Elektryczne wózki widłowe Clark GEX – specyfikacja techniczna i osiągi

Wózki widłowe elektryczne CLARK z serii GEX i GTX to nowoczesne, przemysłowe maszyny, które łączą wysoką wydajność z niskimi kosztami eksploatacji. Zaprojektowane z myślą o intensywnej pracy magazynowej, te trój- i czterokołowe wózki czołowe są dostępne z innowacyjnymi akumulatorami litowo-jonowymi, co znacząco zwiększa ich dostępność i niezawodność.

Charakterystyka ogólna i wydajność

Elektryczne wózki widłowe CLARK z serii GEX i GTX są wprowadzane na rynek w technologii 48 V, oferując udźwig od 1,6 do 2 ton. Po raz pierwszy CLARK wprowadził swoje wózki z przeciwwagą z akumulatorem litowo-jonowym, rozszerzając portfolio produktów w zakresie technologii Li-Ion.

Model CLARK GEX50 (2023) to nowy, przemysłowy wózek czołowy o imponującym udźwigu 5000 kg i środku ciężkości 500 mm, idealny do intensywnych operacji magazynowych. Wózki te są specjalizowanymi sztaplarkami elektrycznymi - wszechstronnymi wózkami jezdniowymi podnośnikowymi 5 ton z kompletnym pakietem wyposażenia.

Wysokość podnoszenia i maszty

Wózki elektryczne GTX/GEX mają wysokość podnoszenia do 7075 mm. Model GEX50 wyposażony jest w maszt triplex z wolnym skokiem 1510 mm, co zapewnia bezpieczne operacje w niskich bramach i kontenerach przy wysokości podnoszenia do 4540 mm.

Osprzęt i manewrowość

Na wyposażeniu modelu GEX50 znajdują się pozycjoner wideł i przesuw boczny, co zwiększa precyzję manipulacji ładunkiem i skraca cykle. Standardowe widły 1200 x 150 x 50 mm oraz szeroka karetka 1480 mm umożliwiają komfortowy załadunek palet i ładunków niestandardowych.

Zwarta konstrukcja o wymiarach 3140 x 1480 x 2310 mm (dł. x szer. x wys.) oraz masa własna 8371 kg przekładają się na doskonałą stabilność i manewrowość. System wspomagania operatora sprawia, że manewrowanie wózkiem wymaga niewielkich sił i małej liczby obrotów kierownicą. Przy kącie skrętu 101° czterokołowy wózek widłowy GEX16-20s obraca się w miejscu prawie jak wózek trójkołowy. Przy dużym kącie skrętu wewnętrzne przednie koło biegnie w przeciwnym kierunku, co zmniejsza zużycie opon.

Wózek trójkołowy GTX16-20s ma w standardzie podwójne opony na osi skrętnej. Kąt skrętu wynosi 90°, dzięki czemu trzykołowe wózki skręcają w miejscu.

Opony

Opony superelastyczne 28×125-15 (przód) i 21×8-9 (tył) zapewniają trwałość oraz stabilność w zastosowaniach wewnątrz i na zewnątrz. Stan opon w oferowanych modelach wynosi 50 procent.

Silniki i prędkość maksymalna

Dwa silniki trakcyjne w równoległym napędzie przednim, każdy o mocy 4,4 kW i napięciu 48 V w technologii prądu trójfazowego, zapewniają szybkie przyspieszenie wózka i prędkość jazdy do 16 km/h. Zastosowane silniki prądu zmiennego są odporne na zużycie i wyjątkowo wytrzymałe.

System sterowania

System sterowania Zapi Dual AC jest wyposażony w technologię magistrali CAN. Dostępne są trzy tryby jazdy umożliwiające energooszczędne użytkowanie wózka. Indywidualnie programowalne jest także hamowanie z odzyskiem energii oraz automatyczne zmniejszanie prędkości na zakrętach. Bezpieczne użytkowanie na rampach jest gwarantowane przez standardową funkcję rampy, która zapobiega niezamierzonemu przyspieszeniu lub stoczeniu wózka i zapewnia, że operator zawsze ma pojazd pod kontrolą.

Technologia akumulatorów litowo-jonowych Clark Li-Ion Power

Rozwiązanie Clark Li-Ion składa się z baterii litowo-jonowej wraz z systemem zarządzania baterią (BMS) i ładowarką wysokiej częstotliwości. Akumulator litowo-jonowy cechuje długowieczność, możliwość szybkiego i pośredniego ładowania oraz brak konieczności konserwacji. Skorzystają z niego głównie klienci, wymagający od swojego sprzętu intensywnej pracy.

Parametry akumulatora i ładowania

• Rok produkcji baterii: 2023
• Moc baterii (V): 80
• Moc baterii (Ah): 930 (dla GEX50)
• Pojemność akumulatora: 460 Ah (dla wszystkich modeli z serii GTX/GEX)
• Ładowarka 48 V (160 A) wymaga jedynie podłączenia do prądu (wtyczka CEE 16 A) i w pełni naładuje rozładowany akumulator w ciągu zaledwie 2,5 godziny.

