Wózki widłowe marki Clark od lat stanowią synonim solidności i wysokiej wydajności w zastosowaniach przemysłowych. Firma Clark oferuje szeroką gamę rozwiązań, które doskonale spełniają wymagania dotyczące niezawodności, wydajności, bezpieczeństwa i kosztów eksploatacji. Seria wózków widłowych Clark S została zaprojektowana z myślą o niezawodnej i wydajnej pracy przy niskich kosztach eksploatacji i konserwacji, oferując inteligentne rozwiązania w zakresie transportu materiałów.
Modele i ich Charakterystyka
Wózek widłowy CLARK C80D 8T
Wózek widłowy CLARK C80D 8T, wyprodukowany w 2018 roku w Korei Południowej przez CLARK MATERIAL HANDLING ASIA, umożliwia obsługę ładunków o maksymalnej wadze 8 ton z dużą łatwością. Pojazd ten łączy wysoką zwrotność z wytrzymałą trwałością i najlepszą w swojej klasie ergonomią operatora, co czyni go idealnym wyborem do pracy w wymagających warunkach.
Czołowy wózek widłowy C80D napędzany jest przez czterocylindrowy silnik diesla marki DEUTZ. Współpracuje z nim 3-biegowa skrzynia biegów Powershift z modulowanym zabezpieczeniem zmiany biegów. Kabina operatora została zaprojektowana z myślą o jego komforcie, wyposażona w amortyzowany fotel i zapewniająca doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, co pozwala na pełne skoncentrowanie się na pracy. Wózek ten posiada aktualne badanie UDT, ważne do października 2025 r.
Model Clark C30D - Kompromis Mocy i Ekonomii
Model Clark C30D to klasyczny przykład udanego kompromisu między mocą silnika diesla, ergonomią operatora i niskimi kosztami eksploatacji. Napędzany jest silnikiem wysokoprężnym, który generuje solidny moment obrotowy przy niskich obrotach, zapewniając płynne ruszanie i stabilne przyspieszenie nawet pod pełnym obciążeniem.
Średnie spalanie wózka Clark C30D oscyluje w granicach 3,5-4,2 l/h, co plasuje go w czołówce najbardziej ekonomicznych wózków w swojej klasie. Zbiornik paliwa o pojemności 60 litrów pozwala na nieprzerwaną pracę przez całą zmianę bez konieczności tankowania. Wózek osiąga prędkość jazdy do 20 km/h, a jego udźwig maksymalny 3000 kg przy środku ciężkości 500 mm gwarantuje szerokie spektrum zastosowań.
Clark C30D uchodzi za wózek tani w utrzymaniu. Średni koszt serwisu okresowego (wymiana filtrów, oleju, kontrola hydrauliki) wynosi około 800-1000 zł, natomiast wymiana opon pełnych to około 1500 zł za komplet. Części zamienne są łatwo dostępne, a wielu niezależnych dostawców oferuje komponenty kompatybilne z oryginałami Clark, co dodatkowo obniża koszty utrzymania. Przy aktualnych cenach paliwa, eksploatacja C30D kosztuje około 28-30 zł za godzinę pracy, uwzględniając spalanie i serwis. Nowy wózek Clark C30D kosztuje średnio od 140 000 do 160 000 zł netto, w zależności od wyposażenia.
Wózek Clark C30D świetnie sprawdza się w zakładach obsługujących ciężkie ładunki, na przykład w przemyśle metalowym, spożywczym czy drzewnym. Operatorzy chwalą go za precyzyjne sterowanie hydrauliką i płynność pracy. W praktyce C30D to model łączący wytrzymałość maszyn spalinowych z ergonomią i kontrolą znaną z nowoczesnych konstrukcji elektrycznych.
Seria CLARK S: Ergonomia i Niezawodność
Seria CLARK S charakteryzuje się solidną, ergonomiczną konstrukcją i jest przeznaczona do niezawodnej i wydajnej pracy przy niskich kosztach eksploatacji i konserwacji. Oferuje ona właścicielom wysoką wydajność przy doskonałym całkowitym koszcie eksploatacji, a operatorom - najlepsze połączenie ergonomii i bezpieczeństwa.
Kabina operatora w Serii S
W serii S dostępne są różne typy kabin dla operatorów, aby zapewnić odpowiednie rozwiązanie do danego zastosowania:
- Osłona przeciwdeszczowa (tylko dach)
- Osłona przeciwdeszczowa (dach i przednia szyba)
- Kabina częściowa (dach, przednia i tylna szyba)
- W pełni wyposażona kabina
W pełni wyposażona kabina z dwuczęściowymi drzwiami operatora, które można otworzyć pod kątem 180° i zamocować do ramy wózka, umożliwia jazdę z otwartymi drzwiami, na przykład latem. Podgrzewana tylna szyba jest elementem standardowego wyposażenia. Łatwo dostępne schowki oraz radio z Bluetooth dopełniają wyposażenie kabin. Do zastosowań w standardowych kontenerach 20-stopowych dostępne są zmniejszone wysokości nad głową z wymiarami dostosowanymi do kontenerów.
