Wózek widłowy Irion DFG 40 40 to solidna maszyna przeznaczona do intensywnych prac transportowych i przeładunkowych w trudnych warunkach przemysłowych. Model ten charakteryzuje się wysoką wydajnością, niezawodnością oraz ergonomią, co czyni go popularnym wyborem w magazynach, centrach logistycznych, na placach budowy czy w portach.
Charakterystyka Ogólna i Przeznaczenie
Model DFG 40 40 z serii Irion został zaprojektowany z myślą o operacjach wymagających podnoszenia i przemieszczania ciężkich ładunków. Jest to wózek widłowy z napędem diesla, co zapewnia mu dużą moc i niezawodność, szczególnie w pracy na zewnątrz lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach przemysłowych. Jego konstrukcja gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo nawet przy pełnym obciążeniu.
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne
1. Podstawowe Parametry Użytkowe
- Udźwig nominalny: 4000 kg (4 tony) - umożliwia transport szerokiej gamy towarów, od palet z materiałami budowlanymi po ciężkie elementy maszyn.
- Środek ciężkości ładunku: Zazwyczaj 500 mm, co jest standardem dla wózków tej klasy i zapewnia optymalną stabilność.
- Rodzaj napędu: Silnik wysokoprężny (diesel) - ceniony za moc, trwałość i niezawodność w wymagających warunkach.
2. Układ Napędowy i Osiągi
Wózek Irion DFG 40 40 jest wyposażony w mocny silnik diesla, który zapewnia dynamiczne osiągi i efektywną pracę.
- Typ silnika: Nowoczesny, niskoemisyjny silnik diesla (np. 4-cylindrowy).
- Moc silnika: Około 50-60 kW (68-82 KM), co przekłada się na wysoką prędkość jazdy i podnoszenia.
- Skrzynia biegów: Hydrokinetyczna (automatyczna) z możliwością przełączania kierunku jazdy do przodu/tyłu, zapewniająca płynną zmianę biegów i łatwą obsługę.
- Prędkość jazdy:
- Z ładunkiem: do 20 km/h
- Bez ładunku: do 22 km/h
- Zdolność pokonywania wzniesień: Z ładunkiem do 20-25% (w zależności od nawierzchni), co pozwala na pracę na nierównym terenie.
Prezentacja wózka widłowego Heli w Olsztynie
3. Maszt i Hydraulika
Maszt wózka Irion DFG 40 40 jest projektowany pod kątem wytrzymałości i precyzji działania.
- Typ masztu: Dostępne są różne typy masztów, w tym dwusekcyjne (Duplex), trójsekcyjne (Triplex) z pełnym wolnym skokiem wideł.
- Wysokość podnoszenia: Od 3000 mm do 6000 mm (lub więcej, w zależności od konfiguracji masztu).
- Wolny skok wideł: Dostępny w wersjach Triplex, umożliwiający podnoszenie ładunku bez zwiększania wysokości całkowitej masztu (np. w kontenerach).
- Szybkość podnoszenia:
- Z ładunkiem: około 0.40 m/s
- Bez ładunku: około 0.50 m/s
- Szybkość opuszczania: Z ładunkiem/bez ładunku: około 0.45 m/s.
4. Wymiary i Waga
Poniższa tabela przedstawia typowe wymiary wózka Irion DFG 40 40:
| Parametr | Wartość | Jednostka |
|---|---|---|
| Długość do czoła wideł | Około 3000 | mm |
| Szerokość całkowita | Około 1250 | mm |
| Wysokość z masztem opuszczonym (standard Duplex) | Około 2150 | mm |
| Wysokość z masztem podniesionym (standard Duplex) | Około 4100 | mm |
| Rozstaw osi | Około 2000 | mm |
| Promień skrętu | Około 2600 | mm |
| Waga własna (bez ładunku) | Około 6000 | kg |
5. Kabina Operatora i Ergonomia
Kabina operatora w wózku Irion DFG 40 40 została zaprojektowana z myślą o komforcie i bezpieczeństwie pracy. Oferuje ona:
- Ergonomiczne sterowanie: Intuicyjnie rozmieszczone dźwignie i pedały.
- Regulowany fotel operatora: Zapewnia komfort nawet podczas długich zmian.
- Doskonała widoczność: Konstrukcja masztu i kabiny minimalizuje martwe pola, zwiększając bezpieczeństwo.
- Niski poziom wibracji i hałasu: Zapewnia komfortowe środowisko pracy.
- Opcjonalne wyposażenie: Klimatyzacja, ogrzewanie, radio.
6. Systemy Bezpieczeństwa
Bezpieczeństwo jest kluczowym aspektem konstrukcji Irion DFG 40 40:
- Hamulce: Skuteczny, hydraulicznie wspomagany układ hamulcowy na wszystkie koła.
- Oświetlenie: Pełne oświetlenie drogowe i robocze (LED opcjonalnie) zapewnia dobrą widoczność w różnych warunkach.
- System stabilizacji: Zintegrowane systemy zapewniające stabilność podczas podnoszenia i jazdy.
- Wspomaganie kierownicy: Ułatwia manewrowanie.