark GEX50: Elektryczny wózek widłowy 5-tonowy
Clark GEX50 to nowy elektryczny wózek widłowy czołowy z 2023 roku, zaprojektowany do intensywnych zadań magazynowych i produkcyjnych. Model ten łączy w sobie wysoką wydajność, ergonomię i niskie koszty eksploatacji, stanowiąc specjalizowany wózek jezdniowy podnośnikowy klasy przemysłowej.
Charakterystyka techniczna i wydajność
- Udźwig: 5000 kg (5 ton) przy środku ciężkości 500 mm, co zapewnia bezpieczną obsługę ciężkich ładunków.
- Maszt: Maszt triplex z wolnym skokiem 1610 mm oraz wysokość podnoszenia 4800 mm, umożliwiające pracę pod niskimi nadprożami i wysokie składowanie.
- Przesuw boczny: W standardzie, zwiększający szybkość i precyzję pozycjonowania palet.
- Opony: Superelastyczne opony 28×125-15 z przodu i 21×8-9 z tyłu (2 pojedyncze na każdej osi), gwarantujące przyczepność, amortyzację i odporność na uszkodzenia.
Konstrukcja i manewrowość
Wózek GEX50 charakteryzuje się zwartą konstrukcją, która zapewnia stabilność i doskonałą manewrowość w wąskich alejkach. Jego wymiary to:
- Długość: 3000 mm
- Szerokość: 1475 mm
- Wysokość: 2320 mm
- Masa własna: 8434 kg
Wyposażenie standardowe
Na wyposażeniu znajdują się widły 1200x150x50 mm, szeroka karetka 1440 mm oraz ładowarka, co czyni z niego kompletną sztaplarkę elektryczną akumulatorową gotową do pracy.
Akumulator i ładowarka
Clark GEX50 jest wyposażony w baterię z roku produkcji 2023. Dane techniczne akumulatora to:
- Moc baterii (V): 80 V
- Moc baterii (Ah): 930 Ah
Clark GEX50
Clark C80D900: Wózek widłowy spalinowy 8-tonowy
Clark C80D900 stanowi nową wersję wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu ośmiu ton i środku ciężkości 900 mm. Pojazd jest częścią istniejącej serii wózków C60-80 o udźwigu od 6 do 8 ton i rozszerza ofertę wózków widłowych z przeciwwagą wyposażonych w silniki spalinowe.
Koncepcja "Built-to-Last" i wytrzymałość
Podobnie jak wszystkie wózki Clark, C80D900 został zaprojektowany zgodnie ze sprawdzoną koncepcją built-to-last (zbudowany aby trwać), co oznacza solidne, funkcjonalne wzornictwo z wysokiej jakości komponentami. Obejmuje to w pełni spawaną solidną ramę, oś skrętną i solidny podnośnik z ośmio-walcowym wspornikiem wideł z czterema bocznymi rolkami podporowymi. Cylinder podnoszący i cicha hydraulika zapewniają delikatne i ciche przenoszenie ładunku na wysokościach podnoszenia do 6030 mm (z pionowymi stojakami).
Nowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym osiąga również dobry wynik przy pozostałym udźwigu, który jest o 25 procent wyższy. Aby to osiągnąć, Clark zaprojektował urządzenie o wiele bardziej wytrzymałe do intensywnego zastosowania przy dużych obciążeniach: ma przeprojektowaną oś napędową, rama i kolumna zostały wzmocnione, a przeciwwaga została zwiększona o 500 kg.
Pojazd sprawdzi się w trudnych zastosowaniach na zewnątrz, na przykład w budownictwie, handlu materiałami budowlanymi i obróbce drewna, przemyśle metalowym, przemyśle papierniczym i napojów oraz u przewoźników i w firmach logistycznych.
Silnik i układ napędowy
Silnik Deutz TD 3,6 l, rozwijający 55,4 kW przy 2300 obr./min i maksymalnej prędkości jazdy do 29,4 km/h, zapewnia silne przyspieszenie i niezawodną pracę. Wózek jest standardowo wyposażony we w pełni automatyczną 3-biegową skrzynię biegów (Power Shift), co umożliwia płynną, natychmiastową zmianę biegów i bezpieczne manewrowanie. Ponieważ silnik, skrzynia biegów i oś napędowa są odsprzęgnięte, wibracje i hałas są zredukowane do minimum.