W pełni wyposażone kabiny operatora obejmują:
- Ogrzewanie z proporcjonalnie regulowanym zaworem grzewczym
- Dwuczęściowe drzwi boczne
- Przesuwane okno
- Radio Bluetooth z połączeniem USB
- Wycieraczka przednia i tylna
- Podgrzewana tylna szyba
- Uchwyt na kubek
- Schowek
- Uchwyt na notatnik
Funkcje i Opcje Wyposażenia w Serii S
Pozycjoner wideł w wózkach CLARK z serii S zwiększa wydajność i elastyczność, zwłaszcza przy częstych zmianach szerokości transportowanego ładunku. Posiadają one oddzielny przesuw boczny i są dostępne w różnych szerokościach ramy.
Opony podwójne lub bliźniacze na osi napędowej mogą być zamontowane w serii S, aby poprawić przyczepność i stabilność podczas pokonywania zakrętów, co jest szczególnie przydatne przy transporcie bardzo szerokich ładunków lub podczas użytkowania na zewnątrz w zimie.
System CLARK VMS (system pionowania masztu): Po włączeniu tej funkcji proces przechylania masztu zatrzymuje się automatycznie w pozycji pionowej podczas pochylania do przodu lub do tyłu. Funkcja ta może być używana zarówno z mechanicznymi dźwigniami hydraulicznymi, jak i z mini dźwigniami.
Seria S oferuje wiele funkcji stanowiących korzyść dla firmy:
- Wyraźnie widoczny pomarańczowy pas bezpieczeństwa
- Automatyczne ustawienie kierunku jazdy w pozycji neutralnej, jeśli klamra pasa nie jest zapięta
- Zmiana kierunku jazdy za pomocą mechanicznej dźwigni hydraulicznej, na kolumnie kierownicy lub na podłokietniku (w przypadku mini dźwigni)
- Niebieskie lampki ostrzegawcze LED dla obu kierunków jazdy
- Ogranicznik prędkości do programowania stałej prędkości maksymalnej
- Sygnały dźwiękowe cofania i ostrzegawcze z możliwością programowania
- Osłony górne kompatybilne z kontenerami
Bezpieczeństwo i Trwałość w Serii S
Wózki widłowe CLARK są „zbudowane z myślą o trwałości”. Posiadają:
- Mokre hamulce tarczowe: Do 50% mniej wysiłku, bezobsługowe, silne hamowanie nawet w wilgotnym lub zapylonym otoczeniu.
- Wysoka nośność rezydualna: Do 5,5 tony przy środku ciężkości ładunku 600 mm.
- Nisko położony środek ciężkości, dostępne z podwójnymi oponami dla bezpiecznego transportu szerokich ładunków.
- Solidna konstrukcja masztu CLARK z zagnieżdżonymi profilami masztu i 6-rolkowym wózkiem wideł w standardzie.
- Stabilna oś skrętna, wolna od drgań.
- Zabezpieczenie skrzyni biegów: Funkcja zmniejszająca skutki zmiany biegów podczas szybkiej jazdy, zapobiegająca zmianie biegów (do przodu/do tyłu) przy dużych prędkościach.
Licze funkcje bezpieczeństwa podkreślają jakość serii S:
- Automatyczny hamulec postojowy: Aktywuje się automatycznie po opuszczeniu zaparkowanego wózka.
- Zabezpieczenie przed stoczeniem: Zapobiega niezamierzonemu stoczeniu się lub cofnięciu wózka.
- System CLARK VMS (opisany powyżej).
- Wskazanie ciężaru ładunku na wyświetlaczu: Informuje operatorów o aktualnym obciążeniu wideł, z możliwością połączenia z innymi osprzętem dodatkowym.
- Regulowana prędkość maksymalna: Pozwala na trwałe zmniejszenie prędkości maksymalnej w razie potrzeby.
Seria CLARK GTS: Wydajność i Ekonomia w Intensywnym Użytkowaniu
Seria GTS obejmuje wózki widłowe z silnikami diesla i LPG o udźwigu od 2 do 3,3 tony i wysokości podnoszenia do 7315 mm. Wyposażona w nowe silniki wysokoprężne i LPG firmy HMC, zgodne z normą emisji EU Stage 5, seria GTS zapewnia równie wydajną i ekonomiczną pracę. Zgodnie ze standardem firmy Clark, seria GTS jest zbudowana zgodnie z zasadą „zbudowany do końca”, co przekłada się na solidną konstrukcję z trwałymi komponentami wysokiej jakości.