Zalety technologii Li-Ion

Stan rozładowania akumulatora Li-Ion jest pokazywany na wyświetlaczu wózka widłowego, a podczas procesu ładowania na wyświetlaczu ładowarki widoczny jest również stan naładowania akumulatora Li-Ion w czasie rzeczywistym z progresem stanu naładowania. BMS posiada wyłącznik bezpieczeństwa, dzięki czemu zapewnia bezpieczne użytkowanie baterii.

Akumulator Li-Ion może być doładowywany doraźnie w dowolnym momencie i w bardzo krótkim czasie - w przypadku awarii i bez uszkodzenia akumulatora i skrócenia jego żywotności. Około 6 do 7% ilości wsadu można osiągnąć w ciągu 10 minut. Dzięki temu wózki Li-Ion mogą być używane przez całą dobę bez konieczności wymiany baterii. Skraca to przestoje wymagane do wymiany baterii, a także likwiduje konieczność przechowywania wymiennych baterii czy infrastruktury do ich wymiany.

Akumulatory Clark Li-Ion są oparte na technologii litowo-żelazowo-fosforanowej (LiFePO4). Podczas reakcji chemicznej nie uwalnia się tlen wewnątrz komórek, co oznacza brak ryzyka samozapłonu lub wybuchu akumulatora. Wózki z akumulatorem LiFePO4 działają wydajnie zarówno w bardzo niskich, jak i wysokich temperaturach otoczenia. Przy 2500 gwarantowanych cyklach ładowania, żywotność akumulatora Li-Ion jest co najmniej dwukrotnie dłuższa niż żywotność akumulatora kwasowo-ołowiowego.

Ergonomia i komfort pracy operatora

Seria wózków GTX/GEX oferuje operatorowi niezwykle przestronne miejsce pracy z obszerną przestrzenią na nogi i głowę, co zwiększa poczucie komfortu. Przyczyniają się do tego również komfortowe fotele z zawieszeniem pneumatycznym lub mechanicznym, indywidualnie dostosowywana kolumna kierownicy oraz pedały zgodne z samochodem.

Wózek można obsługiwać za pomocą regulowanych mini dźwigni wbudowanych w podłokietnik lub za pomocą ergonomicznie rozmieszczonych dźwigni hydraulicznych na masce wózka. Zmiana kierunku odbywa się za pomocą kolumny kierownicy, podłokietnika lub podwójnego pedału. Wielokolorowy wyświetlacz o wysokim kontraście dostarcza informacji o wszystkich ważnych parametrach jazdy. Miejsce pracy uzupełniają opcje przechowywania dokumentów i telefonów komórkowych. Ponadto, dzięki zagnieżdżonym profilom masztu, pojazd zapewnia bardzo dobrą widoczność przez maszt na widły i ładunek.

Dostępne modele i specyfikacje

Gama wózków GTX/GEX jest dostępna z dwoma rozstawami osi:

• GTX16/GEX16 ma rozstaw osi wynoszący 1312 mm.
• Rozstaw osi modeli GTX18/GEX18 oraz GTX20s i GEX20s wynosi 1420 mm.

Poniżej przedstawiono przykładowe specyfikacje techniczne wózków elektrycznych Clark GEX (modele używane):

Historia innowacji CLARK

CLARK od ponad 106 lat buduje swoją pozycję jako synonim jakości i niezawodności, od wynalezienia pierwszego spalinowego wózka transportowego, przez stworzenie pierwszego wózka widłowego z napędem hydraulicznym, po dziesiątki innowacji w zakresie bezpieczeństwa, ergonomii i funkcjonalności.

• 1917: Powstaje pierwszy Tructractor - pierwszy na świecie przemysłowy pojazd z napędem spalinowym.
• 1922: CLARK wprowadza Truclift - pierwszy na świecie wózek podnośnikowy z napędem spalinowym, który do podnoszenia ładunku wykorzystywał hydraulikę.
• 1927: Prezentacja Tructier - pierwszy na świecie wózek widłowy z napędem spalinowym, który do podnoszenia ładunku wykorzystywał hydraulikę.
• 1928: Wprowadzenie Carloader - pierwszy na świecie nowoczesny wózek widłowy z napędem spalinowym i krótkim rozstawem osi.
• 1942: CLARK prezentuje pierwsze elektryczne wersje modeli Clipper, Carloader i Utilitruc.
• 1967: CLARK jako pierwszy producent na rynku oferuje elektryczne wózki widłowe z możliwością pracy na dwóch poziomach napięcia.
• 1976: CLARK produkuje swój 500 000. wózek widłowy.
• 2000: Z linii produkcyjnej zjeżdża milionowy wózek widłowy.
• 2007: CLARK wprowadza model GEX20/30 - elektryczny wózek widłowy 80 V na oponach pneumatycznych z osią skrętną o zerowym promieniu zawracania.
• 2017: CLARK Material Handling Company świętuje 100-lecie działalności.
• 2020: CLARK wprowadza model WPL40 - elektryczny wózek paletowy prowadzony zasilany akumulatorem litowo-jonowym.

tags: #wozek #widlowy #elektryczny #clark #predkosc #maksymalna