Hamulce i konserwacja
Podobnie jak wszystkie wózki widłowe z tej serii, standardowy C80D900 jest wyposażony w łatwe w utrzymaniu mokre hamulce wielotarczowe (hamulce główne) oraz niezależny hamulec bębnowy (hamulec blokujący). Umożliwia to łagodne i precyzyjne hamowanie, a niskie zużycie hamulców gwarantuje długą żywotność, co pozytywnie wpływa na koszty eksploatacji.
Nowy wózek jest przyjazny również w zakresie konserwacji. Kody błędów gwarantują prostą diagnostykę pokładową bez potrzeby stosowania zaawansowanych narzędzi serwisowych. Łatwo dostępna pokrywa zapewnia szybki dostęp do wszystkich części konserwacyjnych i części podlegających zużyciu, co znacznie skraca przestoje i zapewnia wysoki stopień dostępności urządzenia.
Komfort operatora
Komfort operatora dostrzec można od razu po wejściu na pokład. Dwa duże stopnie na niskim poziomie zapewniają łatwy i bezpieczny dostęp do ergonomicznego miejsca pracy. Duża przestrzeń na nogi, odchylana kolumna kierownicy i komfortowy fotel można regulować indywidualnie. Intuicyjną obsługę zapewniają dźwignie sterujące, rozmieszczone na kokpicie, oraz pedały jazdy, zainstalowane w takiej samej kolejności, jak w samochodzie. Opcjonalnie dostępne są również mini-dźwignie. Duży kolorowy wyświetlacz z dostępem do ustawień serwisowych i konserwacyjnych informuje operatora o wszystkich ważnych parametrach. Wygodę zapewniają również łatwo dostępne schowki.
Bezpieczeństwo i widoczność
Wózek C80D900 wyróżnia się eleganckim mechanizmem podnoszenia. Ze wszystkich stron ma również duże szerokokątne okna, które zapewniają doskonałą widoczność dookoła oraz nieograniczony widok ładunku i wspornika wideł. Jest to możliwe dzięki dobrze przemyślanemu rozmieszczeniu łańcuchów i węży na urządzeniu podnoszącym. Aby zapewnić dobrą widoczność również z pionowymi wspornikami, Clark wyposażył nowy wózek w dwa cylindry podstawowe.
Technologia aparatu cyfrowego jest w stanie szczególnie dobrze reagować na trudne warunki oświetleniowe dzięki dynamicznemu dostosowywaniu parametrów oświetlenia. W ten sposób zapobiega się obrazom o dużym lub niedostatecznym kontraście, na przykład podczas przechodzenia między ciemnymi/jasnymi, zewnętrznymi/wewnętrznymi obszarami magazynu. Ponadto wdrożenie kamer cyfrowych umożliwia konwersję strumieni obrazu z czterech pojedynczych kamer na jeden wspólny obraz w czasie rzeczywistym, dzięki czemu operator ma również widok z lotu ptaka na wózek widłowy. Końcówki wideł, a zwłaszcza tylna przeciwwaga, są precyzyjnie zintegrowane z jednolitym obrazem. Wszystko to powoduje, że operator może również bezpiecznie i szybko nawigować w ciasnych i nieporęcznych miejscach pracy.
Opcje dodatkowe
Nowe wózki C80D900 wyposażone mogą być w regulację wideł Clark i zintegrowany przesuw boczny. Do transportu wrażliwych towarów stosuje się akumulatory hydrauliczne. Oprócz tego dostępna jest szeroka gama wyposażenia dodatkowego:
- W pełni zamknięta kabina z klimatyzacją
- System pionowych masztów Clark (VMS), aby za pomocą przycisku ustawić kolumnę w pozycji pionowej
- System audio z MP3
- Szybkozłącza
- Różne fotele kierowcy
- Monitorowanie pasa bezpieczeństwa i pomarańczowy pas bezpieczeństwa
- Opony SE, które nie pozostawiają śladów
- Pełne oświetlenie LED
- Niebieska lampka bezpieczeństwa podczas jazdy do przodu i/lub do tyłu