Standardowe mokre hamulce wielotarczowe, przekładnia w oddzielnej konstrukcji, stabilna oś kierowana pozbawiona wibracji oraz ergonomiczne miejsce pracy operatora sprawiają, że ta seria jest nie tylko solidna i niezawodna, ale także wygodna i bezpieczna. Seria GTS idealnie nadaje się do intensywnego użytkowania w pracy wielozmianowej w dystrybucji towarów, produkcji lub magazynowaniu. Koszty konserwacji są niezwykle niskie przez cały cykl życia, do czego przyczynia się nowy, niewymagający konserwacji łańcuch rozrządu.
Nowe Silniki i Napęd w Serii GTS
Nowe, mocne czterocylindrowe silniki przemysłowe HMC z filtrem cząstek stałych zapewniają mocne przyspieszenie i niezawodną pracę, jednocześnie zużywając mniej paliwa. Moc silnika wynosi 48,7 kW przy pojemności skokowej 2199 cm³. Ponieważ silnik i skrzynia biegów są montowane oddzielnie od osi napędowej (przekładnia dzielona), wibracje i oscylacje na fotelu kierowcy zostały zredukowane, co zapewnia płynną jazdę.
Maksymalną prędkość wózka można regulować za pomocą ogranicznika prędkości, co pozwala dostosować wydajność do konkretnego zastosowania. W porównaniu z wózkami wyposażonymi w hamulce bębnowe, seria GTS (z zamkniętymi i chłodzonymi olejem hamulcami wielotarczowymi) wymaga użycia do 50% mniej siły. Ponadto są one bezobsługowe, co eliminuje przestoje i koszty konserwacji. Eksploatacja wózka w zapylonym lub mokrym środowisku nie ma negatywnego wpływu na skuteczność hamowania.
Ergonomia i Widoczność w Serii GTS
Miejsce pracy kierowcy zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić dużo miejsca nad głową i na nogi. Amortyzowany fotel z pochylaną kolumną kierownicy można indywidualnie regulować. Pedały są rozmieszczone jak w samochodzie, co pozwala na intuicyjną obsługę. Wózek jest obsługiwany za pomocą dźwigni hydraulicznych, wygodnie umieszczonych na masce. Fabrycznie wózek Clark pozwala zaimplementować do pięciu funkcji hydraulicznych.
Hydrostatyczne wspomaganie kierownicy umożliwia łatwe i bezpieczne kierowanie za pomocą zaledwie kilku obrotów. Niska ściana przednia oraz zagnieżdżone profile masztu zapewniają dobre pole widzenia przez maszt. Przejrzysty wyświetlacz informuje operatora o wszystkich ważnych danych eksploatacyjnych. W silnikach wysokoprężnych służy również do monitorowania filtra cząstek stałych.
Bezpieczeństwo i Wytrzymałość w Serii GTS
Profile masztu i solidna 6-rolkowa karetka wideł zapewniają wysoką wytrzymałość nawet przy największych obciążeniach. Standardowa amortyzacja masztu dodatkowo wycisza operacje podnoszenia. Płynne przejście między poszczególnymi profilami masztu chroni towary i elementy masztu podnośnika, umożliwiając płynną i precyzyjną obsługę ładunku.
Na bezpieczeństwo wózków Clark w różnych warunkach pracy wpływają liczne zabezpieczenia. Amortyzatory hydrauliczne zapobiegają kołysaniu się ładunku na nierównych podłogach.
Opcje Dostosowania w Serii GTS
Dodatkowe wyposażenie pozwala na indywidualne dostosowanie wózków:
- Opony szerokie, bliźniacze lub niebrudzące
- Karetki boczne zintegrowane lub montowane
- Pozycjoner wideł
- Zamykany korek wlewu paliwa
- Dodatkowe funkcje hydrauliczne
- Szybki system wymiany
- Lusterka wsteczne
- Światła stroboskopowe
- Różne warianty siedzeń i kabin
W przypadku pełnej kabiny, dwuczęściowe drzwi kierowcy można otworzyć o 180° i zamocować do ramy wózka, co umożliwia jazdę z otwartymi drzwiami latem. Nagrzewnica, elektrycznie podgrzewana tylna szyba, wycieraczki przedniej i tylnej szyby, łatwo dostępne schowki i radio z funkcją Bluetooth dopełniają wygodną, pełną kabinę.
Porównanie z Konkurencją
Modele Clark C30D na tle konkurencji wypadały bardzo korzystnie pod względem stosunku ceny do jakości. Pod względem serwisu Clark zyskał przewagę dzięki prostocie konstrukcji i dostępności części zamiennych. Jungheinrich natomiast lepiej wypada w kwestii automatyki i nowoczesnych systemów wspomagających, ale jego koszt zakupu i utrzymania jest wyższy. Clark oferuje zbliżone osiągi przy niższej cenie zakupu i eksploatacji.