Wózki widłowe o udźwigu 13 ton to specjalistyczne maszyny, które doskonale radzą sobie z najcięższymi zadaniami przeładunkowymi w branży logistycznej. Są one niezastąpione w portach, na placach budowy oraz w przemyśle ciężkim, gdzie wymagana jest maksymalna wytrzymałość i wydajność.
Specyfikacja Techniczna Modelu HNF-130
Poniżej przedstawiono szczegółową specyfikację techniczną wózka widłowego HNF-130 o znamionowym udźwigu 13 ton.
Podstawowe parametry i wymiary
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | HNF-130 |
| Udźwig znamionowy | 13 ton |
| Centrum obciążenia | 600 mm |
| Masa własna | 18 500 kg |
| Całkowita długość (z widłami) | 6055 mm |
| Rozmiar wideł | 100x180x1200 mm |
Podwozie, maszt i osiągi
- Maszt: Kąt pochylenia wynosi 6°/12° (przód/tył), wysokość podnoszenia to 3000 mm.
- Osiągi: Prędkość jazdy z ładunkiem wynosi 23 km/h, a bez obciążenia 26 km/h. Zdolność pokonywania wzniesień sięga 22%.
- Napęd: Wózek wyposażony jest w silnik marki CUMMINS, model 6 BT 5.1.
Zastosowanie wózków widłowych o dużym udźwigu
Czołowy wózek widłowy to pojazd przemysłowy, który jest powszechnie wykorzystywany do obsługi wewnętrznej magazynów i transportu towarów. Nazwa "czołowy" pochodzi od wideł umieszczonych z przodu pojazdu. Wózki te są najczęściej wykorzystywane do przeładunku towarów oraz załadunku i rozładunku samochodów ciężarowych. Znajdują również zastosowanie w transporcie wewnętrznym, na przykład przy zaopatrywaniu zakładów produkcyjnych, a także podczas organizacji wydarzeń czy montażu stoisk targowych.
Modele o dużym udźwigu, takie jak warianty 13-tonowe, są kluczowe w:
- Portach: do przeładunku kontenerów i ciężkich ładunków.
- Placach budowy: do transportu materiałów budowlanych oraz elementów konstrukcyjnych.
- Przemyśle ciężkim: do obsługi ciężkich komponentów i surowców.
- Centrach logistycznych: do efektywnego zarządzania przepływem towarów.
Budowa i rodzaje napędów
Działanie wózka czołowego opiera się na jednostce unoszącej, która składa się z masztu i wideł. Z przodu znajduje się mechanizm podnoszący, a z tyłu - przeciwwaga, która zapewnia stabilność pojazdu nawet podczas transportu najcięższych ładunków.
Ze względu na rodzaj napędu wyróżniamy dwie główne grupy:
- Wózki akumulatorowe: charakteryzują się wysoką wydajnością, brakiem emisji spalin i niskim poziomem hałasu. Technologie litowo-jonowe są niemal bezobsługowe.
- Wózki spalinowe: zasilane gazem LPG lub olejem napędowym (diesel). Wyróżniają się dużą mocą, co pozwala na pracę w trudnych warunkach i na dowolnym podłożu.
PRACA MAGAZYNIERA W FABRYCE CZEKOLADY - wózek widłowy | DO ROBOTY
Wybór i wyposażenie dodatkowe
Wybór odpowiedniego modelu zależy od specyfiki pracy. Kluczowe parametry to udźwig, wysokość podnoszenia, prędkość jazdy oraz szerokość korytarza roboczego. Warto rozważyć również wyposażenie dodatkowe, które zwiększa wszechstronność maszyny:
- Przesuw boczny i pozycjoner wideł
- Kabina operatora
- Obrotnica i paletyzer
- Klamra lub łyżka hydrauliczna
Wózki widłowe serii FD, dzięki solidnej konstrukcji i niskiemu poziomowi hałasu, idealnie nadają się do pracy na zewnątrz, będąc odpornymi na trudne warunki środowiskowe. Z kolei nowoczesne wózki elektryczne, takie jak jednostki PROMAG-UN, oferują zaawansowane układy sterowania AC, systemy wspomagania podnoszenia oraz długą żywotność akumulatorów Li-ION, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji w porównaniu do standardowych maszyn spalinowych.